| 普通航班: | CSC 0002 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 773 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:12:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:12:00 |
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| 执飞机组: | 0635 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 530.00 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-05-30 18:08:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SAKPU B213 WHA R343 LUPVI W554 HGH W506 OKTUG B221 SUPAR | ||||||||
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| 航班配载: |
114 人
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配载单价: | VB 1, 158.29 | 票价收入: | VB 132, 045.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 5412 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 37, 882.70 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 82, 844.70 📈 |
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| 准点绩效: | 90 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 298.35 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1295 分 |
最终绩效: | 2163.35 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 124 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 134 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 80 % | 72.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
|
最大接地: |
-120 ft
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接地品质: | 65.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.00 G
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过载品质: | 61.35 % | 61.35 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:55 UTC | 实际出发: | 2018-05-30 07:55:06 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:29 UTC | 实际到达: | 2018-05-30 10:04:56 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX Sichuan Airlines B-6698 Winglet 2018-05-30 15:52:12 登机开始检测 2018-05-30 15:52:12 停机刹车设定 2018-05-30 15:52:19 停机刹车释放 2018-05-30 15:53:07 登机开始检测 2018-05-30 15:53:07 停机刹车设定 2018-05-30 15:53 |
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