【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0621 🛫 出发机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-2949) 2 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 1181 海里
计划飞行: 4:33:00 空中飞行: 03:07:00 有效飞行: 03:07:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 10233.332000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-06-11 19:28:17 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SURAM G333 MERUN R471 RK J173 SK G214 PG G665 ASVIB N312 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL
【 运 营 概 况 】
航班配载: 98 配载单价: VB 2, 088.60 票价收入: VB 204, 683.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 7300 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 51, 097.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 37 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 92, 646.30 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 327
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1760 最终绩效: 3487
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 119 VR 值: 120 V2 值: 124
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 93.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 117
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -118 ft 接地品质: 67.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.27 G 过载品质: 41.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:05 UTC 实际出发: 2020-06-11 08:05:17 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:28 UTC 实际到达: 2020-06-11 11:22:15 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0621 - 3266
【 飞 行 日 志 】 NOK 0621 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-06-11 16:01:08 登机开始检测
2020-06-11 16:01:08 停机刹车设定
2020-06-11 16:01:10 登机飞机重量=51289 kg 登机燃油量=10042 kg
2020-06-11 16:05:09 停机刹车释放
2020-06-11 16:05:17 推出|出港滑行
2020-06-11 16:05:29 发动机 1 启动
开车飞机重量=51264 kg 开车燃油量=10017 kg
2020-06-11 16:06:09 发动机 2 启动
2020-06-11 16:06:44 停机刹车设定
2020-06-11 16:06:47 襟翼 2 | 780ft | 0 节
2020-06-11 16:06:47 襟翼 4 | 780ft | 0 节
2020-06-11 16:07:50 停机刹车释放
2020-06-11 16:10:22 停机刹车设定
2020-06-11 16:10:23 停机刹车释放
2020-06-11 16:12:11 停机刹车设定
2020-06-11 16:12:11 停机刹车释放
2020-06-11 16:13:30 停机刹车设定
2020-06-11 16:13:31 停机刹车释放
2020-06-11 16:14:57 抬轮 速度=132 节
2020-06-11 16:14:58 出港离地 @ 137.45 节 | 场高=785.86 ft / 地面高=3.97 ft / 襟翼位=4 / 航向=283 度 | 仰角=13.02
出发气象报文= VIDP 110730Z 29005KT 4000 HZ FEW040 38/21 Q1000 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 15
出发机场坐标= 28.5399/ 77.0991
2020-06-11 16:14:58 起飞飞机重量=51106 kg 起飞燃油量=9855 kg
2020-06-11 16:15:01 起落架收起 @ 147 节 | 840 英尺
2020-06-11 16:15:46 襟翼 2 | 2850ft | 193 节
2020-06-11 16:16:05 襟翼 0 | 3570ft | 212 节
2020-06-11 16:27:48 巡航阶段 , 高度=31163.95 | 表速=258.24 | 地速=414
2020-06-11 19:04:44 起落架放下 @ 239 节 | 13340 英尺
2020-06-11 19:08:37 襟翼 2 | 3930ft | 193 节
2020-06-11 19:08:55 襟翼 4 | 3920ft | 189 节
2020-06-11 19:10:54 襟翼 6 | 3900ft | 165 节
2020-06-11 19:10:54 襟翼 8 | 3900ft | 165 节
2020-06-11 19:22:09 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=117 节
2020-06-11 19:22:15 到港接地 @ 113.73 节 | 场高=71.88 ft / 地面高=2.66 ft / 襟翼位=8 / 航向=301 度 | 仰角=6.63
到达气象报文= OMDB 111000Z 32016KT CAVOK 42/17 Q0999 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 14
到达机场坐标= 25.2496/ 55.3775
2020-06-11 19:22:15 接地飞机重量=44068 kg 接地燃油量=2824 kg
2020-06-11 19:23:49 停机刹车设定
2020-06-11 19:23:49 到港滑行
2020-06-11 19:24:11 停机刹车释放
2020-06-11 19:24:42 襟翼 6 | 70ft | 11 节
2020-06-11 19:24:42 襟翼 4 | 70ft | 11 节
2020-06-11 19:24:42 襟翼 2 | 70ft | 11 节
2020-06-11 19:24:43 襟翼 0 | 70ft | 11 节
2020-06-11 19:25:09 停机刹车设定
2020-06-11 19:25:10 停机刹车释放
2020-06-11 19:25:14 停机刹车设定
2020-06-11 19:25:15 停机刹车释放
2020-06-11 19:25:46 停机刹车设定
2020-06-11 19:25:46 停机刹车释放
2020-06-11 19:25:55 停机刹车设定
2020-06-11 19:26:04 发动机 1 关闭
关车飞机重量=43995 kg 关车燃油量=2751 kg
2020-06-11 19:26:05 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 16:01:08 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 16:05:17 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/06/11 16:14:44 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-06-11 16:14:58 值 12.38
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/06/11 16:14:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-06-11 16:15:05 值 158.88
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 16:15:07 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/06/11 16:27:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/06/11 18:58:31 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/06/11 19:17:59 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/06/11 19:22:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/06/11 19:23:53 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2020-06-11 19:24:11
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / -40 分 时间 2020-06-11 19:23:53

FOQA 评价得分
1760 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-06-11 16:01:08 Boarding
2020-06-11 16:01:08 Brakes are On
2020-06-11 16:01:10 Boarding Aircraft Weight=51289KG Boarding Fuel Weight=10042KG
2020-06-11 16:05:09 Brakes are Released
2020-06-11 16:05:17 Taxiing to RWY
2020-06-11 16:05:29 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51264KG Engine Started Fuel Weight=10017KG
2020-06-11 16:06:09 Engine 2 Started
2020-06-11 16:06:44 Brakes are On
2020-06-11 16:06:47 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts
2020-06-11 16:06:47 Flaps 4 Selected at 780ft and 0kts
2020-06-11 16:07:50 Brakes are Released
2020-06-11 16:10:22 Brakes are On
2020-06-11 16:10:23 Brakes are Released
2020-06-11 16:12:11 Brakes are On
2020-06-11 16:12:11 Brakes are Released
2020-06-11 16:13:30 Brakes are On
2020-06-11 16:13:31 Brakes are Released
2020-06-11 16:14:57 VR speed=132 Knots
2020-06-11 16:14:58 You Took off @ 137.45 Knots AGL=785.86FT / RA=3.97FT / Flaps=4 / Heading=283Degree / Pitch=13.02
Departure Weather VIDP 110730Z 29005KT 4000 HZ FEW040 38/21 Q1000 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 15
Departure Coordinates 28.5399/ 77.0991
2020-06-11 16:14:58 Takeoff Aircraft Weight=51106KG Takeoff Fuel Weight=9855KG
2020-06-11 16:15:01 Landing Gear Up @ 147 Knots and 840 Feet
2020-06-11 16:15:46 Flaps 2 Selected at 2850ft and 193kts
2020-06-11 16:16:05 Flaps 0 Selected at 3570ft and 212kts
2020-06-11 16:27:48 TOC Reached, PALT:31163.95 IAS:258.24 GS:414
2020-06-11 19:04:44 Landing Gear Down @ 239 Knots and 13340 Feet
2020-06-11 19:08:37 Flaps 2 Selected at 3930ft and 193kts
2020-06-11 19:08:55 Flaps 4 Selected at 3920ft and 189kts
2020-06-11 19:10:54 Flaps 6 Selected at 3900ft and 165kts
2020-06-11 19:10:54 Flaps 8 Selected at 3900ft and 165kts
2020-06-11 19:22:09 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=117 Knots
2020-06-11 19:22:15 You Landed @ 113.73Knots AGL=71.88FT / RA=2.66FT / Flaps=8 / Heading=301Degree / Pitch=6.63
Arrival Weather: OMDB 111000Z 32016KT CAVOK 42/17 Q0999 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 14
Arrival Coordinates 25.2496/ 55.3775
2020-06-11 19:22:15 Landing Aircraft Weight=44068KG Landing Fuel Weight=2824KG
2020-06-11 19:23:49 Brakes are On
2020-06-11 19:23:49 Taxiing to gate
2020-06-11 19:24:11 Brakes are Released
2020-06-11 19:24:42 Flaps 6 Selected at 70ft and 11kts
2020-06-11 19:24:42 Flaps 4 Selected at 70ft and 11kts
2020-06-11 19:24:42 Flaps 2 Selected at 70ft and 11kts
2020-06-11 19:24:43 Flaps 0 Selected at 70ft and 11kts
2020-06-11 19:25:09 Brakes are On
2020-06-11 19:25:10 Brakes are Released
2020-06-11 19:25:14 Brakes are On
2020-06-11 19:25:15 Brakes are Released
2020-06-11 19:25:46 Brakes are On
2020-06-11 19:25:46 Brakes are Released
2020-06-11 19:25:55 Brakes are On
2020-06-11 19:26:04 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=43995KG Engine Stopped Fuel Weight=2751KG
2020-06-11 19:26:05 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/06/11 16:01:08 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/06/11 16:05:17 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/06/11 16:14:44 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-06-11 16:14:58 Exceed Value:12.38
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/06/11 16:14:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-06-11 16:15:05 Exceed Value:158.88
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/06/11 16:15:07 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/06/11 16:27:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/06/11 18:58:31 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/06/11 19:17:59 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/06/11 19:22:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/06/11 19:23:53 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-11 19:24:11
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-06-11 19:23:53
Total Points
1760 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】91932
打开 91932 航迹文件失败!