| 普通航班: | CES 1177 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B748 (CES-0104) 1 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 796 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:09:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:17:00 |
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| 执飞机组: | 3307 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 28933.33 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-10-05 00:32:24 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ZYG B330 KWE W181 DUDIT A599 LBN R343 WUY W169 RUNEG V41 DABUB | ||||||||
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| 航班配载: |
355 人
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配载单价: | VB 1, 549.72 | 票价收入: | VB 550, 150.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 17014 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 153, 124.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 51 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 357, 093.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 316 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1835 分 |
最终绩效: | 2451 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 140 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 150 | Vref 133 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 93.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-236 ft
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接地品质: | 35.00 % | 53 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
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最大过载: |
1.99 G
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过载品质: | 71.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 14:00 UTC | 实际出发: | 2019-10-04 14:00:02 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:20 UTC | 实际到达: | 2019-10-04 16:26:02 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa 2019-10-04 21:54:47 登机开始检测 2019-10-04 21:54:47 停机刹车设定 2019-10-04 21:54:49 登机飞机重量=248616 kg 登机燃油量=35418 kg 2019-10-04 21:59:55 停机刹车释放 2019-10-04 22:00:02 推出|出港滑行 2019-10-04 22:00:07 发动机 4 启动运行 2019-10-04 22:00:52 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=248557 kg 发动机启动燃油量=35358 kg 2019-10-04 22:01:06 发动机 2 启动运行 2019-10-04 22:01:22 发动机 3 启动运行 2019-10-04 22:02:13 停机刹车设定 2019-10-04 22:02:52 襟翼 1 | 1630ft | 0 节 2019-10-04 22:03:00 襟翼 2 | 1630ft | 0 节 2019-10-04 22:03:08 襟翼 4 | 1630ft | 0 节 2019-10-04 22:03:22 滑行灯开启 在 1630 英尺 2019-10-04 22:03:30 停机刹车释放 2019-10-04 22:07:18 停机刹车设定 2019-10-04 22:07:46 停机刹车释放 2019-10-04 22:08:36 抬轮 速度=148 节 2019-10-04 22:08:38 出港离地 @ 156.72 节 | 场高=1638.56 ft / 地面高=3.66 ft / 襟翼位=4 / 航向=201 度 | 仰角=6.92 出发机场气象报文= ZUUU 041300Z 36002MPS 290V040 9999 FEW020 SCT050 21/15 Q1017 NOSIG 出发机场坐标= 30.5776/ 103.9464 2019-10-04 22:08:38 起飞飞机重量=247896 kg 起飞燃油量=34689 kg 2019-10-04 22:08:41 起落架收起 @ 162 节 | 1650 英尺 2019-10-04 22:09:00 自动驾驶接通 2040 英尺 / 速度 169 节 2019-10-04 22:09:06 襟翼 2 | 2110ft | 169 节 2019-10-04 22:09:12 滑行灯关闭 在 2240 英尺 2019-10-04 22:09:48 襟翼 1 | 3360ft | 174 节 2019-10-04 22:11:08 襟翼 0 | 5560ft | 219 节 2019-10-04 22:24:27 巡航阶段 , 高度=32121.54 | 表速=259.22 | 地速=423 2019-10-05 00:16:03 滑行灯开启 在 4010 英尺 2019-10-05 00:16:16 襟翼 1 | 3990ft | 184 节 2019-10-05 00:19:20 襟翼 2 | 4000ft | 176 节 2019-10-05 00:20:29 起落架放下 @ 178 节 | 4050 英尺 2019-10-05 00:21:38 襟翼 4 | 2820ft | 153 节 2019-10-05 00:21:46 襟翼 5 | 2810ft | 142 节 2019-10-05 00:22:06 襟翼 6 | 2810ft | 126 节 2019-10-05 00:23:37 襟翼 8 | 1820ft | 136 节 2019-10-05 00:25:21 自动驾驶断开 560 英尺 / 速度 133 节 2019-10-05 00:25:53 无线电高度记录 | 场高=150 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节 2019-10-05 00:26:02 到港接地 @ 133.58 节 | 场高=104.53 ft / 地面高=2.68 ft / 襟翼位=8 / 航向=80 度 | 仰角=2.93 到达机场气象报文= ZJSY 041600Z 07003MPS CAVOK 26/23 Q1012 NOSIG 到达机场坐标= 18.3015/ 109.401 2019-10-05 00:26:02 接地飞机重量=231837 kg 接地燃油量=18641 kg 2019-10-05 00:26:15 停机刹车设定 2019-10-05 00:26:18 停机刹车释放 2019-10-05 00:26:24 停机刹车设定 2019-10-05 00:26:33 停机刹车释放 2019-10-05 00:26:35 停机刹车设定 2019-10-05 00:26:55 停机刹车释放 2019-10-05 00:27:53 到港滑行 2019-10-05 00:27:55 襟翼 6 | 100ft | 9 节 2019-10-05 00:27:55 襟翼 5 | 100ft | 9 节 2019-10-05 00:27:56 襟翼 4 | 100ft | 9 节 2019-10-05 00:27:57 襟翼 2 | 100ft | 9 节 2019-10-05 00:27:57 襟翼 1 | 100ft | 9 节 2019-10-05 00:27:58 襟翼 0 | 100ft | 9 节 2019-10-05 00:30:45 停机刹车设定 2019-10-05 00:30:48 滑行灯关闭 在 100 英尺 2019-10-05 00:30:55 发动机 4 停止关闭 2019-10-05 00:30:55 发动机 3 停止关闭 2019-10-05 00:30:56 发动机 2 停止关闭 2019-10-05 00:30:56 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=231597 kg 关车燃油量=18404 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/04 21:54:47 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/04 22:00:02 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-04 22:00:02 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/04 22:08:09 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-10-04 22:08:30 值 914 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/04 22:08:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-10-04 22:08:53 值 182.4 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/04 22:08:55 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-10-04 22:20:59 值 33.88 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/05 00:09:36 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/05 00:10:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/05 00:15:48 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/05 00:25:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-10-05 00:32:23 值 1.99 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/05 00:27:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/05 00:30:47 ] 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-05 00:31:42 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1835 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Inter Lufthansa 2019-10-04 21:54:47 Boarding 2019-10-04 21:54:47 Brakes are On 2019-10-04 21:54:49 Boarding Aircraft Weight=248616KG Boarding Fuel Weight=35418KG 2019-10-04 21:59:55 Brakes are Released 2019-10-04 22:00:02 Taxiing to RWY 2019-10-04 22:00:07 Engine 4 Started 2019-10-04 22:00:52 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=248557KG Engine Started Fuel Weight=35358KG 2019-10-04 22:01:06 Engine 2 Started 2019-10-04 22:01:22 Engine 3 Started 2019-10-04 22:02:13 Brakes are On 2019-10-04 22:02:52 Flaps 1 Selected at 1630ft and 0kts 2019-10-04 22:03:00 Flaps 2 Selected at 1630ft and 0kts 2019-10-04 22:03:08 Flaps 4 Selected at 1630ft and 0kts 2019-10-04 22:03:22 Taxi Lights ON at 1630 Feet 2019-10-04 22:03:30 Brakes are Released 2019-10-04 22:07:18 Brakes are On 2019-10-04 22:07:46 Brakes are Released 2019-10-04 22:08:36 VR speed=148 Knots 2019-10-04 22:08:38 You Took off @ 156.72 Knots AGL=1638.56FT / RA=3.66FT / Flaps=4 / Heading=201Degree / Pitch=6.92 Departure Weather ZUUU 041300Z 36002MPS 290V040 9999 FEW020 SCT050 21/15 Q1017 NOSIG Departure Coordinates 30.5776/ 103.9464 2019-10-04 22:08:38 Takeoff Aircraft Weight=247896KG Takeoff Fuel Weight=34689KG 2019-10-04 22:08:41 Landing Gear Up @ 162 Knots and 1650 Feet 2019-10-04 22:09:00 Autopilot Enabled at 2040 Feet with speed 169 Knots 2019-10-04 22:09:06 Flaps 2 Selected at 2110ft and 169kts 2019-10-04 22:09:12 Taxi Lights OFF at 2240 Feet 2019-10-04 22:09:48 Flaps 1 Selected at 3360ft and 174kts 2019-10-04 22:11:08 Flaps 0 Selected at 5560ft and 219kts 2019-10-04 22:24:27 TOC Reached, PALT:32121.54 IAS:259.22 GS:423 2019-10-05 00:16:03 Taxi Lights ON at 4010 Feet 2019-10-05 00:16:16 Flaps 1 Selected at 3990ft and 184kts 2019-10-05 00:19:20 Flaps 2 Selected at 4000ft and 176kts 2019-10-05 00:20:29 Landing Gear Down @ 178 Knots and 4050 Feet 2019-10-05 00:21:38 Flaps 4 Selected at 2820ft and 153kts 2019-10-05 00:21:46 Flaps 5 Selected at 2810ft and 142kts 2019-10-05 00:22:06 Flaps 6 Selected at 2810ft and 126kts 2019-10-05 00:23:37 Flaps 8 Selected at 1820ft and 136kts 2019-10-05 00:25:21 Autopilot Disabled at 560 Feet with speed 133 Knots 2019-10-05 00:25:53 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2019-10-05 00:26:02 You Landed @ 133.58Knots AGL=104.53FT / RA=2.68FT / Flaps=8 / Heading=80Degree / Pitch=2.93 Arrival Weather: ZJSY 041600Z 07003MPS CAVOK 26/23 Q1012 NOSIG Arrival Coordinates 18.3015/ 109.401 2019-10-05 00:26:02 Landing Aircraft Weight=231837KG Landing Fuel Weight=18641KG 2019-10-05 00:26:15 Brakes are On 2019-10-05 00:26:18 Brakes are Released 2019-10-05 00:26:24 Brakes are On 2019-10-05 00:26:33 Brakes are Released 2019-10-05 00:26:35 Brakes are On 2019-10-05 00:26:55 Brakes are Released 2019-10-05 00:27:53 Taxiing to gate 2019-10-05 00:27:55 Flaps 6 Selected at 100ft and 9kts 2019-10-05 00:27:55 Flaps 5 Selected at 100ft and 9kts 2019-10-05 00:27:56 Flaps 4 Selected at 100ft and 9kts 2019-10-05 00:27:57 Flaps 2 Selected at 100ft and 9kts 2019-10-05 00:27:57 Flaps 1 Selected at 100ft and 9kts 2019-10-05 00:27:58 Flaps 0 Selected at 100ft and 9kts 2019-10-05 00:30:45 Brakes are On 2019-10-05 00:30:48 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2019-10-05 00:30:55 Engine 4 Stopped 2019-10-05 00:30:55 Engine 3 Stopped 2019-10-05 00:30:56 Engine 2 Stopped 2019-10-05 00:30:56 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=231597KG Engine Stopped Fuel Weight=18404KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/04 21:54:47 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/04 22:00:02 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-04 22:00:02 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/04 22:08:09 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-04 22:08:30 Exceed Value:914 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/04 22:08:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-04 22:08:53 Exceed Value:182.4 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/04 22:08:55 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-10-04 22:20:59 Exceed Value:33.88 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/05 00:09:36 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/05 00:10:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/05 00:15:48 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/05 00:25:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-10-05 00:32:23 Exceed Value:1.99 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/05 00:27:53 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/05 00:30:47 ] 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-05 00:31:42 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1835 out of 2000 |
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