| 普通航班: | CES 0505 | 🛫 出发机场: | LEBL ( JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT )
2 级 
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🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级
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计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 5230 海里 | ||||
| 计划飞行: | 12:75:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 13:15:00 |
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| 执飞机组: | 3307 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 175333.33 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-07-14 00:42:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | OKABI UN861 TOU UY120 TUPAR UM184 LUGEN R66 NTS UY110 REN A25 SKESO N862 BHD UN26 STU M17 KLY ETARI NATF NEEKO N482A YRI V383 ML J553 DICEN Q848 LIVBA T680 LETAK Q824 DESKI Q848 ILEMU Q824 FNT J547 DEWIT J94 HASTE J547 PMM J94 KUBBS J547 OBK J84 COTON J94 DBQ J100 CAPPR J128 JORDY J84 TODDO J100 OBH J10 FQF J128 HBU J146 NOOTN Q88 LAKRR Q98 ZZYZX Q73 HAKMN | ||||||||
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| 航班配载: |
350 人
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配载单价: | VB 9, 703.36 | 票价收入: | VB 3, 396, 180.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 109923 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 989, 307.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 2, 220, 540.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 311 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 |
最终绩效: | 2556 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 154 |
VR 值: | 167 |
V2 值: | 176 | Vref 132 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 70 % | 70.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -1
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最大接地: |
-164 ft
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接地品质: | 45.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.05
|
最大过载: |
1.54 G
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过载品质: | 68.00 % | 72 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:10 UTC | 实际出发: | 2019-07-13 03:11:55 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:10 UTC | 实际到达: | 2019-07-13 16:37:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748 2019-07-13 11:05:32 登机开始检测 2019-07-13 11:05:32 停机刹车设定 2019-07-13 11:05:33 登机飞机重量=338603 kg 登机燃油重量=125374 kg 2019-07-13 11:11:48 停机刹车释放 2019-07-13 11:11:55 后推|滑行至跑道 2019-07-13 11:12:00 发动机 4 启动运行 2019-07-13 11:12:10 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=338545 kg 发动机启动燃油重量=125315 kg 2019-07-13 11:12:25 发动机 2 启动运行 2019-07-13 11:12:36 发动机 3 启动运行 2019-07-13 11:14:07 停机刹车设定 2019-07-13 11:15:52 停机刹车释放 2019-07-13 11:15:57 滑行灯开启 在 30 英尺 2019-07-13 11:17:04 停机刹车设定 2019-07-13 11:17:05 停机刹车释放 2019-07-13 11:17:08 停机刹车设定 2019-07-13 11:17:11 停机刹车释放 2019-07-13 11:18:34 停机刹车设定 2019-07-13 11:18:36 停机刹车释放 2019-07-13 11:19:59 停机刹车设定 2019-07-13 11:20:06 停机刹车释放 2019-07-13 11:20:07 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2019-07-13 11:20:08 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2019-07-13 11:20:08 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2019-07-13 11:20:35 停机刹车设定 2019-07-13 11:20:37 停机刹车释放 2019-07-13 11:21:22 抬轮 速度=172 节 2019-07-13 11:21:24 起飞离地 @ 182.01 节 | 场高=28.54 ft / 地面高=3.47 ft / 襟翼位=4 / 航向=243 度 | 仰角=6.06 出发机场气象报文= LEBL 130230Z 34005KT CAVOK 23/19 Q1015 NOSIG 出发机场坐标= 41.2975/ 2.08 2019-07-13 11:21:24 起飞飞机重量=337484 kg 起飞燃油重量=124242 kg 2019-07-13 11:21:29 起落架收起 @ 195 节 | 80 英尺 2019-07-13 11:21:42 自动驾驶接通 460 英尺 / 速度 202 节 2019-07-13 11:21:53 襟翼 2 | 710ft | 192 节 2019-07-13 11:22:26 滑行灯关闭 在 1850 英尺 2019-07-13 11:23:37 襟翼 1 | 4240ft | 219 节 2019-07-13 11:26:15 襟翼 0 | 9530ft | 225 节 2019-07-13 11:46:50 巡航阶段到达 , 高度=35189.62 | 表速=233.57 | 地速=404 2019-07-14 00:27:57 襟翼 1 | 3970ft | 193 节 2019-07-14 00:29:20 滑行灯开启 在 3000 英尺 2019-07-14 00:33:04 襟翼 2 | 2960ft | 179 节 2019-07-14 00:33:57 襟翼 4 | 2440ft | 158 节 2019-07-14 00:34:12 襟翼 5 | 2250ft | 149 节 2019-07-14 00:34:23 起落架放下 @ 140 节 | 2130 英尺 2019-07-14 00:34:31 襟翼 6 | 2000ft | 133 节 2019-07-14 00:34:44 襟翼 8 | 1810ft | 125 节 2019-07-14 00:35:57 自动驾驶断开 950 英尺 / 速度 132 节 2019-07-14 00:36:55 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2019-07-14 00:37:02 降落接地 @ 134.3 节 | 场高=141.58 ft / 地面高=3.08 ft / 襟翼位=8 / 航向=262 度 | 仰角=3.09 到达机场气象报文= KLAX 131553Z 24005KT 7SM FEW008 21/17 A2987 RMK AO2 SLP114 T02110172 $ 到达机场坐标= 33.9394/ -118.3841 2019-07-14 00:37:02 接地飞机重量=228887 kg 接地燃油重量=15693 kg 2019-07-14 00:37:22 停机刹车设定 2019-07-14 00:37:26 停机刹车释放 2019-07-14 00:37:36 停机刹车设定 2019-07-14 00:37:37 停机刹车释放 2019-07-14 00:37:43 停机刹车设定 2019-07-14 00:37:43 停机刹车释放 2019-07-14 00:38:00 滑行至停机位 2019-07-14 00:38:13 停机刹车设定 2019-07-14 00:38:14 停机刹车释放 2019-07-14 00:38:15 襟翼 6 | 140ft | 7 节 2019-07-14 00:38:16 襟翼 5 | 140ft | 7 节 2019-07-14 00:38:25 襟翼 4 | 140ft | 6 节 2019-07-14 00:38:25 襟翼 2 | 140ft | 6 节 2019-07-14 00:38:26 襟翼 1 | 140ft | 6 节 2019-07-14 00:38:26 襟翼 0 | 140ft | 6 节 2019-07-14 00:40:44 停机刹车设定 2019-07-14 00:40:44 停机刹车释放 2019-07-14 00:40:47 停机刹车设定 2019-07-14 00:40:51 发动机 4 停止关闭 2019-07-14 00:40:52 发动机 3 停止关闭 2019-07-14 00:40:52 发动机 2 停止关闭 2019-07-14 00:40:53 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=228654 kg 关车燃油重量=15462 kg 2019-07-14 00:40:55 滑行灯关闭 在 140 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 11:05:32 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 11:11:55 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/13 11:20:52 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-07-13 11:21:14 值 946 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/13 11:21:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-07-13 11:21:38 值 208.02 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/13 11:21:39 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/13 11:46:50 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/14 00:09:47 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/14 00:29:51 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/14 00:36:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:38:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/14 00:40:44 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2019-07-14 00:40:44 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748 2019-07-13 11:05:32 Boarding 2019-07-13 11:05:32 Brakes are On 2019-07-13 11:05:33 Boarding Aircraft Weight=338603KG Boarding Fuel Weight=125374KG 2019-07-13 11:11:48 Brakes are Released 2019-07-13 11:11:55 Taxiing to RWY 2019-07-13 11:12:00 Engine 4 Started 2019-07-13 11:12:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=338545KG Engine Started Fuel Weight=125315KG 2019-07-13 11:12:25 Engine 2 Started 2019-07-13 11:12:36 Engine 3 Started 2019-07-13 11:14:07 Brakes are On 2019-07-13 11:15:52 Brakes are Released 2019-07-13 11:15:57 Taxi Lights ON at 30 Feet 2019-07-13 11:17:04 Brakes are On 2019-07-13 11:17:05 Brakes are Released 2019-07-13 11:17:08 Brakes are On 2019-07-13 11:17:11 Brakes are Released 2019-07-13 11:18:34 Brakes are On 2019-07-13 11:18:36 Brakes are Released 2019-07-13 11:19:59 Brakes are On 2019-07-13 11:20:06 Brakes are Released 2019-07-13 11:20:07 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2019-07-13 11:20:08 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2019-07-13 11:20:08 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2019-07-13 11:20:35 Brakes are On 2019-07-13 11:20:37 Brakes are Released 2019-07-13 11:21:22 VR speed=172 Knots 2019-07-13 11:21:24 You Took off @ 182.01 Knots AGL=28.54FT / RA=3.47FT / Flaps=4 / Heading=243Degree / Pitch=6.06 Departure Weather LEBL 130230Z 34005KT CAVOK 23/19 Q1015 NOSIG Departure Coordinates 41.2975/ 2.08 2019-07-13 11:21:24 Takeoff Aircraft Weight=337484KG Takeoff Fuel Weight=124242KG 2019-07-13 11:21:29 Landing Gear Up @ 195 Knots and 80 Feet 2019-07-13 11:21:42 Autopilot Enabled at 460 Feet with speed 202 Knots 2019-07-13 11:21:53 Flaps 2 Selected at 710ft and 192kts 2019-07-13 11:22:26 Taxi Lights OFF at 1850 Feet 2019-07-13 11:23:37 Flaps 1 Selected at 4240ft and 219kts 2019-07-13 11:26:15 Flaps 0 Selected at 9530ft and 225kts 2019-07-13 11:46:50 TOC Reached, PALT:35189.62 IAS:233.57 GS:404 2019-07-14 00:27:57 Flaps 1 Selected at 3970ft and 193kts 2019-07-14 00:29:20 Taxi Lights ON at 3000 Feet 2019-07-14 00:33:04 Flaps 2 Selected at 2960ft and 179kts 2019-07-14 00:33:57 Flaps 4 Selected at 2440ft and 158kts 2019-07-14 00:34:12 Flaps 5 Selected at 2250ft and 149kts 2019-07-14 00:34:23 Landing Gear Down @ 140 Knots and 2130 Feet 2019-07-14 00:34:31 Flaps 6 Selected at 2000ft and 133kts 2019-07-14 00:34:44 Flaps 8 Selected at 1810ft and 125kts 2019-07-14 00:35:57 Autopilot Disabled at 950 Feet with speed 132 Knots 2019-07-14 00:36:55 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2019-07-14 00:37:02 You Landed @ 134.3Knots AGL=141.58FT / RA=3.08FT / Flaps=8 / Heading=262Degree / Pitch=3.09 Arrival Weather: KLAX 131553Z 24005KT 7SM FEW008 21/17 A2987 RMK AO2 SLP114 T02110172 $ Arrival Coordinates 33.9394/ -118.3841 2019-07-14 00:37:02 Landing Aircraft Weight=228887KG Landing Fuel Weight=15693KG 2019-07-14 00:37:22 Brakes are On 2019-07-14 00:37:26 Brakes are Released 2019-07-14 00:37:36 Brakes are On 2019-07-14 00:37:37 Brakes are Released 2019-07-14 00:37:43 Brakes are On 2019-07-14 00:37:43 Brakes are Released 2019-07-14 00:38:00 Taxiing to gate 2019-07-14 00:38:13 Brakes are On 2019-07-14 00:38:14 Brakes are Released 2019-07-14 00:38:15 Flaps 6 Selected at 140ft and 7kts 2019-07-14 00:38:16 Flaps 5 Selected at 140ft and 7kts 2019-07-14 00:38:25 Flaps 4 Selected at 140ft and 6kts 2019-07-14 00:38:25 Flaps 2 Selected at 140ft and 6kts 2019-07-14 00:38:26 Flaps 1 Selected at 140ft and 6kts 2019-07-14 00:38:26 Flaps 0 Selected at 140ft and 6kts 2019-07-14 00:40:44 Brakes are On 2019-07-14 00:40:44 Brakes are Released 2019-07-14 00:40:47 Brakes are On 2019-07-14 00:40:51 Engine 4 Stopped 2019-07-14 00:40:52 Engine 3 Stopped 2019-07-14 00:40:52 Engine 2 Stopped 2019-07-14 00:40:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=228654KG Engine Stopped Fuel Weight=15462KG 2019-07-14 00:40:55 Taxi Lights OFF at 140 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/13 11:05:32 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/13 11:11:55 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/13 11:20:52 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-13 11:21:14 Exceed Value:946 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/13 11:21:24 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-13 11:21:38 Exceed Value:208.02 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/13 11:21:39 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/13 11:46:50 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/14 00:09:47 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/14 00:29:51 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/14 00:36:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:38:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/14 00:40:44 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-14 00:40:44 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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