| 普通航班: | CSC 0001 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
1 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 4 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 796 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:21:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:21:00 |
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| 执飞机组: | 0635 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 552.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-18 17:43:18 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | DABUB V41 RUNEG W169 WUY R343 LBN A599 DUDIT W181 KWE W3 SUMUN W179 XYO W25 FJC | ||||||||
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| 航班配载: |
107 人
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配载单价: | VB 1, 246.16 | 票价收入: | VB 133, 339.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5987 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 53, 883.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 68, 124.70 📈 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
0 分
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运营绩效: | 229.11 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1405 分 |
最终绩效: | 2304.11 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
-100 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 122 |
V2 值: | 133 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 83.00 分 | 到达准点: | 0 % | -20.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -60
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最大接地: |
-252 ft
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接地品质: | 75.00 % | 75 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
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最大过载: |
1.79 G
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过载品质: | 91.11 % | 91.11 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划出发: | +0 07:25 UTC | 实际出发: | 2018-05-18 07:20:53 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划到达: | +0 10:13 UTC | 实际到达: | 2018-05-18 09:37:41 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX Sichuan Airlines B-6698 Winglets 2018-05-18 15:16:27 导航灯开启 在 100 英尺 2018-05-18 15:16:27 信标灯开启 在 100 英尺 2018-05-18 15:17:25 停机刹车释放 2018-05-18 15:18:31 停机刹车设定 2018-05-18 15:19:20 发动机 |
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