| 普通航班: | CAL 0024 | 🛫 出发机场: | RJAA ( NARITA INTL )
级 
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🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CAL-1079) 1 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 2896 海里 | ||||
| 计划飞行: | 7:24:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 06:41:00 |
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| 执飞机组: | 8128 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 53416.67 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-11-17 15:37:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SZE Y295 GAKKI Y296 HANTO Y56 NADAR Z26 TONAR Y52 IGURU G581 TULTO Q13 KABAM N892 MABAL | ||||||||
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| 航班配载: |
252 人
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配载单价: | VB 5, 059.13 | 票价收入: | VB 1, 274, 900.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 50819 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 355, 736.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 854, 747.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 309 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1715 分 |
最终绩效: | 2324 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 165 |
VR 值: | 171 |
V2 值: | 179 | Vref 146 |
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| 出发准点: | 100 % | 97.00 分 | 到达准点: | 100 % | 97.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-217 ft
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接地品质: | 32.00 % | 50 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.25
|
最大过载: |
2.05 G
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过载品质: | 86.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:45 UTC | 实际出发: | 2019-11-17 00:42:15 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:29 UTC | 实际到达: | 2019-11-17 07:32:57 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-31HER Emirates A6-EPK 2019-11-17 08:40:24 登机开始检测 2019-11-17 08:40:24 停机刹车设定 2019-11-17 08:40:25 登机飞机重量=290116 kg 登机燃油量=65299 kg 2019-11-17 08:42:09 停机刹车释放 2019-11-17 08:42:15 推出|出港滑行 2019-11-17 08:43:11 发动机 2 启动运行 2019-11-17 08:43:11 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=290105 kg 发动机启动燃油量=65288 kg 2019-11-17 08:43:54 襟翼 1 | 150ft | 0 节 2019-11-17 08:44:04 停机刹车设定 2019-11-17 08:44:06 襟翼 2 | 150ft | 0 节 2019-11-17 08:44:32 停机刹车释放 2019-11-17 08:51:03 抬轮 速度=179 节 2019-11-17 08:51:06 出港离地 @ 189.73 节 | 场高=135 ft / 地面高=17.66 ft / 襟翼位=2 / 航向=330 度 | 仰角=7.79 出发机场气象报文= RJAA 170000Z 34007KT 9999 FEW030 15/07 Q1021 NOSIG 出发机场坐标= 35.8026/ 140.3801 2019-11-17 08:51:06 起飞飞机重量=289433 kg 起飞燃油量=64616 kg 2019-11-17 08:51:06 暂停 2019-11-17 08:51:09 起落架收起 @ 195 节 | 180 英尺 2019-11-17 08:51:09 继续 2019-11-17 08:51:41 自动驾驶接通 1810 英尺 / 速度 203 节 2019-11-17 08:52:07 襟翼 1 | 2580ft | 223 节 2019-11-17 08:52:21 襟翼 0 | 2930ft | 236 节 2019-11-17 09:07:31 巡航阶段 , 高度=31878.69 | 表速=310.48 | 地速=403 2019-11-17 15:26:32 襟翼 1 | 5720ft | 231 节 2019-11-17 15:27:51 襟翼 2 | 4680ft | 206 节 2019-11-17 15:30:06 襟翼 3 | 2450ft | 193 节 2019-11-17 15:30:16 起落架放下 @ 191 节 | 2300 英尺 2019-11-17 15:30:23 襟翼 4 | 2190ft | 190 节 2019-11-17 15:31:04 襟翼 5 | 1470ft | 159 节 2019-11-17 15:31:10 襟翼 6 | 1370ft | 153 节 2019-11-17 15:31:27 自动驾驶断开 1160 英尺 / 速度 150 节 2019-11-17 15:32:46 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=152 节 2019-11-17 15:32:57 到港接地 @ 141.19 节 | 场高=21.99 ft / 地面高=16.62 ft / 襟翼位=6 / 航向=26 度 | 仰角=4.56 到达机场气象报文= WSSS 170700Z 11011KT 100V170 9999 VCSH FEW015 FEW018CB FEW020TCU BKN300 33/23 Q1009 NOSIG 到达机场坐标= 1.3379/ 103.9888 2019-11-17 15:32:57 接地飞机重量=239481 kg 接地燃油量=14670 kg 2019-11-17 15:33:06 暂停 2019-11-17 15:33:56 到港滑行 2019-11-17 15:34:10 襟翼 5 | 30ft | 9 节 2019-11-17 15:34:17 襟翼 4 | 30ft | 10 节 2019-11-17 15:34:28 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2019-11-17 15:34:33 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2019-11-17 15:34:42 襟翼 1 | 30ft | 2 节 2019-11-17 15:34:54 襟翼 0 | 30ft | 4 节 2019-11-17 15:36:24 停机刹车设定 2019-11-17 15:36:24 继续 2019-11-17 15:36:30 发动机 2 停止关闭 2019-11-17 15:36:31 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=239289 kg 关车燃油量=14478 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/17 08:40:24 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-17 08:40:24 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/17 08:42:15 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/17 08:50:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/17 08:51:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/17 08:51:16 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-11-17 08:54:27 值 256.92 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/17 15:19:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/17 15:19:10 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/17 15:30:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2019-11-17 15:32:28 值 -1107.28 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-11-17 15:31:49 值 RA: 840.17 SP:5620 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/17 15:32:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-11-17 15:37:54 值 3590.35340365866 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-11-17 15:32:57 值 10.953 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-11-17 15:37:54 值 2.05 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/17 15:33:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-17 15:34:45 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-17 15:34:39 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/17 15:36:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-17 15:36:30 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1715 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-31HER Emirates A6-EPK 2019-11-17 08:40:24 Boarding 2019-11-17 08:40:24 Brakes are On 2019-11-17 08:40:25 Boarding Aircraft Weight=290116KG Boarding Fuel Weight=65299KG 2019-11-17 08:42:09 Brakes are Released 2019-11-17 08:42:15 Taxiing to RWY 2019-11-17 08:43:11 Engine 2 Started 2019-11-17 08:43:11 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=290105KG Engine Started Fuel Weight=65288KG 2019-11-17 08:43:54 Flaps 1 Selected at 150ft and 0kts 2019-11-17 08:44:04 Brakes are On 2019-11-17 08:44:06 Flaps 2 Selected at 150ft and 0kts 2019-11-17 08:44:32 Brakes are Released 2019-11-17 08:51:03 VR speed=179 Knots 2019-11-17 08:51:06 You Took off @ 189.73 Knots AGL=135FT / RA=17.66FT / Flaps=2 / Heading=330Degree / Pitch=7.79 Departure Weather RJAA 170000Z 34007KT 9999 FEW030 15/07 Q1021 NOSIG Departure Coordinates 35.8026/ 140.3801 2019-11-17 08:51:06 Takeoff Aircraft Weight=289433KG Takeoff Fuel Weight=64616KG 2019-11-17 08:51:06 Paused 2019-11-17 08:51:09 Landing Gear Up @ 195 Knots and 180 Feet 2019-11-17 08:51:09 Unpaused 2019-11-17 08:51:41 Autopilot Enabled at 1810 Feet with speed 203 Knots 2019-11-17 08:52:07 Flaps 1 Selected at 2580ft and 223kts 2019-11-17 08:52:21 Flaps 0 Selected at 2930ft and 236kts 2019-11-17 09:07:31 TOC Reached, PALT:31878.69 IAS:310.48 GS:403 2019-11-17 15:26:32 Flaps 1 Selected at 5720ft and 231kts 2019-11-17 15:27:51 Flaps 2 Selected at 4680ft and 206kts 2019-11-17 15:30:06 Flaps 3 Selected at 2450ft and 193kts 2019-11-17 15:30:16 Landing Gear Down @ 191 Knots and 2300 Feet 2019-11-17 15:30:23 Flaps 4 Selected at 2190ft and 190kts 2019-11-17 15:31:04 Flaps 5 Selected at 1470ft and 159kts 2019-11-17 15:31:10 Flaps 6 Selected at 1370ft and 153kts 2019-11-17 15:31:27 Autopilot Disabled at 1160 Feet with speed 150 Knots 2019-11-17 15:32:46 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=152 Knots 2019-11-17 15:32:57 You Landed @ 141.19Knots AGL=21.99FT / RA=16.62FT / Flaps=6 / Heading=26Degree / Pitch=4.56 Arrival Weather: WSSS 170700Z 11011KT 100V170 9999 VCSH FEW015 FEW018CB FEW020TCU BKN300 33/23 Q1009 NOSIG Arrival Coordinates 1.3379/ 103.9888 2019-11-17 15:32:57 Landing Aircraft Weight=239481KG Landing Fuel Weight=14670KG 2019-11-17 15:33:06 Paused 2019-11-17 15:33:56 Taxiing to gate 2019-11-17 15:34:10 Flaps 5 Selected at 30ft and 9kts 2019-11-17 15:34:17 Flaps 4 Selected at 30ft and 10kts 2019-11-17 15:34:28 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2019-11-17 15:34:33 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2019-11-17 15:34:42 Flaps 1 Selected at 30ft and 2kts 2019-11-17 15:34:54 Flaps 0 Selected at 30ft and 4kts 2019-11-17 15:36:24 Brakes are On 2019-11-17 15:36:24 Unpaused 2019-11-17 15:36:30 Engine 2 Stopped 2019-11-17 15:36:31 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=239289KG Engine Stopped Fuel Weight=14478KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/17 08:40:24 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-17 08:40:24 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/17 08:42:15 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/17 08:50:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/17 08:51:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/17 08:51:16 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-17 08:54:27 Exceed Value:256.92 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/17 15:19:04 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/17 15:19:10 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/17 15:30:04 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-17 15:32:28 Exceed Value:-1107.28 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-17 15:31:49 Exceed Value:RA: 840.17 SP:5620 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/17 15:32:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-17 15:37:54 Exceed Value:3590.35340365866 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-17 15:32:57 Exceed Value:10.953 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-11-17 15:37:54 Exceed Value:2.05 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/17 15:33:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-17 15:34:45 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-17 15:34:39 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/17 15:36:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-17 15:36:30 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1715 out of 2000 |
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