| 普通航班: | NOK0101 | 机组呼号: | 3266 | 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) | 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) | ||
| 执飞机型: | A320 ( NOK-0042) 31100 ft | 计划飞行: | 4.16 小时 / 1789 海里 | 实际飞行: | 04.18 小时 | 有效飞行: | 4.16 小时 | ||
| 机组工资: | VB 17333.33 （ 2500 / 小时） | 乘务工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-04 12:52:20 | 报告状态: | 2021-04-18 01:17:22 | ||
| 航路信息: | LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 MIGOL B591 KASKA L2 DRAKE Q11 TINHO B591 TITUS Q11 WAGON B591 TACLE Q11 POTIB M646 SANRO W4 NABAL | ||||||||
| 航班配载: | 108 | 配载单价: | VB 3, 481.24 | ℹ 航班收入: | VB 375, 974.00 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 100.00 % | 到达准点: | 100.00 % | 消耗燃油: | 10468 / VB 10.00 | ℹ 燃油支出: | - VB 104, 680.00 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | VB 242, 960.00 |
| ℹ 准点率: | 100 % | ℹ 综合评价: | 1600 分 | ℹ 运营评价: | 315 分 | ℹ FOQA评价: | 1960 分 | ℹ 最终绩效: | 3975 分 |
| ℹ 特殊事件: | 200 分 | ℹ SOP状态: | 200 分 | ℹ 巡航状态: | 100 分 | ℹ 时长检查: | 200 分 | ℹ 出发天气: | 50 分 |
| ℹ 滑行重量: | 200 分 | ℹ 起飞重量: | 200 分 | ℹ 接地重量: | 200 分 | ℹ 关车油量: | 200 分 | ℹ 到达天气: | 50 分 |
| V1 值: | 130 | VR 值: | 131 | V2 值: | 135 | Vref 值: | 124 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 接地数据: | -71 | 评价品质: | 81.00 | 接地得分: | 61 分 | 0 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 过载数据: | 1.1 G | 过载品质: | 32.00 | 过载得分: | 54 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预出时间: | 00:20 UTC | 实出时间: | 2020-07-04 00:20:06 UTC | 出发得分: | 100.00 分 | 100 % |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预到时间: | +0 04:46 UTC | 实到时间: | 2020-07-04 04:46:08 UTC | 到达得分: | 100.00 分 | 100 % |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-07-04 08:14:25 登机开始检测 2020-07-04 08:14:25 停机刹车设定 2020-07-04 08:14:26 登机飞机重量=59923 kg 登机燃油量=14978 kg 2020-07-04 08:19:58 停机刹车释放 2020-07-04 08:20:06 推出|出港滑行 2020-07-04 08:20:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=59887 kg 开车燃油量=14942 kg 2020-07-04 08:21:16 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2020-07-04 08:21:16 襟翼 4 | 710ft | 0 节 2020-07-04 08:21:28 发动机 2 启动 2020-07-04 08:21:43 停机刹车设定 2020-07-04 08:22:31 停机刹车释放 2020-07-04 08:25:07 停机刹车设定 2020-07-04 08:25:07 停机刹车释放 2020-07-04 08:26:01 停机刹车设定 2020-07-04 08:26:01 停机刹车释放 2020-07-04 08:27:20 抬轮 速度=139 节 2020-07-04 08:27:23 出港离地 @ 153.56 节 | 场高=715.84 ft / 地面高=3.95 ft / 襟翼位=4 / 航向=230 度 | 仰角=7.76 出发气象报文= ZYCC 032300Z 23005MPS 5000 BR NSC 24/18 Q1006 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 10 出发机场坐标= 43.9979/ 125.6877 2020-07-04 08:27:23 起飞飞机重量=59735 kg 起飞燃油量=14789 kg 2020-07-04 08:27:26 起落架收起 @ 163 节 | 750 英尺 2020-07-04 08:27:27 襟翼 2 | 780ft | 166 节 2020-07-04 08:28:22 襟翼 0 | 2500ft | 200 节 2020-07-04 08:44:05 巡航阶段 , 高度=30171.56 | 表速=271.61 | 地速=426 2020-07-04 12:32:37 襟翼 2 | 4000ft | 226 节 2020-07-04 12:38:57 起落架放下 @ 227 节 | 5030 英尺 2020-07-04 12:39:54 襟翼 4 | 3940ft | 193 节 2020-07-04 12:40:08 襟翼 6 | 3950ft | 171 节 2020-07-04 12:40:09 襟翼 8 | 3950ft | 171 节 2020-07-04 12:46:01 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=124 节 2020-07-04 12:46:08 到港接地 @ 122.08 节 | 场高=84.81 ft / 地面高=3.28 ft / 襟翼位=8 / 航向=240 度 | 仰角=6.63 到达气象报文= RPLL 040300Z AUTO 07004KT 030V110 9999 FEW030 SCT160 31/24 Q1010 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 14.5116/ 121.025 2020-07-04 12:46:08 接地飞机重量=49528 kg 接地燃油量=4587 kg 2020-07-04 12:47:07 停机刹车设定 2020-07-04 12:47:08 停机刹车释放 2020-07-04 12:47:47 停机刹车设定 2020-07-04 12:47:47 停机刹车释放 2020-07-04 12:47:50 襟翼 6 | 80ft | 10 节 2020-07-04 12:47:51 襟翼 4 | 80ft | 10 节 2020-07-04 12:47:51 襟翼 2 | 80ft | 10 节 2020-07-04 12:47:51 襟翼 0 | 80ft | 10 节 2020-07-04 12:48:00 到港滑行 2020-07-04 12:48:43 停机刹车设定 2020-07-04 12:48:43 停机刹车释放 2020-07-04 12:49:24 停机刹车设定 2020-07-04 12:49:24 停机刹车释放 2020-07-04 12:49:26 停机刹车设定 2020-07-04 12:49:26 停机刹车释放 2020-07-04 12:49:41 停机刹车设定 2020-07-04 12:49:49 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49464 kg 关车燃油量=4522 kg 2020-07-04 12:49:50 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 08:14:25 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 08:20:06 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 08:27:03 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 08:27:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 08:27:31 值 173.34 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 08:27:33 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 08:32:53 值 260.73 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/04 12:28:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/04 12:30:37 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/04 12:41:38 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/04 12:46:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 12:48:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 12:49:42 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2020-07-04 08:14:25 Boarding 2020-07-04 08:14:25 Brakes are On 2020-07-04 08:14:26 Boarding Aircraft Weight=59923KG Boarding Fuel Weight=14978KG 2020-07-04 08:19:58 Brakes are Released 2020-07-04 08:20:06 Taxiing to RWY 2020-07-04 08:20:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=59887KG Engine Started Fuel Weight=14942KG 2020-07-04 08:21:16 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2020-07-04 08:21:16 Flaps 4 Selected at 710ft and 0kts 2020-07-04 08:21:28 Engine 2 Started 2020-07-04 08:21:43 Brakes are On 2020-07-04 08:22:31 Brakes are Released 2020-07-04 08:25:07 Brakes are On 2020-07-04 08:25:07 Brakes are Released 2020-07-04 08:26:01 Brakes are On 2020-07-04 08:26:01 Brakes are Released 2020-07-04 08:27:20 VR speed=139 Knots 2020-07-04 08:27:23 You Took off @ 153.56 Knots AGL=715.84FT / RA=3.95FT / Flaps=4 / Heading=230Degree / Pitch=7.76 Departure Weather ZYCC 032300Z 23005MPS 5000 BR NSC 24/18 Q1006 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 10 Departure Coordinates 43.9979/ 125.6877 2020-07-04 08:27:23 Takeoff Aircraft Weight=59735KG Takeoff Fuel Weight=14789KG 2020-07-04 08:27:26 Landing Gear Up @ 163 Knots and 750 Feet 2020-07-04 08:27:27 Flaps 2 Selected at 780ft and 166kts 2020-07-04 08:28:22 Flaps 0 Selected at 2500ft and 200kts 2020-07-04 08:44:05 TOC Reached, PALT:30171.56 IAS:271.61 GS:426 2020-07-04 12:32:37 Flaps 2 Selected at 4000ft and 226kts 2020-07-04 12:38:57 Landing Gear Down @ 227 Knots and 5030 Feet 2020-07-04 12:39:54 Flaps 4 Selected at 3940ft and 193kts 2020-07-04 12:40:08 Flaps 6 Selected at 3950ft and 171kts 2020-07-04 12:40:09 Flaps 8 Selected at 3950ft and 171kts 2020-07-04 12:46:01 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=124 Knots 2020-07-04 12:46:08 You Landed @ 122.08Knots AGL=84.81FT / RA=3.28FT / Flaps=8 / Heading=240Degree / Pitch=6.63 Arrival Weather: RPLL 040300Z AUTO 07004KT 030V110 9999 FEW030 SCT160 31/24 Q1010 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 14.5116/ 121.025 2020-07-04 12:46:08 Landing Aircraft Weight=49528KG Landing Fuel Weight=4587KG 2020-07-04 12:47:07 Brakes are On 2020-07-04 12:47:08 Brakes are Released 2020-07-04 12:47:47 Brakes are On 2020-07-04 12:47:47 Brakes are Released 2020-07-04 12:47:50 Flaps 6 Selected at 80ft and 10kts 2020-07-04 12:47:51 Flaps 4 Selected at 80ft and 10kts 2020-07-04 12:47:51 Flaps 2 Selected at 80ft and 10kts 2020-07-04 12:47:51 Flaps 0 Selected at 80ft and 10kts 2020-07-04 12:48:00 Taxiing to gate 2020-07-04 12:48:43 Brakes are On 2020-07-04 12:48:43 Brakes are Released 2020-07-04 12:49:24 Brakes are On 2020-07-04 12:49:24 Brakes are Released 2020-07-04 12:49:26 Brakes are On 2020-07-04 12:49:26 Brakes are Released 2020-07-04 12:49:41 Brakes are On 2020-07-04 12:49:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49464KG Engine Stopped Fuel Weight=4522KG 2020-07-04 12:49:50 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/04 08:14:25 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/04 08:20:06 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/04 08:27:03 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/04 08:27:23 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 08:27:31 Exceed Value:173.34 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/04 08:27:33 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 08:32:53 Exceed Value:260.73 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/04 12:28:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/04 12:30:37 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/04 12:41:38 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/04 12:46:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/04 12:48:00 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/04 12:49:42 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1960 out of 2000 |