| 普通航班: | CSC 0001 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 )
4 级 
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🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 149 海里 | ||||
| 计划飞行: | 00:49:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:49:00 |
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| 执飞机组: | 0635 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 122.50 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-30 13:26:49 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | JTG W26 GAO B213 QJG | ||||||||
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| 航班配载: |
109 人
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配载单价: | VB 250.50 | 票价收入: | VB 27, 304.90 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1977 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 9, 883.75 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 6, 347.69 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
-400 分
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运营绩效: | 339.96 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1235 分 |
最终绩效: | 1644.96 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 117 |
VR 值: | 118 |
V2 值: | 128 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 80 % | 79.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
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最大接地: |
-135 ft
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接地品质: | 73.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.45 G
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过载品质: | 88.96 % | 88.96 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:40 UTC | 实际出发: | 2018-05-30 04:39:43 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:42 UTC | 实际到达: | 2018-05-30 05:23:52 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX Sichuan Airlines B-6698 Winglet 2018-05-30 12:35:30 登机开始检测 2018-05-30 12:35:30 停机刹车设定 2018-05-30 12:35:45 停机刹车释放 2018-05-30 12:37:46 登机开始检测 2018-05-30 12:37:46 停机刹车设定 2018-05-30 12:38 |
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