| 普通航班: | QFA 0037 | 🛫 出发机场: | RKPK ( GIMHAE INTL )
级 
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🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CES-0178) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 657 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:46:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:46:00 |
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| 执飞机组: | 6889 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 820.00 （ 200 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-04-20 23:14:14 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | KALOD A582 SOT W61 MONSI Y644 GONAV Y697 AGAVO G597 DONVO A326 DOGAR | ||||||||
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| 航班配载: |
223 人
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配载单价: | VB 1, 004.54 | 票价收入: | VB 224, 013.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 19297 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 173, 673.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 49 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 38, 847.60 📈 |
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| 准点绩效: | 80 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 328.46 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1415 分 |
最终绩效: | 2313.46 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 152 |
VR 值: | 154 |
V2 值: | 158 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 60 % | 57.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -50
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最大接地: |
-241 ft
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接地品质: | 73.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.55 G
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过载品质: | 98.46 % | 98.46 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:25 UTC | 实际出发: | 2018-04-20 12:25:22 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:28 UTC | 实际到达: | 2018-04-20 15:07:49 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-04-20 20:19:26 登机开始检测 2018-04-20 20:19:26 导航灯开启 在 30 英尺 2018-04-20 20:19:26 停机刹车设定 2018-04-20 20:21:52 信标灯开启 在 30 英尺 2018-04-20 20:22:23 停机刹车释放 2018-04-20 2 |
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