| 普通航班: | QFA 0006 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CES-0178) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 1432 海里 | ||||
| 计划飞行: | 03:41:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 03:41:00 |
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| 执飞机组: | 6889 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1420.83 （ 250 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-05 18:33:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SAREX W6 NLG W18 TAMOT B330 CH L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO | ||||||||
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| 航班配载: |
237 人
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配载单价: | VB 2, 409.84 | 票价收入: | VB 571, 131.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 24192 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 193, 535.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 52 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 365, 744.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 340.43 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1770 分 |
最终绩效: | 2680.43 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 151 | Vref 138 |
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| 出发准点: | 100 % | 94.00 分 | 到达准点: | 100 % | 93.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-243 ft
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接地品质: | 66.00 % | 66 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.75 G
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过载品质: | 87.43 % | 87.43 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:50 UTC | 实际出发: | 2018-06-05 06:45:47 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:23 UTC | 实际到达: | 2018-06-05 10:29:18 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-06-05 14:42:30 登机开始检测 2018-06-05 14:42:30 停机刹车设定 2018-06-05 14:45:31 停机刹车释放 2018-06-05 14:45:47 后推|滑行至跑道 2018-06-05 14:47:17 停机刹车设定 2018-06-05 14:48:42 发动机 2 |
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