| 普通航班: | CSC 0001 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
4 级 
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🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 796 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:34:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:34:00 |
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| 执飞机组: | 0635 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 335.00 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-22 18:25:35 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | ZYG B330 XYO W179 SUMUN W3 KWE W181 DUDIT A599 LBN R343 WUY W169 RUNEG V41 GIVIL | ||||||||
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| 航班配载: |
114 人
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配载单价: | VB 1, 200.52 | 票价收入: | VB 136, 860.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3835 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 19, 175.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 106, 484.00 📈 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
-500 分
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运营绩效: | 93.59 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1255 分 |
最终绩效: | 978.59 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -500 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 126 |
VR 值: | 128 |
V2 值: | 136 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 90 % | 87.00 分 | 到达准点: | 0 % | -117.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -60
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最大接地: |
-123 ft
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接地品质: | 65.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
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最大过载: |
0.96 G
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过载品质: | 58.59 % | 58.59 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划出发: | +0 09:00 UTC | 实际出发: | 2018-05-22 08:56:23 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 30 分钟 | 计划到达: | +0 11:28 UTC | 实际到达: | 2018-05-22 10:23:13 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX Sichuan Airlines B-6698 Winglets 2018-05-22 16:51:18 登机开始检测 2018-05-22 16:51:18 频闪防撞灯开启 在 1630 英尺 2018-05-22 16:51:18 导航灯开启 在 1630 英尺 2018-05-22 16:51:18 停机刹车设定 2018-05-22 16:52:35 停机 |
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单 具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
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