| 普通航班: | CQH 0005 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (SIA-0226) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 594 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:25:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:25:00 |
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| 执飞机组: | 1124 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 375.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-06 23:22:32 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SASAN W161 VMB A593 VYK | ||||||||
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| 航班配载: | 107 人 | 配载单价: | VB 941.13 | 票价收入: | VB 100, 701.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4635 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 23, 175.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 40 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 66, 301.20 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | 370.52 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1285 分 |
最终绩效: | 1525.52 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 0
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 02.25
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特殊事件: | -400 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 128 |
VR 值: | 130 |
V2 值: | 134 |
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| 出发准点: | 96.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 |
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| 公司标准: | -320 ~ -50
|
最大接地: |
-197 ft
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接地品质: | 94.00 | 94 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.34 G
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过载品质: | 87.52 | 87.52 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:10 UTC | 实际出发: | 2018-05-06 13:06:24 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:22 UTC | 实际到达: | 2018-05-06 15:16:37 UTC | ||
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ܨ༚⛘ݰ- - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Air China 2018-05-06 13:40:29 登机开始检测 2018-05-06 13:40:29 导航灯开启 在 460 英尺 2018-05-06 13:40:29 信标灯开启 在 460 英尺 2018-05-06 13:40:29 停机刹车设定 2018-05-06 13:41 |
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