普通航班: | NOK 0201 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-2708) 0 级 | 计划高度: | 30100 ft | 计划距离: | 252 海里 | ||||
计划飞行: | 1:01:00 | 空中飞行: | 01:01:00 | 有效飞行: | 01:01:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 168.33 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-05-11 16:31:57 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SASAN R343 ESBAG W581 SNQ W546 OREVO ] |
航班配载: | 107 人 | 配载单价: | VB 399.84 | 票价收入: | VB 42, 783.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 2485 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 19, 878.20 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 8, 215.64 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 329 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1620 分 | 最终绩效: | 3349 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 113 | VR 值: | 114 | V2 值: | 118 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 94.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -150 ft | 接地品质: | 58.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.23 G | 过载品质: | 39.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:20 UTC | 实际出发: | 2020-05-11 07:19:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:31 UTC | 实际到达: | 2020-05-11 08:26:57 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Sichuan Airlines The 2020-05-11 15:15:10 登机开始检测 2020-05-11 15:15:10 停机刹车设定 2020-05-11 15:15:12 登机飞机重量=46244 kg 登机燃油量=4998 kg 2020-05-11 15:18:53 停机刹车释放 2020-05-11 15:19:01 推出|出港滑行 2020-05-11 15:19:13 发动机 1 启动 开车飞机重量=46223 kg 开车燃油量=4977 kg 2020-05-11 15:20:43 发动机 2 启动 2020-05-11 15:21:07 停机刹车设定 2020-05-11 15:21:39 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2020-05-11 15:21:39 襟翼 4 | 20ft | 4 节 2020-05-11 15:22:20 停机刹车释放 2020-05-11 15:25:54 抬轮 速度=118 节 2020-05-11 15:25:55 起落架收起 @ 125 节 | 30 英尺 2020-05-11 15:25:55 出港离地 @ 125.86 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=5.28 ft / 襟翼位=4 / 航向=342 度 | 仰角=16.22 出发气象报文= ZSPD 110700Z 21006MPS 5000 HZ SCT026 25/17 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 150 出发机场坐标= 31.1347/ 121.7961 2020-05-11 15:25:55 起飞飞机重量=46115 kg 起飞燃油量=4868 kg 2020-05-11 15:26:21 襟翼 2 | 1410ft | 188 节 2020-05-11 15:26:32 襟翼 0 | 2300ft | 194 节 2020-05-11 15:33:01 巡航阶段 , 高度=29262.96 | 表速=180.26 | 地速=198 2020-05-11 16:15:19 襟翼 2 | 3810ft | 189 节 2020-05-11 16:16:03 襟翼 4 | 3020ft | 199 节 2020-05-11 16:16:31 襟翼 6 | 3020ft | 166 节 2020-05-11 16:16:32 襟翼 8 | 3020ft | 164 节 2020-05-11 16:16:35 起落架放下 @ 161 节 | 3020 英尺 2020-05-11 16:26:50 无线电高度记录 | 场高=270 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节 2020-05-11 16:26:57 到港接地 @ 118.15 节 | 场高=218.8 ft / 地面高=3.06 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=5.34 到达气象报文= ZSOF 110800Z 33006MPS CAVOK 24/10 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 20 at -9 到达机场坐标= 31.9779/ 116.9837 2020-05-11 16:26:57 接地飞机重量=43838 kg 接地燃油量=2593 kg 2020-05-11 16:28:35 到港滑行 2020-05-11 16:28:37 停机刹车设定 2020-05-11 16:28:56 停机刹车释放 2020-05-11 16:29:41 停机刹车设定 2020-05-11 16:29:42 停机刹车释放 2020-05-11 16:29:43 停机刹车设定 2020-05-11 16:29:46 停机刹车释放 2020-05-11 16:30:00 襟翼 6 | 220ft | 12 节 2020-05-11 16:30:00 襟翼 4 | 220ft | 11 节 2020-05-11 16:30:01 襟翼 2 | 220ft | 11 节 2020-05-11 16:30:02 襟翼 0 | 220ft | 12 节 2020-05-11 16:31:02 停机刹车设定 2020-05-11 16:31:26 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43760 kg 关车燃油量=2515 kg 2020-05-11 16:31:27 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 15:15:10 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 15:19:01 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/05/11 15:25:43 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-05-11 15:25:55 值 13.06 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/05/11 15:25:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/05/11 15:26:01 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/05/11 15:33:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2020-05-11 15:33:01 值 180.26 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2020/05/11 15:58:21 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2020-05-11 16:11:15 值 255.46 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/05/11 16:22:47 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2020-05-11 16:25:18 值 122.63 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2020-05-11 16:26:11 值 123.91 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/05/11 16:26:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-05-11 16:26:53 值 124.02 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-05-11 16:26:59 值 118.15 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1620 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Sichuan Airlines The 2020-05-11 15:15:10 Boarding 2020-05-11 15:15:10 Brakes are On 2020-05-11 15:15:12 Boarding Aircraft Weight=46244KG Boarding Fuel Weight=4998KG 2020-05-11 15:18:53 Brakes are Released 2020-05-11 15:19:01 Taxiing to RWY 2020-05-11 15:19:13 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=46223KG Engine Started Fuel Weight=4977KG 2020-05-11 15:20:43 Engine 2 Started 2020-05-11 15:21:07 Brakes are On 2020-05-11 15:21:39 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2020-05-11 15:21:39 Flaps 4 Selected at 20ft and 4kts 2020-05-11 15:22:20 Brakes are Released 2020-05-11 15:25:54 VR speed=118 Knots 2020-05-11 15:25:55 Landing Gear Up @ 125 Knots and 30 Feet 2020-05-11 15:25:55 You Took off @ 125.86 Knots AGL=22.84FT / RA=5.28FT / Flaps=4 / Heading=342Degree / Pitch=16.22 Departure Weather ZSPD 110700Z 21006MPS 5000 HZ SCT026 25/17 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 150 Departure Coordinates 31.1347/ 121.7961 2020-05-11 15:25:55 Takeoff Aircraft Weight=46115KG Takeoff Fuel Weight=4868KG 2020-05-11 15:26:21 Flaps 2 Selected at 1410ft and 188kts 2020-05-11 15:26:32 Flaps 0 Selected at 2300ft and 194kts 2020-05-11 15:33:01 TOC Reached, PALT:29262.96 IAS:180.26 GS:198 2020-05-11 16:15:19 Flaps 2 Selected at 3810ft and 189kts 2020-05-11 16:16:03 Flaps 4 Selected at 3020ft and 199kts 2020-05-11 16:16:31 Flaps 6 Selected at 3020ft and 166kts 2020-05-11 16:16:32 Flaps 8 Selected at 3020ft and 164kts 2020-05-11 16:16:35 Landing Gear Down @ 161 Knots and 3020 Feet 2020-05-11 16:26:50 Radio Altitude Record AGL=270 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2020-05-11 16:26:57 You Landed @ 118.15Knots AGL=218.8FT / RA=3.06FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=5.34 Arrival Weather: ZSOF 110800Z 33006MPS CAVOK 24/10 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 20 at -9 Arrival Coordinates 31.9779/ 116.9837 2020-05-11 16:26:57 Landing Aircraft Weight=43838KG Landing Fuel Weight=2593KG 2020-05-11 16:28:35 Taxiing to gate 2020-05-11 16:28:37 Brakes are On 2020-05-11 16:28:56 Brakes are Released 2020-05-11 16:29:41 Brakes are On 2020-05-11 16:29:42 Brakes are Released 2020-05-11 16:29:43 Brakes are On 2020-05-11 16:29:46 Brakes are Released 2020-05-11 16:30:00 Flaps 6 Selected at 220ft and 12kts 2020-05-11 16:30:00 Flaps 4 Selected at 220ft and 11kts 2020-05-11 16:30:01 Flaps 2 Selected at 220ft and 11kts 2020-05-11 16:30:02 Flaps 0 Selected at 220ft and 12kts 2020-05-11 16:31:02 Brakes are On 2020-05-11 16:31:26 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43760KG Engine Stopped Fuel Weight=2515KG 2020-05-11 16:31:27 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.6 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/05/11 15:15:10 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/05/11 15:19:01 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/05/11 15:25:43 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-05-11 15:25:55 Exceed Value:13.06 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/05/11 15:25:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/05/11 15:26:01 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/05/11 15:33:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-11 15:33:01 Exceed Value:180.26 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/05/11 15:58:21 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-05-11 16:11:15 Exceed Value:255.46 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/05/11 16:22:47 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-11 16:25:18 Exceed Value:122.63 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-05-11 16:26:11 Exceed Value:123.91 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/05/11 16:26:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-11 16:26:53 Exceed Value:124.02 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-05-11 16:26:59 Exceed Value:118.15 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1620 out of 1760 |
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