| 普通航班: | UAL 0012 | 🛫 出发机场: | KORD ( 奥黑尔国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | CYVR ( VANCOUVER INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0265) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 1531 海里 | ||||
| 计划飞行: | 04:05:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 04:05:00 |
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| 执飞机组: | 9399 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1687.50 （ 250 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-10 18:13:19 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | UMUZI V100 FARMM V24 JVL V97 LNR V24 RWF J90 MLS V120 LWT J70 MLP Q142 METOW | ||||||||
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| 航班配载: |
107 人
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配载单价: | VB 2, 663.09 | 票价收入: | VB 284, 951.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8658 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 77, 919.40 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 195, 019.00 📈 |
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| 准点绩效: | 60 % |
综合绩效: |
-600 分
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运营绩效: | 240.75 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 1960.75 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -600 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 139 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 143 | Vref 135 |
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| 出发准点: | 90 % | 87.00 分 | 到达准点: | 30 % | 27.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
|
最大接地: |
-287 ft
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接地品质: | 64.00 % | 64 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
0.96 G
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过载品质: | 62.75 % | 62.75 分 | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:15 UTC | 实际出发: | 2018-06-10 06:03:09 UTC | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:15 UTC | 实际到达: | 2018-06-10 10:09:04 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X UNITED 2018-06-10 14:00:59 登机开始检测 2018-06-10 14:00:59 停机刹车设定 2018-06-10 14:03:02 停机刹车释放 2018-06-10 14:03:09 后推|滑行至跑道 2018-06-10 14:03:10 襟翼 1 / 670ft / 0 节 2018-06-10 14:03:10 襟翼 2 / 670f |
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