| 普通航班: | CES 0011 | 🛫 出发机场: | RJTT ( 东京国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 5 级 | ||||
| 执飞机型: | B772ER (CES-0051) 2 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 939 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:48:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:48:00 |
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| 执飞机组: | 0723 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 413.33 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2017-11-21 21:43:32 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | YANAG Y28 CUE V28 OLIVE Y28 ISAKY Z20 POTET A593 DUMET | ||||||||
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| 航班配载: |
197 人
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配载单价: | VB 2, 021.39 | 票价收入: | VB 398, 214.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 13741 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 123, 669.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 49 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 263, 297.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
50 分
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运营绩效: | 290.08 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1290 分 |
最终绩效: | 1430.08 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 50 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 130 |
VR 值: | 135 |
V2 值: | 140 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 90 % | 87.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -60
|
最大接地: |
-83 ft
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接地品质: | 46.00 % | 46 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.4
|
最大过载: |
0.96 G
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过载品质: | 59.08 % | 59.08 分 | ||
| 公司标准: | 35 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:55 UTC | 实际出发: | 2017-11-21 18:56:18 UTC | ||
| 公司标准: | 35 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 21:54 UTC | 实际到达: | 2017-11-21 21:41:16 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - GECAS 2017-11-21 18:54:59 登机开始检测 2017-11-21 18:54:59 发动机 1 启动运行 2017-11-21 18:54:59 信标灯关闭 发动机启动 起飞重量=236272 kg 燃油重量=40876 kg 2017-11-21 18:54:59 发动机 2 启动运行 2017-11-21 18:54: |
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