普通航班: | CSC 0001 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 4 级 | 🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 796 海里 | ||||
计划飞行: | 02:35:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 02:35:00 | ||||
执飞机组: | 0635 ( F4 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 587.50 ( 150 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-05-18 14:43:22 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZYG B330 XYO W179 SUMUN W3 KWE W181 DUDIT A599 LBN R343 WUY W169 RUNEG V41 DABUB |
航班配载: | 111 人 | 配载单价: | VB 1, 408.57 | 票价收入: | VB 156, 351.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6782 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 33, 910.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 58 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 111, 089.00 📈 |
准点绩效: | 65 % | 综合绩效: | -400 分 | 运营绩效: | 287.6 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1215 分 | 最终绩效: | 1772.6 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | -400 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 125 | VR 值: | 126 | V2 值: | 136 | Vref 0 | ||
出发准点: | 90 % | 90.00 分 | 到达准点: | 40 % | 40.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -60 | 最大接地: | -303 ft | 接地品质: | 63.00 % | 63 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.54 G | 过载品质: | 94.60 % | 94.6 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划出发: | +0 04:10 UTC | 实际出发: | 2018-05-18 04:07:41 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划到达: | +0 06:59 UTC | 实际到达: | 2018-05-18 06:41:03 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX Sichuan Airlines B-6698 Winglets 2018-05-18 12:00:46 登机开始检测 2018-05-18 12:00:46 频闪防撞灯开启 在 1630 英尺 2018-05-18 12:00:46 导航灯开启 在 1630 英尺 2018-05-18 12:00:46 信标灯开启 在 1630 英尺 2018-05-18 12 |
打开 6571 航迹文件失败! |