普通航班: | NOK 0276 | 🛫 出发机场: | KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748 (NOK-2809) 1 级 | 计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 4005 海里 | ||||
计划飞行: | 9:11:00 | 空中飞行: | 08:00:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 160000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-07-14 10:59:23 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SPA J14 BYJAC Q60 JAXSN J14 RIC SIE J121 HTO ALLEX N379A ALLRY 51N050W 53N040W 53N030W MALOT GISTI SLANY UL9 KONAN UL607 SPI T180 PIPEP SPESA | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 363 人 | 配载单价: | VB 7, 439.04 | 票价收入: | VB 2, 700, 370.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 69708 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 557, 668.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 52 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 971, 700.00 📉 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 298 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 | 最终绩效: | 3778 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 135 | VR 值: | 149 | V2 值: | 162 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -305 ft | 接地品质: | 15.00 | 24 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.49 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 18:45 UTC | 实际出发: | 2020-07-13 18:45:29 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 02:56 UTC | 实际到达: | 2020-07-14 02:54:23 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Thai (new) 2020-07-14 02:37:49 登机开始检测 2020-07-14 02:37:49 停机刹车设定 2020-07-14 02:37:54 登机飞机重量=289206 kg 登机燃油量=75993 kg 2020-07-14 02:45:22 停机刹车释放 2020-07-14 02:45:29 推出|出港滑行 2020-07-14 02:45:34 发动机 1 启动 开车飞机重量=289161 kg 开车燃油量=75948 kg 2020-07-14 02:45:35 发动机 2 启动 2020-07-14 02:45:36 发动机 3 启动 2020-07-14 02:45:37 发动机 4 启动 2020-07-14 02:47:44 襟翼 1 | 1030ft | 3 节 2020-07-14 02:47:46 停机刹车设定 2020-07-14 02:47:48 停机刹车释放 2020-07-14 02:47:49 襟翼 2 | 1030ft | 0 节 2020-07-14 02:47:55 襟翼 4 | 1030ft | 2 节 2020-07-14 02:48:02 停机刹车设定 2020-07-14 02:50:05 停机刹车释放 2020-07-14 02:50:12 滑行灯开启 在 1030 英尺 2020-07-14 02:53:36 抬轮 速度=155 节 2020-07-14 02:53:38 出港离地 @ 164.37 节 | 场高=1038.35 ft / 地面高=4.71 ft / 襟翼位=4 / 航向=271 度 | 仰角=8.93 出发气象报文= KATL 131752Z 30010KT 10SM SCT034 31/21 A2995 RMK AO2 SLP129 T03060211 10306 20206 50005 出发机场天气= 风速风向 10 at -60 出发机场坐标= 33.6318/ -84.4321 2020-07-14 02:53:38 起飞飞机重量=288405 kg 起飞燃油量=75193 kg 2020-07-14 02:53:45 起落架收起 @ 194 节 | 1240 英尺 2020-07-14 02:53:54 自动驾驶接通 1940 英尺 / 速度 212 节 2020-07-14 02:54:11 襟翼 2 | 3400ft | 214 节 2020-07-14 02:54:20 襟翼 1 | 3960ft | 213 节 2020-07-14 02:54:25 襟翼 0 | 4160ft | 217 节 2020-07-14 02:54:29 滑行灯关闭 在 4320 英尺 2020-07-14 03:07:48 巡航阶段 , 高度=36061.97 | 表速=286.16 | 地速=510 2020-07-14 10:44:32 襟翼 1 | 6920ft | 238 节 2020-07-14 10:44:56 襟翼 2 | 6470ft | 230 节 2020-07-14 10:45:33 襟翼 4 | 5780ft | 179 节 2020-07-14 10:48:37 襟翼 5 | 4610ft | 152 节 2020-07-14 10:48:49 扰流板 预位 2020-07-14 10:48:51 扰流板 解除预位 2020-07-14 10:49:40 襟翼 6 | 4370ft | 142 节 2020-07-14 10:49:45 襟翼 8 | 4310ft | 145 节 2020-07-14 10:50:13 起落架放下 @ 141 节 | 3530 英尺 2020-07-14 10:50:17 扰流板 预位 2020-07-14 10:50:18 扰流板 解除预位 2020-07-14 10:50:22 滑行灯开启 在 3390 英尺 2020-07-14 10:54:10 无线电高度记录 | 场高=420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节 2020-07-14 10:54:23 到港接地 @ 123.9 节 | 场高=371.39 ft / 地面高=2.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=251 度 | 仰角=4.15 到达气象报文= EDDF 140220Z 04002KT CAVOK 15/09 Q1017 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at 39 到达机场坐标= 50.0372/ 8.5746 2020-07-14 10:54:23 接地飞机重量=219642 kg 接地燃油量=6449 kg 2020-07-14 10:54:38 襟翼 6 | 370ft | 22 节 2020-07-14 10:54:38 襟翼 5 | 370ft | 21 节 2020-07-14 10:54:38 襟翼 4 | 370ft | 21 节 2020-07-14 10:54:39 襟翼 2 | 370ft | 21 节 2020-07-14 10:54:39 襟翼 1 | 370ft | 21 节 2020-07-14 10:54:39 襟翼 0 | 370ft | 21 节 2020-07-14 10:55:19 到港滑行 2020-07-14 10:56:17 滑行灯关闭 在 370 英尺 2020-07-14 10:57:25 停机刹车设定 2020-07-14 10:57:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=219475 kg 关车燃油量=6285 kg 2020-07-14 10:57:28 发动机 2 关闭 2020-07-14 10:57:29 发动机 3 关闭 2020-07-14 10:57:30 发动机 4 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 02:37:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 02:45:29 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/14 02:53:21 ] 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-07-14 02:53:24 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/14 02:53:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-07-14 02:53:46 值 198.18 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 02:53:46 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/14 03:07:48 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/14 10:30:03 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/14 10:51:00 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/14 10:54:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-07-14 10:59:22 值 3664.8601084904 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-07-14 10:54:23 值 13.125 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2020-07-14 10:59:22 值 -304.690359007264 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-07-14 10:54:25 值 123.9 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 10:55:19 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/14 10:57:25 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748-Inter V2.1.1 Thai (new) 2020-07-14 02:37:49 Boarding 2020-07-14 02:37:49 Brakes are On 2020-07-14 02:37:54 Boarding Aircraft Weight=289206KG Boarding Fuel Weight=75993KG 2020-07-14 02:45:22 Brakes are Released 2020-07-14 02:45:29 Taxiing to RWY 2020-07-14 02:45:34 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=289161KG Engine Started Fuel Weight=75948KG 2020-07-14 02:45:35 Engine 2 Started 2020-07-14 02:45:36 Engine 3 Started 2020-07-14 02:45:37 Engine 4 Started 2020-07-14 02:47:44 Flaps 1 Selected at 1030ft and 3kts 2020-07-14 02:47:46 Brakes are On 2020-07-14 02:47:48 Brakes are Released 2020-07-14 02:47:49 Flaps 2 Selected at 1030ft and 0kts 2020-07-14 02:47:55 Flaps 4 Selected at 1030ft and 2kts 2020-07-14 02:48:02 Brakes are On 2020-07-14 02:50:05 Brakes are Released 2020-07-14 02:50:12 Taxi Lights ON at 1030 Feet 2020-07-14 02:53:36 VR speed=155 Knots 2020-07-14 02:53:38 You Took off @ 164.37 Knots AGL=1038.35FT / RA=4.71FT / Flaps=4 / Heading=271Degree / Pitch=8.93 Departure Weather KATL 131752Z 30010KT 10SM SCT034 31/21 A2995 RMK AO2 SLP129 T03060211 10306 20206 50005 Local Departure Weather Wind 10 at -60 Departure Coordinates 33.6318/ -84.4321 2020-07-14 02:53:38 Takeoff Aircraft Weight=288405KG Takeoff Fuel Weight=75193KG 2020-07-14 02:53:45 Landing Gear Up @ 194 Knots and 1240 Feet 2020-07-14 02:53:54 Autopilot Enabled at 1940 Feet with speed 212 Knots 2020-07-14 02:54:11 Flaps 2 Selected at 3400ft and 214kts 2020-07-14 02:54:20 Flaps 1 Selected at 3960ft and 213kts 2020-07-14 02:54:25 Flaps 0 Selected at 4160ft and 217kts 2020-07-14 02:54:29 Taxi Lights OFF at 4320 Feet 2020-07-14 03:07:48 TOC Reached, PALT:36061.97 IAS:286.16 GS:510 2020-07-14 10:44:32 Flaps 1 Selected at 6920ft and 238kts 2020-07-14 10:44:56 Flaps 2 Selected at 6470ft and 230kts 2020-07-14 10:45:33 Flaps 4 Selected at 5780ft and 179kts 2020-07-14 10:48:37 Flaps 5 Selected at 4610ft and 152kts 2020-07-14 10:48:49 Spoilers Armed 2020-07-14 10:48:51 Spoilers Disarmed 2020-07-14 10:49:40 Flaps 6 Selected at 4370ft and 142kts 2020-07-14 10:49:45 Flaps 8 Selected at 4310ft and 145kts 2020-07-14 10:50:13 Landing Gear Down @ 141 Knots and 3530 Feet 2020-07-14 10:50:17 Spoilers Armed 2020-07-14 10:50:18 Spoilers Disarmed 2020-07-14 10:50:22 Taxi Lights ON at 3390 Feet 2020-07-14 10:54:10 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2020-07-14 10:54:23 You Landed @ 123.9Knots AGL=371.39FT / RA=2.12FT / Flaps=8 / Heading=251Degree / Pitch=4.15 Arrival Weather: EDDF 140220Z 04002KT CAVOK 15/09 Q1017 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at 39 Arrival Coordinates 50.0372/ 8.5746 2020-07-14 10:54:23 Landing Aircraft Weight=219642KG Landing Fuel Weight=6449KG 2020-07-14 10:54:38 Flaps 6 Selected at 370ft and 22kts 2020-07-14 10:54:38 Flaps 5 Selected at 370ft and 21kts 2020-07-14 10:54:38 Flaps 4 Selected at 370ft and 21kts 2020-07-14 10:54:39 Flaps 2 Selected at 370ft and 21kts 2020-07-14 10:54:39 Flaps 1 Selected at 370ft and 21kts 2020-07-14 10:54:39 Flaps 0 Selected at 370ft and 21kts 2020-07-14 10:55:19 Taxiing to gate 2020-07-14 10:56:17 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2020-07-14 10:57:25 Brakes are On 2020-07-14 10:57:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=219475KG Engine Stopped Fuel Weight=6285KG 2020-07-14 10:57:28 Engine 2 Stopped 2020-07-14 10:57:29 Engine 3 Stopped 2020-07-14 10:57:30 Engine 4 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/14 02:37:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/14 02:45:29 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/14 02:53:21 ] 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-07-14 02:53:24 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/14 02:53:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-14 02:53:46 Exceed Value:198.18 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/07/14 02:53:46 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/14 03:07:48 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/07/14 10:30:03 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/07/14 10:51:00 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/07/14 10:54:10 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-14 10:59:22 Exceed Value:3664.8601084904 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-07-14 10:54:23 Exceed Value:13.125 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-07-14 10:59:22 Exceed Value:-304.690359007264 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-07-14 10:54:25 Exceed Value:123.9 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/14 10:55:19 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/14 10:57:25 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1880 out of 2000 |
打开 99024 航迹文件失败! |