【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0276 🛫 出发机场: KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I ) 0 级 🛬 到达机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级
执飞机型: B748 (NOK-2809) 1 级 计划高度: 37000 ft 计划距离: 4005 海里
计划飞行: 9:11:00 空中飞行: 08:00:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 160000.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-14 10:59:23 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SPA J14 BYJAC Q60 JAXSN J14 RIC SIE J121 HTO ALLEX N379A ALLRY 51N050W 53N040W 53N030W MALOT GISTI SLANY UL9 KONAN UL607 SPI T180 PIPEP SPESA
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 363 配载单价: VB 7, 439.04 票价收入: VB 2, 700, 370.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 69708 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 557, 668.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 971, 700.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 298
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1880 最终绩效: 3778
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 135 VR 值: 149 V2 值: 162
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -305 ft 接地品质: 15.00 | 24
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.49 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 18:45 UTC 实际出发: 2020-07-13 18:45:29 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 02:56 UTC 实际到达: 2020-07-14 02:54:23 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0276 - 2160
【 飞 行 日 志 】 NOK 0276 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Thai (new)
2020-07-14 02:37:49 登机开始检测
2020-07-14 02:37:49 停机刹车设定
2020-07-14 02:37:54 登机飞机重量=289206 kg 登机燃油量=75993 kg
2020-07-14 02:45:22 停机刹车释放
2020-07-14 02:45:29 推出|出港滑行
2020-07-14 02:45:34 发动机 1 启动
开车飞机重量=289161 kg 开车燃油量=75948 kg
2020-07-14 02:45:35 发动机 2 启动
2020-07-14 02:45:36 发动机 3 启动
2020-07-14 02:45:37 发动机 4 启动
2020-07-14 02:47:44 襟翼 1 | 1030ft | 3 节
2020-07-14 02:47:46 停机刹车设定
2020-07-14 02:47:48 停机刹车释放
2020-07-14 02:47:49 襟翼 2 | 1030ft | 0 节
2020-07-14 02:47:55 襟翼 4 | 1030ft | 2 节
2020-07-14 02:48:02 停机刹车设定
2020-07-14 02:50:05 停机刹车释放
2020-07-14 02:50:12 滑行灯开启 在 1030 英尺
2020-07-14 02:53:36 抬轮 速度=155 节
2020-07-14 02:53:38 出港离地 @ 164.37 节 | 场高=1038.35 ft / 地面高=4.71 ft / 襟翼位=4 / 航向=271 度 | 仰角=8.93
出发气象报文= KATL 131752Z 30010KT 10SM SCT034 31/21 A2995 RMK AO2 SLP129 T03060211 10306 20206 50005
出发机场天气= 风速风向 10 at -60
出发机场坐标= 33.6318/ -84.4321
2020-07-14 02:53:38 起飞飞机重量=288405 kg 起飞燃油量=75193 kg
2020-07-14 02:53:45 起落架收起 @ 194 节 | 1240 英尺
2020-07-14 02:53:54 自动驾驶接通 1940 英尺 / 速度 212 节
2020-07-14 02:54:11 襟翼 2 | 3400ft | 214 节
2020-07-14 02:54:20 襟翼 1 | 3960ft | 213 节
2020-07-14 02:54:25 襟翼 0 | 4160ft | 217 节
2020-07-14 02:54:29 滑行灯关闭 在 4320 英尺
2020-07-14 03:07:48 巡航阶段 , 高度=36061.97 | 表速=286.16 | 地速=510
2020-07-14 10:44:32 襟翼 1 | 6920ft | 238 节
2020-07-14 10:44:56 襟翼 2 | 6470ft | 230 节
2020-07-14 10:45:33 襟翼 4 | 5780ft | 179 节
2020-07-14 10:48:37 襟翼 5 | 4610ft | 152 节
2020-07-14 10:48:49 扰流板 预位
2020-07-14 10:48:51 扰流板 解除预位
2020-07-14 10:49:40 襟翼 6 | 4370ft | 142 节
2020-07-14 10:49:45 襟翼 8 | 4310ft | 145 节
2020-07-14 10:50:13 起落架放下 @ 141 节 | 3530 英尺
2020-07-14 10:50:17 扰流板 预位
2020-07-14 10:50:18 扰流板 解除预位
2020-07-14 10:50:22 滑行灯开启 在 3390 英尺
2020-07-14 10:54:10 无线电高度记录 | 场高=420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节
2020-07-14 10:54:23 到港接地 @ 123.9 节 | 场高=371.39 ft / 地面高=2.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=251 度 | 仰角=4.15
到达气象报文= EDDF 140220Z 04002KT CAVOK 15/09 Q1017 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 2 at 39
到达机场坐标= 50.0372/ 8.5746
2020-07-14 10:54:23 接地飞机重量=219642 kg 接地燃油量=6449 kg
2020-07-14 10:54:38 襟翼 6 | 370ft | 22 节
2020-07-14 10:54:38 襟翼 5 | 370ft | 21 节
2020-07-14 10:54:38 襟翼 4 | 370ft | 21 节
2020-07-14 10:54:39 襟翼 2 | 370ft | 21 节
2020-07-14 10:54:39 襟翼 1 | 370ft | 21 节
2020-07-14 10:54:39 襟翼 0 | 370ft | 21 节
2020-07-14 10:55:19 到港滑行
2020-07-14 10:56:17 滑行灯关闭 在 370 英尺
2020-07-14 10:57:25 停机刹车设定
2020-07-14 10:57:27 发动机 1 关闭
关车飞机重量=219475 kg 关车燃油量=6285 kg
2020-07-14 10:57:28 发动机 2 关闭
2020-07-14 10:57:29 发动机 3 关闭
2020-07-14 10:57:30 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 02:37:49 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 02:45:29 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/14 02:53:21 ]
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-14 02:53:24
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/14 02:53:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-14 02:53:46 值 198.18
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 02:53:46 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/14 03:07:48 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/14 10:30:03 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/14 10:51:00 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/14 10:54:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-07-14 10:59:22 值 3664.8601084904
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-07-14 10:54:23 值 13.125
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-07-14 10:59:22 值 -304.690359007264
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-07-14 10:54:25 值 123.9 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 10:55:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 10:57:25 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Thai (new)
2020-07-14 02:37:49 Boarding
2020-07-14 02:37:49 Brakes are On
2020-07-14 02:37:54 Boarding Aircraft Weight=289206KG Boarding Fuel Weight=75993KG
2020-07-14 02:45:22 Brakes are Released
2020-07-14 02:45:29 Taxiing to RWY
2020-07-14 02:45:34 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=289161KG Engine Started Fuel Weight=75948KG
2020-07-14 02:45:35 Engine 2 Started
2020-07-14 02:45:36 Engine 3 Started
2020-07-14 02:45:37 Engine 4 Started
2020-07-14 02:47:44 Flaps 1 Selected at 1030ft and 3kts
2020-07-14 02:47:46 Brakes are On
2020-07-14 02:47:48 Brakes are Released
2020-07-14 02:47:49 Flaps 2 Selected at 1030ft and 0kts
2020-07-14 02:47:55 Flaps 4 Selected at 1030ft and 2kts
2020-07-14 02:48:02 Brakes are On
2020-07-14 02:50:05 Brakes are Released
2020-07-14 02:50:12 Taxi Lights ON at 1030 Feet
2020-07-14 02:53:36 VR speed=155 Knots
2020-07-14 02:53:38 You Took off @ 164.37 Knots AGL=1038.35FT / RA=4.71FT / Flaps=4 / Heading=271Degree / Pitch=8.93
Departure Weather KATL 131752Z 30010KT 10SM SCT034 31/21 A2995 RMK AO2 SLP129 T03060211 10306 20206 50005
Local Departure Weather Wind 10 at -60
Departure Coordinates 33.6318/ -84.4321
2020-07-14 02:53:38 Takeoff Aircraft Weight=288405KG Takeoff Fuel Weight=75193KG
2020-07-14 02:53:45 Landing Gear Up @ 194 Knots and 1240 Feet
2020-07-14 02:53:54 Autopilot Enabled at 1940 Feet with speed 212 Knots
2020-07-14 02:54:11 Flaps 2 Selected at 3400ft and 214kts
2020-07-14 02:54:20 Flaps 1 Selected at 3960ft and 213kts
2020-07-14 02:54:25 Flaps 0 Selected at 4160ft and 217kts
2020-07-14 02:54:29 Taxi Lights OFF at 4320 Feet
2020-07-14 03:07:48 TOC Reached, PALT:36061.97 IAS:286.16 GS:510
2020-07-14 10:44:32 Flaps 1 Selected at 6920ft and 238kts
2020-07-14 10:44:56 Flaps 2 Selected at 6470ft and 230kts
2020-07-14 10:45:33 Flaps 4 Selected at 5780ft and 179kts
2020-07-14 10:48:37 Flaps 5 Selected at 4610ft and 152kts
2020-07-14 10:48:49 Spoilers Armed
2020-07-14 10:48:51 Spoilers Disarmed
2020-07-14 10:49:40 Flaps 6 Selected at 4370ft and 142kts
2020-07-14 10:49:45 Flaps 8 Selected at 4310ft and 145kts
2020-07-14 10:50:13 Landing Gear Down @ 141 Knots and 3530 Feet
2020-07-14 10:50:17 Spoilers Armed
2020-07-14 10:50:18 Spoilers Disarmed
2020-07-14 10:50:22 Taxi Lights ON at 3390 Feet
2020-07-14 10:54:10 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots
2020-07-14 10:54:23 You Landed @ 123.9Knots AGL=371.39FT / RA=2.12FT / Flaps=8 / Heading=251Degree / Pitch=4.15
Arrival Weather: EDDF 140220Z 04002KT CAVOK 15/09 Q1017 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 2 at 39
Arrival Coordinates 50.0372/ 8.5746
2020-07-14 10:54:23 Landing Aircraft Weight=219642KG Landing Fuel Weight=6449KG
2020-07-14 10:54:38 Flaps 6 Selected at 370ft and 22kts
2020-07-14 10:54:38 Flaps 5 Selected at 370ft and 21kts
2020-07-14 10:54:38 Flaps 4 Selected at 370ft and 21kts
2020-07-14 10:54:39 Flaps 2 Selected at 370ft and 21kts
2020-07-14 10:54:39 Flaps 1 Selected at 370ft and 21kts
2020-07-14 10:54:39 Flaps 0 Selected at 370ft and 21kts
2020-07-14 10:55:19 Taxiing to gate
2020-07-14 10:56:17 Taxi Lights OFF at 370 Feet
2020-07-14 10:57:25 Brakes are On
2020-07-14 10:57:27 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=219475KG Engine Stopped Fuel Weight=6285KG
2020-07-14 10:57:28 Engine 2 Stopped
2020-07-14 10:57:29 Engine 3 Stopped
2020-07-14 10:57:30 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/14 02:37:49 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/14 02:45:29 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/14 02:53:21 ]
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-14 02:53:24
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/14 02:53:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-14 02:53:46 Exceed Value:198.18
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/14 02:53:46 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/14 03:07:48 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/14 10:30:03 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/14 10:51:00 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/14 10:54:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-14 10:59:22 Exceed Value:3664.8601084904
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-14 10:54:23 Exceed Value:13.125
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-07-14 10:59:22 Exceed Value:-304.690359007264
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-14 10:54:25 Exceed Value:123.9 Vref:133
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/14 10:55:19 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/14 10:57:25 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1880 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】99024
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