| 普通航班: | UAL 0013 | 🛫 出发机场: | YPPH ( PERTH INTL )
级 
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🛬 到达机场: | YSSY ( KINGSFORD SMITH ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXJ-0265) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 1772 海里 | ||||
| 计划飞行: | 04:18:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 04:18:00 |
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| 执飞机组: | 9399 （ PIC 机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 2090.00 （ 300 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-06-25 15:47:49 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | HECTO Y135 YORKE J15 AD H247 NATYA W762 AKMIR W113 ODALE | ||||||||
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| 航班配载: |
107 人
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配载单价: | VB 3, 032.12 | 票价收入: | VB 324, 436.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9476 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 85, 283.90 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 226, 898.00 📈 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 248.36 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 |
最终绩效: | 2848.36 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 141 |
V2 值: | 142 | Vref 136 |
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| 出发准点: | 100 % | 91.00 分 | 到达准点: | 0 % | -1.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-149 ft
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接地品质: | 93.00 % | 93 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.00 G
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过载品质: | 65.36 % | 65.36 分 | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:30 UTC | 实际出发: | 2018-06-25 03:22:50 UTC | ||
| 公司标准: | 90 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:14 UTC | 实际到达: | 2018-06-25 07:43:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X UNITED 2018-06-25 11:15:13 登机开始检测 2018-06-25 11:15:13 停机刹车设定 2018-06-25 11:20:15 扰流板 预位 2018-06-25 11:22:42 停机刹车释放 2018-06-25 11:22:50 后推|滑行至跑道 2018-06-25 11:22:54 襟翼 1 / 80ft / 0 节 2018-0 |
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