普通航班: | CES 0811 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 1 级 | 🛬 到达机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 5481 海里 | ||||
计划飞行: | 13:37:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 13:16:00 | ||||
执飞机组: | 3307 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 175466.67 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-08-10 00:52:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | IPL V137 MXL V41 AMUDI V5 PPE UL655 ASOKU UM419 TBG UM549 MTU UM782 ABIDE UM549 VUBOM UL795 NELOV UZ14 UTPIN W32 KOLTU Z1 MAVGU |
航班配载: | 366 人 | 配载单价: | VB 10, 670.60 | 票价收入: | VB 3, 905, 440.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 112513 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 1, 012, 620.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 706, 360.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 324 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 | 最终绩效: | 2539 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 154 | VR 值: | 167 | V2 值: | 176 | Vref 133 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 87.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -205 ft | 接地品质: | 43.00 % | 66 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.54 G | 过载品质: | 43.00 % | 71 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:20 UTC | 实际出发: | 2019-08-09 03:20:01 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:57 UTC | 实际到达: | 2019-08-09 16:45:47 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter BBJ 2019-08-09 11:14:54 登机开始检测 2019-08-09 11:14:54 停机刹车设定 2019-08-09 11:14:54 登机飞机重量=339679 kg 登机燃油量=126449 kg 2019-08-09 11:19:53 停机刹车释放 2019-08-09 11:20:01 推出|出港滑行 2019-08-09 11:20:11 发动机 4 启动运行 2019-08-09 11:20:30 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=339637 kg 发动机启动燃油量=126406 kg 2019-08-09 11:20:43 发动机 2 启动运行 2019-08-09 11:21:14 发动机 3 启动运行 2019-08-09 11:21:41 襟翼 1 | 140ft | 0 节 2019-08-09 11:21:49 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2019-08-09 11:21:59 襟翼 4 | 140ft | 0 节 2019-08-09 11:22:35 停机刹车设定 2019-08-09 11:24:28 滑行灯开启 在 140 英尺 2019-08-09 11:24:33 停机刹车释放 2019-08-09 11:27:02 停机刹车设定 2019-08-09 11:27:03 停机刹车释放 2019-08-09 11:27:04 停机刹车设定 2019-08-09 11:27:05 停机刹车释放 2019-08-09 11:27:56 停机刹车设定 2019-08-09 11:28:09 停机刹车释放 2019-08-09 11:28:53 抬轮 速度=172 节 2019-08-09 11:28:56 出港离地 @ 183.52 节 | 场高=141.56 ft / 地面高=3.58 ft / 襟翼位=4 / 航向=81 度 | 仰角=6.52 出发机场气象报文= KLAX 090253Z 26010KT 10SM FEW010 17/14 A2987 RMK AO2 SLP114 T01720144 55007 出发机场坐标= 33.9381/ -118.3981 2019-08-09 11:28:56 起飞飞机重量=338672 kg 起飞燃油量=125429 kg 2019-08-09 11:28:59 起落架收起 @ 192 节 | 170 英尺 2019-08-09 11:29:22 自动驾驶接通 910 英尺 / 速度 187 节 2019-08-09 11:29:24 襟翼 2 | 970ft | 189 节 2019-08-09 11:29:37 滑行灯关闭 在 1170 英尺 2019-08-09 11:30:52 襟翼 1 | 3290ft | 220 节 2019-08-09 11:37:47 襟翼 0 | 16630ft | 236 节 2019-08-09 11:52:38 巡航阶段 , 高度=36185.26 | 表速=244.84 | 地速=429 2019-08-10 00:37:20 襟翼 1 | 4960ft | 193 节 2019-08-10 00:38:26 滑行灯开启 在 4560 英尺 2019-08-10 00:40:00 起落架放下 @ 199 节 | 2670 英尺 2019-08-10 00:40:24 襟翼 2 | 2460ft | 177 节 2019-08-10 00:40:38 襟翼 4 | 2470ft | 156 节 2019-08-10 00:42:03 襟翼 5 | 2490ft | 137 节 2019-08-10 00:42:50 襟翼 6 | 2140ft | 135 节 2019-08-10 00:42:59 襟翼 8 | 2020ft | 133 节 2019-08-10 00:44:41 自动驾驶断开 760 英尺 / 速度 134 节 2019-08-10 00:45:36 无线电高度记录 | 场高=90 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2019-08-10 00:45:47 到港接地 @ 134.15 节 | 场高=40.61 ft / 地面高=2.75 ft / 襟翼位=8 / 航向=124 度 | 仰角=3.8 到达机场气象报文= SBGL 091600Z 13007KT CAVOK 29/16 Q1019 到达机场坐标= -22.8161/ -43.2579 2019-08-10 00:45:47 接地飞机重量=227462 kg 接地燃油量=14271 kg 2019-08-10 00:46:07 停机刹车设定 2019-08-10 00:46:15 停机刹车释放 2019-08-10 00:46:22 停机刹车设定 2019-08-10 00:46:23 停机刹车释放 2019-08-10 00:46:43 到港滑行 2019-08-10 00:46:49 停机刹车设定 2019-08-10 00:46:50 停机刹车释放 2019-08-10 00:46:51 停机刹车设定 2019-08-10 00:46:52 停机刹车释放 2019-08-10 00:47:38 襟翼 6 | 40ft | 9 节 2019-08-10 00:47:47 襟翼 5 | 40ft | 9 节 2019-08-10 00:47:58 襟翼 4 | 40ft | 15 节 2019-08-10 00:47:59 襟翼 2 | 40ft | 16 节 2019-08-10 00:48:00 襟翼 1 | 40ft | 16 节 2019-08-10 00:48:00 襟翼 0 | 40ft | 16 节 2019-08-10 00:48:21 停机刹车设定 2019-08-10 00:48:22 停机刹车释放 2019-08-10 00:49:40 停机刹车设定 2019-08-10 00:49:41 停机刹车释放 2019-08-10 00:49:58 停机刹车设定 2019-08-10 00:49:58 停机刹车释放 2019-08-10 00:50:05 停机刹车设定 2019-08-10 00:50:06 停机刹车释放 2019-08-10 00:50:30 停机刹车设定 2019-08-10 00:50:43 滑行灯关闭 在 40 英尺 2019-08-10 00:50:47 发动机 4 停止关闭 2019-08-10 00:50:48 发动机 3 停止关闭 2019-08-10 00:50:48 发动机 2 停止关闭 2019-08-10 00:50:49 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=227131 kg 关车燃油量=13940 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/09 11:14:54 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/09 11:20:01 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/09 11:28:25 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-08-09 11:28:47 值 954 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/09 11:28:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/09 11:29:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/09 11:53:51 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/10 00:20:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/10 00:38:09 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/10 00:45:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-08-10 00:51:47 值 3350.31517348427 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-08-10 00:45:47 值 10.843 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/10 00:46:43 ] 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2019-08-10 00:47:33 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/10 00:50:32 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter BBJ 2019-08-09 11:14:54 Boarding 2019-08-09 11:14:54 Brakes are On 2019-08-09 11:14:54 Boarding Aircraft Weight=339679KG Boarding Fuel Weight=126449KG 2019-08-09 11:19:53 Brakes are Released 2019-08-09 11:20:01 Taxiing to RWY 2019-08-09 11:20:11 Engine 4 Started 2019-08-09 11:20:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=339637KG Engine Started Fuel Weight=126406KG 2019-08-09 11:20:43 Engine 2 Started 2019-08-09 11:21:14 Engine 3 Started 2019-08-09 11:21:41 Flaps 1 Selected at 140ft and 0kts 2019-08-09 11:21:49 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2019-08-09 11:21:59 Flaps 4 Selected at 140ft and 0kts 2019-08-09 11:22:35 Brakes are On 2019-08-09 11:24:28 Taxi Lights ON at 140 Feet 2019-08-09 11:24:33 Brakes are Released 2019-08-09 11:27:02 Brakes are On 2019-08-09 11:27:03 Brakes are Released 2019-08-09 11:27:04 Brakes are On 2019-08-09 11:27:05 Brakes are Released 2019-08-09 11:27:56 Brakes are On 2019-08-09 11:28:09 Brakes are Released 2019-08-09 11:28:53 VR speed=172 Knots 2019-08-09 11:28:56 You Took off @ 183.52 Knots AGL=141.56FT / RA=3.58FT / Flaps=4 / Heading=81Degree / Pitch=6.52 Departure Weather KLAX 090253Z 26010KT 10SM FEW010 17/14 A2987 RMK AO2 SLP114 T01720144 55007 Departure Coordinates 33.9381/ -118.3981 2019-08-09 11:28:56 Takeoff Aircraft Weight=338672KG Takeoff Fuel Weight=125429KG 2019-08-09 11:28:59 Landing Gear Up @ 192 Knots and 170 Feet 2019-08-09 11:29:22 Autopilot Enabled at 910 Feet with speed 187 Knots 2019-08-09 11:29:24 Flaps 2 Selected at 970ft and 189kts 2019-08-09 11:29:37 Taxi Lights OFF at 1170 Feet 2019-08-09 11:30:52 Flaps 1 Selected at 3290ft and 220kts 2019-08-09 11:37:47 Flaps 0 Selected at 16630ft and 236kts 2019-08-09 11:52:38 TOC Reached, PALT:36185.26 IAS:244.84 GS:429 2019-08-10 00:37:20 Flaps 1 Selected at 4960ft and 193kts 2019-08-10 00:38:26 Taxi Lights ON at 4560 Feet 2019-08-10 00:40:00 Landing Gear Down @ 199 Knots and 2670 Feet 2019-08-10 00:40:24 Flaps 2 Selected at 2460ft and 177kts 2019-08-10 00:40:38 Flaps 4 Selected at 2470ft and 156kts 2019-08-10 00:42:03 Flaps 5 Selected at 2490ft and 137kts 2019-08-10 00:42:50 Flaps 6 Selected at 2140ft and 135kts 2019-08-10 00:42:59 Flaps 8 Selected at 2020ft and 133kts 2019-08-10 00:44:41 Autopilot Disabled at 760 Feet with speed 134 Knots 2019-08-10 00:45:36 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2019-08-10 00:45:47 You Landed @ 134.15Knots AGL=40.61FT / RA=2.75FT / Flaps=8 / Heading=124Degree / Pitch=3.8 Arrival Weather: SBGL 091600Z 13007KT CAVOK 29/16 Q1019 Arrival Coordinates -22.8161/ -43.2579 2019-08-10 00:45:47 Landing Aircraft Weight=227462KG Landing Fuel Weight=14271KG 2019-08-10 00:46:07 Brakes are On 2019-08-10 00:46:15 Brakes are Released 2019-08-10 00:46:22 Brakes are On 2019-08-10 00:46:23 Brakes are Released 2019-08-10 00:46:43 Taxiing to gate 2019-08-10 00:46:49 Brakes are On 2019-08-10 00:46:50 Brakes are Released 2019-08-10 00:46:51 Brakes are On 2019-08-10 00:46:52 Brakes are Released 2019-08-10 00:47:38 Flaps 6 Selected at 40ft and 9kts 2019-08-10 00:47:47 Flaps 5 Selected at 40ft and 9kts 2019-08-10 00:47:58 Flaps 4 Selected at 40ft and 15kts 2019-08-10 00:47:59 Flaps 2 Selected at 40ft and 16kts 2019-08-10 00:48:00 Flaps 1 Selected at 40ft and 16kts 2019-08-10 00:48:00 Flaps 0 Selected at 40ft and 16kts 2019-08-10 00:48:21 Brakes are On 2019-08-10 00:48:22 Brakes are Released 2019-08-10 00:49:40 Brakes are On 2019-08-10 00:49:41 Brakes are Released 2019-08-10 00:49:58 Brakes are On 2019-08-10 00:49:58 Brakes are Released 2019-08-10 00:50:05 Brakes are On 2019-08-10 00:50:06 Brakes are Released 2019-08-10 00:50:30 Brakes are On 2019-08-10 00:50:43 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2019-08-10 00:50:47 Engine 4 Stopped 2019-08-10 00:50:48 Engine 3 Stopped 2019-08-10 00:50:48 Engine 2 Stopped 2019-08-10 00:50:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=227131KG Engine Stopped Fuel Weight=13940KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/09 11:14:54 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/09 11:20:01 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/09 11:28:25 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-09 11:28:47 Exceed Value:954 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/09 11:28:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/08/09 11:29:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/09 11:53:51 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/08/10 00:20:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/08/10 00:38:09 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/08/10 00:45:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-10 00:51:47 Exceed Value:3350.31517348427 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-08-10 00:45:47 Exceed Value:10.843 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/10 00:46:43 ] 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-08-10 00:47:33 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/10 00:50:32 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1920 out of 2000 |
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