| 普通航班: | QFA 0048 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
级 
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🛬 到达机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CES-0178) 0 级
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计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 1283 海里 | ||||
| 计划飞行: | 03:21:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 03:21:00 |
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| 执飞机组: | 6889 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1337.50 （ 250 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-07-29 17:00:51 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | BUC2B BUCAL M646 TOKON/N0470F390 M767 TODAM/N0470F400 M767 TOMAN KART1A | ||||||||
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| 航班配载: |
241 人
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配载单价: | VB 2, 453.82 | 票价收入: | VB 591, 371.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 22142 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 154, 991.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 424, 577.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 364.77 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 |
最终绩效: | 3244.77 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 146 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 150 | Vref 137 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 99.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-227 ft
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接地品质: | 71.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
|
最大过载: |
1.45 G
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过载品质: | 94.77 % | 94.77 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:30 UTC | 实际出发: | 2018-07-29 05:30:38 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:56 UTC | 实际到达: | 2018-07-29 08:55:42 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-07-29 13:25:41 登机开始检测 2018-07-29 13:25:41 停机刹车设定 2018-07-29 13:30:23 停机刹车释放 2018-07-29 13:30:38 后推|滑行至跑道 2018-07-29 13:31:16 发动机 2 启动运行 2018-07-29 13:31:46 |
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