【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0322 🛫 出发机场: HECA ( CAIRO INTL ) 0 级 🛬 到达机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-2949) 2 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 1580 海里
计划飞行: 4:07:00 空中飞行: 03:52:00 有效飞行: 03:52:00
执飞机组: 3266 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17600.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-07-17 14:01:54 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: CVO A1 NOZ L607 GESAD L551 ANTAR UN133 PEREN UL863 EVIVI L863 OKANA TONDO GOTAR LIMRA SUBEN UQ162 SPESA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 108 配载单价: VB 2, 916.29 票价收入: VB 314, 960.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8747 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 78, 723.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 207, 636.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 308
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1995 最终绩效: 3903
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 121 VR 值: 122 V2 值: 126
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 117
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -30 ft 接地品质: 92.00 | 55
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.11 G 过载品质: 33.00 | 55
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:55 UTC 实际出发: 2020-07-17 01:55:00 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:52 UTC 实际到达: 2020-07-17 05:54:34 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0322 - 3266
【 飞 行 日 志 】 NOK 0322 - 3266

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-07-17 09:49:36 登机开始检测
2020-07-17 09:49:36 停机刹车设定
2020-07-17 09:49:37 登机飞机重量=53188 kg 登机燃油量=11940 kg
2020-07-17 09:54:53 停机刹车释放
2020-07-17 09:55:00 推出|出港滑行
2020-07-17 09:55:18 发动机 1 启动
开车飞机重量=53154 kg 开车燃油量=11906 kg
2020-07-17 09:55:50 襟翼 2 | 390ft | 0 节
2020-07-17 09:55:50 襟翼 4 | 390ft | 0 节
2020-07-17 09:55:58 发动机 2 启动
2020-07-17 09:57:09 停机刹车设定
2020-07-17 09:58:12 停机刹车释放
2020-07-17 10:01:57 抬轮 速度=125 节
2020-07-17 10:01:58 出港离地 @ 135.88 节 | 场高=389.84 ft / 地面高=3.56 ft / 襟翼位=4 / 航向=49 度 | 仰角=10.74
出发气象报文= HECA 170130Z 32005KT CAVOK 23/18 Q1007 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 12
出发机场坐标= 30.106/ 31.4067
2020-07-17 10:01:58 起飞飞机重量=53023 kg 起飞燃油量=11774 kg
2020-07-17 10:02:01 起落架收起 @ 145 节 | 440 英尺
2020-07-17 10:02:24 襟翼 2 | 1520ft | 179 节
2020-07-17 10:02:49 襟翼 0 | 2430ft | 212 节
2020-07-17 10:17:10 巡航阶段 , 高度=31176.69 | 表速=284.67 | 地速=452
2020-07-17 13:44:50 襟翼 2 | 4170ft | 221 节
2020-07-17 13:48:23 起落架放下 @ 220 节 | 3910 英尺
2020-07-17 13:48:51 襟翼 4 | 3910ft | 190 节
2020-07-17 13:48:59 襟翼 6 | 3920ft | 180 节
2020-07-17 13:49:04 襟翼 8 | 3950ft | 171 节
2020-07-17 13:54:27 无线电高度记录 | 场高=410 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=118 节
2020-07-17 13:54:34 到港接地 @ 115.27 节 | 场高=363.83 ft / 地面高=3.23 ft / 襟翼位=8 / 航向=250 度 | 仰角=6.35
到达气象报文= EDDF 170520Z 03007KT 9000 SCT009 15/13 Q1020 TEMPO 4000 BR BKN009
到达机场天气= 风速风向 0 at 14
到达机场坐标= 50.0443/ 8.5275
2020-07-17 13:54:34 接地飞机重量=44541 kg 接地燃油量=3296 kg
2020-07-17 13:55:41 到港滑行
2020-07-17 13:55:43 襟翼 6 | 360ft | 16 节
2020-07-17 13:55:43 襟翼 4 | 360ft | 16 节
2020-07-17 13:55:43 襟翼 2 | 360ft | 16 节
2020-07-17 13:55:44 襟翼 0 | 360ft | 17 节
2020-07-17 13:59:09 停机刹车设定
2020-07-17 13:59:17 发动机 1 关闭
关车飞机重量=44447 kg 关车燃油量=3202 kg
2020-07-17 13:59:17 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 09:49:36 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 09:55:00 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/07/17 10:01:44 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/07/17 10:01:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 10:02:06 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-07-17 10:03:24 值 30.04
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/07/17 13:40:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/07/17 13:42:47 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/07/17 13:50:32 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/07/17 13:54:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 13:55:41 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/07/17 13:59:09 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1995 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-07-17 09:49:36 Boarding
2020-07-17 09:49:36 Brakes are On
2020-07-17 09:49:37 Boarding Aircraft Weight=53188KG Boarding Fuel Weight=11940KG
2020-07-17 09:54:53 Brakes are Released
2020-07-17 09:55:00 Taxiing to RWY
2020-07-17 09:55:18 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=53154KG Engine Started Fuel Weight=11906KG
2020-07-17 09:55:50 Flaps 2 Selected at 390ft and 0kts
2020-07-17 09:55:50 Flaps 4 Selected at 390ft and 0kts
2020-07-17 09:55:58 Engine 2 Started
2020-07-17 09:57:09 Brakes are On
2020-07-17 09:58:12 Brakes are Released
2020-07-17 10:01:57 VR speed=125 Knots
2020-07-17 10:01:58 You Took off @ 135.88 Knots AGL=389.84FT / RA=3.56FT / Flaps=4 / Heading=49Degree / Pitch=10.74
Departure Weather HECA 170130Z 32005KT CAVOK 23/18 Q1007 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 12
Departure Coordinates 30.106/ 31.4067
2020-07-17 10:01:58 Takeoff Aircraft Weight=53023KG Takeoff Fuel Weight=11774KG
2020-07-17 10:02:01 Landing Gear Up @ 145 Knots and 440 Feet
2020-07-17 10:02:24 Flaps 2 Selected at 1520ft and 179kts
2020-07-17 10:02:49 Flaps 0 Selected at 2430ft and 212kts
2020-07-17 10:17:10 TOC Reached, PALT:31176.69 IAS:284.67 GS:452
2020-07-17 13:44:50 Flaps 2 Selected at 4170ft and 221kts
2020-07-17 13:48:23 Landing Gear Down @ 220 Knots and 3910 Feet
2020-07-17 13:48:51 Flaps 4 Selected at 3910ft and 190kts
2020-07-17 13:48:59 Flaps 6 Selected at 3920ft and 180kts
2020-07-17 13:49:04 Flaps 8 Selected at 3950ft and 171kts
2020-07-17 13:54:27 Radio Altitude Record AGL=410 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=118 Knots
2020-07-17 13:54:34 You Landed @ 115.27Knots AGL=363.83FT / RA=3.23FT / Flaps=8 / Heading=250Degree / Pitch=6.35
Arrival Weather: EDDF 170520Z 03007KT 9000 SCT009 15/13 Q1020 TEMPO 4000 BR BKN009
Local Arrival Weather: Wind 0 at 14
Arrival Coordinates 50.0443/ 8.5275
2020-07-17 13:54:34 Landing Aircraft Weight=44541KG Landing Fuel Weight=3296KG
2020-07-17 13:55:41 Taxiing to gate
2020-07-17 13:55:43 Flaps 6 Selected at 360ft and 16kts
2020-07-17 13:55:43 Flaps 4 Selected at 360ft and 16kts
2020-07-17 13:55:43 Flaps 2 Selected at 360ft and 16kts
2020-07-17 13:55:44 Flaps 0 Selected at 360ft and 17kts
2020-07-17 13:59:09 Brakes are On
2020-07-17 13:59:17 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=44447KG Engine Stopped Fuel Weight=3202KG
2020-07-17 13:59:17 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/07/17 09:49:36 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/07/17 09:55:00 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/07/17 10:01:44 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/07/17 10:01:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/07/17 10:02:06 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-07-17 10:03:24 Exceed Value:30.04
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/07/17 13:40:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/07/17 13:42:47 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/07/17 13:50:32 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/07/17 13:54:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/07/17 13:55:41 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/07/17 13:59:09 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1995 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】99541
打开 99541 航迹文件失败!