| 普通航班: | UAL 0012 | 🛫 出发机场: | PANC ( STEVENS ANCHORAGE INTL )
级 
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🛬 到达机场: | UHPP ( YELIZOVO ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0265) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 1698 海里 | ||||
| 计划飞行: | 04:18:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 04:18:00 |
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| 执飞机组: | 9399 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1741.67 （ 250 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-11 04:34:21 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TED J501 SQA J179 SMA B932 KIVAK G349 MARCC G583 GEFAR B244 TUPAN | ||||||||
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| 航班配载: |
114 人
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配载单价: | VB 2, 914.59 | 票价收入: | VB 332, 264.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9447 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 85, 018.60 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 235, 200.00 📈 |
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| 准点绩效: | 55 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 242.59 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 |
最终绩效: | 2812.59 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 145 | Vref 137 |
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| 出发准点: | 90 % | 90.00 分 | 到达准点: | 20 % | 11.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
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最大接地: |
-260 ft
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接地品质: | 71.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.08 G
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过载品质: | 70.59 % | 70.59 分 | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:20 UTC | 实际出发: | 2018-06-10 16:11:49 UTC | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 21:51 UTC | 实际到达: | 2018-06-10 20:31:00 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X UNITED 2018-06-11 00:07:40 登机开始检测 2018-06-11 00:07:40 停机刹车设定 2018-06-11 00:10:58 停机刹车释放 2018-06-11 00:11:09 襟翼 1 / 160ft / 0 节 2018-06-11 00:11:22 襟翼 0 / 160ft / 0 节 2018-06-11 00:11:29 |
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