【 航 班 任 务 】
普通航班: CES 0634 🛫 出发机场: FMMI ( IVATO ) 0 级 🛬 到达机场: ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 2 级
执飞机型: B748 (CES-0104) 1 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 4886 海里
计划飞行: 11:92:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 12:07:00
执飞机组: 3307 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 160933.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-22 00:23:52 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: IXARI UR348 RUPIG R348 KADAP P627 PUT W34 IGEVI Y5 SURMA W42 RAMEI A202 SAMAS G221 BIGRO R200 BEBEM A470 TEBON
【 运 营 概 况 】
航班配载: 355 配载单价: VB 8, 476.22 票价收入: VB 3, 009, 060.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 103597 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 932, 373.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 51 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 904, 750.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 331
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1820 最终绩效: 2451
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 140 VR 值: 147 V2 值: 162 | Vref 133
出发准点: 100 % | 100.00 到达准点: 100 % | 99.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -137 ft 接地品质: 62.00 % | 70
公司标准: 0.85 ~ 2.45 最大过载: 1.44 G 过载品质: 37.00 % | 62
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划出发: +0 04:05 UTC 实际出发: 2019-07-21 04:05:00 UTC
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划到达: +0 16:15 UTC 实际到达: 2019-07-21 16:16:38 UTC
【 飞 参 数 据 】 CES 0634 - 3307
【 飞 行 日 志 】 CES 0634 - 3307

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa
2019-07-21 11:59:32 登机开始检测
2019-07-21 11:59:32 停机刹车设定
2019-07-21 11:59:33 登机飞机重量=337607 kg 登机燃油重量=124377 kg
2019-07-21 12:04:52 停机刹车释放
2019-07-21 12:05:00 后推|滑行至跑道
2019-07-21 12:05:02 发动机 4 启动运行
2019-07-21 12:05:21 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=337555 kg 发动机启动燃油重量=124326 kg
2019-07-21 12:05:40 发动机 2 启动运行
2019-07-21 12:05:56 发动机 3 启动运行
2019-07-21 12:06:04 停机刹车设定
2019-07-21 12:06:48 滑行灯开启 在 4150 英尺
2019-07-21 12:06:57 襟翼 1 | 4150ft | 0 节
2019-07-21 12:06:58 襟翼 2 | 4150ft | 0 节
2019-07-21 12:06:59 襟翼 4 | 4150ft | 0 节
2019-07-21 12:07:53 停机刹车释放
2019-07-21 12:08:36 抬轮 速度=157 节
2019-07-21 12:08:40 起飞离地 @ 172.84 节 | 场高=4167.56 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=4 / 航向=277 度 | 仰角=7.14
出发机场气象报文= FMMI 210330Z 31005KT 9999 FEW020 09/06 Q1020 NOSIG
出发机场坐标= -18.7957/ 47.4745
2019-07-21 12:08:40 起飞飞机重量=336894 kg 起飞燃油重量=123665 kg
2019-07-21 12:08:44 起落架收起 @ 183 节 | 4180 英尺
2019-07-21 12:09:04 自动驾驶接通 4590 英尺 / 速度 183 节
2019-07-21 12:09:13 襟翼 2 | 4720ft | 189 节
2019-07-21 12:09:15 滑行灯关闭 在 4770 英尺
2019-07-21 12:10:16 襟翼 1 | 6530ft | 218 节
2019-07-21 12:12:21 襟翼 0 | 10120ft | 241 节
2019-07-21 12:33:28 巡航阶段到达 , 高度=36185.61 | 表速=233.65 | 地速=411
2019-07-22 00:10:18 滑行灯开启 在 2670 英尺
2019-07-22 00:10:56 襟翼 1 | 2550ft | 195 节
2019-07-22 00:12:23 襟翼 2 | 1980ft | 173 节
2019-07-22 00:12:57 襟翼 4 | 1980ft | 161 节
2019-07-22 00:13:14 起落架放下 @ 140 节 | 1960 英尺
2019-07-22 00:13:33 襟翼 5 | 2000ft | 140 节
2019-07-22 00:14:10 襟翼 6 | 1760ft | 141 节
2019-07-22 00:14:29 襟翼 8 | 1540ft | 132 节
2019-07-22 00:15:29 自动驾驶断开 880 英尺 / 速度 133 节
2019-07-22 00:16:29 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=135 节
2019-07-22 00:16:38 降落接地 @ 134.8 节 | 场高=96.53 ft / 地面高=2.92 ft / 襟翼位=8 / 航向=51 度 | 仰角=3.49
到达机场气象报文= ZSAM 211600Z 22003MPS 180V250 9999 FEW018 28/26 Q1006 NOSIG
到达机场坐标= 24.5378/ 118.1191
2019-07-22 00:16:38 接地飞机重量=234410 kg 接地燃油重量=21217 kg
2019-07-22 00:18:17 停机刹车设定
2019-07-22 00:18:19 滑行至停机位
2019-07-22 00:18:19 停机刹车释放
2019-07-22 00:18:24 停机刹车设定
2019-07-22 00:18:25 停机刹车释放
2019-07-22 00:18:37 襟翼 6 | 90ft | 6 节
2019-07-22 00:18:38 襟翼 5 | 90ft | 6 节
2019-07-22 00:18:40 襟翼 4 | 90ft | 6 节
2019-07-22 00:18:41 襟翼 2 | 90ft | 6 节
2019-07-22 00:18:43 襟翼 1 | 90ft | 6 节
2019-07-22 00:18:49 襟翼 0 | 90ft | 6 节
2019-07-22 00:21:29 停机刹车设定
2019-07-22 00:21:29 停机刹车释放
2019-07-22 00:21:44 停机刹车设定
2019-07-22 00:21:45 停机刹车释放
2019-07-22 00:21:48 停机刹车设定
2019-07-22 00:21:48 停机刹车释放
2019-07-22 00:22:08 停机刹车设定
2019-07-22 00:22:08 停机刹车释放
2019-07-22 00:22:14 停机刹车设定
2019-07-22 00:22:15 停机刹车释放
2019-07-22 00:22:22 停机刹车设定
2019-07-22 00:22:23 停机刹车释放
2019-07-22 00:22:25 停机刹车设定
2019-07-22 00:22:35 滑行灯关闭 在 90 英尺
2019-07-22 00:22:37 发动机 4 停止关闭
2019-07-22 00:22:39 发动机 3 停止关闭
2019-07-22 00:22:40 发动机 2 停止关闭
2019-07-22 00:22:40 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=233984 kg 关车燃油重量=20791 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/21 11:59:32 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/21 12:08:10 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-07-21 12:08:31 值 974
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/21 12:08:40 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-07-21 12:08:52 值 200.29
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/21 12:08:55 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/21 12:35:24 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/21 23:44:57 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/22 00:09:36 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/22 00:16:29 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-07-22 00:23:42 值 2660.67651343295
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/22 00:18:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/22 00:22:27 ]
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-07-22 00:23:22
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa
2019-07-21 11:59:32 Boarding
2019-07-21 11:59:32 Brakes are On
2019-07-21 11:59:33 Boarding Aircraft Weight=337607KG Boarding Fuel Weight=124377KG
2019-07-21 12:04:52 Brakes are Released
2019-07-21 12:05:00 Taxiing to RWY
2019-07-21 12:05:02 Engine 4 Started
2019-07-21 12:05:21 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=337555KG Engine Started Fuel Weight=124326KG
2019-07-21 12:05:40 Engine 2 Started
2019-07-21 12:05:56 Engine 3 Started
2019-07-21 12:06:04 Brakes are On
2019-07-21 12:06:48 Taxi Lights ON at 4150 Feet
2019-07-21 12:06:57 Flaps 1 Selected at 4150ft and 0kts
2019-07-21 12:06:58 Flaps 2 Selected at 4150ft and 0kts
2019-07-21 12:06:59 Flaps 4 Selected at 4150ft and 0kts
2019-07-21 12:07:53 Brakes are Released
2019-07-21 12:08:36 VR speed=157 Knots
2019-07-21 12:08:40 You Took off @ 172.84 Knots AGL=4167.56FT / RA=3.29FT / Flaps=4 / Heading=277Degree / Pitch=7.14
Departure Weather FMMI 210330Z 31005KT 9999 FEW020 09/06 Q1020 NOSIG
Departure Coordinates -18.7957/ 47.4745
2019-07-21 12:08:40 Takeoff Aircraft Weight=336894KG Takeoff Fuel Weight=123665KG
2019-07-21 12:08:44 Landing Gear Up @ 183 Knots and 4180 Feet
2019-07-21 12:09:04 Autopilot Enabled at 4590 Feet with speed 183 Knots
2019-07-21 12:09:13 Flaps 2 Selected at 4720ft and 189kts
2019-07-21 12:09:15 Taxi Lights OFF at 4770 Feet
2019-07-21 12:10:16 Flaps 1 Selected at 6530ft and 218kts
2019-07-21 12:12:21 Flaps 0 Selected at 10120ft and 241kts
2019-07-21 12:33:28 TOC Reached, PALT:36185.61 IAS:233.65 GS:411
2019-07-22 00:10:18 Taxi Lights ON at 2670 Feet
2019-07-22 00:10:56 Flaps 1 Selected at 2550ft and 195kts
2019-07-22 00:12:23 Flaps 2 Selected at 1980ft and 173kts
2019-07-22 00:12:57 Flaps 4 Selected at 1980ft and 161kts
2019-07-22 00:13:14 Landing Gear Down @ 140 Knots and 1960 Feet
2019-07-22 00:13:33 Flaps 5 Selected at 2000ft and 140kts
2019-07-22 00:14:10 Flaps 6 Selected at 1760ft and 141kts
2019-07-22 00:14:29 Flaps 8 Selected at 1540ft and 132kts
2019-07-22 00:15:29 Autopilot Disabled at 880 Feet with speed 133 Knots
2019-07-22 00:16:29 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=135 Knots
2019-07-22 00:16:38 You Landed @ 134.8Knots AGL=96.53FT / RA=2.92FT / Flaps=8 / Heading=51Degree / Pitch=3.49
Arrival Weather: ZSAM 211600Z 22003MPS 180V250 9999 FEW018 28/26 Q1006 NOSIG
Arrival Coordinates 24.5378/ 118.1191
2019-07-22 00:16:38 Landing Aircraft Weight=234410KG Landing Fuel Weight=21217KG
2019-07-22 00:18:17 Brakes are On
2019-07-22 00:18:19 Taxiing to gate
2019-07-22 00:18:19 Brakes are Released
2019-07-22 00:18:24 Brakes are On
2019-07-22 00:18:25 Brakes are Released
2019-07-22 00:18:37 Flaps 6 Selected at 90ft and 6kts
2019-07-22 00:18:38 Flaps 5 Selected at 90ft and 6kts
2019-07-22 00:18:40 Flaps 4 Selected at 90ft and 6kts
2019-07-22 00:18:41 Flaps 2 Selected at 90ft and 6kts
2019-07-22 00:18:43 Flaps 1 Selected at 90ft and 6kts
2019-07-22 00:18:49 Flaps 0 Selected at 90ft and 6kts
2019-07-22 00:21:29 Brakes are On
2019-07-22 00:21:29 Brakes are Released
2019-07-22 00:21:44 Brakes are On
2019-07-22 00:21:45 Brakes are Released
2019-07-22 00:21:48 Brakes are On
2019-07-22 00:21:48 Brakes are Released
2019-07-22 00:22:08 Brakes are On
2019-07-22 00:22:08 Brakes are Released
2019-07-22 00:22:14 Brakes are On
2019-07-22 00:22:15 Brakes are Released
2019-07-22 00:22:22 Brakes are On
2019-07-22 00:22:23 Brakes are Released
2019-07-22 00:22:25 Brakes are On
2019-07-22 00:22:35 Taxi Lights OFF at 90 Feet
2019-07-22 00:22:37 Engine 4 Stopped
2019-07-22 00:22:39 Engine 3 Stopped
2019-07-22 00:22:40 Engine 2 Stopped
2019-07-22 00:22:40 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=233984KG Engine Stopped Fuel Weight=20791KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/21 11:59:32 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/21 12:08:10 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-21 12:08:31 Exceed Value:974
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/21 12:08:40 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-21 12:08:52 Exceed Value:200.29
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/21 12:08:55 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/21 12:35:24 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/21 23:44:57 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/22 00:09:36 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/22 00:16:29 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-22 00:23:42 Exceed Value:2660.67651343295
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/22 00:18:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/22 00:22:27 ]
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-07-22 00:23:22
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1820 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】48146
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