【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0113 🛫 出发机场: RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 🛬 到达机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-2949) 2 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 1789 海里
计划飞行: 4:16:00 空中飞行: 04:25:00 有效飞行: 4:16:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17333.332500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-04 21:51:46 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: CAB B462 LAO M646 POTIB Q11 TACLE B591 WAGON Q11 TITUS B591 TINHO Q11 DRAKE L2 KASKA B591 MIGOL A326 SANKO W107 CHI A588 LEMOT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 110 配载单价: VB 3, 123.71 票价收入: VB 343, 608.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 10528 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 73, 695.30
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 41 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 434, 844.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1600 运营绩效: 334
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1975 最终绩效: 4009
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 200 滑行评价: 200 起飞评价: 200
巡航评价: 100 时长评价: 200 特殊事件: 200
接地评价: 200 节油评价: 200 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 130 VR 值: 131 V2 值: 135
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 93.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 124
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -160 ft 接地品质: 56.00 | 74
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.27 G 过载品质: 41.00 | 67
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 09:15 UTC 实际出发: 2020-07-04 09:15:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:41 UTC 实际到达: 2020-07-04 13:47:11 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0113 - 3266
【 飞 行 日 志 】 NOK 0113 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-07-04 17:11:28 登机开始检测
2020-07-04 17:11:28 停机刹车设定
2020-07-04 17:11:29 登机飞机重量=59924 kg 登机燃油量=14979 kg
2020-07-04 17:15:01 停机刹车释放
2020-07-04 17:15:09 推出|出港滑行
2020-07-04 17:15:28 发动机 1 启动
开车飞机重量=59898 kg 开车燃油量=14954 kg
2020-07-04 17:15:58 襟翼 2 | 80ft | 0 节
2020-07-04 17:15:58 襟翼 4 | 80ft | 0 节
2020-07-04 17:16:07 发动机 2 启动
2020-07-04 17:17:33 停机刹车设定
2020-07-04 17:18:40 停机刹车释放
2020-07-04 17:19:47 停机刹车设定
2020-07-04 17:19:48 停机刹车释放
2020-07-04 17:21:17 抬轮 速度=134 节
2020-07-04 17:21:19 出港离地 @ 144.96 节 | 场高=84.84 ft / 地面高=3.7 ft / 襟翼位=4 / 航向=314 度 | 仰角=8.63
出发气象报文= RPLL 040800Z AUTO 20010KT 9999 FEW033/// BKN054/// BKN170/// 29/24 Q1008
出发机场天气= 风速风向 0 at 2
出发机场坐标= 14.5207/ 121.007
2020-07-04 17:21:20 起飞飞机重量=59763 kg 起飞燃油量=14818 kg
2020-07-04 17:21:22 起落架收起 @ 155 节 | 110 英尺
2020-07-04 17:21:26 襟翼 2 | 220ft | 163 节
2020-07-04 17:22:17 襟翼 0 | 2040ft | 204 节
2020-07-04 17:38:46 巡航阶段 , 高度=31173.19 | 表速=264.57 | 地速=423
2020-07-04 21:27:18 襟翼 2 | 3920ft | 225 节
2020-07-04 21:39:02 襟翼 4 | 3020ft | 190 节
2020-07-04 21:39:17 襟翼 6 | 3050ft | 175 节
2020-07-04 21:39:21 襟翼 8 | 3040ft | 172 节
2020-07-04 21:42:47 起落架放下 @ 169 节 | 3000 英尺
2020-07-04 21:47:05 无线电高度记录 | 场高=760 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节
2020-07-04 21:47:11 到港接地 @ 121.91 节 | 场高=715.86 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 | 仰角=6.04
到达气象报文= ZYCC 041300Z 19004MPS 6000 SCT030 22/18 Q1002 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 10
到达机场坐标= 44.0037/ 125.697
2020-07-04 21:47:11 接地飞机重量=49455 kg 接地燃油量=4514 kg
2020-07-04 21:48:07 到港滑行
2020-07-04 21:48:14 停机刹车设定
2020-07-04 21:48:15 停机刹车释放
2020-07-04 21:48:26 襟翼 6 | 710ft | 17 节
2020-07-04 21:48:27 襟翼 4 | 710ft | 17 节
2020-07-04 21:48:27 襟翼 2 | 710ft | 17 节
2020-07-04 21:48:27 襟翼 0 | 710ft | 17 节
2020-07-04 21:48:37 停机刹车设定
2020-07-04 21:48:37 停机刹车释放
2020-07-04 21:49:23 停机刹车设定
2020-07-04 21:49:23 停机刹车释放
2020-07-04 21:49:30 停机刹车设定
2020-07-04 21:49:41 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49402 kg 关车燃油量=4461 kg
2020-07-04 21:49:41 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 17:11:28 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 17:15:09 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 17:21:02 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/04 17:21:19 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 17:21:29 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-07-04 17:27:04 值 260.77
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/04 21:22:33 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/04 21:24:38 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/04 21:36:39 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-07-04 21:37:54 值 1271.4
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/04 21:47:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 21:48:07 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/04 21:49:31 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1975 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-07-04 17:11:28 Boarding
2020-07-04 17:11:28 Brakes are On
2020-07-04 17:11:29 Boarding Aircraft Weight=59924KG Boarding Fuel Weight=14979KG
2020-07-04 17:15:01 Brakes are Released
2020-07-04 17:15:09 Taxiing to RWY
2020-07-04 17:15:28 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=59898KG Engine Started Fuel Weight=14954KG
2020-07-04 17:15:58 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts
2020-07-04 17:15:58 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts
2020-07-04 17:16:07 Engine 2 Started
2020-07-04 17:17:33 Brakes are On
2020-07-04 17:18:40 Brakes are Released
2020-07-04 17:19:47 Brakes are On
2020-07-04 17:19:48 Brakes are Released
2020-07-04 17:21:17 VR speed=134 Knots
2020-07-04 17:21:19 You Took off @ 144.96 Knots AGL=84.84FT / RA=3.7FT / Flaps=4 / Heading=314Degree / Pitch=8.63
Departure Weather RPLL 040800Z AUTO 20010KT 9999 FEW033/// BKN054/// BKN170/// 29/24 Q1008
Local Departure Weather Wind 0 at 2
Departure Coordinates 14.5207/ 121.007
2020-07-04 17:21:20 Takeoff Aircraft Weight=59763KG Takeoff Fuel Weight=14818KG
2020-07-04 17:21:22 Landing Gear Up @ 155 Knots and 110 Feet
2020-07-04 17:21:26 Flaps 2 Selected at 220ft and 163kts
2020-07-04 17:22:17 Flaps 0 Selected at 2040ft and 204kts
2020-07-04 17:38:46 TOC Reached, PALT:31173.19 IAS:264.57 GS:423
2020-07-04 21:27:18 Flaps 2 Selected at 3920ft and 225kts
2020-07-04 21:39:02 Flaps 4 Selected at 3020ft and 190kts
2020-07-04 21:39:17 Flaps 6 Selected at 3050ft and 175kts
2020-07-04 21:39:21 Flaps 8 Selected at 3040ft and 172kts
2020-07-04 21:42:47 Landing Gear Down @ 169 Knots and 3000 Feet
2020-07-04 21:47:05 Radio Altitude Record AGL=760 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots
2020-07-04 21:47:11 You Landed @ 121.91Knots AGL=715.86FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=229Degree / Pitch=6.04
Arrival Weather: ZYCC 041300Z 19004MPS 6000 SCT030 22/18 Q1002 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 10
Arrival Coordinates 44.0037/ 125.697
2020-07-04 21:47:11 Landing Aircraft Weight=49455KG Landing Fuel Weight=4514KG
2020-07-04 21:48:07 Taxiing to gate
2020-07-04 21:48:14 Brakes are On
2020-07-04 21:48:15 Brakes are Released
2020-07-04 21:48:26 Flaps 6 Selected at 710ft and 17kts
2020-07-04 21:48:27 Flaps 4 Selected at 710ft and 17kts
2020-07-04 21:48:27 Flaps 2 Selected at 710ft and 17kts
2020-07-04 21:48:27 Flaps 0 Selected at 710ft and 17kts
2020-07-04 21:48:37 Brakes are On
2020-07-04 21:48:37 Brakes are Released
2020-07-04 21:49:23 Brakes are On
2020-07-04 21:49:23 Brakes are Released
2020-07-04 21:49:30 Brakes are On
2020-07-04 21:49:41 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49402KG Engine Stopped Fuel Weight=4461KG
2020-07-04 21:49:41 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.8
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/04 17:11:28 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/04 17:15:09 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/04 17:21:02 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/04 17:21:19 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/04 17:21:29 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-04 17:27:04 Exceed Value:260.77
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/04 21:22:33 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/04 21:24:38 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/04 21:36:39 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-04 21:37:54 Exceed Value:1271.4
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/04 21:47:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/04 21:48:07 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/04 21:49:31 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1975 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】97029
打开 97029 航迹文件失败!