| 普通航班: | CES 0861 | 🛫 出发机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN )
1 级 
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🛬 到达机场: | LEBL ( JOSEP TARRADELLAS/EL PRAT ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级
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计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 4607 海里 | ||||
| 计划飞行: | 11:24:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 11:16:00 |
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| 执飞机组: | 3307 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 148800.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-08-15 00:08:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | IMBAP UZ42 MCE W33 REC UB623 UTRAM UN857 LZR UN871 KORAL UG5 SONSO UN871 OSDAM UB28 BARPA UM985 VLC UT137 CASIM UN608 MATEX | ||||||||
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| 航班配载: |
355 人
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配载单价: | VB 8, 969.42 | 票价收入: | VB 3, 184, 140.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 93535 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 748, 282.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 2, 276, 060.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-800 分
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运营绩效: | 341 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 |
最终绩效: | 1586 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 151 |
VR 值: | 164 |
V2 值: | 173 | Vref 133 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 92.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-188 ft
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接地品质: | 48.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.66 G
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过载品质: | 51.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:40 UTC | 实际出发: | 2019-08-14 04:40:00 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:09 UTC | 实际到达: | 2019-08-14 16:02:42 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748 2019-08-14 12:34:50 登机开始检测 2019-08-14 12:34:50 停机刹车设定 2019-08-14 12:34:51 登机飞机重量=324006 kg 登机燃油量=110781 kg 2019-08-14 12:39:52 停机刹车释放 2019-08-14 12:40:00 推出|出港滑行 2019-08-14 12:40:02 发动机 4 启动运行 2019-08-14 12:40:27 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=323959 kg 发动机启动燃油量=110735 kg 2019-08-14 12:40:57 发动机 2 启动运行 2019-08-14 12:41:17 发动机 3 启动运行 2019-08-14 12:41:31 停机刹车设定 2019-08-14 12:41:37 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2019-08-14 12:41:49 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2019-08-14 12:41:57 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2019-08-14 12:42:48 停机刹车释放 2019-08-14 12:44:00 滑行灯开启 在 40 英尺 2019-08-14 12:45:03 停机刹车设定 2019-08-14 12:45:37 停机刹车释放 2019-08-14 12:46:17 抬轮 速度=172 节 2019-08-14 12:46:20 出港离地 @ 183.26 节 | 场高=40.55 ft / 地面高=3.31 ft / 襟翼位=4 / 航向=304 度 | 仰角=5.73 出发机场气象报文= SBGL 140400Z 23012KT 9999 SCT014 OVC020 20/17 Q1024 出发机场坐标= -22.8187/ -43.2544 2019-08-14 12:46:20 起飞飞机重量=323174 kg 起飞燃油量=109937 kg 2019-08-14 12:46:24 起落架收起 @ 196 节 | 90 英尺 2019-08-14 12:46:40 自动驾驶接通 620 英尺 / 速度 198 节 2019-08-14 12:46:48 襟翼 2 | 760ft | 193 节 2019-08-14 12:46:57 滑行灯关闭 在 920 英尺 2019-08-14 12:47:25 襟翼 1 | 1900ft | 215 节 2019-08-14 12:52:27 襟翼 0 | 10750ft | 240 节 2019-08-14 13:11:57 巡航阶段 , 高度=36189.87 | 表速=244.66 | 地速=428 2019-08-14 23:53:33 襟翼 1 | 4370ft | 188 节 2019-08-14 23:55:12 滑行灯开启 在 3250 英尺 2019-08-14 23:55:29 襟翼 2 | 3050ft | 170 节 2019-08-14 23:58:46 襟翼 4 | 1470ft | 162 节 2019-08-14 23:59:01 襟翼 5 | 1480ft | 145 节 2019-08-14 23:59:37 起落架放下 @ 144 节 | 1500 英尺 2019-08-15 00:00:30 襟翼 6 | 1490ft | 143 节 2019-08-15 00:01:30 襟翼 8 | 840ft | 134 节 2019-08-15 00:01:51 自动驾驶断开 600 英尺 / 速度 134 节 2019-08-15 00:02:33 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=135 节 2019-08-15 00:02:42 到港接地 @ 134.49 节 | 场高=28.58 ft / 地面高=2.55 ft / 襟翼位=8 / 航向=64 度 | 仰角=3.27 到达机场气象报文= LEBL 141530Z 18006KT 130V230 9999 FEW030 26/16 Q1017 NOSIG 到达机场坐标= 41.2949/ 2.0716 2019-08-15 00:02:42 接地飞机重量=230707 kg 接地燃油量=17513 kg 2019-08-15 00:02:43 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-08-15 00:03:00 停机刹车设定 2019-08-15 00:03:07 停机刹车释放 2019-08-15 00:03:09 停机刹车设定 2019-08-15 00:03:10 停机刹车释放 2019-08-15 00:03:46 停机刹车设定 2019-08-15 00:03:47 停机刹车释放 2019-08-15 00:04:16 到港滑行 2019-08-15 00:04:18 襟翼 6 | 30ft | 11 节 2019-08-15 00:04:18 襟翼 5 | 30ft | 11 节 2019-08-15 00:04:18 襟翼 4 | 30ft | 11 节 2019-08-15 00:04:18 襟翼 2 | 30ft | 11 节 2019-08-15 00:04:18 襟翼 1 | 30ft | 11 节 2019-08-15 00:04:19 襟翼 0 | 30ft | 11 节 2019-08-15 00:06:28 停机刹车设定 2019-08-15 00:06:30 滑行灯关闭 在 30 英尺 2019-08-15 00:06:37 发动机 4 停止关闭 2019-08-15 00:06:38 发动机 3 停止关闭 2019-08-15 00:06:38 发动机 2 停止关闭 2019-08-15 00:06:39 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=230448 kg 关车燃油量=17255 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/14 12:34:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/14 12:40:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/08/14 12:45:51 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-08-14 12:46:12 值 952 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/08/14 12:46:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-08-14 12:46:30 值 205.79 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/08/14 12:46:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/08/14 23:44:35 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/08/14 23:45:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/08/14 23:55:04 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -5 分 时间 2019-08-14 23:57:50 值 1488.03 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/08/15 00:02:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-08-15 00:07:45 值 2632.7962208642 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/15 00:04:16 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 停机关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/08/15 00:06:29 ] 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-08-15 00:07:24 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1945 分 / 全阶段 2000 分 - 本次阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter CHINA-EASTERN748 2019-08-14 12:34:50 Boarding 2019-08-14 12:34:50 Brakes are On 2019-08-14 12:34:51 Boarding Aircraft Weight=324006KG Boarding Fuel Weight=110781KG 2019-08-14 12:39:52 Brakes are Released 2019-08-14 12:40:00 Taxiing to RWY 2019-08-14 12:40:02 Engine 4 Started 2019-08-14 12:40:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=323959KG Engine Started Fuel Weight=110735KG 2019-08-14 12:40:57 Engine 2 Started 2019-08-14 12:41:17 Engine 3 Started 2019-08-14 12:41:31 Brakes are On 2019-08-14 12:41:37 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2019-08-14 12:41:49 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2019-08-14 12:41:57 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2019-08-14 12:42:48 Brakes are Released 2019-08-14 12:44:00 Taxi Lights ON at 40 Feet 2019-08-14 12:45:03 Brakes are On 2019-08-14 12:45:37 Brakes are Released 2019-08-14 12:46:17 VR speed=172 Knots 2019-08-14 12:46:20 You Took off @ 183.26 Knots AGL=40.55FT / RA=3.31FT / Flaps=4 / Heading=304Degree / Pitch=5.73 Departure Weather SBGL 140400Z 23012KT 9999 SCT014 OVC020 20/17 Q1024 Departure Coordinates -22.8187/ -43.2544 2019-08-14 12:46:20 Takeoff Aircraft Weight=323174KG Takeoff Fuel Weight=109937KG 2019-08-14 12:46:24 Landing Gear Up @ 196 Knots and 90 Feet 2019-08-14 12:46:40 Autopilot Enabled at 620 Feet with speed 198 Knots 2019-08-14 12:46:48 Flaps 2 Selected at 760ft and 193kts 2019-08-14 12:46:57 Taxi Lights OFF at 920 Feet 2019-08-14 12:47:25 Flaps 1 Selected at 1900ft and 215kts 2019-08-14 12:52:27 Flaps 0 Selected at 10750ft and 240kts 2019-08-14 13:11:57 TOC Reached, PALT:36189.87 IAS:244.66 GS:428 2019-08-14 23:53:33 Flaps 1 Selected at 4370ft and 188kts 2019-08-14 23:55:12 Taxi Lights ON at 3250 Feet 2019-08-14 23:55:29 Flaps 2 Selected at 3050ft and 170kts 2019-08-14 23:58:46 Flaps 4 Selected at 1470ft and 162kts 2019-08-14 23:59:01 Flaps 5 Selected at 1480ft and 145kts 2019-08-14 23:59:37 Landing Gear Down @ 144 Knots and 1500 Feet 2019-08-15 00:00:30 Flaps 6 Selected at 1490ft and 143kts 2019-08-15 00:01:30 Flaps 8 Selected at 840ft and 134kts 2019-08-15 00:01:51 Autopilot Disabled at 600 Feet with speed 134 Knots 2019-08-15 00:02:33 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=135 Knots 2019-08-15 00:02:42 You Landed @ 134.49Knots AGL=28.58FT / RA=2.55FT / Flaps=8 / Heading=64Degree / Pitch=3.27 Arrival Weather: LEBL 141530Z 18006KT 130V230 9999 FEW030 26/16 Q1017 NOSIG Arrival Coordinates 41.2949/ 2.0716 2019-08-15 00:02:42 Landing Aircraft Weight=230707KG Landing Fuel Weight=17513KG 2019-08-15 00:02:43 Airplane Bounced 2019-08-15 00:03:00 Brakes are On 2019-08-15 00:03:07 Brakes are Released 2019-08-15 00:03:09 Brakes are On 2019-08-15 00:03:10 Brakes are Released 2019-08-15 00:03:46 Brakes are On 2019-08-15 00:03:47 Brakes are Released 2019-08-15 00:04:16 Taxiing to gate 2019-08-15 00:04:18 Flaps 6 Selected at 30ft and 11kts 2019-08-15 00:04:18 Flaps 5 Selected at 30ft and 11kts 2019-08-15 00:04:18 Flaps 4 Selected at 30ft and 11kts 2019-08-15 00:04:18 Flaps 2 Selected at 30ft and 11kts 2019-08-15 00:04:18 Flaps 1 Selected at 30ft and 11kts 2019-08-15 00:04:19 Flaps 0 Selected at 30ft and 11kts 2019-08-15 00:06:28 Brakes are On 2019-08-15 00:06:30 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2019-08-15 00:06:37 Engine 4 Stopped 2019-08-15 00:06:38 Engine 3 Stopped 2019-08-15 00:06:38 Engine 2 Stopped 2019-08-15 00:06:39 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=230448KG Engine Stopped Fuel Weight=17255KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/08/14 12:34:50 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/08/14 12:40:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/08/14 12:45:51 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-08-14 12:46:12 Exceed Value:952 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/08/14 12:46:20 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-08-14 12:46:30 Exceed Value:205.79 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/08/14 12:46:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/08/14 23:44:35 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/08/14 23:45:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/08/14 23:55:04 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-08-14 23:57:50 Exceed Value:1488.03 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/08/15 00:02:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-08-15 00:07:45 Exceed Value:2632.7962208642 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/08/15 00:04:16 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/08/15 00:06:29 ] 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-08-15 00:07:24 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1945 out of 2000 |
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