| 普通航班: | NOK0621 | 机组呼号: | 3266 | 出发机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) | 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) | ||
| 执飞机型: | A320 ( NOK-0042) 32100 ft | 计划飞行: | 4.33 小时 / 1181 海里 | 实际飞行: | 03.07 小时 | 有效飞行: | 03.07 小时 | ||
| 机组工资: | VB 10233.33 （ 2000 / 小时） | 乘务工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-06-11 19:28:17 | 报告状态: | 2021-04-18 01:17:22 | ||
| 航路信息: | SURAM G333 MERUN R471 RK J173 SK G214 PG G665 ASVIB N312 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL | ||||||||
| 航班配载: | 98 | 配载单价: | VB 2, 088.60 | ℹ 航班收入: | VB 204, 683.00 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 100.00 % | 到达准点: | 93.00 % | 消耗燃油: | 7299.66 / VB 7.00 | ℹ 燃油支出: | - VB 51, 097.60 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | VB 92, 646.30 |
| ℹ 准点率: | 100 % | ℹ 综合评价: | 1400 分 | ℹ 运营评价: | 327 分 | ℹ FOQA评价: | 1760 分 | ℹ 最终绩效: | 3487 分 |
| ℹ 特殊事件: | 200 分 | ℹ SOP状态: | 0 分 | ℹ 巡航状态: | 100 分 | ℹ 时长检查: | 200 分 | ℹ 出发天气: | 50 分 |
| ℹ 滑行重量: | 200 分 | ℹ 起飞重量: | 200 分 | ℹ 接地重量: | 200 分 | ℹ 关车油量: | 200 分 | ℹ 到达天气: | 50 分 |
| V1 值: | 119 | VR 值: | 120 | V2 值: | 124 | Vref 值: | 117 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 接地数据: | -118 | 评价品质: | 67.00 | 接地得分: | 67 分 | 0 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 过载数据: | 1.27 G | 过载品质: | 41.00 | 过载得分: | 67 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预出时间: | 08:05 UTC | 实出时间: | 2020-06-11 08:05:17 UTC | 出发得分: | 100.00 分 | 100 % |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预到时间: | +0 11:28 UTC | 实到时间: | 2020-06-11 11:22:15 UTC | 到达得分: | 93.00 分 | 100 % |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-06-11 16:01:08 登机开始检测 2020-06-11 16:01:08 停机刹车设定 2020-06-11 16:01:10 登机飞机重量=51289 kg 登机燃油量=10042 kg 2020-06-11 16:05:09 停机刹车释放 2020-06-11 16:05:17 推出|出港滑行 2020-06-11 16:05:29 发动机 1 启动 开车飞机重量=51264 kg 开车燃油量=10017 kg 2020-06-11 16:06:09 发动机 2 启动 2020-06-11 16:06:44 停机刹车设定 2020-06-11 16:06:47 襟翼 2 | 780ft | 0 节 2020-06-11 16:06:47 襟翼 4 | 780ft | 0 节 2020-06-11 16:07:50 停机刹车释放 2020-06-11 16:10:22 停机刹车设定 2020-06-11 16:10:23 停机刹车释放 2020-06-11 16:12:11 停机刹车设定 2020-06-11 16:12:11 停机刹车释放 2020-06-11 16:13:30 停机刹车设定 2020-06-11 16:13:31 停机刹车释放 2020-06-11 16:14:57 抬轮 速度=132 节 2020-06-11 16:14:58 出港离地 @ 137.45 节 | 场高=785.86 ft / 地面高=3.97 ft / 襟翼位=4 / 航向=283 度 | 仰角=13.02 出发气象报文= VIDP 110730Z 29005KT 4000 HZ FEW040 38/21 Q1000 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 15 出发机场坐标= 28.5399/ 77.0991 2020-06-11 16:14:58 起飞飞机重量=51106 kg 起飞燃油量=9855 kg 2020-06-11 16:15:01 起落架收起 @ 147 节 | 840 英尺 2020-06-11 16:15:46 襟翼 2 | 2850ft | 193 节 2020-06-11 16:16:05 襟翼 0 | 3570ft | 212 节 2020-06-11 16:27:48 巡航阶段 , 高度=31163.95 | 表速=258.24 | 地速=414 2020-06-11 19:04:44 起落架放下 @ 239 节 | 13340 英尺 2020-06-11 19:08:37 襟翼 2 | 3930ft | 193 节 2020-06-11 19:08:55 襟翼 4 | 3920ft | 189 节 2020-06-11 19:10:54 襟翼 6 | 3900ft | 165 节 2020-06-11 19:10:54 襟翼 8 | 3900ft | 165 节 2020-06-11 19:22:09 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=117 节 2020-06-11 19:22:15 到港接地 @ 113.73 节 | 场高=71.88 ft / 地面高=2.66 ft / 襟翼位=8 / 航向=301 度 | 仰角=6.63 到达气象报文= OMDB 111000Z 32016KT CAVOK 42/17 Q0999 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 25.2496/ 55.3775 2020-06-11 19:22:15 接地飞机重量=44068 kg 接地燃油量=2824 kg 2020-06-11 19:23:49 停机刹车设定 2020-06-11 19:23:49 到港滑行 2020-06-11 19:24:11 停机刹车释放 2020-06-11 19:24:42 襟翼 6 | 70ft | 11 节 2020-06-11 19:24:42 襟翼 4 | 70ft | 11 节 2020-06-11 19:24:42 襟翼 2 | 70ft | 11 节 2020-06-11 19:24:43 襟翼 0 | 70ft | 11 节 2020-06-11 19:25:09 停机刹车设定 2020-06-11 19:25:10 停机刹车释放 2020-06-11 19:25:14 停机刹车设定 2020-06-11 19:25:15 停机刹车释放 2020-06-11 19:25:46 停机刹车设定 2020-06-11 19:25:46 停机刹车释放 2020-06-11 19:25:55 停机刹车设定 2020-06-11 19:26:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=43995 kg 关车燃油量=2751 kg 2020-06-11 19:26:05 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 16:01:08 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 16:05:17 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/11 16:14:44 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-11 16:14:58 值 12.38 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/11 16:14:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-06-11 16:15:05 值 158.88 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 16:15:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/11 16:27:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/11 18:58:31 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/11 19:17:59 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/11 19:22:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 19:23:53 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2020-06-11 19:24:11 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / -40 分 时间 2020-06-11 19:23:53 FOQA 评价得分 1760 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-06-11 16:01:08 Boarding 2020-06-11 16:01:08 Brakes are On 2020-06-11 16:01:10 Boarding Aircraft Weight=51289KG Boarding Fuel Weight=10042KG 2020-06-11 16:05:09 Brakes are Released 2020-06-11 16:05:17 Taxiing to RWY 2020-06-11 16:05:29 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51264KG Engine Started Fuel Weight=10017KG 2020-06-11 16:06:09 Engine 2 Started 2020-06-11 16:06:44 Brakes are On 2020-06-11 16:06:47 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts 2020-06-11 16:06:47 Flaps 4 Selected at 780ft and 0kts 2020-06-11 16:07:50 Brakes are Released 2020-06-11 16:10:22 Brakes are On 2020-06-11 16:10:23 Brakes are Released 2020-06-11 16:12:11 Brakes are On 2020-06-11 16:12:11 Brakes are Released 2020-06-11 16:13:30 Brakes are On 2020-06-11 16:13:31 Brakes are Released 2020-06-11 16:14:57 VR speed=132 Knots 2020-06-11 16:14:58 You Took off @ 137.45 Knots AGL=785.86FT / RA=3.97FT / Flaps=4 / Heading=283Degree / Pitch=13.02 Departure Weather VIDP 110730Z 29005KT 4000 HZ FEW040 38/21 Q1000 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 15 Departure Coordinates 28.5399/ 77.0991 2020-06-11 16:14:58 Takeoff Aircraft Weight=51106KG Takeoff Fuel Weight=9855KG 2020-06-11 16:15:01 Landing Gear Up @ 147 Knots and 840 Feet 2020-06-11 16:15:46 Flaps 2 Selected at 2850ft and 193kts 2020-06-11 16:16:05 Flaps 0 Selected at 3570ft and 212kts 2020-06-11 16:27:48 TOC Reached, PALT:31163.95 IAS:258.24 GS:414 2020-06-11 19:04:44 Landing Gear Down @ 239 Knots and 13340 Feet 2020-06-11 19:08:37 Flaps 2 Selected at 3930ft and 193kts 2020-06-11 19:08:55 Flaps 4 Selected at 3920ft and 189kts 2020-06-11 19:10:54 Flaps 6 Selected at 3900ft and 165kts 2020-06-11 19:10:54 Flaps 8 Selected at 3900ft and 165kts 2020-06-11 19:22:09 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=117 Knots 2020-06-11 19:22:15 You Landed @ 113.73Knots AGL=71.88FT / RA=2.66FT / Flaps=8 / Heading=301Degree / Pitch=6.63 Arrival Weather: OMDB 111000Z 32016KT CAVOK 42/17 Q0999 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 25.2496/ 55.3775 2020-06-11 19:22:15 Landing Aircraft Weight=44068KG Landing Fuel Weight=2824KG 2020-06-11 19:23:49 Brakes are On 2020-06-11 19:23:49 Taxiing to gate 2020-06-11 19:24:11 Brakes are Released 2020-06-11 19:24:42 Flaps 6 Selected at 70ft and 11kts 2020-06-11 19:24:42 Flaps 4 Selected at 70ft and 11kts 2020-06-11 19:24:42 Flaps 2 Selected at 70ft and 11kts 2020-06-11 19:24:43 Flaps 0 Selected at 70ft and 11kts 2020-06-11 19:25:09 Brakes are On 2020-06-11 19:25:10 Brakes are Released 2020-06-11 19:25:14 Brakes are On 2020-06-11 19:25:15 Brakes are Released 2020-06-11 19:25:46 Brakes are On 2020-06-11 19:25:46 Brakes are Released 2020-06-11 19:25:55 Brakes are On 2020-06-11 19:26:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=43995KG Engine Stopped Fuel Weight=2751KG 2020-06-11 19:26:05 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/11 16:01:08 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/11 16:05:17 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/11 16:14:44 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-11 16:14:58 Exceed Value:12.38 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/11 16:14:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-11 16:15:05 Exceed Value:158.88 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/06/11 16:15:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/11 16:27:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/06/11 18:58:31 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/06/11 19:17:59 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/06/11 19:22:09 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/11 19:23:53 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-11 19:24:11 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-11 19:23:53 Total Points 1760 out of 1880 |