| 普通航班: | CSC 0001 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 )
高原
2 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 4 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0299) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 333 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:06:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:06:00 |
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| 执飞机组: | 0635 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 265.00 （ 150 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-14 11:05:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | DADOL W144 KAKMI G212 FJC | ||||||||
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| 航班配载: |
111 人
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配载单价: | VB 583.63 | 票价收入: | VB 64, 782.40 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 2624 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 23, 620.30 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 58 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 30, 003.10 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 331.96 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 2881.96 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 122 |
VR 值: | 123 |
V2 值: | 124 | Vref 112 |
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| 出发准点: | 100 % | 92.00 分 | 到达准点: | 90 % | 88.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -50
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最大接地: |
-166 ft
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接地品质: | 90.00 % | 90 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
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最大过载: |
1.01 G
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过载品质: | 61.96 % | 61.96 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:45 UTC | 实际出发: | 2018-06-14 01:52:34 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 02:50 UTC | 实际到达: | 2018-06-14 03:01:16 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX Sichuan Airlines B-6698 Winglet 2018-06-14 09:48:41 登机开始检测 2018-06-14 09:48:41 停机刹车设定 2018-06-14 09:52:30 停机刹车释放 2018-06-14 09:52:34 后推|滑行至跑道 2018-06-14 09:54:06 停机刹车设定 2018-06-14 09:5 |
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