| 普通航班: | CSH 9353 | 🛫 出发机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | EGLL ( 伦敦希思罗机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CHH-0172) 0 级
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计划高度: | 28000 ft | 计划距离: | 354 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:42:00 |
空中飞行: | 01:08:00 |
有效飞行: | 01:08:00 |
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| 执飞机组: | 8938 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 2 天 |
机组工资: | VB 9000.00 （ 5000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2020-01-17 21:52:31 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SOBRA Y180 BITBU Y181 DEMUL M624 BUB L608 DENUT L610 LAM | ||||||||
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| 航班配载: |
95 人
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配载单价: | VB 548.68 | 票价收入: | VB 52, 124.70 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3043 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 24, 345.20 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 35 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 7, 779.50 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 292 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 |
最终绩效: | 3797 分 |
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| SOP评价: | 200 分 |
时长评价: |
200 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
200 分
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起飞评价: |
200 分
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接地评价: |
200 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
200 分
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| V1 值: | 113 |
VR 值: | 114 |
V2 值: | 117 | Vref 118 |
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| 出发准点: | 90 % | 90.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-22 ft
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接地品质: | 94.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.04 G
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过载品质: | 29.00 % | 49 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:15 UTC | 实际出发: | 2020-01-17 12:24:02 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:47 UTC | 实际到达: | 2020-01-17 13:46:18 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Airlines B-1810 2020-01-17 12:13:45 登机开始检测 2020-01-17 12:13:45 停机刹车设定 2020-01-17 12:13:45 登机飞机重量=49045 kg 登机燃油量=7799 kg 2020-01-17 12:23:54 停机刹车释放 2020-01-17 12:24:02 推出|出港滑行 2020-01-17 12:25:19 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=49016 kg 发动机启动燃油量=7770 kg 2020-01-17 12:26:03 发动机 2 启动运行 2020-01-17 12:26:15 停机刹车设定 2020-01-17 12:27:11 襟翼 2 | 360ft | 0 节 2020-01-17 12:27:12 襟翼 4 | 360ft | 0 节 2020-01-17 12:28:30 停机刹车释放 2020-01-17 12:31:03 停机刹车设定 2020-01-17 12:33:51 停机刹车释放 2020-01-17 12:37:21 抬轮 速度=115 节 2020-01-17 12:37:22 出港离地 @ 123.49 节 | 场高=363.84 ft / 地面高=4.76 ft / 襟翼位=4 / 航向=250 度 | 仰角=13.28 出发机场气象报文= EDDF 171150Z 21007KT CAVOK 06/03 Q1018 NOSIG 出发机场坐标= 50.0422/ 8.5747 2020-01-17 12:37:22 起飞飞机重量=48850 kg 起飞燃油量=7604 kg 2020-01-17 12:37:28 起落架收起 @ 136 节 | 510 英尺 2020-01-17 12:38:23 襟翼 2 | 1950ft | 152 节 2020-01-17 12:38:46 襟翼 0 | 3020ft | 189 节 2020-01-17 12:51:16 巡航阶段 , 高度=27095.91 | 表速=291.96 | 地速=440 2020-01-17 13:37:13 襟翼 2 | 5900ft | 230 节 2020-01-17 13:40:21 襟翼 4 | 3650ft | 189 节 2020-01-17 13:40:24 起落架放下 @ 187 节 | 3650 英尺 2020-01-17 13:41:36 襟翼 6 | 3420ft | 138 节 2020-01-17 13:44:24 襟翼 8 | 1200ft | 133 节 2020-01-17 13:46:11 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=120 节 2020-01-17 13:46:18 到港接地 @ 117.59 节 | 场高=92.85 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=269 度 | 仰角=6.42 到达机场气象报文= EGLL 171320Z AUTO 27021KT 9999 BKN032 07/03 Q1013 到达机场坐标= 51.465/ -0.4404 2020-01-17 13:46:18 接地飞机重量=46075 kg 接地燃油量=4828 kg 2020-01-17 13:47:01 到港滑行 2020-01-17 13:48:32 襟翼 6 | 90ft | 4 节 2020-01-17 13:48:33 襟翼 4 | 90ft | 4 节 2020-01-17 13:48:33 襟翼 2 | 90ft | 4 节 2020-01-17 13:48:33 襟翼 0 | 90ft | 4 节 2020-01-17 13:49:03 停机刹车设定 2020-01-17 13:49:10 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=46006 kg 关车燃油量=4761 kg 2020-01-17 13:49:11 发动机 2 停止关闭 HKRS COC Client v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/17 12:13:45 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/17 12:24:02 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/01/17 12:37:08 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-01-17 12:37:22 值 12.24 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/01/17 12:37:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/01/17 12:37:32 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/01/17 12:51:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/01/17 13:25:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-01-17 13:34:34 值 278.91 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-01-17 13:37:13 值 230.41 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/01/17 13:42:40 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/01/17 13:46:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/17 13:47:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2020/01/17 13:49:03 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Airlines B-1810 2020-01-17 12:13:45 Boarding 2020-01-17 12:13:45 Brakes are On 2020-01-17 12:13:45 Boarding Aircraft Weight=49045KG Boarding Fuel Weight=7799KG 2020-01-17 12:23:54 Brakes are Released 2020-01-17 12:24:02 Taxiing to RWY 2020-01-17 12:25:19 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=49016KG Engine Started Fuel Weight=7770KG 2020-01-17 12:26:03 Engine 2 Started 2020-01-17 12:26:15 Brakes are On 2020-01-17 12:27:11 Flaps 2 Selected at 360ft and 0kts 2020-01-17 12:27:12 Flaps 4 Selected at 360ft and 0kts 2020-01-17 12:28:30 Brakes are Released 2020-01-17 12:31:03 Brakes are On 2020-01-17 12:33:51 Brakes are Released 2020-01-17 12:37:21 VR speed=115 Knots 2020-01-17 12:37:22 You Took off @ 123.49 Knots AGL=363.84FT / RA=4.76FT / Flaps=4 / Heading=250Degree / Pitch=13.28 Departure Weather EDDF 171150Z 21007KT CAVOK 06/03 Q1018 NOSIG Departure Coordinates 50.0422/ 8.5747 2020-01-17 12:37:22 Takeoff Aircraft Weight=48850KG Takeoff Fuel Weight=7604KG 2020-01-17 12:37:28 Landing Gear Up @ 136 Knots and 510 Feet 2020-01-17 12:38:23 Flaps 2 Selected at 1950ft and 152kts 2020-01-17 12:38:46 Flaps 0 Selected at 3020ft and 189kts 2020-01-17 12:51:16 TOC Reached, PALT:27095.91 IAS:291.96 GS:440 2020-01-17 13:37:13 Flaps 2 Selected at 5900ft and 230kts 2020-01-17 13:40:21 Flaps 4 Selected at 3650ft and 189kts 2020-01-17 13:40:24 Landing Gear Down @ 187 Knots and 3650 Feet 2020-01-17 13:41:36 Flaps 6 Selected at 3420ft and 138kts 2020-01-17 13:44:24 Flaps 8 Selected at 1200ft and 133kts 2020-01-17 13:46:11 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=120 Knots 2020-01-17 13:46:18 You Landed @ 117.59Knots AGL=92.85FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=269Degree / Pitch=6.42 Arrival Weather: EGLL 171320Z AUTO 27021KT 9999 BKN032 07/03 Q1013 Arrival Coordinates 51.465/ -0.4404 2020-01-17 13:46:18 Landing Aircraft Weight=46075KG Landing Fuel Weight=4828KG 2020-01-17 13:47:01 Taxiing to gate 2020-01-17 13:48:32 Flaps 6 Selected at 90ft and 4kts 2020-01-17 13:48:33 Flaps 4 Selected at 90ft and 4kts 2020-01-17 13:48:33 Flaps 2 Selected at 90ft and 4kts 2020-01-17 13:48:33 Flaps 0 Selected at 90ft and 4kts 2020-01-17 13:49:03 Brakes are On 2020-01-17 13:49:10 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=46006KG Engine Stopped Fuel Weight=4761KG 2020-01-17 13:49:11 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/01/17 12:13:45 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/01/17 12:24:02 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/01/17 12:37:08 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-01-17 12:37:22 Exceed Value:12.24 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/01/17 12:37:22 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/01/17 12:37:32 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/01/17 12:51:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/01/17 13:25:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-01-17 13:34:34 Exceed Value:278.91 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-01-17 13:37:13 Exceed Value:230.41 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/01/17 13:42:40 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/01/17 13:46:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/01/17 13:47:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/01/17 13:49:03 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1910 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2020-01-17 12:14:45
纬度 50.0491
经度 8.5806
【360 FT / 0 节】
【T2】2020-01-17 12:15:45
纬度 50.0491
经度 8.5806
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【距离:5.93】→ 60 秒 0.099 海里 编号: 0154 【T1】2020-01-17 13:31:20 纬度 51.4198 经度 0.2222 【16470 FT / 347 节】 【T2】2020-01-17 13:32:20 纬度 51.5063 经度 0.2367 【14170 FT / 313 节】 【距离:5.23】→ 60 秒 0.087 海里 编号: 0155 【T1】2020-01-17 13:32:20 纬度 51.5063 经度 0.2367 【14170 FT / 313 节】 【T2】2020-01-17 13:33:20 纬度 51.5669 经度 0.1611 【12370 FT / 304 节】 【距离:4.61】→ 60 秒 0.077 海里 编号: 0156 【T1】2020-01-17 13:33:20 纬度 51.5669 经度 0.1611 【12370 FT / 304 节】 【T2】2020-01-17 13:34:20 纬度 51.5331 经度 0.0362 【9750 FT / 324 节】 【距离:5.09】→ 60 秒 0.085 海里 编号: 0157 【T1】2020-01-17 13:34:20 纬度 51.5331 经度 0.0362 【9750 FT / 324 节】 【T2】2020-01-17 13:35:20 纬度 51.4894 经度 -0.0856 【8190 FT / 301 节】 【距离:5.26】→ 60 秒 0.088 海里 编号: 0158 【T1】2020-01-17 13:35:20 纬度 51.4894 经度 -0.0856 【8190 FT / 301 节】 【T2】2020-01-17 13:36:20 纬度 51.4239 经度 -0.1562 【6470 FT / 292 节】 【距离:4.74】→ 60 秒 0.079 海里 编号: 0159 【T1】2020-01-17 13:36:20 纬度 51.4239 经度 -0.1562 【6470 FT / 292 节】 【T2】2020-01-17 13:37:20 纬度 51.3563 经度 -0.1165 【5750 FT / 257 节】 【距离:4.33】→ 60 秒 0.072 海里 最远:0.131 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.131 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 406.83022733866 海里 |