普通航班: | CES 0615 | 🛫 出发机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN ) 1 级 | 🛬 到达机场: | FMMI ( IVATO ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 5017 海里 | ||||
计划飞行: | 12:24:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 12:21:00 | ||||
执飞机组: | 3307 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 162800.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-07-21 00:45:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | TISVA UL206 VRI UL335 ISUPA UL375 UVIKU UN188 ABV G465 SSV UG465 WIV T446 UNPEN UT446 EROPA UB536 TNV A401 TN |
航班配载: | 371 人 | 配载单价: | VB 8, 956.94 | 票价收入: | VB 3, 323, 020.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 107609 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 860, 872.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 288, 350.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | -800 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 1546 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | -800 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 157 | VR 值: | 170 | V2 值: | 178 | Vref 133 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 98.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -84 ft | 接地品质: | 77.00 % | 63 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.65 G | 过载品质: | 50.00 % | 75 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:10 UTC | 实际出发: | 2019-07-20 04:10:00 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:39 UTC | 实际到达: | 2019-07-20 16:41:09 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa 2019-07-20 12:05:43 登机开始检测 2019-07-20 12:05:43 停机刹车设定 2019-07-20 12:05:44 登机飞机重量=343563 kg 登机燃油重量=130332 kg 2019-07-20 12:09:52 停机刹车释放 2019-07-20 12:10:00 后推|滑行至跑道 2019-07-20 12:10:08 发动机 4 启动运行 2019-07-20 12:10:30 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=343520 kg 发动机启动燃油重量=130289 kg 2019-07-20 12:10:44 发动机 2 启动运行 2019-07-20 12:10:53 发动机 3 启动运行 2019-07-20 12:11:10 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2019-07-20 12:11:18 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2019-07-20 12:11:27 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2019-07-20 12:13:28 停机刹车设定 2019-07-20 12:14:21 滑行灯开启 在 40 英尺 2019-07-20 12:14:30 停机刹车释放 2019-07-20 12:18:03 停机刹车设定 2019-07-20 12:18:31 停机刹车释放 2019-07-20 12:19:19 抬轮 速度=175 节 2019-07-20 12:19:22 起飞离地 @ 185.05 节 | 场高=40.55 ft / 地面高=3.49 ft / 襟翼位=4 / 航向=123 度 | 仰角=5.86 出发机场气象报文= SBGL 200400Z 30003KT CAVOK 16/14 Q1025 出发机场坐标= -22.8246/ -43.2452 2019-07-20 12:19:22 起飞飞机重量=342469 kg 起飞燃油重量=129238 kg 2019-07-20 12:19:27 起落架收起 @ 197 节 | 100 英尺 2019-07-20 12:19:38 自动驾驶接通 560 英尺 / 速度 197 节 2019-07-20 12:19:52 滑行灯关闭 在 930 英尺 2019-07-20 12:20:11 襟翼 2 | 1600ft | 189 节 2019-07-20 12:22:11 襟翼 1 | 4750ft | 228 节 2019-07-20 12:51:18 巡航阶段到达 , 高度=36189.13 | 表速=247.26 | 地速=432 2019-07-20 12:53:04 襟翼 0 | 36980ft | 231 节 2019-07-21 00:34:03 襟翼 1 | 8060ft | 197 节 2019-07-21 00:34:15 襟翼 2 | 7940ft | 190 节 2019-07-21 00:36:24 襟翼 4 | 6950ft | 162 节 2019-07-21 00:37:08 滑行灯开启 在 6970 英尺 2019-07-21 00:37:13 襟翼 5 | 6930ft | 142 节 2019-07-21 00:37:30 襟翼 6 | 6940ft | 127 节 2019-07-21 00:38:17 襟翼 8 | 6340ft | 132 节 2019-07-21 00:38:38 起落架放下 @ 132 节 | 6080 英尺 2019-07-21 00:39:30 自动驾驶断开 5390 英尺 / 速度 132 节 2019-07-21 00:41:01 无线电高度记录 | 场高=4200 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节 2019-07-21 00:41:09 降落接地 @ 133.92 节 | 场高=4168.64 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=8 / 航向=98 度 | 仰角=2.98 到达机场气象报文= FMMI 201600Z 32004KT 9999 FEW020 16/07 Q1020 NOSIG 到达机场坐标= -18.7948/ 47.4693 2019-07-21 00:41:09 接地飞机重量=236342 kg 接地燃油重量=23147 kg 2019-07-21 00:41:15 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-07-21 00:41:24 停机刹车设定 2019-07-21 00:41:30 停机刹车释放 2019-07-21 00:41:57 停机刹车设定 2019-07-21 00:41:59 停机刹车释放 2019-07-21 00:42:01 停机刹车设定 2019-07-21 00:42:02 停机刹车释放 2019-07-21 00:42:21 滑行至停机位 2019-07-21 00:42:26 襟翼 6 | 4150ft | 14 节 2019-07-21 00:42:27 襟翼 5 | 4150ft | 14 节 2019-07-21 00:42:27 襟翼 4 | 4150ft | 14 节 2019-07-21 00:42:28 襟翼 2 | 4150ft | 14 节 2019-07-21 00:42:28 襟翼 1 | 4150ft | 13 节 2019-07-21 00:42:28 襟翼 0 | 4150ft | 13 节 2019-07-21 00:44:31 停机刹车设定 2019-07-21 00:44:40 滑行灯关闭 在 4150 英尺 2019-07-21 00:44:43 发动机 4 停止关闭 2019-07-21 00:44:43 发动机 3 停止关闭 2019-07-21 00:44:44 发动机 2 停止关闭 2019-07-21 00:44:44 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=235917 kg 关车燃油重量=22723 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/20 12:05:43 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/20 12:10:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/20 12:18:48 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-07-20 12:19:10 值 946 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/20 12:19:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/20 12:19:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / -10 分 时间 2019-07-20 12:31:41 值 20036.2 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-07-20 12:26:52 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/21 00:25:39 ] 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-20 12:51:18 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/21 00:26:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2019-07-20 12:52:45 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/21 00:38:00 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/21 00:41:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/21 00:42:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/21 00:44:31 ] 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-21 00:45:26 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa 2019-07-20 12:05:43 Boarding 2019-07-20 12:05:43 Brakes are On 2019-07-20 12:05:44 Boarding Aircraft Weight=343563KG Boarding Fuel Weight=130332KG 2019-07-20 12:09:52 Brakes are Released 2019-07-20 12:10:00 Taxiing to RWY 2019-07-20 12:10:08 Engine 4 Started 2019-07-20 12:10:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=343520KG Engine Started Fuel Weight=130289KG 2019-07-20 12:10:44 Engine 2 Started 2019-07-20 12:10:53 Engine 3 Started 2019-07-20 12:11:10 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2019-07-20 12:11:18 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2019-07-20 12:11:27 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2019-07-20 12:13:28 Brakes are On 2019-07-20 12:14:21 Taxi Lights ON at 40 Feet 2019-07-20 12:14:30 Brakes are Released 2019-07-20 12:18:03 Brakes are On 2019-07-20 12:18:31 Brakes are Released 2019-07-20 12:19:19 VR speed=175 Knots 2019-07-20 12:19:22 You Took off @ 185.05 Knots AGL=40.55FT / RA=3.49FT / Flaps=4 / Heading=123Degree / Pitch=5.86 Departure Weather SBGL 200400Z 30003KT CAVOK 16/14 Q1025 Departure Coordinates -22.8246/ -43.2452 2019-07-20 12:19:22 Takeoff Aircraft Weight=342469KG Takeoff Fuel Weight=129238KG 2019-07-20 12:19:27 Landing Gear Up @ 197 Knots and 100 Feet 2019-07-20 12:19:38 Autopilot Enabled at 560 Feet with speed 197 Knots 2019-07-20 12:19:52 Taxi Lights OFF at 930 Feet 2019-07-20 12:20:11 Flaps 2 Selected at 1600ft and 189kts 2019-07-20 12:22:11 Flaps 1 Selected at 4750ft and 228kts 2019-07-20 12:51:18 TOC Reached, PALT:36189.13 IAS:247.26 GS:432 2019-07-20 12:53:04 Flaps 0 Selected at 36980ft and 231kts 2019-07-21 00:34:03 Flaps 1 Selected at 8060ft and 197kts 2019-07-21 00:34:15 Flaps 2 Selected at 7940ft and 190kts 2019-07-21 00:36:24 Flaps 4 Selected at 6950ft and 162kts 2019-07-21 00:37:08 Taxi Lights ON at 6970 Feet 2019-07-21 00:37:13 Flaps 5 Selected at 6930ft and 142kts 2019-07-21 00:37:30 Flaps 6 Selected at 6940ft and 127kts 2019-07-21 00:38:17 Flaps 8 Selected at 6340ft and 132kts 2019-07-21 00:38:38 Landing Gear Down @ 132 Knots and 6080 Feet 2019-07-21 00:39:30 Autopilot Disabled at 5390 Feet with speed 132 Knots 2019-07-21 00:41:01 Radio Altitude Record AGL=4200 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2019-07-21 00:41:09 You Landed @ 133.92Knots AGL=4168.64FT / RA=2.99FT / Flaps=8 / Heading=98Degree / Pitch=2.98 Arrival Weather: FMMI 201600Z 32004KT 9999 FEW020 16/07 Q1020 NOSIG Arrival Coordinates -18.7948/ 47.4693 2019-07-21 00:41:09 Landing Aircraft Weight=236342KG Landing Fuel Weight=23147KG 2019-07-21 00:41:15 Airplane Bounced 2019-07-21 00:41:24 Brakes are On 2019-07-21 00:41:30 Brakes are Released 2019-07-21 00:41:57 Brakes are On 2019-07-21 00:41:59 Brakes are Released 2019-07-21 00:42:01 Brakes are On 2019-07-21 00:42:02 Brakes are Released 2019-07-21 00:42:21 Taxiing to gate 2019-07-21 00:42:26 Flaps 6 Selected at 4150ft and 14kts 2019-07-21 00:42:27 Flaps 5 Selected at 4150ft and 14kts 2019-07-21 00:42:27 Flaps 4 Selected at 4150ft and 14kts 2019-07-21 00:42:28 Flaps 2 Selected at 4150ft and 14kts 2019-07-21 00:42:28 Flaps 1 Selected at 4150ft and 13kts 2019-07-21 00:42:28 Flaps 0 Selected at 4150ft and 13kts 2019-07-21 00:44:31 Brakes are On 2019-07-21 00:44:40 Taxi Lights OFF at 4150 Feet 2019-07-21 00:44:43 Engine 4 Stopped 2019-07-21 00:44:43 Engine 3 Stopped 2019-07-21 00:44:44 Engine 2 Stopped 2019-07-21 00:44:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=235917KG Engine Stopped Fuel Weight=22723KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/20 12:05:43 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/20 12:10:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/20 12:18:48 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-20 12:19:10 Exceed Value:946 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/20 12:19:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/07/20 12:19:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-20 12:31:41 Exceed Value:20036.2 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-20 12:26:52 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/21 00:25:39 ] 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-20 12:51:18 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/07/21 00:26:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-20 12:52:45 FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/07/21 00:38:00 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/07/21 00:41:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/21 00:42:21 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/21 00:44:31 ] 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-21 00:45:26 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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