| 普通航班: | CES 0480 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | LEBL ( JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级
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计划高度: | 38100 ft | 计划距离: | 5332 海里 | ||||
| 计划飞行: | 13:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 13:02:00 |
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| 执飞机组: | 3307 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 173600.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-07-12 00:51:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SASAN W161 VMB A593 DALIM W142 YQG V31 LADIX B339 POLHO Y520 SERNA A822 LONKA R497 KUMOD A229 LITUN G713 LIKNU R815 BIKRO G723 GOPOT N869 REKSO G723 BD N869 RISOP G723 AJ N869 GAPSA G723 MITMU N869 TU G723 RATIN N869 OSMUS M984 MIKOV BUMUK DETSA NESTI VOG VAMTU UM984 DIVKO UN975 BISBA | ||||||||
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| 航班配载: |
355 人
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配载单价: | VB 10, 131.90 | 票价收入: | VB 3, 596, 830.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 109581 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 876, 648.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 2, 535, 590.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 332 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 |
最终绩效: | 2612 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 154 |
VR 值: | 167 |
V2 值: | 176 | Vref 132 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 94.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -1
|
最大接地: |
-173 ft
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接地品质: | 42.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.05
|
最大过载: |
1.48 G
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过载品质: | 64.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:35 UTC | 实际出发: | 2019-07-11 03:34:59 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:40 UTC | 实际到达: | 2019-07-11 16:45:19 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter POLICE 2019-07-11 11:28:25 登机开始检测 2019-07-11 11:28:25 停机刹车设定 2019-07-11 11:28:27 登机飞机重量=337652 kg 登机燃油重量=124423 kg 2019-07-11 11:34:52 停机刹车释放 2019-07-11 11:34:59 后推|滑行至跑道 2019-07-11 11:35:04 发动机 4 启动运行 2019-07-11 11:35:16 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=337612 kg 发动机启动燃油重量=124382 kg 2019-07-11 11:35:28 发动机 2 启动运行 2019-07-11 11:35:44 发动机 3 启动运行 2019-07-11 11:37:20 停机刹车设定 2019-07-11 11:37:43 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2019-07-11 11:37:51 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2019-07-11 11:37:52 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2019-07-11 11:38:57 停机刹车释放 2019-07-11 11:41:18 停机刹车设定 2019-07-11 11:41:35 滑行灯开启 在 30 英尺 2019-07-11 11:41:54 停机刹车释放 2019-07-11 11:42:46 抬轮 速度=172 节 2019-07-11 11:42:48 起飞离地 @ 184.12 节 | 场高=27.58 ft / 地面高=3.41 ft / 襟翼位=4 / 航向=340 度 | 仰角=6.33 出发机场气象报文= ZSPD 110300Z VRB02MPS 9999 BKN023 27/22 Q1009 NOSIG 出发机场坐标= 31.1465/ 121.7916 2019-07-11 11:42:48 起飞飞机重量=336740 kg 起飞燃油重量=123481 kg 2019-07-11 11:42:52 起落架收起 @ 195 节 | 60 英尺 2019-07-11 11:43:07 自动驾驶接通 600 英尺 / 速度 206 节 2019-07-11 11:43:13 襟翼 2 | 760ft | 192 节 2019-07-11 11:43:19 滑行灯关闭 在 900 英尺 2019-07-11 11:45:22 襟翼 1 | 4440ft | 216 节 2019-07-11 11:47:51 襟翼 0 | 9520ft | 233 节 2019-07-11 12:30:12 巡航阶段到达 , 高度=37166.18 | 表速=292.7 | 地速=512 2019-07-12 00:39:46 襟翼 1 | 2670ft | 193 节 2019-07-12 00:40:04 滑行灯开启 在 2460 英尺 2019-07-12 00:40:59 起落架放下 @ 190 节 | 1830 英尺 2019-07-12 00:41:21 襟翼 2 | 1750ft | 168 节 2019-07-12 00:41:29 襟翼 4 | 1750ft | 156 节 2019-07-12 00:41:35 襟翼 5 | 1770ft | 146 节 2019-07-12 00:42:41 襟翼 6 | 1770ft | 135 节 2019-07-12 00:42:52 襟翼 8 | 1770ft | 136 节 2019-07-12 00:44:06 自动驾驶断开 900 英尺 / 速度 132 节 2019-07-12 00:45:12 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=134 节 2019-07-12 00:45:19 降落接地 @ 134.39 节 | 场高=28.59 ft / 地面高=3.27 ft / 襟翼位=8 / 航向=244 度 | 仰角=3.52 到达机场气象报文= LEBL 111600Z 23020KT CAVOK 28/21 Q1012 NOSIG 到达机场坐标= 41.3049/ 2.1017 2019-07-12 00:45:19 接地飞机重量=228278 kg 接地燃油重量=15086 kg 2019-07-12 00:45:20 停机刹车设定 2019-07-12 00:45:34 停机刹车释放 2019-07-12 00:45:45 停机刹车设定 2019-07-12 00:45:48 停机刹车释放 2019-07-12 00:46:05 滑行至停机位 2019-07-12 00:46:12 停机刹车设定 2019-07-12 00:46:12 停机刹车释放 2019-07-12 00:46:13 襟翼 6 | 30ft | 17 节 2019-07-12 00:46:14 襟翼 5 | 30ft | 16 节 2019-07-12 00:46:14 襟翼 4 | 30ft | 16 节 2019-07-12 00:46:15 襟翼 2 | 30ft | 15 节 2019-07-12 00:46:15 襟翼 1 | 30ft | 15 节 2019-07-12 00:46:15 襟翼 0 | 30ft | 15 节 2019-07-12 00:46:35 停机刹车设定 2019-07-12 00:46:35 停机刹车释放 2019-07-12 00:46:59 停机刹车设定 2019-07-12 00:46:59 停机刹车释放 2019-07-12 00:47:01 停机刹车设定 2019-07-12 00:47:01 停机刹车释放 2019-07-12 00:48:43 停机刹车设定 2019-07-12 00:48:50 滑行灯关闭 在 30 英尺 2019-07-12 00:49:00 发动机 4 停止关闭 2019-07-12 00:49:00 发动机 3 停止关闭 2019-07-12 00:49:01 发动机 2 停止关闭 2019-07-12 00:49:02 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=228056 kg 关车燃油重量=14864 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/11 11:28:25 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/11 11:34:59 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/11 11:42:14 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-07-11 11:42:36 值 970 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/11 11:42:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-07-11 11:42:58 值 210.03 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/11 11:43:00 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/12 00:24:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/12 00:27:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/12 00:40:00 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/12 00:45:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/12 00:46:05 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/12 00:48:48 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter POLICE 2019-07-11 11:28:25 Boarding 2019-07-11 11:28:25 Brakes are On 2019-07-11 11:28:27 Boarding Aircraft Weight=337652KG Boarding Fuel Weight=124423KG 2019-07-11 11:34:52 Brakes are Released 2019-07-11 11:34:59 Taxiing to RWY 2019-07-11 11:35:04 Engine 4 Started 2019-07-11 11:35:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=337612KG Engine Started Fuel Weight=124382KG 2019-07-11 11:35:28 Engine 2 Started 2019-07-11 11:35:44 Engine 3 Started 2019-07-11 11:37:20 Brakes are On 2019-07-11 11:37:43 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2019-07-11 11:37:51 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2019-07-11 11:37:52 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2019-07-11 11:38:57 Brakes are Released 2019-07-11 11:41:18 Brakes are On 2019-07-11 11:41:35 Taxi Lights ON at 30 Feet 2019-07-11 11:41:54 Brakes are Released 2019-07-11 11:42:46 VR speed=172 Knots 2019-07-11 11:42:48 You Took off @ 184.12 Knots AGL=27.58FT / RA=3.41FT / Flaps=4 / Heading=340Degree / Pitch=6.33 Departure Weather ZSPD 110300Z VRB02MPS 9999 BKN023 27/22 Q1009 NOSIG Departure Coordinates 31.1465/ 121.7916 2019-07-11 11:42:48 Takeoff Aircraft Weight=336740KG Takeoff Fuel Weight=123481KG 2019-07-11 11:42:52 Landing Gear Up @ 195 Knots and 60 Feet 2019-07-11 11:43:07 Autopilot Enabled at 600 Feet with speed 206 Knots 2019-07-11 11:43:13 Flaps 2 Selected at 760ft and 192kts 2019-07-11 11:43:19 Taxi Lights OFF at 900 Feet 2019-07-11 11:45:22 Flaps 1 Selected at 4440ft and 216kts 2019-07-11 11:47:51 Flaps 0 Selected at 9520ft and 233kts 2019-07-11 12:30:12 TOC Reached, PALT:37166.18 IAS:292.7 GS:512 2019-07-12 00:39:46 Flaps 1 Selected at 2670ft and 193kts 2019-07-12 00:40:04 Taxi Lights ON at 2460 Feet 2019-07-12 00:40:59 Landing Gear Down @ 190 Knots and 1830 Feet 2019-07-12 00:41:21 Flaps 2 Selected at 1750ft and 168kts 2019-07-12 00:41:29 Flaps 4 Selected at 1750ft and 156kts 2019-07-12 00:41:35 Flaps 5 Selected at 1770ft and 146kts 2019-07-12 00:42:41 Flaps 6 Selected at 1770ft and 135kts 2019-07-12 00:42:52 Flaps 8 Selected at 1770ft and 136kts 2019-07-12 00:44:06 Autopilot Disabled at 900 Feet with speed 132 Knots 2019-07-12 00:45:12 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=134 Knots 2019-07-12 00:45:19 You Landed @ 134.39Knots AGL=28.59FT / RA=3.27FT / Flaps=8 / Heading=244Degree / Pitch=3.52 Arrival Weather: LEBL 111600Z 23020KT CAVOK 28/21 Q1012 NOSIG Arrival Coordinates 41.3049/ 2.1017 2019-07-12 00:45:19 Landing Aircraft Weight=228278KG Landing Fuel Weight=15086KG 2019-07-12 00:45:20 Brakes are On 2019-07-12 00:45:34 Brakes are Released 2019-07-12 00:45:45 Brakes are On 2019-07-12 00:45:48 Brakes are Released 2019-07-12 00:46:05 Taxiing to gate 2019-07-12 00:46:12 Brakes are On 2019-07-12 00:46:12 Brakes are Released 2019-07-12 00:46:13 Flaps 6 Selected at 30ft and 17kts 2019-07-12 00:46:14 Flaps 5 Selected at 30ft and 16kts 2019-07-12 00:46:14 Flaps 4 Selected at 30ft and 16kts 2019-07-12 00:46:15 Flaps 2 Selected at 30ft and 15kts 2019-07-12 00:46:15 Flaps 1 Selected at 30ft and 15kts 2019-07-12 00:46:15 Flaps 0 Selected at 30ft and 15kts 2019-07-12 00:46:35 Brakes are On 2019-07-12 00:46:35 Brakes are Released 2019-07-12 00:46:59 Brakes are On 2019-07-12 00:46:59 Brakes are Released 2019-07-12 00:47:01 Brakes are On 2019-07-12 00:47:01 Brakes are Released 2019-07-12 00:48:43 Brakes are On 2019-07-12 00:48:50 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2019-07-12 00:49:00 Engine 4 Stopped 2019-07-12 00:49:00 Engine 3 Stopped 2019-07-12 00:49:01 Engine 2 Stopped 2019-07-12 00:49:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=228056KG Engine Stopped Fuel Weight=14864KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/11 11:28:25 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/11 11:34:59 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/11 11:42:14 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-11 11:42:36 Exceed Value:970 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/11 11:42:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-11 11:42:58 Exceed Value:210.03 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/11 11:43:00 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/12 00:24:20 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/12 00:27:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/12 00:40:00 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/12 00:45:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/12 00:46:05 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/12 00:48:48 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1980 out of 2000 |
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