普通航班: | CSH 0168 | 🛫 出发机场: | ZBOW ( DONGHE ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBSJ ( ZHENGDING ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CSH-0940) 0 级 | 计划高度: | 20700 ft | 计划距离: | 257 海里 | ||||
计划飞行: | 1:30:00 | 空中飞行: | 01:20:00 | 有效飞行: | 01:20:00 | ||||
执飞机组: | 5002 ( I 飞行教员 ) | 连续飞行: | 2 天 | 机组工资: | VB 4000.00 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-28 22:10:49 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BAV W193 HDS W104 LEBOM B215 GODON W87 PARTU G212 TONOV |
航班配载: | 121 人 | 配载单价: | VB 374.04 | 票价收入: | VB 45, 259.10 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 1982 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 17, 835.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 12, 423.40 📈 |
准点绩效: | 65 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 242 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 3717 分 |
SOP评价: | 200 分 | 时长评价: | 200 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | 接地评价: | 200 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 130 | V2 值: | 140 | Vref 126 | ||
出发准点: | 90 % | 83.00 分 | 到达准点: | 40 % | 38.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -63 ft | 接地品质: | 83.00 % | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.19 G | 过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:15 UTC | 实际出发: | 2019-12-28 12:30:31 UTC | ||
公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:08 UTC | 实际到达: | 2019-12-28 14:04:51 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198 2019-12-28 20:23:22 登机开始检测 2019-12-28 20:23:22 发动机 1 启动运行 2019-12-28 20:23:22 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=56458 kg 发动机启动燃油量=5836 kg 2019-12-28 20:23:22 发动机 2 启动运行 2019-12-28 20:23:22 停机刹车设定 2019-12-28 20:23:24 登机飞机重量=56458 kg 登机燃油量=5836 kg 2019-12-28 20:30:31 停机刹车释放 2019-12-28 20:30:43 停机刹车设定 2019-12-28 20:31:06 停机刹车释放 2019-12-28 20:31:19 推出|出港滑行 2019-12-28 20:32:20 停机刹车设定 2019-12-28 20:33:36 襟翼 1 | 3320ft | 0 节 2019-12-28 20:33:44 襟翼 2 | 3320ft | 0 节 2019-12-28 20:33:48 襟翼 3 | 3320ft | 0 节 2019-12-28 20:34:40 滑行灯开启 在 3320 英尺 2019-12-28 20:34:45 停机刹车释放 2019-12-28 20:38:51 抬轮 速度=140 节 2019-12-28 20:38:54 出港离地 @ 149.7 节 | 场高=3320.86 ft / 地面高=10.48 ft / 襟翼位=3 / 航向=129 度 | 仰角=6.56 出发机场气象报文= 出发机场坐标= 40.5581/ 110.0004 2019-12-28 20:38:54 起飞飞机重量=56293 kg 起飞燃油量=5671 kg 2019-12-28 20:38:54 暂停 2019-12-28 20:38:58 继续 2019-12-28 20:39:03 起落架收起 @ 164 节 | 3530 英尺 2019-12-28 20:39:04 滑行灯关闭 在 3570 英尺 2019-12-28 20:39:57 襟翼 2 | 5870ft | 181 节 2019-12-28 20:40:11 襟翼 1 | 6130ft | 201 节 2019-12-28 20:40:26 襟翼 0 | 6410ft | 224 节 2019-12-28 20:46:13 巡航阶段 , 高度=19848.86 | 表速=307.62 | 地速=395 2019-12-28 21:34:54 襟翼 1 | 8570ft | 178 节 2019-12-28 21:35:01 襟翼 2 | 8460ft | 177 节 2019-12-28 21:35:21 襟翼 3 | 8170ft | 174 节 2019-12-28 21:36:40 襟翼 4 | 7920ft | 175 节 2019-12-28 21:45:34 起落架放下 @ 165 节 | 4150 英尺 2019-12-28 21:45:56 滑行灯开启 在 3360 英尺 2019-12-28 21:46:39 襟翼 5 | 2700ft | 156 节 2019-12-28 21:47:38 襟翼 6 | 1980ft | 150 节 2019-12-28 21:48:05 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=54478 kg 关车燃油量=3857 kg 2019-12-28 21:48:05 发动机 2 停止关闭 2019-12-28 21:48:05 滑行灯关闭 在 0 英尺 2019-12-28 21:48:05 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2019-12-28 21:53:31 发动机 1 启动运行 2019-12-28 21:53:31 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=54787 kg 发动机启动燃油量=4166 kg 2019-12-28 21:53:31 发动机 2 启动运行 2019-12-28 21:53:31 襟翼 0 | 8290ft | 238 节 2019-12-28 21:56:00 起落架放下 @ 205 节 | 4860 英尺 2019-12-28 21:56:24 襟翼 1 | 4330ft | 194 节 2019-12-28 21:56:32 襟翼 2 | 4260ft | 185 节 2019-12-28 21:56:36 襟翼 3 | 4230ft | 181 节 2019-12-28 21:56:55 襟翼 4 | 3810ft | 174 节 2019-12-28 21:57:01 滑行灯开启 在 3630 英尺 2019-12-28 21:57:16 襟翼 5 | 3330ft | 173 节 2019-12-28 22:00:08 襟翼 6 | 2950ft | 151 节 2019-12-28 22:00:25 襟翼 7 | 2940ft | 139 节 2019-12-28 22:00:47 襟翼 8 | 2920ft | 133 节 2019-12-28 22:04:41 无线电高度记录 | 场高=280 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2019-12-28 22:04:51 到港接地 @ 122.02 节 | 场高=232.94 ft / 地面高=9.94 ft / 襟翼位=8 / 航向=146 度 | 仰角=3.63 到达机场气象报文= ZBSJ 281300Z 05001MPS 4000 FU NSC M03/M07 Q1019 NOSIG 到达机场坐标= 38.2884/ 114.6909 2019-12-28 22:04:51 接地飞机重量=54527 kg 接地燃油量=3905 kg 2019-12-28 22:04:57 暂停 2019-12-28 22:05:12 襟翼 7 | 240ft | 55 节 2019-12-28 22:05:17 襟翼 6 | 240ft | 36 节 2019-12-28 22:05:21 襟翼 5 | 240ft | 27 节 2019-12-28 22:05:23 襟翼 4 | 240ft | 26 节 2019-12-28 22:05:27 襟翼 3 | 240ft | 26 节 2019-12-28 22:05:31 襟翼 2 | 240ft | 25 节 2019-12-28 22:05:35 襟翼 1 | 240ft | 24 节 2019-12-28 22:05:43 襟翼 0 | 240ft | 23 节 2019-12-28 22:06:22 到港滑行 2019-12-28 22:08:45 继续 2019-12-28 22:08:52 滑行灯关闭 在 240 英尺 2019-12-28 22:08:59 停机刹车设定 2019-12-28 22:09:00 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=54477 kg 关车燃油量=3856 kg 2019-12-28 22:09:00 发动机 2 停止关闭 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 20:23:22 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-28 20:23:22 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 20:31:19 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/28 20:38:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/28 20:38:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 20:39:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/28 21:26:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/28 21:26:47 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/28 21:46:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/28 21:48:04 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-28 21:55:28 值 12.02 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-28 21:53:34 值 238.16 Vref:126 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-12-28 22:10:17 值 2888.82696093007 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-12-28 22:04:51 值 10.359 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2019-12-28 21:48:05 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 22:06:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/28 22:08:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW China Eastern Airlines B-198 2019-12-28 20:23:22 Boarding 2019-12-28 20:23:22 Engine 1 Started 2019-12-28 20:23:22 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=56458KG Engine Started Fuel Weight=5836KG 2019-12-28 20:23:22 Engine 2 Started 2019-12-28 20:23:22 Brakes are On 2019-12-28 20:23:24 Boarding Aircraft Weight=56458KG Boarding Fuel Weight=5836KG 2019-12-28 20:30:31 Brakes are Released 2019-12-28 20:30:43 Brakes are On 2019-12-28 20:31:06 Brakes are Released 2019-12-28 20:31:19 Taxiing to RWY 2019-12-28 20:32:20 Brakes are On 2019-12-28 20:33:36 Flaps 1 Selected at 3320ft and 0kts 2019-12-28 20:33:44 Flaps 2 Selected at 3320ft and 0kts 2019-12-28 20:33:48 Flaps 3 Selected at 3320ft and 0kts 2019-12-28 20:34:40 Taxi Lights ON at 3320 Feet 2019-12-28 20:34:45 Brakes are Released 2019-12-28 20:38:51 VR speed=140 Knots 2019-12-28 20:38:54 You Took off @ 149.7 Knots AGL=3320.86FT / RA=10.48FT / Flaps=3 / Heading=129Degree / Pitch=6.56 Departure Weather Departure Coordinates 40.5581/ 110.0004 2019-12-28 20:38:54 Takeoff Aircraft Weight=56293KG Takeoff Fuel Weight=5671KG 2019-12-28 20:38:54 Paused 2019-12-28 20:38:58 Unpaused 2019-12-28 20:39:03 Landing Gear Up @ 164 Knots and 3530 Feet 2019-12-28 20:39:04 Taxi Lights OFF at 3570 Feet 2019-12-28 20:39:57 Flaps 2 Selected at 5870ft and 181kts 2019-12-28 20:40:11 Flaps 1 Selected at 6130ft and 201kts 2019-12-28 20:40:26 Flaps 0 Selected at 6410ft and 224kts 2019-12-28 20:46:13 TOC Reached, PALT:19848.86 IAS:307.62 GS:395 2019-12-28 21:34:54 Flaps 1 Selected at 8570ft and 178kts 2019-12-28 21:35:01 Flaps 2 Selected at 8460ft and 177kts 2019-12-28 21:35:21 Flaps 3 Selected at 8170ft and 174kts 2019-12-28 21:36:40 Flaps 4 Selected at 7920ft and 175kts 2019-12-28 21:45:34 Landing Gear Down @ 165 Knots and 4150 Feet 2019-12-28 21:45:56 Taxi Lights ON at 3360 Feet 2019-12-28 21:46:39 Flaps 5 Selected at 2700ft and 156kts 2019-12-28 21:47:38 Flaps 6 Selected at 1980ft and 150kts 2019-12-28 21:48:05 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54478KG Engine Stopped Fuel Weight=3857KG 2019-12-28 21:48:05 Engine 2 Stopped 2019-12-28 21:48:05 Taxi Lights OFF at 0 Feet 2019-12-28 21:48:05 Flaps 0 Selected at 0ft and 0kts 2019-12-28 21:53:31 Engine 1 Started 2019-12-28 21:53:31 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=54787KG Engine Started Fuel Weight=4166KG 2019-12-28 21:53:31 Engine 2 Started 2019-12-28 21:53:31 Flaps 0 Selected at 8290ft and 238kts 2019-12-28 21:56:00 Landing Gear Down @ 205 Knots and 4860 Feet 2019-12-28 21:56:24 Flaps 1 Selected at 4330ft and 194kts 2019-12-28 21:56:32 Flaps 2 Selected at 4260ft and 185kts 2019-12-28 21:56:36 Flaps 3 Selected at 4230ft and 181kts 2019-12-28 21:56:55 Flaps 4 Selected at 3810ft and 174kts 2019-12-28 21:57:01 Taxi Lights ON at 3630 Feet 2019-12-28 21:57:16 Flaps 5 Selected at 3330ft and 173kts 2019-12-28 22:00:08 Flaps 6 Selected at 2950ft and 151kts 2019-12-28 22:00:25 Flaps 7 Selected at 2940ft and 139kts 2019-12-28 22:00:47 Flaps 8 Selected at 2920ft and 133kts 2019-12-28 22:04:41 Radio Altitude Record AGL=280 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2019-12-28 22:04:51 You Landed @ 122.02Knots AGL=232.94FT / RA=9.94FT / Flaps=8 / Heading=146Degree / Pitch=3.63 Arrival Weather: ZBSJ 281300Z 05001MPS 4000 FU NSC M03/M07 Q1019 NOSIG Arrival Coordinates 38.2884/ 114.6909 2019-12-28 22:04:51 Landing Aircraft 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/ -20 Points Exceed Time:2019-12-28 20:23:22 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/28 20:31:19 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/28 20:38:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/28 20:38:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/28 20:39:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/28 21:26:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/28 21:26:47 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/28 21:46:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/28 21:48:04 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-28 21:55:28 Exceed Value:12.02 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-28 21:53:34 Exceed Value:238.16 Vref:126 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-28 22:10:17 Exceed Value:2888.82696093007 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-28 22:04:51 Exceed Value:10.359 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-28 21:48:05 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/28 22:06:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/28 22:08:59 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1910 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2019-12-28 20:24:22
纬度 40.5615
经度 109.9994
【3320 FT / 0 节】
【T2】2019-12-28 20:25:22
纬度 40.5615
经度 109.9994
【3320 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2019-12-28 20:25:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【T2】2019-12-28 20:26:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2019-12-28 20:26:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【T2】2019-12-28 20:27:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2019-12-28 20:27:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【T2】2019-12-28 20:28:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2019-12-28 20:28:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【T2】2019-12-28 20:29:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2019-12-28 20:29:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【T2】2019-12-28 20:30:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2019-12-28 20:30:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 0 节】 【T2】2019-12-28 20:31:22 纬度 40.5615 经度 109.9994 【3320 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2019-12-28 20:31:22 纬度 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