| 普通航班: | QFA 0045 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | YSTW ( TAMWORTH ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CES-0178) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 495 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:28:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:28:00 |
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| 执飞机组: | 6889 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 426.67 （ 200 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-04 12:19:51 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | NONIX2 NONIX H66 TW | ||||||||
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| 航班配载: |
230 人
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配载单价: | VB 833.73 | 票价收入: | VB 191, 758.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9975 kg / 6 VB | 燃油支出: | - VB 59, 850.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 50 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 120, 652.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
300 分
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运营绩效: | 349.28 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1355 分 |
最终绩效: | 2674.28 分 |
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| SOP评价: | 200 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 146 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 90.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -50
|
最大接地: |
-218 ft
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接地品质: | 80.00 % | 80 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.21 G
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过载品质: | 79.28 % | 79.28 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:50 UTC | 实际出发: | 2018-05-04 02:50:19 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:24 UTC | 实际到达: | 2018-05-04 04:15:29 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-05-04 10:36:07 登机开始检测 2018-05-04 10:36:07 导航灯开启 在 410 英尺 2018-05-04 10:36:07 停机刹车设定 2018-05-04 10:41:29 信标灯开启 在 410 英尺 2018-05-04 10:45:09 停机刹车释放 2018-05-04 |
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