普通航班: | NOK 0090 | 🛫 出发机场: | WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-2949) 2 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 1756 海里 | ||||
计划飞行: | 4:01:00 | 空中飞行: | 04:25:00 | 有效飞行: | 4:01:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 16708.33 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-03 17:52:07 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZYG W24 HX G212 XFA A581 SAGAG B218 VTN R470 ROT R345 SRE W17 KOS R334 PQU M753 IPRIX Q802 ELALO |
航班配载: | 108 人 | 配载单价: | VB 3, 189.86 | 票价收入: | VB 344, 505.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11015 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 88, 120.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 40 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 160, 074.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 299 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1780 分 | 最终绩效: | 3529 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 200 分 | 起飞评价: | 200 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 200 分 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 200 分 | 节油评价: | 200 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 130 | V2 值: | 134 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 122 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -286 ft | 接地品质: | 21.00 | 32 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.27 G | 过载品质: | 41.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:15 UTC | 实际出发: | 2020-07-03 05:15:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:46 UTC | 实际到达: | 2020-07-03 09:46:24 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-07-03 13:11:56 登机开始检测 2020-07-03 13:11:56 停机刹车设定 2020-07-03 13:12:02 登机飞机重量=58911 kg 登机燃油量=13967 kg 2020-07-03 13:15:14 停机刹车释放 2020-07-03 13:15:22 推出|出港滑行 2020-07-03 13:15:38 发动机 1 启动 开车飞机重量=58887 kg 开车燃油量=13943 kg 2020-07-03 13:16:13 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2020-07-03 13:16:13 襟翼 4 | 10ft | 0 节 2020-07-03 13:16:15 发动机 2 启动 2020-07-03 13:18:13 停机刹车设定 2020-07-03 13:19:02 停机刹车释放 2020-07-03 13:19:31 停机刹车设定 2020-07-03 13:19:31 停机刹车释放 2020-07-03 13:21:00 抬轮 速度=139 节 2020-07-03 13:21:02 出港离地 @ 150.1 节 | 场高=11.88 ft / 地面高=5.13 ft / 襟翼位=4 / 航向=203 度 | 仰角=8.52 出发气象报文= WSSS 030500Z 18007KT 9999 SCT020 BKN300 31/24 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 1.3701/ 103.9864 2020-07-03 13:21:02 起飞飞机重量=58761 kg 起飞燃油量=13815 kg 2020-07-03 13:21:05 起落架收起 @ 161 节 | 60 英尺 2020-07-03 13:21:07 襟翼 2 | 110ft | 165 节 2020-07-03 13:21:57 襟翼 0 | 2070ft | 205 节 2020-07-03 13:37:11 巡航阶段 , 高度=31173.18 | 表速=264.46 | 地速=422 2020-07-03 17:32:09 起落架放下 @ 215 节 | 5050 英尺 2020-07-03 17:32:10 起落架收起 @ 215 节 | 5030 英尺 2020-07-03 17:32:10 襟翼 2 | 5020ft | 214 节 2020-07-03 17:36:12 襟翼 4 | 4910ft | 195 节 2020-07-03 17:38:50 襟翼 6 | 4910ft | 180 节 2020-07-03 17:40:18 襟翼 8 | 4910ft | 171 节 2020-07-03 17:40:32 起落架放下 @ 168 节 | 4910 英尺 2020-07-03 17:46:15 无线电高度记录 | 场高=1690 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=122 节 2020-07-03 17:46:24 到港接地 @ 117.88 节 | 场高=1635.95 ft / 地面高=2.61 ft / 襟翼位=8 / 航向=203 度 | 仰角=6.16 到达气象报文= ZUUU 030900Z 07004MPS 010V140 9999 FEW026TCU SCT026 33/15 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 30.5899/ 103.9524 2020-07-03 17:46:24 接地飞机重量=47974 kg 接地燃油量=3034 kg 2020-07-03 17:47:47 到港滑行 2020-07-03 17:47:55 停机刹车设定 2020-07-03 17:47:55 停机刹车释放 2020-07-03 17:48:03 襟翼 6 | 1620ft | 12 节 2020-07-03 17:48:03 襟翼 4 | 1620ft | 12 节 2020-07-03 17:48:04 襟翼 2 | 1620ft | 12 节 2020-07-03 17:48:04 襟翼 0 | 1620ft | 12 节 2020-07-03 17:48:16 停机刹车设定 2020-07-03 17:48:16 停机刹车释放 2020-07-03 17:48:28 停机刹车设定 2020-07-03 17:48:29 停机刹车释放 2020-07-03 17:48:52 停机刹车设定 2020-07-03 17:48:53 停机刹车释放 2020-07-03 17:49:52 停机刹车设定 2020-07-03 17:50:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=47902 kg 关车燃油量=2961 kg 2020-07-03 17:50:00 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 13:11:56 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/03 13:20:43 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/03 13:21:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-03 13:21:08 值 168.2 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 13:21:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-03 13:26:16 值 260.2 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/03 17:28:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-07-03 13:39:05 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/03 17:30:27 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/03 17:42:35 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/03 17:46:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-07-03 17:51:50 值 -286.02318963274 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 17:47:47 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/03 17:49:52 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1780 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-07-03 13:11:56 Boarding 2020-07-03 13:11:56 Brakes are On 2020-07-03 13:12:02 Boarding Aircraft Weight=58911KG Boarding Fuel Weight=13967KG 2020-07-03 13:15:14 Brakes are Released 2020-07-03 13:15:22 Taxiing to RWY 2020-07-03 13:15:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=58887KG Engine Started Fuel Weight=13943KG 2020-07-03 13:16:13 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2020-07-03 13:16:13 Flaps 4 Selected at 10ft and 0kts 2020-07-03 13:16:15 Engine 2 Started 2020-07-03 13:18:13 Brakes are On 2020-07-03 13:19:02 Brakes are Released 2020-07-03 13:19:31 Brakes are On 2020-07-03 13:19:31 Brakes are Released 2020-07-03 13:21:00 VR speed=139 Knots 2020-07-03 13:21:02 You Took off @ 150.1 Knots AGL=11.88FT / RA=5.13FT / Flaps=4 / Heading=203Degree / Pitch=8.52 Departure Weather WSSS 030500Z 18007KT 9999 SCT020 BKN300 31/24 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 1.3701/ 103.9864 2020-07-03 13:21:02 Takeoff Aircraft Weight=58761KG Takeoff Fuel Weight=13815KG 2020-07-03 13:21:05 Landing Gear Up @ 161 Knots and 60 Feet 2020-07-03 13:21:07 Flaps 2 Selected at 110ft and 165kts 2020-07-03 13:21:57 Flaps 0 Selected at 2070ft and 205kts 2020-07-03 13:37:11 TOC Reached, PALT:31173.18 IAS:264.46 GS:422 2020-07-03 17:32:09 Landing Gear Down @ 215 Knots and 5050 Feet 2020-07-03 17:32:10 Landing Gear Up @ 215 Knots and 5030 Feet 2020-07-03 17:32:10 Flaps 2 Selected at 5020ft and 214kts 2020-07-03 17:36:12 Flaps 4 Selected at 4910ft and 195kts 2020-07-03 17:38:50 Flaps 6 Selected at 4910ft and 180kts 2020-07-03 17:40:18 Flaps 8 Selected at 4910ft and 171kts 2020-07-03 17:40:32 Landing Gear Down @ 168 Knots and 4910 Feet 2020-07-03 17:46:15 Radio Altitude Record AGL=1690 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=122 Knots 2020-07-03 17:46:24 You Landed @ 117.88Knots AGL=1635.95FT / RA=2.61FT / Flaps=8 / Heading=203Degree / Pitch=6.16 Arrival Weather: ZUUU 030900Z 07004MPS 010V140 9999 FEW026TCU SCT026 33/15 Q1003 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 30.5899/ 103.9524 2020-07-03 17:46:24 Landing Aircraft Weight=47974KG Landing Fuel Weight=3034KG 2020-07-03 17:47:47 Taxiing to gate 2020-07-03 17:47:55 Brakes are On 2020-07-03 17:47:55 Brakes are Released 2020-07-03 17:48:03 Flaps 6 Selected at 1620ft and 12kts 2020-07-03 17:48:03 Flaps 4 Selected at 1620ft and 12kts 2020-07-03 17:48:04 Flaps 2 Selected at 1620ft and 12kts 2020-07-03 17:48:04 Flaps 0 Selected at 1620ft and 12kts 2020-07-03 17:48:16 Brakes are On 2020-07-03 17:48:16 Brakes are Released 2020-07-03 17:48:28 Brakes are On 2020-07-03 17:48:29 Brakes are Released 2020-07-03 17:48:52 Brakes are On 2020-07-03 17:48:53 Brakes are Released 2020-07-03 17:49:52 Brakes are On 2020-07-03 17:50:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=47902KG Engine Stopped Fuel Weight=2961KG 2020-07-03 17:50:00 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/03 13:11:56 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/03 13:20:43 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/03 13:21:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-03 13:21:08 Exceed Value:168.2 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/03 13:21:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-03 13:26:16 Exceed Value:260.2 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/03 17:28:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-03 13:39:05 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/03 17:30:27 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/03 17:42:35 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/03 17:46:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-07-03 17:51:50 Exceed Value:-286.02318963274 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/03 17:47:47 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/03 17:49:52 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1780 out of 1880 |
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