- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-86NNGX CES-KMG B-5683 New lively
2019-11-04 12:21:01 登机开始检测
2019-11-04 12:21:01 停机刹车设定
2019-11-04 12:21:02 登机飞机重量=71541 kg 登机燃油量=16292 kg
2019-11-04 12:23:39 发动机 2 启动运行
2019-11-04 12:23:53 停机刹车释放
2019-11-04 12:24:00 推出|出港滑行
2019-11-04 12:24:42 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=71529 kg 发动机启动燃油量=16279 kg
2019-11-04 12:25:24 滑行灯开启 在 40 英尺
2019-11-04 12:25:37 停机刹车设定
2019-11-04 12:25:39 襟翼 1 | 40ft | 0 节
2019-11-04 12:25:46 襟翼 2 | 40ft | 0 节
2019-11-04 12:25:50 襟翼 3 | 40ft | 0 节
2019-11-04 12:25:55 停机刹车释放
2019-11-04 12:32:29 抬轮 速度=166 节
2019-11-04 12:32:30 出港离地 @ 168.13 节 | 场高=33 ft / 地面高=10.99 ft / 襟翼位=3 / 航向=345 度 | 仰角=10.55
出发机场气象报文= ZSQD 040400Z 33004MPS 290V010 CAVOK 17/02 Q1025 NOSIG
出发机场坐标= 36.2657/ 120.3731
2019-11-04 12:32:30 起飞飞机重量=71233 kg 起飞燃油量=15984 kg
2019-11-04 12:32:30 暂停
2019-11-04 12:32:37 继续
2019-11-04 12:32:45 起落架收起 @ 180 节 | 730 英尺
2019-11-04 12:32:46 滑行灯关闭 在 780 英尺
2019-11-04 12:33:05 襟翼 2 | 1560ft | 209 节
2019-11-04 12:34:52 襟翼 1 | 5150ft | 232 节
2019-11-04 12:37:01 襟翼 0 | 9920ft | 233 节
2019-11-04 12:48:11 巡航阶段 , 高度=29214.63 | 表速=306.99 | 地速=437
2019-11-04 14:40:26 襟翼 1 | 9670ft | 248 节
2019-11-04 14:45:23 襟翼 2 | 6110ft | 189 节
2019-11-04 14:45:27 襟翼 3 | 6080ft | 190 节
2019-11-04 14:45:59 襟翼 4 | 5570ft | 187 节
2019-11-04 14:46:05 襟翼 5 | 5460ft | 184 节
2019-11-04 14:46:32 襟翼 6 | 5020ft | 173 节
2019-11-04 14:48:17 襟翼 7 | 3490ft | 146 节
2019-11-04 14:48:48 起落架放下 @ 146 节 | 3060 英尺
2019-11-04 14:48:56 滑行灯开启 在 2960 英尺
2019-11-04 14:50:54 无线电高度记录 | 场高=1410 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=146 节
2019-11-04 14:51:02 到港接地 @ 141.99 节 | 场高=1365 ft / 地面高=9.51 ft / 襟翼位=7 / 航向=17 度 | 仰角=3.9
到达机场气象报文= ZUCK 040600Z 06002MPS 330V140 CAVOK 22/13 Q1021 NOSIG
到达机场坐标= 29.7108/ 106.6385
2019-11-04 14:51:02 接地飞机重量=63338 kg 接地燃油量=8089 kg
2019-11-04 14:51:06 暂停
2019-11-04 14:51:32 襟翼 6 | 1370ft | 44 节
2019-11-04 14:51:36 襟翼 5 | 1370ft | 42 节
2019-11-04 14:51:38 襟翼 4 | 1370ft | 41 节
2019-11-04 14:51:42 襟翼 3 | 1370ft | 39 节
2019-11-04 14:51:45 襟翼 2 | 1370ft | 37 节
2019-11-04 14:51:49 襟翼 1 | 1370ft | 36 节
2019-11-04 14:51:57 襟翼 0 | 1370ft | 32 节
2019-11-04 14:52:00 到港滑行
2019-11-04 14:52:31 继续
2019-11-04 14:52:41 暂停
2019-11-04 14:54:43 继续
2019-11-04 14:54:49 暂停
2019-11-04 14:54:57 继续
2019-11-04 14:55:19 滑行灯关闭 在 1370 英尺
2019-11-04 14:55:27 停机刹车设定
2019-11-04 14:55:30 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=63224 kg 关车燃油量=7976 kg
2019-11-04 14:55:31 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/04 12:21:01 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/04 12:24:00 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2019-11-04 12:24:00

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/04 12:32:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-11-04 12:32:30 值 9.39
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2019-11-04 12:32:04

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/04 12:32:30 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-04 12:32:30 值 166.66
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/04 12:32:38 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2019-11-04 12:32:43 值 609.1
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/04 12:48:11 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/04 14:24:55 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/04 14:48:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/04 14:50:54 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2019-11-04 14:51:02 值 63337.7391287506

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/04 14:52:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/04 14:55:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-86NNGX CES-KMG B-5683 New lively
2019-11-04 12:21:01 Boarding
2019-11-04 12:21:01 Brakes are On
2019-11-04 12:21:02 Boarding Aircraft Weight=71541KG Boarding Fuel Weight=16292KG
2019-11-04 12:23:39 Engine 2 Started
2019-11-04 12:23:53 Brakes are Released
2019-11-04 12:24:00 Taxiing to RWY
2019-11-04 12:24:42 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=71529KG Engine Started Fuel Weight=16279KG
2019-11-04 12:25:24 Taxi Lights ON at 40 Feet
2019-11-04 12:25:37 Brakes are On
2019-11-04 12:25:39 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts
2019-11-04 12:25:46 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts
2019-11-04 12:25:50 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts
2019-11-04 12:25:55 Brakes are Released
2019-11-04 12:32:29 VR speed=166 Knots
2019-11-04 12:32:30 You Took off @ 168.13 Knots AGL=33FT / RA=10.99FT / Flaps=3 / Heading=345Degree / Pitch=10.55
Departure Weather ZSQD 040400Z 33004MPS 290V010 CAVOK 17/02 Q1025 NOSIG
Departure Coordinates 36.2657/ 120.3731
2019-11-04 12:32:30 Takeoff Aircraft Weight=71233KG Takeoff Fuel Weight=15984KG
2019-11-04 12:32:30 Paused
2019-11-04 12:32:37 Unpaused
2019-11-04 12:32:45 Landing Gear Up @ 180 Knots and 730 Feet
2019-11-04 12:32:46 Taxi Lights OFF at 780 Feet
2019-11-04 12:33:05 Flaps 2 Selected at 1560ft and 209kts
2019-11-04 12:34:52 Flaps 1 Selected at 5150ft and 232kts
2019-11-04 12:37:01 Flaps 0 Selected at 9920ft and 233kts
2019-11-04 12:48:11 TOC Reached, PALT:29214.63 IAS:306.99 GS:437
2019-11-04 14:40:26 Flaps 1 Selected at 9670ft and 248kts
2019-11-04 14:45:23 Flaps 2 Selected at 6110ft and 189kts
2019-11-04 14:45:27 Flaps 3 Selected at 6080ft and 190kts
2019-11-04 14:45:59 Flaps 4 Selected at 5570ft and 187kts
2019-11-04 14:46:05 Flaps 5 Selected at 5460ft and 184kts
2019-11-04 14:46:32 Flaps 6 Selected at 5020ft and 173kts
2019-11-04 14:48:17 Flaps 7 Selected at 3490ft and 146kts
2019-11-04 14:48:48 Landing Gear Down @ 146 Knots and 3060 Feet
2019-11-04 14:48:56 Taxi Lights ON at 2960 Feet
2019-11-04 14:50:54 Radio Altitude Record AGL=1410 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=146 Knots
2019-11-04 14:51:02 You Landed @ 141.99Knots AGL=1365FT / RA=9.51FT / Flaps=7 / Heading=17Degree / Pitch=3.9
Arrival Weather: ZUCK 040600Z 06002MPS 330V140 CAVOK 22/13 Q1021 NOSIG
Arrival Coordinates 29.7108/ 106.6385
2019-11-04 14:51:02 Landing Aircraft Weight=63338KG Landing Fuel Weight=8089KG
2019-11-04 14:51:06 Paused
2019-11-04 14:51:32 Flaps 6 Selected at 1370ft and 44kts
2019-11-04 14:51:36 Flaps 5 Selected at 1370ft and 42kts
2019-11-04 14:51:38 Flaps 4 Selected at 1370ft and 41kts
2019-11-04 14:51:42 Flaps 3 Selected at 1370ft and 39kts
2019-11-04 14:51:45 Flaps 2 Selected at 1370ft and 37kts
2019-11-04 14:51:49 Flaps 1 Selected at 1370ft and 36kts
2019-11-04 14:51:57 Flaps 0 Selected at 1370ft and 32kts
2019-11-04 14:52:00 Taxiing to gate
2019-11-04 14:52:31 Unpaused
2019-11-04 14:52:41 Paused
2019-11-04 14:54:43 Unpaused
2019-11-04 14:54:49 Paused
2019-11-04 14:54:57 Unpaused
2019-11-04 14:55:19 Taxi Lights OFF at 1370 Feet
2019-11-04 14:55:27 Brakes are On
2019-11-04 14:55:30 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=63224KG Engine Stopped Fuel Weight=7976KG
2019-11-04 14:55:31 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/04 12:21:01 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/04 12:24:00 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-04 12:24:00
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/04 12:32:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-04 12:32:30 Exceed Value:9.39
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-04 12:32:04
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/04 12:32:30 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-04 12:32:30 Exceed Value:166.66
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/04 12:32:38 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-04 12:32:43 Exceed Value:609.1
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/04 12:48:11 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/04 14:24:55 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/04 14:48:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/04 14:50:54 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-04 14:51:02 Exceed Value:63337.7391287506
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/04 14:52:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/04 14:55:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1950 out of 2000