【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 3637 🛫 出发机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 🛬 到达机场: RKSI ( 仁川国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1705) 0 级 计划高度: 30100 ft 计划距离: 728 海里
计划飞行: 2:43:00 空中飞行: 01:55:00 有效飞行: 01:55:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 6458.332500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-28 13:50:19 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ZHHH BIVIP R343 HFE W163 VEMEX W73 NOBEM W95 OF W185 YCH W113 IKADI A326 OMLIB W209 AGAVO G597 GONAV RKSI
【 运 营 概 况 】
航班配载: 123 配载单价: VB 1, 265.52 票价收入: VB 155, 659.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4705 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 42, 341.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 95, 858.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 347
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 3927
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 124 VR 值: 125 V2 值: 133
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 129
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -151 ft 接地品质: 53.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.48 G 过载品质: 51.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:40 UTC 实际出发: 2019-12-28 03:42:07 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:43 UTC 实际到达: 2019-12-28 05:45:44 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 3637 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 3637 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800
2019-12-28 11:34:15 登机开始检测
2019-12-28 11:34:15 停机刹车设定
2019-12-28 11:34:19 登机飞机重量=53763 kg 登机燃油量=6707 kg
2019-12-28 11:41:59 停机刹车释放
2019-12-28 11:42:07 推出|出港滑行
2019-12-28 11:42:23 发动机 2 启动运行
2019-12-28 11:43:07 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=53745 kg 发动机启动燃油量=6690 kg
2019-12-28 11:44:38 停机刹车设定
2019-12-28 11:44:43 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2019-12-28 11:44:43 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2019-12-28 11:44:44 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2019-12-28 11:45:45 停机刹车释放
2019-12-28 11:50:40 抬轮 速度=131 节
2019-12-28 11:50:42 出港离地 @ 139.06 节 | 场高=118.66 ft / 地面高=4.13 ft / 襟翼位=3 / 航向=41 度 | 仰角=8.4
出发机场气象报文= ZHHH 280300Z 12003MPS 080V150 4000 HZ NSC 08/02 Q1023 NOSIG
出发机场坐标= 30.7838/ 114.2084
2019-12-28 11:50:42 起飞飞机重量=53600 kg 起飞燃油量=6545 kg
2019-12-28 11:50:46 起落架收起 @ 146 节 | 170 英尺
2019-12-28 11:50:46 停机刹车设定
2019-12-28 11:51:28 襟翼 2 | 1830ft | 155 节
2019-12-28 11:51:53 襟翼 1 | 2600ft | 189 节
2019-12-28 11:52:12 襟翼 0 | 3250ft | 218 节
2019-12-28 12:01:04 巡航阶段 , 高度=29162.69 | 表速=287.7 | 地速=442
2019-12-28 13:42:26 襟翼 1 | 2840ft | 192 节
2019-12-28 13:42:56 起落架放下 @ 193 节 | 2350 英尺
2019-12-28 13:43:06 停机刹车释放
2019-12-28 13:43:24 襟翼 2 | 1850ft | 183 节
2019-12-28 13:43:44 襟翼 3 | 1510ft | 174 节
2019-12-28 13:44:06 襟翼 4 | 1170ft | 161 节
2019-12-28 13:44:24 襟翼 5 | 920ft | 150 节
2019-12-28 13:44:34 襟翼 6 | 780ft | 142 节
2019-12-28 13:44:42 襟翼 7 | 690ft | 135 节
2019-12-28 13:45:36 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=129 节
2019-12-28 13:45:44 到港接地 @ 125.27 节 | 场高=30.64 ft / 地面高=2.75 ft / 襟翼位=7 / 航向=325 度 | 仰角=5.01
到达机场气象报文= RKSI 280530Z 15009KT 9999 BKN040 OVC070 05/M03 Q1027 NOSIG
到达机场坐标= 37.4479/ 126.4378
2019-12-28 13:45:44 接地飞机重量=49114 kg 接地燃油量=2059 kg
2019-12-28 13:45:45 停机刹车设定
2019-12-28 13:45:58 襟翼 6 | 30ft | 72 节
2019-12-28 13:45:58 停机刹车释放
2019-12-28 13:45:58 襟翼 5 | 30ft | 71 节
2019-12-28 13:45:59 襟翼 4 | 30ft | 70 节
2019-12-28 13:45:59 襟翼 3 | 30ft | 70 节
2019-12-28 13:45:59 襟翼 2 | 30ft | 70 节
2019-12-28 13:45:59 襟翼 1 | 30ft | 69 节
2019-12-28 13:45:59 襟翼 0 | 30ft | 69 节
2019-12-28 13:46:03 停机刹车设定
2019-12-28 13:46:07 停机刹车释放
2019-12-28 13:46:07 停机刹车设定
2019-12-28 13:46:14 停机刹车释放
2019-12-28 13:46:25 停机刹车设定
2019-12-28 13:46:29 到港滑行
2019-12-28 13:46:29 停机刹车释放
2019-12-28 13:46:58 停机刹车设定
2019-12-28 13:47:01 停机刹车释放
2019-12-28 13:48:55 停机刹车设定
2019-12-28 13:49:00 发动机 2 停止关闭
2019-12-28 13:49:01 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=49057 kg 关车燃油量=2003 kg
HKRS COC Client v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 11:34:15 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 11:42:07 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/28 11:50:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/28 11:50:42 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 11:50:58 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/28 12:01:04 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/28 13:16:31 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/28 13:42:47 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-28 13:44:19 值 982.9
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/28 13:45:36 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-12-28 13:50:18 值 2643.39018109928
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 13:46:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 13:48:58 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800
2019-12-28 11:34:15 Boarding
2019-12-28 11:34:15 Brakes are On
2019-12-28 11:34:19 Boarding Aircraft Weight=53763KG Boarding Fuel Weight=6707KG
2019-12-28 11:41:59 Brakes are Released
2019-12-28 11:42:07 Taxiing to RWY
2019-12-28 11:42:23 Engine 2 Started
2019-12-28 11:43:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=53745KG Engine Started Fuel Weight=6690KG
2019-12-28 11:44:38 Brakes are On
2019-12-28 11:44:43 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2019-12-28 11:44:43 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2019-12-28 11:44:44 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2019-12-28 11:45:45 Brakes are Released
2019-12-28 11:50:40 VR speed=131 Knots
2019-12-28 11:50:42 You Took off @ 139.06 Knots AGL=118.66FT / RA=4.13FT / Flaps=3 / Heading=41Degree / Pitch=8.4
Departure Weather ZHHH 280300Z 12003MPS 080V150 4000 HZ NSC 08/02 Q1023 NOSIG
Departure Coordinates 30.7838/ 114.2084
2019-12-28 11:50:42 Takeoff Aircraft Weight=53600KG Takeoff Fuel Weight=6545KG
2019-12-28 11:50:46 Landing Gear Up @ 146 Knots and 170 Feet
2019-12-28 11:50:46 Brakes are On
2019-12-28 11:51:28 Flaps 2 Selected at 1830ft and 155kts
2019-12-28 11:51:53 Flaps 1 Selected at 2600ft and 189kts
2019-12-28 11:52:12 Flaps 0 Selected at 3250ft and 218kts
2019-12-28 12:01:04 TOC Reached, PALT:29162.69 IAS:287.7 GS:442
2019-12-28 13:42:26 Flaps 1 Selected at 2840ft and 192kts
2019-12-28 13:42:56 Landing Gear Down @ 193 Knots and 2350 Feet
2019-12-28 13:43:06 Brakes are Released
2019-12-28 13:43:24 Flaps 2 Selected at 1850ft and 183kts
2019-12-28 13:43:44 Flaps 3 Selected at 1510ft and 174kts
2019-12-28 13:44:06 Flaps 4 Selected at 1170ft and 161kts
2019-12-28 13:44:24 Flaps 5 Selected at 920ft and 150kts
2019-12-28 13:44:34 Flaps 6 Selected at 780ft and 142kts
2019-12-28 13:44:42 Flaps 7 Selected at 690ft and 135kts
2019-12-28 13:45:36 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots
2019-12-28 13:45:44 You Landed @ 125.27Knots AGL=30.64FT / RA=2.75FT / Flaps=7 / Heading=325Degree / Pitch=5.01
Arrival Weather: RKSI 280530Z 15009KT 9999 BKN040 OVC070 05/M03 Q1027 NOSIG
Arrival Coordinates 37.4479/ 126.4378
2019-12-28 13:45:44 Landing Aircraft Weight=49114KG Landing Fuel Weight=2059KG
2019-12-28 13:45:45 Brakes are On
2019-12-28 13:45:58 Flaps 6 Selected at 30ft and 72kts
2019-12-28 13:45:58 Brakes are Released
2019-12-28 13:45:58 Flaps 5 Selected at 30ft and 71kts
2019-12-28 13:45:59 Flaps 4 Selected at 30ft and 70kts
2019-12-28 13:45:59 Flaps 3 Selected at 30ft and 70kts
2019-12-28 13:45:59 Flaps 2 Selected at 30ft and 70kts
2019-12-28 13:45:59 Flaps 1 Selected at 30ft and 69kts
2019-12-28 13:45:59 Flaps 0 Selected at 30ft and 69kts
2019-12-28 13:46:03 Brakes are On
2019-12-28 13:46:07 Brakes are Released
2019-12-28 13:46:07 Brakes are On
2019-12-28 13:46:14 Brakes are Released
2019-12-28 13:46:25 Brakes are On
2019-12-28 13:46:29 Taxiing to gate
2019-12-28 13:46:29 Brakes are Released
2019-12-28 13:46:58 Brakes are On
2019-12-28 13:47:01 Brakes are Released
2019-12-28 13:48:55 Brakes are On
2019-12-28 13:49:00 Engine 2 Stopped
2019-12-28 13:49:01 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49057KG Engine Stopped Fuel Weight=2003KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/28 11:34:15 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/28 11:42:07 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/28 11:50:15 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/28 11:50:42 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/28 11:50:58 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/28 12:01:04 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/28 13:16:31 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/28 13:42:47 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-28 13:44:19 Exceed Value:982.9
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/28 13:45:36 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-28 13:50:18 Exceed Value:2643.39018109928
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/28 13:46:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/28 13:48:58 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1980 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】61496
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