普通航班: | CES 0848 | 🛫 出发机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN ) 1 级 | 🛬 到达机场: | LEBL ( JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT ) 2 级 | ||||
执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 4607 海里 | ||||
计划飞行: | 11:24:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 11:28:00 | ||||
执飞机组: | 3307 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 150400.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-08-13 00:01:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | IMBAP UZ42 MCE W33 REC UB623 UTRAM UN857 LZR UN871 KORAL UG5 SONSO UN871 OSDAM UB28 BARPA UM985 VLC UT137 CASIM UN608 MATEX |
航班配载: | 355 人 | 配载单价: | VB 8, 790.03 | 票价收入: | VB 3, 120, 460.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 98971 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 791, 765.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 2, 167, 300.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 314 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 2519 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 149 | VR 值: | 164 | V2 值: | 173 | Vref 134 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 88.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -83 ft | 接地品质: | 77.00 % | 63 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.46 G | 过载品质: | 38.00 % | 63 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:15 UTC | 实际出发: | 2019-08-12 04:15:00 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:44 UTC | 实际到达: | 2019-08-12 15:55:30 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748 2019-08-12 12:08:09 登机开始检测 2019-08-12 12:08:09 停机刹车设定 2019-08-12 12:08:10 登机飞机重量=328732 kg 登机燃油量=115506 kg 2019-08-12 12:14:52 停机刹车释放 2019-08-12 12:15:00 推出|出港滑行 2019-08-12 12:15:03 发动机 4 启动运行 2019-08-12 12:15:27 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=328681 kg 发动机启动燃油量=115454 kg 2019-08-12 12:15:36 发动机 2 启动运行 2019-08-12 12:15:46 发动机 3 启动运行 2019-08-12 12:18:19 停机刹车设定 2019-08-12 12:19:42 停机刹车释放 2019-08-12 12:19:44 滑行灯开启 在 40 英尺 2019-08-12 12:21:57 停机刹车设定 2019-08-12 12:21:59 停机刹车释放 2019-08-12 12:23:26 停机刹车设定 2019-08-12 12:23:27 停机刹车释放 2019-08-12 12:23:38 停机刹车设定 2019-08-12 12:24:48 襟翼 1 | 40ft | 1 节 2019-08-12 12:25:24 襟翼 2 | 40ft | 1 节 2019-08-12 12:25:27 襟翼 4 | 40ft | 1 节 2019-08-12 12:26:05 停机刹车释放 2019-08-12 12:26:44 抬轮 速度=172 节 2019-08-12 12:26:46 出港离地 @ 182.28 节 | 场高=40.55 ft / 地面高=3.68 ft / 襟翼位=4 / 航向=124 度 | 仰角=6.49 出发机场气象报文= SBGL 120400Z 06004KT 9999 OVC032 22/19 Q1021 出发机场坐标= -22.8226/ -43.2484 2019-08-12 12:26:46 起飞飞机重量=327465 kg 起飞燃油量=114225 kg 2019-08-12 12:26:50 起落架收起 @ 193 节 | 70 英尺 2019-08-12 12:27:06 自动驾驶接通 710 英尺 / 速度 193 节 2019-08-12 12:27:16 襟翼 2 | 850ft | 200 节 2019-08-12 12:29:01 襟翼 1 | 4310ft | 219 节 2019-08-12 12:30:45 滑行灯关闭 在 7530 英尺 2019-08-12 12:33:22 襟翼 0 | 13110ft | 256 节 2019-08-12 12:53:41 巡航阶段 , 高度=36033.28 | 表速=257.28 | 地速=465 2019-08-12 23:45:02 襟翼 1 | 3490ft | 189 节 2019-08-12 23:46:26 滑行灯开启 在 2460 英尺 2019-08-12 23:46:54 襟翼 2 | 2100ft | 174 节 2019-08-12 23:47:28 襟翼 4 | 2020ft | 161 节 2019-08-12 23:48:36 襟翼 5 | 2050ft | 154 节 2019-08-12 23:52:13 襟翼 6 | 2050ft | 141 节 2019-08-12 23:52:20 起落架放下 @ 139 节 | 2040 英尺 2019-08-12 23:53:41 襟翼 8 | 1190ft | 139 节 2019-08-12 23:54:38 自动驾驶断开 520 英尺 / 速度 135 节 2019-08-12 23:55:14 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2019-08-12 23:55:30 到港接地 @ 134.55 节 | 场高=28.57 ft / 地面高=2.91 ft / 襟翼位=8 / 航向=245 度 | 仰角=2.86 到达机场气象报文= LEBL 121530Z 19010KT 9999 FEW025 27/18 Q1015 NOSIG 到达机场坐标= 41.3022/ 2.0941 2019-08-12 23:55:30 接地飞机重量=230044 kg 接地燃油量=16845 kg 2019-08-12 23:55:38 停机刹车设定 2019-08-12 23:55:57 停机刹车释放 2019-08-12 23:56:56 到港滑行 2019-08-12 23:56:57 襟翼 6 | 30ft | 18 节 2019-08-12 23:56:58 襟翼 5 | 30ft | 18 节 2019-08-12 23:56:58 襟翼 4 | 30ft | 18 节 2019-08-12 23:56:59 襟翼 2 | 30ft | 18 节 2019-08-12 23:56:59 襟翼 1 | 30ft | 18 节 2019-08-12 23:56:59 襟翼 0 | 30ft | 18 节 2019-08-12 23:57:11 停机刹车设定 2019-08-12 23:57:13 停机刹车释放 2019-08-12 23:57:15 停机刹车设定 2019-08-12 23:57:15 停机刹车释放 2019-08-12 23:59:37 停机刹车设定 2019-08-12 23:59:51 滑行灯关闭 在 30 英尺 2019-08-12 23:59:58 发动机 4 停止关闭 2019-08-12 23:59:59 发动机 3 停止关闭 2019-08-12 23:59:59 发动机 2 停止关闭 2019-08-13 00:00:00 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=229738 kg 关车燃油量=16545 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 12:08:09 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 12:15:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/12 12:26:18 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-08-12 12:26:40 值 970 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/12 12:26:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-08-12 12:26:56 值 206.77 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 12:26:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-08-12 12:33:07 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/12 23:26:59 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/12 23:27:53 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/12 23:46:22 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/12 23:55:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-08-13 00:01:00 值 4625.10873059844 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-08-12 23:55:30 值 16.016 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 23:56:56 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/12 23:59:38 ] 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-08-13 00:00:41 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748 2019-08-12 12:08:09 Boarding 2019-08-12 12:08:09 Brakes are On 2019-08-12 12:08:10 Boarding Aircraft Weight=328732KG Boarding Fuel Weight=115506KG 2019-08-12 12:14:52 Brakes are Released 2019-08-12 12:15:00 Taxiing to RWY 2019-08-12 12:15:03 Engine 4 Started 2019-08-12 12:15:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=328681KG Engine Started Fuel Weight=115454KG 2019-08-12 12:15:36 Engine 2 Started 2019-08-12 12:15:46 Engine 3 Started 2019-08-12 12:18:19 Brakes are On 2019-08-12 12:19:42 Brakes are Released 2019-08-12 12:19:44 Taxi Lights ON at 40 Feet 2019-08-12 12:21:57 Brakes are On 2019-08-12 12:21:59 Brakes are Released 2019-08-12 12:23:26 Brakes are On 2019-08-12 12:23:27 Brakes are Released 2019-08-12 12:23:38 Brakes are On 2019-08-12 12:24:48 Flaps 1 Selected at 40ft and 1kts 2019-08-12 12:25:24 Flaps 2 Selected at 40ft and 1kts 2019-08-12 12:25:27 Flaps 4 Selected at 40ft and 1kts 2019-08-12 12:26:05 Brakes are Released 2019-08-12 12:26:44 VR speed=172 Knots 2019-08-12 12:26:46 You Took off @ 182.28 Knots AGL=40.55FT / RA=3.68FT / Flaps=4 / Heading=124Degree / Pitch=6.49 Departure Weather SBGL 120400Z 06004KT 9999 OVC032 22/19 Q1021 Departure Coordinates -22.8226/ -43.2484 2019-08-12 12:26:46 Takeoff Aircraft Weight=327465KG Takeoff Fuel Weight=114225KG 2019-08-12 12:26:50 Landing Gear Up @ 193 Knots and 70 Feet 2019-08-12 12:27:06 Autopilot Enabled at 710 Feet with speed 193 Knots 2019-08-12 12:27:16 Flaps 2 Selected at 850ft and 200kts 2019-08-12 12:29:01 Flaps 1 Selected at 4310ft and 219kts 2019-08-12 12:30:45 Taxi Lights OFF at 7530 Feet 2019-08-12 12:33:22 Flaps 0 Selected at 13110ft and 256kts 2019-08-12 12:53:41 TOC Reached, PALT:36033.28 IAS:257.28 GS:465 2019-08-12 23:45:02 Flaps 1 Selected at 3490ft and 189kts 2019-08-12 23:46:26 Taxi Lights ON at 2460 Feet 2019-08-12 23:46:54 Flaps 2 Selected at 2100ft and 174kts 2019-08-12 23:47:28 Flaps 4 Selected at 2020ft and 161kts 2019-08-12 23:48:36 Flaps 5 Selected at 2050ft and 154kts 2019-08-12 23:52:13 Flaps 6 Selected at 2050ft and 141kts 2019-08-12 23:52:20 Landing Gear Down @ 139 Knots and 2040 Feet 2019-08-12 23:53:41 Flaps 8 Selected at 1190ft and 139kts 2019-08-12 23:54:38 Autopilot Disabled at 520 Feet with speed 135 Knots 2019-08-12 23:55:14 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2019-08-12 23:55:30 You Landed @ 134.55Knots AGL=28.57FT / RA=2.91FT / Flaps=8 / Heading=245Degree / Pitch=2.86 Arrival Weather: LEBL 121530Z 19010KT 9999 FEW025 27/18 Q1015 NOSIG Arrival Coordinates 41.3022/ 2.0941 2019-08-12 23:55:30 Landing Aircraft Weight=230044KG Landing Fuel Weight=16845KG 2019-08-12 23:55:38 Brakes are On 2019-08-12 23:55:57 Brakes are Released 2019-08-12 23:56:56 Taxiing to gate 2019-08-12 23:56:57 Flaps 6 Selected at 30ft and 18kts 2019-08-12 23:56:58 Flaps 5 Selected at 30ft and 18kts 2019-08-12 23:56:58 Flaps 4 Selected at 30ft and 18kts 2019-08-12 23:56:59 Flaps 2 Selected at 30ft and 18kts 2019-08-12 23:56:59 Flaps 1 Selected at 30ft and 18kts 2019-08-12 23:56:59 Flaps 0 Selected at 30ft and 18kts 2019-08-12 23:57:11 Brakes are On 2019-08-12 23:57:13 Brakes are Released 2019-08-12 23:57:15 Brakes are On 2019-08-12 23:57:15 Brakes are Released 2019-08-12 23:59:37 Brakes are On 2019-08-12 23:59:51 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2019-08-12 23:59:58 Engine 4 Stopped 2019-08-12 23:59:59 Engine 3 Stopped 2019-08-12 23:59:59 Engine 2 Stopped 2019-08-13 00:00:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=229738KG Engine Stopped Fuel Weight=16545KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/12 12:08:09 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/12 12:15:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/12 12:26:18 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-12 12:26:40 Exceed Value:970 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/12 12:26:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-08-12 12:26:56 Exceed Value:206.77 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/08/12 12:26:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-12 12:33:07 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/12 23:26:59 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/08/12 23:27:53 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/08/12 23:46:22 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/08/12 23:55:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-13 00:01:00 Exceed Value:4625.10873059844 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-12 23:55:30 Exceed Value:16.016 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/12 23:56:56 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/12 23:59:38 ] 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-13 00:00:41 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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