| 普通航班: | KLM 0051 | 🛫 出发机场: | EHAM ( SCHIPHOL )
2 级 
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🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0603) 0 级
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计划高度: | 38000 ft | 计划距离: | 198 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:76:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:51:00 |
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| 执飞机组: | 5657 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 850.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-10-10 21:57:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | EDUPO UZ738 NAPRO Z739 DEPAD UZ738 AMOSU Z739 MISGO UZ738 COL T911 ROLIS | ||||||||
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| 航班配载: |
117 人
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配载单价: | VB 339.19 | 票价收入: | VB 39, 685.60 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 2138 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 19, 244.10 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 4, 209.84 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-800 分
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运营绩效: | 245 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1625 分 |
最终绩效: | 1170 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 128 |
VR 值: | 129 |
V2 值: | 136 | Vref 127 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 93.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-337 ft
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接地品质: | -5.00 % | -6 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
2.34 G
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过载品质: | 97.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:45 UTC | 实际出发: | 2019-10-10 12:45:19 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:46 UTC | 实际到达: | 2019-10-10 13:52:17 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2019-10-10 20:34:09 登机开始检测 2019-10-10 20:34:09 停机刹车设定 2019-10-10 20:34:10 登机飞机重量=56126 kg 登机燃油量=6388 kg 2019-10-10 20:45:11 停机刹车释放 2019-10-10 20:45:19 推出|出港滑行 2019-10-10 20:46:00 发动机 2 启动运行 2019-10-10 20:46:43 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=56085 kg 发动机启动燃油量=6346 kg 2019-10-10 20:47:35 停机刹车设定 2019-10-10 20:49:30 停机刹车释放 2019-10-10 20:49:37 停机刹车设定 2019-10-10 20:49:43 停机刹车释放 2019-10-10 20:52:26 襟翼 1 | 0ft | 25 节 2019-10-10 20:52:27 襟翼 2 | 0ft | 25 节 2019-10-10 20:52:28 襟翼 3 | 0ft | 25 节 2019-10-10 20:55:00 停机刹车设定 2019-10-10 20:55:03 停机刹车释放 2019-10-10 20:59:04 停机刹车设定 2019-10-10 20:59:08 停机刹车释放 2019-10-10 21:00:15 停机刹车设定 2019-10-10 21:00:17 停机刹车释放 2019-10-10 21:01:10 抬轮 速度=144 节 2019-10-10 21:01:12 出港离地 @ 150.19 节 | 场高=0 ft / 地面高=3.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=183 度 | 仰角=6.17 出发机场气象报文= EHAM 101225Z 25019KT 220V280 9999 FEW023TCU 15/09 Q1011 NOSIG 出发机场坐标= 52.3182/ 4.7394 2019-10-10 21:01:12 起飞飞机重量=55869 kg 起飞燃油量=6124 kg 2019-10-10 21:01:16 起落架收起 @ 159 节 | 100 英尺 2019-10-10 21:01:17 停机刹车设定 2019-10-10 21:01:55 襟翼 2 | 1710ft | 172 节 2019-10-10 21:02:05 襟翼 1 | 2020ft | 180 节 2019-10-10 21:02:12 襟翼 0 | 2130ft | 202 节 2019-10-10 21:19:23 巡航阶段 , 高度=37104.51 | 表速=143.41 | 地速=367 2019-10-10 21:45:19 扰流板 预位 2019-10-10 21:45:21 扰流板 解除预位 2019-10-10 21:46:31 扰流板 预位 2019-10-10 21:46:32 扰流板 解除预位 2019-10-10 21:46:35 襟翼 1 | 5060ft | 209 节 2019-10-10 21:47:00 襟翼 2 | 5050ft | 185 节 2019-10-10 21:47:21 襟翼 3 | 4910ft | 173 节 2019-10-10 21:49:36 襟翼 4 | 2600ft | 159 节 2019-10-10 21:49:57 起落架放下 @ 155 节 | 2250 英尺 2019-10-10 21:50:03 襟翼 5 | 2150ft | 154 节 2019-10-10 21:50:07 停机刹车释放 2019-10-10 21:50:33 襟翼 6 | 1610ft | 145 节 2019-10-10 21:50:43 襟翼 7 | 1470ft | 141 节 2019-10-10 21:51:03 襟翼 8 | 1170ft | 135 节 2019-10-10 21:52:12 无线电高度记录 | 场高=380 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2019-10-10 21:52:17 到港接地 @ 126.08 节 | 场高=337.7 ft / 地面高=2.55 ft / 襟翼位=8 / 航向=68 度 | 仰角=4.03 到达机场气象报文= EDDF 101320Z 22008KT 200V260 9999 -SHRA FEW006 FEW040TCU 14/11 Q1016 RESHRA NOSIG 到达机场坐标= 50.0384/ 8.5027 2019-10-10 21:52:17 △△△△△重着陆△△△△△ 2019-10-10 21:52:17 接地飞机重量=54123 kg 接地燃油量=4384 kg 2019-10-10 21:52:18 停机刹车设定 2019-10-10 21:52:39 扰流板 预位 2019-10-10 21:52:40 扰流板 解除预位 2019-10-10 21:52:41 停机刹车释放 2019-10-10 21:53:02 襟翼 7 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:53:02 襟翼 6 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:53:02 襟翼 5 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:53:02 襟翼 4 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:53:02 襟翼 3 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:53:03 襟翼 2 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:53:03 襟翼 1 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:53:03 襟翼 0 | 360ft | 0 节 2019-10-10 21:54:28 停机刹车设定 2019-10-10 21:55:55 停机刹车释放 2019-10-10 21:56:37 停机刹车设定 2019-10-10 21:57:05 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=53989 kg 关车燃油量=4252 kg 2019-10-10 21:57:07 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/10 20:34:09 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/10 20:45:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/10 21:00:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 分 时间 2019-10-10 21:00:58 值 5.93 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/10 21:01:12 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-10-10 21:01:12 值 144.48 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/10 21:01:21 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/10 21:19:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-10-10 21:19:23 值 143.41 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/10 21:21:01 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/10 21:49:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/10 21:52:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2019-10-10 21:52:17 值 4.938 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-10-10 21:57:35 值 2.34 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1625 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP KLM PH-BXW 737-800 2019-10-10 20:34:09 Boarding 2019-10-10 20:34:09 Brakes are On 2019-10-10 20:34:10 Boarding Aircraft Weight=56126KG Boarding Fuel Weight=6388KG 2019-10-10 20:45:11 Brakes are Released 2019-10-10 20:45:19 Taxiing to RWY 2019-10-10 20:46:00 Engine 2 Started 2019-10-10 20:46:43 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=56085KG Engine Started Fuel Weight=6346KG 2019-10-10 20:47:35 Brakes are On 2019-10-10 20:49:30 Brakes are Released 2019-10-10 20:49:37 Brakes are On 2019-10-10 20:49:43 Brakes are Released 2019-10-10 20:52:26 Flaps 1 Selected at 0ft and 25kts 2019-10-10 20:52:27 Flaps 2 Selected at 0ft and 25kts 2019-10-10 20:52:28 Flaps 3 Selected at 0ft and 25kts 2019-10-10 20:55:00 Brakes are On 2019-10-10 20:55:03 Brakes are Released 2019-10-10 20:59:04 Brakes are On 2019-10-10 20:59:08 Brakes are Released 2019-10-10 21:00:15 Brakes are On 2019-10-10 21:00:17 Brakes are Released 2019-10-10 21:01:10 VR speed=144 Knots 2019-10-10 21:01:12 You Took off @ 150.19 Knots AGL=0FT / RA=3.87FT / Flaps=3 / Heading=183Degree / Pitch=6.17 Departure Weather EHAM 101225Z 25019KT 220V280 9999 FEW023TCU 15/09 Q1011 NOSIG Departure Coordinates 52.3182/ 4.7394 2019-10-10 21:01:12 Takeoff Aircraft Weight=55869KG Takeoff Fuel Weight=6124KG 2019-10-10 21:01:16 Landing Gear Up @ 159 Knots and 100 Feet 2019-10-10 21:01:17 Brakes are On 2019-10-10 21:01:55 Flaps 2 Selected at 1710ft and 172kts 2019-10-10 21:02:05 Flaps 1 Selected at 2020ft and 180kts 2019-10-10 21:02:12 Flaps 0 Selected at 2130ft and 202kts 2019-10-10 21:19:23 TOC Reached, PALT:37104.51 IAS:143.41 GS:367 2019-10-10 21:45:19 Spoilers Armed 2019-10-10 21:45:21 Spoilers Disarmed 2019-10-10 21:46:31 Spoilers Armed 2019-10-10 21:46:32 Spoilers Disarmed 2019-10-10 21:46:35 Flaps 1 Selected at 5060ft and 209kts 2019-10-10 21:47:00 Flaps 2 Selected at 5050ft and 185kts 2019-10-10 21:47:21 Flaps 3 Selected at 4910ft and 173kts 2019-10-10 21:49:36 Flaps 4 Selected at 2600ft and 159kts 2019-10-10 21:49:57 Landing Gear Down @ 155 Knots and 2250 Feet 2019-10-10 21:50:03 Flaps 5 Selected at 2150ft and 154kts 2019-10-10 21:50:07 Brakes are Released 2019-10-10 21:50:33 Flaps 6 Selected at 1610ft and 145kts 2019-10-10 21:50:43 Flaps 7 Selected at 1470ft and 141kts 2019-10-10 21:51:03 Flaps 8 Selected at 1170ft and 135kts 2019-10-10 21:52:12 Radio Altitude Record AGL=380 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2019-10-10 21:52:17 You Landed @ 126.08Knots AGL=337.7FT / RA=2.55FT / Flaps=8 / Heading=68Degree / Pitch=4.03 Arrival Weather: EDDF 101320Z 22008KT 200V260 9999 -SHRA FEW006 FEW040TCU 14/11 Q1016 RESHRA NOSIG Arrival Coordinates 50.0384/ 8.5027 2019-10-10 21:52:17 Your Landing was very hard 2019-10-10 21:52:17 Landing Aircraft Weight=54123KG Landing Fuel Weight=4384KG 2019-10-10 21:52:18 Brakes are On 2019-10-10 21:52:39 Spoilers Armed 2019-10-10 21:52:40 Spoilers Disarmed 2019-10-10 21:52:41 Brakes are Released 2019-10-10 21:53:02 Flaps 7 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:53:02 Flaps 6 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:53:02 Flaps 5 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:53:02 Flaps 4 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:53:02 Flaps 3 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:53:03 Flaps 2 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:53:03 Flaps 1 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:53:03 Flaps 0 Selected at 360ft and 0kts 2019-10-10 21:54:28 Brakes are On 2019-10-10 21:55:55 Brakes are Released 2019-10-10 21:56:37 Brakes are On 2019-10-10 21:57:05 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=53989KG Engine Stopped Fuel Weight=4252KG 2019-10-10 21:57:07 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/10 20:34:09 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/10 20:45:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/10 21:00:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-10 21:00:58 Exceed Value:5.93 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/10 21:01:12 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-10-10 21:01:12 Exceed Value:144.48 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/10 21:01:21 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/10 21:19:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-10 21:19:23 Exceed Value:143.41 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/10 21:21:01 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/10 21:49:26 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/10 21:52:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-10 21:52:17 Exceed Value:4.938 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-10-10 21:57:35 Exceed Value:2.34 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1625 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2019-10-10 20:34:13
纬度 52.3136
经度 4.7617
【0 FT / 0 节】
【T2】2019-10-10 20:34:18
纬度 52.3136
经度 4.7617
【0 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2019-10-10 20:34:18 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:23 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2019-10-10 20:34:23 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:29 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 6 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2019-10-10 20:34:29 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:34 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2019-10-10 20:34:34 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:39 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2019-10-10 20:34:39 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:44 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2019-10-10 20:34:44 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:49 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2019-10-10 20:34:49 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:54 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2019-10-10 20:34:54 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:34:59 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2019-10-10 20:34:59 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:04 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2019-10-10 20:35:04 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:09 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2019-10-10 20:35:09 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:14 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2019-10-10 20:35:14 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:19 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2019-10-10 20:35:19 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:24 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2019-10-10 20:35:24 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:29 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2019-10-10 20:35:29 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:34 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2019-10-10 20:35:34 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:39 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2019-10-10 20:35:39 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:44 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2019-10-10 20:35:44 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:35:59 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 15 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2019-10-10 20:35:59 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:36:04 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2019-10-10 20:36:04 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【T2】2019-10-10 20:36:09 纬度 52.3136 经度 4.7617 【0 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0022 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