普通航班: | CAL 0002 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CDG-0239) 1 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 619 海里 | ||||
计划飞行: | 01:53:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:53:00 | ||||
执飞机组: | 3538 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 510.00 ( 200 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-05-23 01:03:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SKATE V5 GRUPA V4 NOMAN A461 AVMUP W16 |
航班配载: | 230 人 | 配载单价: | VB 1, 016.32 | 票价收入: | VB 233, 753.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 128322 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 1, 026, 580.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 50 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | (VB -804, 137.00) 📉 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 0 分 | 运营绩效: | 302.5 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1320 分 | 最终绩效: | 2292.5 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | -100 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 147 | VR 值: | 155 | V2 值: | 168 | Vref 0 | ||
出发准点: | 100 % | 93.00 分 | 到达准点: | 60 % | 60.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -320 ~ -50 | 最大接地: | -253 ft | 接地品质: | 73.00 % | 73 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 2.00 G | 过载品质: | 76.50 % | 76.5 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:20 UTC | 实际出发: | 2018-05-22 15:14:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 17:36 UTC | 实际到达: | 2018-05-22 17:00:17 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-36NER China Airlines 2018-05-22 23:06:08 停机刹车设定 2018-05-22 23:10:10 停机刹车释放 2018-05-22 23:11:47 发动机 2 启动运行 2018-05-22 23:12:47 发动机 1 启动运行 起飞重量=250269 kg 燃油重量=58172 kg 2018-05-22 23:12:58 |
打开 6772 航迹文件失败! |