| 普通航班: | CPA 0578 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CPA-0404) 0 级
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计划高度: | 33000 ft | 计划距离: | 268 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:06:00 |
空中飞行: | 0:46:00 |
有效飞行: | 00:46:00 |
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| 执飞机组: | 3258 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 13 天 |
机组工资: | VB 9200.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-06-18 14:06:47 | 更新日期: | 2025-06-18 14:06:48 | ||||
| 航路信息: | NUSPA W597 IKATA A470 MAGOG V512 ABBEY | ||||||||
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| 航班配载: |
276 人
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配载单价: | VB 491.00 | 票价收入: | VB 135, 516.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 12591 kg / 7.8 VB | 燃油支出: | - VB 98, 210.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 61 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 17, 106.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 322 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 |
最终绩效: | 3887 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 125 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 145 | Vref 129 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 90 % | 83 分 | 接地范围: | 2895 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-143 ft
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接地品质: | 60.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:10 UTC | 实际出发: | 2025-06-18 05:09:42 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:16 UTC | 实际到达: | 2025-06-18 06:01:43 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 1.9.16 300 - Qantas 2025-06-18 13:07:10 自动驾驶接通 40 英尺 / 速度 0 节 2025-06-18 13:07:10 登机开始检测 2025-06-18 13:07:10 停机刹车设定 2025-06-18 13:07:12 登机飞机重量=180423 kg 登机燃油量=12591 kg 2025-06-18 13:07:39 自动驾驶断开 40 英尺 / 速度 0 节 2025-06-18 13:09:34 停机刹车释放 2025-06-18 13:09:42 推出|出港滑行 2025-06-18 13:09:59 发动机 2 启动 2025-06-18 13:11:10 发动机 1 启动 开车飞机重量=180304 kg 开车燃油量=12472 kg 2025-06-18 13:11:36 停机刹车设定 2025-06-18 13:12:16 滑行灯开启 在 40 英尺 2025-06-18 13:12:24 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:24 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:25 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:35 襟翼 5 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:36 襟翼 6 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:36 襟翼 8 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:37 襟翼 6 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:37 襟翼 5 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:12:38 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2025-06-18 13:13:03 停机刹车释放 2025-06-18 13:15:37 抬轮 速度=145 节 2025-06-18 13:15:38 出港 @ 151.24 节 / 场压高=41.54 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=4 / 航向=71 度 / 坡度=4.59 出发气象报文= VHHH 180430Z 19012KT 160V220 9999 FEW015 SCT025 30/25 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.2999/ 113.9093 2025-06-18 13:15:38 起飞飞机重量=179809 kg 起飞燃油量=11978 kg 2025-06-18 13:15:44 起落架收起 @ 174 节 | 250 英尺 2025-06-18 13:15:50 自动驾驶接通 590 英尺 / 速度 184 节 2025-06-18 13:15:52 滑行灯关闭 在 710 英尺 2025-06-18 13:16:06 襟翼 2 | 1590ft | 197 节 2025-06-18 13:16:33 襟翼 1 | 3080ft | 202 节 2025-06-18 13:16:46 襟翼 0 | 3820ft | 202 节 2025-06-18 13:25:23 巡航 @ 气压高=32057.93 | 表速=307.73 | 地速=492 2025-06-18 13:52:14 襟翼 1 | 9590ft | 200 节 2025-06-18 13:52:16 襟翼 2 | 9510ft | 200 节 2025-06-18 13:52:16 襟翼 4 | 9480ft | 200 节 2025-06-18 13:57:31 襟翼 5 | 3030ft | 190 节 2025-06-18 13:58:12 起落架放下 @ 188 节 | 2880 英尺 2025-06-18 13:58:27 襟翼 6 | 2620ft | 174 节 2025-06-18 13:58:28 襟翼 8 | 2610ft | 173 节 2025-06-18 13:58:32 滑行灯开启 在 2530 英尺 2025-06-18 14:01:42 自动驾驶断开 80 英尺 / 速度 127 节 2025-06-18 14:01:33 高度记录 / 场压高=120 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2025-06-18 14:01:43 进港 @ 126.66 节 / 场压高=76.56 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=8 / 航向=52 度 / 坡度=3.21 到达气象报文= ZSAM 180500Z 25003G08MPS 170V300 9999 SCT026 BKN040 32/24 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 24.5389/ 118.1202 2025-06-18 14:01:43 接地飞机重量=172535 kg 接地燃油量=4706 kg 2025-06-18 14:02:14 停机刹车设定 2025-06-18 14:02:15 停机刹车释放 2025-06-18 14:02:22 襟翼 6 | 80ft | 26 节 2025-06-18 14:02:23 襟翼 5 | 80ft | 26 节 2025-06-18 14:02:23 襟翼 4 | 80ft | 26 节 2025-06-18 14:02:23 襟翼 2 | 80ft | 26 节 2025-06-18 14:02:23 襟翼 1 | 80ft | 26 节 2025-06-18 14:02:23 襟翼 0 | 80ft | 26 节 2025-06-18 14:02:25 扰流板 预位 2025-06-18 14:02:29 到港滑行 2025-06-18 14:02:41 停机刹车设定 2025-06-18 14:02:43 停机刹车释放 2025-06-18 14:03:55 停机刹车设定 2025-06-18 14:03:57 滑行灯关闭 在 80 英尺 2025-06-18 14:03:58 停机刹车释放 2025-06-18 14:04:16 停机刹车设定 2025-06-18 14:04:22 发动机 2 关闭 2025-06-18 14:04:24 发动机 1 关闭 关车飞机重量=172288 kg 关车燃油量=4458 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/06/18 13:07:10 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/06/18 13:09:42 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/06/18 13:15:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/06/18 13:15:38 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2025-06-18 13:15:38 值 145.79 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/06/18 13:15:46 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/06/18 13:25:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2025-06-18 13:46:26 值 189.97 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/06/18 13:48:33 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/06/18 13:58:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/06/18 14:01:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2025-06-18 14:06:39 值 2894.50094611015 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/06/18 14:02:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/06/18 14:04:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1970 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 1.9.16 300 - Qantas 2025-06-18 13:07:10 Autopilot Enabled at 40 Feet with speed 0 Knots 2025-06-18 13:07:10 Boarding 2025-06-18 13:07:10 Brakes are On 2025-06-18 13:07:12 Boarding Aircraft Weight=180423KG Boarding Fuel Weight=12591KG 2025-06-18 13:07:39 Autopilot Disabled at 40 Feet with speed 0 Knots 2025-06-18 13:09:34 Brakes are Released 2025-06-18 13:09:42 Taxiing to RWY 2025-06-18 13:09:59 Engine 2 Started 2025-06-18 13:11:10 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=180304KG Engine Started Fuel Weight=12472KG 2025-06-18 13:11:36 Brakes are On 2025-06-18 13:12:16 Taxi Lights ON at 40 Feet 2025-06-18 13:12:24 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:24 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:25 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:35 Flaps 5 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:36 Flaps 6 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:36 Flaps 8 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:37 Flaps 6 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:37 Flaps 5 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:12:38 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2025-06-18 13:13:03 Brakes are Released 2025-06-18 13:15:37 VR speed=145 Knots 2025-06-18 13:15:38 You Took off @ 151.24 Knots AGL=41.54FT / RA=3.96FT / Flaps=4 / Heading=71Degree / Pitch=4.59 Departure Weather VHHH 180430Z 19012KT 160V220 9999 FEW015 SCT025 30/25 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 22.2999/ 113.9093 2025-06-18 13:15:38 Takeoff Aircraft Weight=179809KG Takeoff Fuel Weight=11978KG 2025-06-18 13:15:44 Landing Gear Up @ 174 Knots and 250 Feet 2025-06-18 13:15:50 Autopilot Enabled at 590 Feet with speed 184 Knots 2025-06-18 13:15:52 Taxi Lights OFF at 710 Feet 2025-06-18 13:16:06 Flaps 2 Selected at 1590ft and 197kts 2025-06-18 13:16:33 Flaps 1 Selected at 3080ft and 202kts 2025-06-18 13:16:46 Flaps 0 Selected at 3820ft and 202kts 2025-06-18 13:25:23 TOC Reached, PALT:32057.93 IAS:307.73 GS:492 2025-06-18 13:52:14 Flaps 1 Selected at 9590ft and 200kts 2025-06-18 13:52:16 Flaps 2 Selected at 9510ft and 200kts 2025-06-18 13:52:16 Flaps 4 Selected at 9480ft and 200kts 2025-06-18 13:57:31 Flaps 5 Selected at 3030ft and 190kts 2025-06-18 13:58:12 Landing Gear Down @ 188 Knots and 2880 Feet 2025-06-18 13:58:27 Flaps 6 Selected at 2620ft and 174kts 2025-06-18 13:58:28 Flaps 8 Selected at 2610ft and 173kts 2025-06-18 13:58:32 Taxi Lights ON at 2530 Feet 2025-06-18 14:01:42 Autopilot Disabled at 80 Feet with speed 127 Knots 2025-06-18 14:01:33 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2025-06-18 14:01:43 You Landed @ 126.66Knots AGL=76.56FT / RA=2.96FT / Flaps=8 / Heading=52Degree / Pitch=3.21 Arrival Weather: ZSAM 180500Z 25003G08MPS 170V300 9999 SCT026 BKN040 32/24 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 24.5389/ 118.1202 2025-06-18 14:01:43 Landing Aircraft Weight=172535KG Landing Fuel Weight=4706KG 2025-06-18 14:02:14 Brakes are On 2025-06-18 14:02:15 Brakes are Released 2025-06-18 14:02:22 Flaps 6 Selected at 80ft and 26kts 2025-06-18 14:02:23 Flaps 5 Selected at 80ft and 26kts 2025-06-18 14:02:23 Flaps 4 Selected at 80ft and 26kts 2025-06-18 14:02:23 Flaps 2 Selected at 80ft and 26kts 2025-06-18 14:02:23 Flaps 1 Selected at 80ft and 26kts 2025-06-18 14:02:23 Flaps 0 Selected at 80ft and 26kts 2025-06-18 14:02:25 Spoilers Armed 2025-06-18 14:02:29 Taxiing to gate 2025-06-18 14:02:41 Brakes are On 2025-06-18 14:02:43 Brakes are Released 2025-06-18 14:03:55 Brakes are On 2025-06-18 14:03:57 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2025-06-18 14:03:58 Brakes are Released 2025-06-18 14:04:16 Brakes are On 2025-06-18 14:04:22 Engine 2 Stopped 2025-06-18 14:04:24 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=172288KG Engine Stopped Fuel Weight=4458KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/06/18 13:07:10 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/06/18 13:09:42 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/06/18 13:15:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/06/18 13:15:38 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-06-18 13:15:38 Exceed Value:145.79 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/06/18 13:15:46 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/06/18 13:25:23 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-06-18 13:46:26 Exceed Value:189.97 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/06/18 13:48:33 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/06/18 13:58:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/06/18 14:01:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-06-18 14:06:39 Exceed Value:2894.50094611015 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/06/18 14:02:29 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/06/18 14:04:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1970 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-06-18 13:08:10
纬度 22.3012
经度 113.9015
【40 FT / 0 节】
【T2】2025-06-18 13:09:10
纬度 22.3012
经度 113.9015
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-06-18 13:09:10 纬度 22.3012 经度 113.9015 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-06-18 13:10:10 纬度 22.3014 经度 113.9014 【40 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-06-18 13:10:10 纬度 22.3014 经度 113.9014 【40 FT / 2 节】 【T2】2025-06-18 13:11:10 纬度 22.3020 经度 113.9012 【40 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-06-18 13:11:10 纬度 22.3020 经度 113.9012 【40 FT / 2 节】 【T2】2025-06-18 13:12:10 纬度 22.3021 经度 113.9014 【40 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-06-18 13:12:10 纬度 22.3021 经度 113.9014 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-06-18 13:13:10 纬度 22.3021 经度 113.9013 【40 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-06-18 13:13:10 纬度 22.3021 经度 113.9013 【40 FT / 4 节】 【T2】2025-06-18 13:13:15 纬度 22.3020 经度 113.9012 【40 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2025-06-18 13:13:15 纬度 22.3020 经度 113.9012 【40 FT / 6 节】 【T2】2025-06-18 13:13:20 纬度 22.3020 经度 113.9010 【40 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2025-06-18 13:13:20 纬度 22.3020 经度 113.9010 【40 FT / 8 节】 【T2】2025-06-18 13:13:25 纬度 22.3019 经度 113.9008 【40 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0009 【T1】2025-06-18 13:13:25 纬度 22.3019 经度 113.9008 【40 FT / 9 节】 【T2】2025-06-18 13:13:30 纬度 22.3018 经度 113.9006 【40 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2025-06-18 13:13:30 纬度 22.3018 经度 113.9006 【40 FT / 10 节】 【T2】2025-06-18 13:13:35 纬度 22.3017 经度 113.9003 【40 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2025-06-18 13:13:35 纬度 22.3017 经度 113.9003 【40 FT / 12 节】 【T2】2025-06-18 13:13:40 纬度 22.3016 经度 113.9000 【40 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2025-06-18 13:13:40 纬度 22.3016 经度 113.9000 【40 FT / 12 节】 【T2】2025-06-18 13:13:45 纬度 22.3015 经度 113.8997 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2025-06-18 13:13:45 纬度 22.3015 经度 113.8997 【40 FT / 13 节】 【T2】2025-06-18 13:13:50 纬度 22.3013 经度 113.8994 【40 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2025-06-18 13:13:50 纬度 22.3013 经度 113.8994 【40 FT / 13 节】 【T2】2025-06-18 13:13:55 纬度 22.3010 经度 113.8993 【40 FT / 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10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0331 【T1】2025-06-18 14:04:17 纬度 24.5385 经度 118.1263 【80 FT / 10 节】 【T2】2025-06-18 14:05:21 纬度 24.5384 经度 118.1263 【80 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 64 秒 0.000 海里 编号: 0332 【T1】2025-06-18 14:05:21 纬度 24.5384 经度 118.1263 【80 FT / 0 节】 【T2】2025-06-18 14:06:21 纬度 24.5384 经度 118.1263 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.139 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.139 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 287.05918145239 海里 |