【 航 班 任 务 】
普通航班: CES 0688 🛫 出发机场: ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 2 级 🛬 到达机场: LEBL ( JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT ) 2 级
执飞机型: B748 (CES-0104) 1 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 5499 海里
计划飞行: 13:41:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 13:26:00
执飞机组: 3307 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 176800.008000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-07-27 00:27:43 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LJG A470 TOL A599 KAKIS W554 DOGVI A470 DPX A593 DALIM W142 YQG V31 LADIX B339 POLHO Y520 SERNA A822 LONKA R497 KUMOD A229 LITUN G713 LIKNU R815 BIKRO G723 GOPOT N869 REKSO G723 BD N869 RISOP G723 AJ N869 GAPSA G723 MITMU N869 TU G723 RATIN N869 OSMUS M984 MIKOV BUMUK DETSA NESTI VOG VAMTU UM984 DIVKO UN975 BISBA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 366 配载单价: VB 10, 706.70 票价收入: VB 3, 918, 670.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 113195 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 905, 560.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 53 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 2, 825, 310.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 324
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 2604
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 时长评价: 0 巡航评价: 0
滑行评价: 0 起飞评价: 0 接地评价: 0
天气评价: 0 特殊事件: 200 节油评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 157 VR 值: 170 V2 值: 178 | Vref 133
出发准点: 100 % | 100.00 到达准点: 100 % | 97.00 接地范围: 0 ft | 学员
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -85 ft 接地品质: 77.00 % | 63
公司标准: 0.85 ~ 2.45 最大过载: 1.47 G 过载品质: 39.00 % | 64
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:45 UTC 实际出发: 2019-07-26 02:45:32 UTC
公司标准: 60 ~ 90 分钟 计划到达: +0 16:24 UTC 实际到达: 2019-07-26 16:21:37 UTC
【 飞 参 数 据 】 CES 0688 - 3307
【 飞 行 日 志 】 CES 0688 - 3307

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748
2019-07-26 10:41:52 登机开始检测
2019-07-26 10:41:52 停机刹车设定
2019-07-26 10:41:53 登机飞机重量=346540 kg 登机燃油重量=133308 kg
2019-07-26 10:45:25 停机刹车释放
2019-07-26 10:45:32 后推|滑行至跑道
2019-07-26 10:45:35 发动机 4 启动运行
2019-07-26 10:45:46 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=346502 kg 发动机启动燃油重量=133270 kg
2019-07-26 10:45:56 发动机 2 启动运行
2019-07-26 10:46:13 发动机 3 启动运行
2019-07-26 10:47:47 停机刹车设定
2019-07-26 10:48:47 滑行灯开启 在 90 英尺
2019-07-26 10:49:02 停机刹车释放
2019-07-26 10:49:13 襟翼 1 | 90ft | 1 节
2019-07-26 10:49:21 襟翼 2 | 90ft | 2 节
2019-07-26 10:49:29 襟翼 4 | 90ft | 3 节
2019-07-26 10:53:55 停机刹车设定
2019-07-26 10:54:37 停机刹车释放
2019-07-26 10:55:20 抬轮 速度=174 节
2019-07-26 10:55:23 起飞离地 @ 184 节 | 场高=96.59 ft / 地面高=3.54 ft / 襟翼位=4 / 航向=230 度 | 仰角=6.5
出发机场气象报文= ZSAM 260200Z VRB02MPS 9999 FEW023 33/26 Q1006 NOSIG
出发机场坐标= 24.5414/ 118.1241
2019-07-26 10:55:23 起飞飞机重量=345422 kg 起飞燃油重量=132190 kg
2019-07-26 10:55:25 起落架收起 @ 191 节 | 110 英尺
2019-07-26 10:55:39 自动驾驶接通 550 英尺 / 速度 203 节
2019-07-26 10:55:58 滑行灯关闭 在 1050 英尺
2019-07-26 10:56:10 襟翼 2 | 1470ft | 197 节
2019-07-26 10:59:28 襟翼 1 | 8150ft | 228 节
2019-07-26 10:59:57 襟翼 0 | 9130ft | 234 节
2019-07-26 11:21:26 巡航阶段到达 , 高度=35192.23 | 表速=227.69 | 地速=395
2019-07-26 13:23:15 自动驾驶断开 35990 英尺 / 速度 248 节
2019-07-26 13:23:33 自动驾驶接通 35990 英尺 / 速度 246 节
2019-07-26 23:56:11 停机刹车设定
2019-07-27 00:14:33 滑行灯开启 在 2680 英尺
2019-07-27 00:14:50 襟翼 1 | 2670ft | 186 节
2019-07-27 00:16:51 襟翼 2 | 1970ft | 169 节
2019-07-27 00:18:00 起落架放下 @ 162 节 | 1960 英尺
2019-07-27 00:18:02 襟翼 4 | 1950ft | 159 节
2019-07-27 00:18:39 停机刹车释放
2019-07-27 00:19:08 襟翼 5 | 1770ft | 149 节
2019-07-27 00:19:18 襟翼 6 | 1660ft | 138 节
2019-07-27 00:19:29 襟翼 8 | 1510ft | 131 节
2019-07-27 00:20:27 自动驾驶断开 820 英尺 / 速度 134 节
2019-07-27 00:21:27 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=137 节
2019-07-27 00:21:37 降落接地 @ 135.03 节 | 场高=28.57 ft / 地面高=3.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=245 度 | 仰角=3.33
到达机场气象报文= LEBL 261600Z 20009KT CAVOK 30/22 Q1009 NOSIG
到达机场坐标= 41.3034/ 2.0977
2019-07-27 00:21:37 接地飞机重量=233610 kg 接地燃油重量=20417 kg
2019-07-27 00:21:51 停机刹车设定
2019-07-27 00:22:00 停机刹车释放
2019-07-27 00:22:07 停机刹车设定
2019-07-27 00:22:09 停机刹车释放
2019-07-27 00:22:24 停机刹车设定
2019-07-27 00:22:24 停机刹车释放
2019-07-27 00:22:34 滑行至停机位
2019-07-27 00:22:35 停机刹车设定
2019-07-27 00:22:36 停机刹车释放
2019-07-27 00:22:45 襟翼 6 | 30ft | 13 节
2019-07-27 00:22:46 襟翼 5 | 30ft | 13 节
2019-07-27 00:22:47 襟翼 4 | 30ft | 13 节
2019-07-27 00:22:47 襟翼 2 | 30ft | 13 节
2019-07-27 00:22:47 襟翼 1 | 30ft | 13 节
2019-07-27 00:22:48 襟翼 0 | 30ft | 13 节
2019-07-27 00:23:44 停机刹车设定
2019-07-27 00:23:44 停机刹车释放
2019-07-27 00:25:22 停机刹车设定
2019-07-27 00:25:22 停机刹车释放
2019-07-27 00:25:40 停机刹车设定
2019-07-27 00:25:41 停机刹车释放
2019-07-27 00:25:55 停机刹车设定
2019-07-27 00:25:59 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-07-27 00:26:04 发动机 4 停止关闭
2019-07-27 00:26:05 发动机 3 停止关闭
2019-07-27 00:26:06 发动机 2 停止关闭
2019-07-27 00:26:06 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=233319 kg 关车燃油重量=20125 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/26 10:41:52 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/26 10:45:32 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/07/26 10:54:52 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-07-26 10:55:13 值 956
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/07/26 10:55:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/07/26 10:55:36 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/07/27 00:07:23 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/07/27 00:08:44 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/07/27 00:15:52 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/07/27 00:21:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-07-27 00:27:23 值 2842.71828202866
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/27 00:22:34 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/07/27 00:25:56 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748
2019-07-26 10:41:52 Boarding
2019-07-26 10:41:52 Brakes are On
2019-07-26 10:41:53 Boarding Aircraft Weight=346540KG Boarding Fuel Weight=133308KG
2019-07-26 10:45:25 Brakes are Released
2019-07-26 10:45:32 Taxiing to RWY
2019-07-26 10:45:35 Engine 4 Started
2019-07-26 10:45:46 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=346502KG Engine Started Fuel Weight=133270KG
2019-07-26 10:45:56 Engine 2 Started
2019-07-26 10:46:13 Engine 3 Started
2019-07-26 10:47:47 Brakes are On
2019-07-26 10:48:47 Taxi Lights ON at 90 Feet
2019-07-26 10:49:02 Brakes are Released
2019-07-26 10:49:13 Flaps 1 Selected at 90ft and 1kts
2019-07-26 10:49:21 Flaps 2 Selected at 90ft and 2kts
2019-07-26 10:49:29 Flaps 4 Selected at 90ft and 3kts
2019-07-26 10:53:55 Brakes are On
2019-07-26 10:54:37 Brakes are Released
2019-07-26 10:55:20 VR speed=174 Knots
2019-07-26 10:55:23 You Took off @ 184 Knots AGL=96.59FT / RA=3.54FT / Flaps=4 / Heading=230Degree / Pitch=6.5
Departure Weather ZSAM 260200Z VRB02MPS 9999 FEW023 33/26 Q1006 NOSIG
Departure Coordinates 24.5414/ 118.1241
2019-07-26 10:55:23 Takeoff Aircraft Weight=345422KG Takeoff Fuel Weight=132190KG
2019-07-26 10:55:25 Landing Gear Up @ 191 Knots and 110 Feet
2019-07-26 10:55:39 Autopilot Enabled at 550 Feet with speed 203 Knots
2019-07-26 10:55:58 Taxi Lights OFF at 1050 Feet
2019-07-26 10:56:10 Flaps 2 Selected at 1470ft and 197kts
2019-07-26 10:59:28 Flaps 1 Selected at 8150ft and 228kts
2019-07-26 10:59:57 Flaps 0 Selected at 9130ft and 234kts
2019-07-26 11:21:26 TOC Reached, PALT:35192.23 IAS:227.69 GS:395
2019-07-26 13:23:15 Autopilot Disabled at 35990 Feet with speed 248 Knots
2019-07-26 13:23:33 Autopilot Enabled at 35990 Feet with speed 246 Knots
2019-07-26 23:56:11 Brakes are On
2019-07-27 00:14:33 Taxi Lights ON at 2680 Feet
2019-07-27 00:14:50 Flaps 1 Selected at 2670ft and 186kts
2019-07-27 00:16:51 Flaps 2 Selected at 1970ft and 169kts
2019-07-27 00:18:00 Landing Gear Down @ 162 Knots and 1960 Feet
2019-07-27 00:18:02 Flaps 4 Selected at 1950ft and 159kts
2019-07-27 00:18:39 Brakes are Released
2019-07-27 00:19:08 Flaps 5 Selected at 1770ft and 149kts
2019-07-27 00:19:18 Flaps 6 Selected at 1660ft and 138kts
2019-07-27 00:19:29 Flaps 8 Selected at 1510ft and 131kts
2019-07-27 00:20:27 Autopilot Disabled at 820 Feet with speed 134 Knots
2019-07-27 00:21:27 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=137 Knots
2019-07-27 00:21:37 You Landed @ 135.03Knots AGL=28.57FT / RA=3.12FT / Flaps=8 / Heading=245Degree / Pitch=3.33
Arrival Weather: LEBL 261600Z 20009KT CAVOK 30/22 Q1009 NOSIG
Arrival Coordinates 41.3034/ 2.0977
2019-07-27 00:21:37 Landing Aircraft Weight=233610KG Landing Fuel Weight=20417KG
2019-07-27 00:21:51 Brakes are On
2019-07-27 00:22:00 Brakes are Released
2019-07-27 00:22:07 Brakes are On
2019-07-27 00:22:09 Brakes are Released
2019-07-27 00:22:24 Brakes are On
2019-07-27 00:22:24 Brakes are Released
2019-07-27 00:22:34 Taxiing to gate
2019-07-27 00:22:35 Brakes are On
2019-07-27 00:22:36 Brakes are Released
2019-07-27 00:22:45 Flaps 6 Selected at 30ft and 13kts
2019-07-27 00:22:46 Flaps 5 Selected at 30ft and 13kts
2019-07-27 00:22:47 Flaps 4 Selected at 30ft and 13kts
2019-07-27 00:22:47 Flaps 2 Selected at 30ft and 13kts
2019-07-27 00:22:47 Flaps 1 Selected at 30ft and 13kts
2019-07-27 00:22:48 Flaps 0 Selected at 30ft and 13kts
2019-07-27 00:23:44 Brakes are On
2019-07-27 00:23:44 Brakes are Released
2019-07-27 00:25:22 Brakes are On
2019-07-27 00:25:22 Brakes are Released
2019-07-27 00:25:40 Brakes are On
2019-07-27 00:25:41 Brakes are Released
2019-07-27 00:25:55 Brakes are On
2019-07-27 00:25:59 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-07-27 00:26:04 Engine 4 Stopped
2019-07-27 00:26:05 Engine 3 Stopped
2019-07-27 00:26:06 Engine 2 Stopped
2019-07-27 00:26:06 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=233319KG Engine Stopped Fuel Weight=20125KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/07/26 10:41:52 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/07/26 10:45:32 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/07/26 10:54:52 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-07-26 10:55:13 Exceed Value:956
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/07/26 10:55:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/07/26 10:55:36 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/07/27 00:07:23 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/07/27 00:08:44 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/07/27 00:15:52 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/07/27 00:21:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-07-27 00:27:23 Exceed Value:2842.71828202866
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/07/27 00:22:34 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/07/27 00:25:56 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1980 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】48567
打开 48567 航迹文件失败!