| 普通航班: | CCA 0211 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 )
5 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 4 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CCA-0180) 0 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:56:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:50:00 |
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| 执飞机组: | 1702 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 2500.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-10-12 19:20:56 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN | ||||||||
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| 航班配载: |
129 人
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配载单价: | VB 877.21 | 票价收入: | VB 113, 159.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5043 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 45, 387.40 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 68 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 26, 593.30 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-800 分
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运营绩效: | 288 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1715 分 |
最终绩效: | 1303 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 143 |
V2 值: | 148 | Vref 145 |
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| 出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 100 % | 96.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-48 ft
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接地品质: | 85.00 % | 59 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.00 G
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过载品质: | 20.00 % | 36 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:15 UTC | 实际出发: | 2019-10-12 09:12:33 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:13 UTC | 实际到达: | 2019-10-12 11:09:30 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets 2019-10-12 12:10:55 登机开始检测 2019-10-12 12:11:02 登机飞机重量=67831 kg 登机燃油量=6119 kg 2019-10-12 12:12:18 停机刹车释放 2019-10-12 12:12:33 推出|出港滑行 2019-10-12 12:13:33 发动机 2 启动运行 2019-10-12 12:14:16 停机刹车设定 2019-10-12 12:14:23 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=67815 kg 发动机启动燃油量=6103 kg 2019-10-12 12:14:27 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2019-10-12 12:14:34 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2019-10-12 12:14:38 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2019-10-12 12:14:57 滑行灯开启 在 120 英尺 2019-10-12 12:15:12 停机刹车释放 2019-10-12 12:17:03 停机刹车设定 2019-10-12 12:17:10 停机刹车释放 2019-10-12 12:19:07 出港离地 @ 160.66 节 | 场高=115 ft / 地面高=16.52 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=11.19 出发机场气象报文= ZBAA 120830Z VRB01MPS 9999 OVC040 16/09 Q1022 NOSIG 出发机场坐标= 40.076/ 116.5969 2019-10-12 12:19:07 起飞飞机重量=67620 kg 起飞燃油量=5908 kg 2019-10-12 12:19:07 暂停 2019-10-12 12:19:07 抬轮 速度=160 节 2019-10-12 12:19:09 起落架收起 @ 164 节 | 150 英尺 2019-10-12 12:19:09 滑行灯关闭 在 170 英尺 2019-10-12 12:19:11 继续 2019-10-12 12:19:49 襟翼 2 | 2050ft | 167 节 2019-10-12 12:19:53 襟翼 1 | 2160ft | 169 节 2019-10-12 12:24:31 起落架放下 @ 233 节 | 6410 英尺 2019-10-12 12:24:34 起落架收起 @ 232 节 | 6530 英尺 2019-10-12 12:24:55 襟翼 0 | 7420ft | 233 节 2019-10-12 12:37:36 巡航阶段 , 高度=31104.53 | 表速=297.48 | 地速=461 2019-10-12 13:25:10 襟翼 1 | 31890ft | 289 节 2019-10-12 14:05:30 襟翼 2 | 3450ft | 191 节 2019-10-12 14:05:34 襟翼 3 | 3410ft | 193 节 2019-10-12 14:06:34 起落架放下 @ 180 节 | 2400 英尺 2019-10-12 14:06:41 滑行灯开启 在 2280 英尺 2019-10-12 14:06:54 襟翼 4 | 2070ft | 174 节 2019-10-12 14:06:58 襟翼 5 | 2010ft | 172 节 2019-10-12 14:07:32 襟翼 6 | 1490ft | 163 节 2019-10-12 14:07:36 襟翼 7 | 1450ft | 161 节 2019-10-12 14:09:20 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=151 节 2019-10-12 14:09:30 到港接地 @ 145.24 节 | 场高=10 ft / 地面高=8.95 ft / 襟翼位=7 / 航向=163 度 | 仰角=1.36 到达机场气象报文= ZSPD 121030Z 01005MPS CAVOK 23/18 Q1016 NOSIG 到达机场坐标= 31.1517/ 121.7861 2019-10-12 14:09:30 接地飞机重量=62946 kg 接地燃油量=1235 kg 2019-10-12 14:09:32 暂停 2019-10-12 14:10:11 襟翼 6 | 20ft | 13 节 2019-10-12 14:10:14 襟翼 5 | 20ft | 10 节 2019-10-12 14:10:17 襟翼 4 | 20ft | 9 节 2019-10-12 14:10:20 襟翼 3 | 20ft | 8 节 2019-10-12 14:10:24 襟翼 2 | 20ft | 7 节 2019-10-12 14:10:28 襟翼 1 | 20ft | 6 节 2019-10-12 14:10:36 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2019-10-12 14:10:55 继续 2019-10-12 14:11:01 暂停 2019-10-12 14:11:34 到港滑行 2019-10-12 14:15:21 继续 2019-10-12 14:15:35 暂停 2019-10-12 14:15:47 继续 2019-10-12 14:15:47 停机刹车设定 2019-10-12 14:15:53 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-10-12 14:15:58 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=62789 kg 关车燃油量=1077 kg 2019-10-12 14:15:59 发动机 2 停止关闭 2019-10-12 14:18:42 发动机 1 启动运行 2019-10-12 14:18:42 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=62787 kg 发动机启动燃油量=1076 kg 2019-10-12 14:18:42 发动机 2 启动运行 2019-10-12 14:18:42 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-10-12 14:18:42 襟翼 4 | 2020ft | 172 节 2019-10-12 14:18:42 襟翼 5 | 2010ft | 172 节 2019-10-12 14:18:43 滑行灯开启 在 2010 英尺 2019-10-12 14:18:44 暂停 2019-10-12 14:18:44 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=62787 kg 关车燃油量=1076 kg 2019-10-12 14:18:44 发动机 2 停止关闭 2019-10-12 14:18:44 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2019-10-12 14:18:45 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-10-12 14:18:52 发动机 1 启动运行 2019-10-12 14:18:52 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=62787 kg 发动机启动燃油量=1076 kg 2019-10-12 14:18:52 发动机 2 启动运行 2019-10-12 14:18:52 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-10-12 14:18:52 继续 2019-10-12 14:18:52 襟翼 7 | 20ft | 0 节 2019-10-12 14:18:52 △△△△△重复接地△△△△△ HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/12 12:12:33 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-12 12:12:33 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/12 12:18:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/12 12:19:07 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-10-12 12:19:07 值 160.66 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/12 12:19:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/12 12:37:36 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2019-10-12 13:25:10 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/12 13:28:34 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-10-12 14:04:12 超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2019-10-12 13:28:34 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/12 14:06:28 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/12 14:09:20 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-10-12 14:18:57 值 3134.73163632599 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-10-12 14:09:30 值 10.781 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2019-10-12 14:09:30 值 62946.0054182094 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/12 14:11:34 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/12 14:15:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-10-12 14:15:47 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-10-12 14:15:47 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / -10 分 时间 2019-10-12 14:18:42 FOQA 评价得分 1715 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets 2019-10-12 12:10:55 Boarding 2019-10-12 12:11:02 Boarding Aircraft Weight=67831KG Boarding Fuel Weight=6119KG 2019-10-12 12:12:18 Brakes are Released 2019-10-12 12:12:33 Taxiing to RWY 2019-10-12 12:13:33 Engine 2 Started 2019-10-12 12:14:16 Brakes are On 2019-10-12 12:14:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=67815KG Engine Started Fuel Weight=6103KG 2019-10-12 12:14:27 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2019-10-12 12:14:34 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2019-10-12 12:14:38 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2019-10-12 12:14:57 Taxi Lights ON at 120 Feet 2019-10-12 12:15:12 Brakes are Released 2019-10-12 12:17:03 Brakes are On 2019-10-12 12:17:10 Brakes are Released 2019-10-12 12:19:07 You Took off @ 160.66 Knots AGL=115FT / RA=16.52FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=11.19 Departure Weather ZBAA 120830Z VRB01MPS 9999 OVC040 16/09 Q1022 NOSIG Departure Coordinates 40.076/ 116.5969 2019-10-12 12:19:07 Takeoff Aircraft Weight=67620KG Takeoff Fuel Weight=5908KG 2019-10-12 12:19:07 Paused 2019-10-12 12:19:07 VR speed=160 Knots 2019-10-12 12:19:09 Landing Gear Up @ 164 Knots and 150 Feet 2019-10-12 12:19:09 Taxi Lights OFF at 170 Feet 2019-10-12 12:19:11 Unpaused 2019-10-12 12:19:49 Flaps 2 Selected at 2050ft and 167kts 2019-10-12 12:19:53 Flaps 1 Selected at 2160ft and 169kts 2019-10-12 12:24:31 Landing Gear Down @ 233 Knots and 6410 Feet 2019-10-12 12:24:34 Landing Gear Up @ 232 Knots and 6530 Feet 2019-10-12 12:24:55 Flaps 0 Selected at 7420ft and 233kts 2019-10-12 12:37:36 TOC Reached, PALT:31104.53 IAS:297.48 GS:461 2019-10-12 13:25:10 Flaps 1 Selected at 31890ft and 289kts 2019-10-12 14:05:30 Flaps 2 Selected at 3450ft and 191kts 2019-10-12 14:05:34 Flaps 3 Selected at 3410ft and 193kts 2019-10-12 14:06:34 Landing Gear Down @ 180 Knots and 2400 Feet 2019-10-12 14:06:41 Taxi Lights ON at 2280 Feet 2019-10-12 14:06:54 Flaps 4 Selected at 2070ft and 174kts 2019-10-12 14:06:58 Flaps 5 Selected at 2010ft and 172kts 2019-10-12 14:07:32 Flaps 6 Selected at 1490ft and 163kts 2019-10-12 14:07:36 Flaps 7 Selected at 1450ft and 161kts 2019-10-12 14:09:20 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=151 Knots 2019-10-12 14:09:30 You Landed @ 145.24Knots AGL=10FT / RA=8.95FT / Flaps=7 / Heading=163Degree / Pitch=1.36 Arrival Weather: ZSPD 121030Z 01005MPS CAVOK 23/18 Q1016 NOSIG Arrival Coordinates 31.1517/ 121.7861 2019-10-12 14:09:30 Landing Aircraft Weight=62946KG Landing Fuel Weight=1235KG 2019-10-12 14:09:32 Paused 2019-10-12 14:10:11 Flaps 6 Selected at 20ft and 13kts 2019-10-12 14:10:14 Flaps 5 Selected at 20ft and 10kts 2019-10-12 14:10:17 Flaps 4 Selected at 20ft and 9kts 2019-10-12 14:10:20 Flaps 3 Selected at 20ft and 8kts 2019-10-12 14:10:24 Flaps 2 Selected at 20ft and 7kts 2019-10-12 14:10:28 Flaps 1 Selected at 20ft and 6kts 2019-10-12 14:10:36 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2019-10-12 14:10:55 Unpaused 2019-10-12 14:11:01 Paused 2019-10-12 14:11:34 Taxiing to gate 2019-10-12 14:15:21 Unpaused 2019-10-12 14:15:35 Paused 2019-10-12 14:15:47 Unpaused 2019-10-12 14:15:47 Brakes are On 2019-10-12 14:15:53 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-10-12 14:15:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62789KG Engine Stopped Fuel Weight=1077KG 2019-10-12 14:15:59 Engine 2 Stopped 2019-10-12 14:18:42 Engine 1 Started 2019-10-12 14:18:42 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=62787KG Engine Started Fuel Weight=1076KG 2019-10-12 14:18:42 Engine 2 Started 2019-10-12 14:18:42 Airplane Bounced 2019-10-12 14:18:42 Flaps 4 Selected at 2020ft and 172kts 2019-10-12 14:18:42 Flaps 5 Selected at 2010ft and 172kts 2019-10-12 14:18:43 Taxi Lights ON at 2010 Feet 2019-10-12 14:18:44 Paused 2019-10-12 14:18:44 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=62787KG Engine Stopped Fuel Weight=1076KG 2019-10-12 14:18:44 Engine 2 Stopped 2019-10-12 14:18:44 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2019-10-12 14:18:45 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-10-12 14:18:52 Engine 1 Started 2019-10-12 14:18:52 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=62787KG Engine Started Fuel Weight=1076KG 2019-10-12 14:18:52 Engine 2 Started 2019-10-12 14:18:52 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-10-12 14:18:52 Unpaused 2019-10-12 14:18:52 Flaps 7 Selected at 20ft and 0kts 2019-10-12 14:18:52 Airplane Bounced Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/12 12:12:33 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-12 12:12:33 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/12 12:18:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/12 12:19:07 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-10-12 12:19:07 Exceed Value:160.66 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/12 12:19:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/12 12:37:36 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-12 13:25:10 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/12 13:28:34 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-12 14:04:12 超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-12 13:28:34 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/12 14:06:28 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/12 14:09:20 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-12 14:18:57 Exceed Value:3134.73163632599 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-12 14:09:30 Exceed Value:10.781 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-12 14:09:30 Exceed Value:62946.0054182094 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/12 14:11:34 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/12 14:15:47 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-12 14:15:47 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-12 14:15:47 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-12 14:18:42 Total Points 1715 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2019-10-12 12:11:55
纬度 40.0900
经度 116.5994
【120 FT / 0 节】
【T2】2019-10-12 12:12:55
纬度 40.0901
经度 116.5996
【120 FT / 2 节】
【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2019-10-12 12:12:55 纬度 40.0901 经度 116.5996 【120 FT / 2 节】 【T2】2019-10-12 12:13:55 纬度 40.0906 经度 116.6003 【120 FT / 3 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0003 【T1】2019-10-12 12:13:55 纬度 40.0906 经度 116.6003 【120 FT / 3 节】 【T2】2019-10-12 12:14:55 纬度 40.0908 经度 116.6003 【120 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2019-10-12 12:14:55 纬度 40.0908 经度 116.6003 【120 FT / 0 节】 【T2】2019-10-12 12:15:30 纬度 40.0908 经度 116.6003 【120 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 35 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2019-10-12 12:15:30 纬度 40.0908 经度 116.6003 【120 FT / 2 节】 【T2】2019-10-12 12:15:35 纬度 40.0907 经度 116.6003 【120 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2019-10-12 12:15:35 纬度 40.0907 经度 116.6003 【120 FT / 4 节】 【T2】2019-10-12 12:15:40 纬度 40.0906 经度 116.6003 【120 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2019-10-12 12:15:40 纬度 40.0906 经度 116.6003 【120 FT / 6 节】 【T2】2019-10-12 12:15:45 纬度 40.0904 经度 116.6003 【120 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2019-10-12 12:15:45 纬度 40.0904 经度 116.6003 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31.1530 经度 121.7857 【20 FT / 146 节】 【T2】2019-10-12 14:09:30 纬度 31.1518 经度 121.7861 【20 FT / 145 节】 【距离:0.08】→ 2 秒 0.038 海里 编号: 0248 【T1】2019-10-12 14:09:30 纬度 31.1518 经度 121.7861 【20 FT / 145 节】 【T2】2019-10-12 14:09:31 纬度 31.1512 经度 121.7863 【20 FT / 142 节】 【距离:0.04】→ 1 秒 0.038 海里 编号: 0249 【T1】2019-10-12 14:09:31 纬度 31.1512 经度 121.7863 【20 FT / 142 节】 【T2】2019-10-12 14:09:32 纬度 31.1508 经度 121.7865 【20 FT / 140 节】 【距离:0.03】→ 1 秒 0.026 海里 编号: 0250 【T1】2019-10-12 14:09:32 纬度 31.1508 经度 121.7865 【20 FT / 140 节】 【T2】2019-10-12 14:09:32 纬度 31.1508 经度 121.7865 【20 FT / 140 节】 【距离:0.00】→ 1 秒 0.000 海里 编号: 0251 【T1】2019-10-12 14:09:32 纬度 31.1508 经度 121.7865 【20 FT / 140 节】 【T2】2019-10-12 14:09:33 纬度 31.1502 经度 121.7867 【20 FT / 137 节】 【距离:0.04】→ 1 秒 0.038 海里 编号: 0252 【T1】2019-10-12 14:09:33 纬度 31.1502 经度 121.7867 【20 FT / 137 节】 【T2】2019-10-12 14:09:33 纬度 31.1499 经度 121.7868 【20 FT / 134 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.019 海里 编号: 0253 【T1】2019-10-12 14:09:33 纬度 31.1499 经度 121.7868 【20 FT / 134 节】 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