普通航班: | CES 0772 | 🛫 出发机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN ) 1 级 | 🛬 到达机场: | LEBL ( JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT ) 2 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 4607 海里 | ||||
计划飞行: | 11:24:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 11:14:00 | ||||
执飞机组: | 3307 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 148533.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-08-05 11:51:30 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | IMBAP UZ42 MCE W33 REC UB623 UTRAM UN857 LZR UN871 KORAL UG5 SONSO UN871 OSDAM UB28 BARPA UM985 VLC UT137 CASIM UN608 MATEX |
航班配载: | 355 人 | 配载单价: | VB 8, 377.44 | 票价收入: | VB 2, 973, 990.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 99055 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 792, 440.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 022, 020.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 337 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 2602 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 157 | VR 值: | 170 | V2 值: | 178 | Vref 139 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 90.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -172 ft | 接地品质: | 52.00 % | 75 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.55 G | 过载品质: | 44.00 % | 72 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:25 UTC | 实际出发: | 2019-08-04 16:25:04 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:55 UTC | 实际到达: | 2019-08-05 03:46:05 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa 2019-08-05 00:20:03 登机开始检测 2019-08-05 00:20:03 停机刹车设定 2019-08-05 00:20:05 登机飞机重量=344141 kg 登机燃油量=130909 kg 2019-08-05 00:24:57 停机刹车释放 2019-08-05 00:25:04 推出|出港滑行 2019-08-05 00:25:06 发动机 4 启动运行 2019-08-05 00:25:27 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=344096 kg 发动机启动燃油量=130864 kg 2019-08-05 00:25:42 发动机 2 启动运行 2019-08-05 00:25:54 发动机 3 启动运行 2019-08-05 00:26:33 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2019-08-05 00:26:37 停机刹车设定 2019-08-05 00:26:42 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2019-08-05 00:26:50 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2019-08-05 00:28:05 停机刹车释放 2019-08-05 00:29:58 停机刹车设定 2019-08-05 00:30:13 滑行灯开启 在 40 英尺 2019-08-05 00:30:32 停机刹车释放 2019-08-05 00:31:18 抬轮 速度=177 节 2019-08-05 00:31:20 出港离地 @ 186.02 节 | 场高=40.59 ft / 地面高=3.7 ft / 襟翼位=4 / 航向=305 度 | 仰角=6.44 出发机场气象报文= SBGL 041600Z 25007KT 6000 SCT010 OVC030 18/13 Q1029 出发机场坐标= -22.817/ -43.2568 2019-08-05 00:31:20 起飞飞机重量=343257 kg 起飞燃油量=130013 kg 2019-08-05 00:31:23 起落架收起 @ 193 节 | 70 英尺 2019-08-05 00:31:41 自动驾驶接通 590 英尺 / 速度 194 节 2019-08-05 00:31:51 襟翼 2 | 740ft | 195 节 2019-08-05 00:32:54 襟翼 1 | 2870ft | 227 节 2019-08-05 00:36:48 滑行灯关闭 在 10520 英尺 2019-08-05 00:37:05 襟翼 0 | 10960ft | 227 节 2019-08-05 01:09:59 巡航阶段 , 高度=36192.36 | 表速=256.62 | 地速=447 2019-08-05 11:41:54 滑行灯开启 在 2410 英尺 2019-08-05 11:42:20 襟翼 1 | 1980ft | 203 节 2019-08-05 11:42:38 襟翼 2 | 1970ft | 182 节 2019-08-05 11:42:54 襟翼 4 | 1980ft | 159 节 2019-08-05 11:43:04 襟翼 5 | 1990ft | 150 节 2019-08-05 11:43:07 起落架放下 @ 150 节 | 2030 英尺 2019-08-05 11:43:26 襟翼 6 | 1940ft | 141 节 2019-08-05 11:43:43 襟翼 8 | 1740ft | 136 节 2019-08-05 11:45:13 自动驾驶断开 600 英尺 / 速度 140 节 2019-08-05 11:45:55 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=141 节 2019-08-05 11:46:05 到港接地 @ 140.04 节 | 场高=28.57 ft / 地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=245 度 | 仰角=2.75 到达机场气象报文= LEBL 050330Z 32007KT 9999 FEW040 23/14 Q1014 NOSIG 到达机场坐标= 41.3032/ 2.097 2019-08-05 11:46:05 接地飞机重量=245337 kg 接地燃油量=32140 kg 2019-08-05 11:46:33 停机刹车设定 2019-08-05 11:46:36 停机刹车释放 2019-08-05 11:46:37 停机刹车设定 2019-08-05 11:46:41 停机刹车释放 2019-08-05 11:46:51 停机刹车设定 2019-08-05 11:46:55 停机刹车释放 2019-08-05 11:47:02 到港滑行 2019-08-05 11:47:04 襟翼 6 | 30ft | 10 节 2019-08-05 11:47:06 襟翼 5 | 30ft | 10 节 2019-08-05 11:47:09 襟翼 4 | 30ft | 10 节 2019-08-05 11:47:09 襟翼 2 | 30ft | 10 节 2019-08-05 11:47:10 襟翼 1 | 30ft | 10 节 2019-08-05 11:47:10 襟翼 0 | 30ft | 10 节 2019-08-05 11:50:04 停机刹车设定 2019-08-05 11:50:04 停机刹车释放 2019-08-05 11:50:06 停机刹车设定 2019-08-05 11:50:14 滑行灯关闭 在 30 英尺 2019-08-05 11:50:19 发动机 4 停止关闭 2019-08-05 11:50:20 发动机 3 停止关闭 2019-08-05 11:50:20 发动机 2 停止关闭 2019-08-05 11:50:20 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=245061 kg 关车燃油量=31864 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/05 00:20:03 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/05 00:25:04 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/05 00:30:47 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-08-05 00:31:09 值 948 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/05 00:31:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/05 00:31:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/05 11:24:11 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/05 11:31:15 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/05 11:41:50 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/05 11:45:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-08-05 11:51:20 值 3080.38120333461 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/05 11:47:02 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/05 11:50:07 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa 2019-08-05 00:20:03 Boarding 2019-08-05 00:20:03 Brakes are On 2019-08-05 00:20:05 Boarding Aircraft Weight=344141KG Boarding Fuel Weight=130909KG 2019-08-05 00:24:57 Brakes are Released 2019-08-05 00:25:04 Taxiing to RWY 2019-08-05 00:25:06 Engine 4 Started 2019-08-05 00:25:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=344096KG Engine Started Fuel Weight=130864KG 2019-08-05 00:25:42 Engine 2 Started 2019-08-05 00:25:54 Engine 3 Started 2019-08-05 00:26:33 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2019-08-05 00:26:37 Brakes are On 2019-08-05 00:26:42 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2019-08-05 00:26:50 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2019-08-05 00:28:05 Brakes are Released 2019-08-05 00:29:58 Brakes are On 2019-08-05 00:30:13 Taxi Lights ON at 40 Feet 2019-08-05 00:30:32 Brakes are Released 2019-08-05 00:31:18 VR speed=177 Knots 2019-08-05 00:31:20 You Took off @ 186.02 Knots AGL=40.59FT / RA=3.7FT / Flaps=4 / Heading=305Degree / Pitch=6.44 Departure Weather SBGL 041600Z 25007KT 6000 SCT010 OVC030 18/13 Q1029 Departure Coordinates -22.817/ -43.2568 2019-08-05 00:31:20 Takeoff Aircraft Weight=343257KG Takeoff Fuel Weight=130013KG 2019-08-05 00:31:23 Landing Gear Up @ 193 Knots and 70 Feet 2019-08-05 00:31:41 Autopilot Enabled at 590 Feet with speed 194 Knots 2019-08-05 00:31:51 Flaps 2 Selected at 740ft and 195kts 2019-08-05 00:32:54 Flaps 1 Selected at 2870ft and 227kts 2019-08-05 00:36:48 Taxi Lights OFF at 10520 Feet 2019-08-05 00:37:05 Flaps 0 Selected at 10960ft and 227kts 2019-08-05 01:09:59 TOC Reached, PALT:36192.36 IAS:256.62 GS:447 2019-08-05 11:41:54 Taxi Lights ON at 2410 Feet 2019-08-05 11:42:20 Flaps 1 Selected at 1980ft and 203kts 2019-08-05 11:42:38 Flaps 2 Selected at 1970ft and 182kts 2019-08-05 11:42:54 Flaps 4 Selected at 1980ft and 159kts 2019-08-05 11:43:04 Flaps 5 Selected at 1990ft and 150kts 2019-08-05 11:43:07 Landing Gear Down @ 150 Knots and 2030 Feet 2019-08-05 11:43:26 Flaps 6 Selected at 1940ft and 141kts 2019-08-05 11:43:43 Flaps 8 Selected at 1740ft and 136kts 2019-08-05 11:45:13 Autopilot Disabled at 600 Feet with speed 140 Knots 2019-08-05 11:45:55 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots 2019-08-05 11:46:05 You Landed @ 140.04Knots AGL=28.57FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=245Degree / Pitch=2.75 Arrival Weather: LEBL 050330Z 32007KT 9999 FEW040 23/14 Q1014 NOSIG Arrival Coordinates 41.3032/ 2.097 2019-08-05 11:46:05 Landing Aircraft Weight=245337KG Landing Fuel Weight=32140KG 2019-08-05 11:46:33 Brakes are On 2019-08-05 11:46:36 Brakes are Released 2019-08-05 11:46:37 Brakes are On 2019-08-05 11:46:41 Brakes are Released 2019-08-05 11:46:51 Brakes are On 2019-08-05 11:46:55 Brakes are Released 2019-08-05 11:47:02 Taxiing to gate 2019-08-05 11:47:04 Flaps 6 Selected at 30ft and 10kts 2019-08-05 11:47:06 Flaps 5 Selected at 30ft and 10kts 2019-08-05 11:47:09 Flaps 4 Selected at 30ft and 10kts 2019-08-05 11:47:09 Flaps 2 Selected at 30ft and 10kts 2019-08-05 11:47:10 Flaps 1 Selected at 30ft and 10kts 2019-08-05 11:47:10 Flaps 0 Selected at 30ft and 10kts 2019-08-05 11:50:04 Brakes are On 2019-08-05 11:50:04 Brakes are Released 2019-08-05 11:50:06 Brakes are On 2019-08-05 11:50:14 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2019-08-05 11:50:19 Engine 4 Stopped 2019-08-05 11:50:20 Engine 3 Stopped 2019-08-05 11:50:20 Engine 2 Stopped 2019-08-05 11:50:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=245061KG Engine Stopped Fuel Weight=31864KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/05 00:20:03 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/05 00:25:04 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/05 00:30:47 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-05 00:31:09 Exceed Value:948 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/05 00:31:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/08/05 00:31:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/05 11:24:11 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/08/05 11:31:15 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/08/05 11:41:50 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/08/05 11:45:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-05 11:51:20 Exceed Value:3080.38120333461 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/05 11:47:02 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/05 11:50:07 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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