| 普通航班: | CPA 0306 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B737M8 (CPA-7601) 0 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:18:00 |
空中飞行: | 0:18:00 |
有效飞行: | 00:18:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 8 天 |
机组工资: | VB 3600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-15 23:31:07 | 更新日期: | 2025-07-16 18:14:02 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
115 人
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配载单价: | VB 135.00 | 票价收入: | VB 15, 525.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 2000 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 18, 000.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -17, 075.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 325 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 |
最终绩效: | 3845 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 109 |
VR 值: | 110 |
V2 值: | 126 | Vref 135 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 92 分 | 接地范围: | 1968 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-100 ft
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接地品质: | 72.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:00 UTC | 实际出发: | 2025-07-15 14:59:39 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:18 UTC | 实际到达: | 2025-07-15 15:25:35 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 Alaska Pixar Pier 2025-07-15 22:56:40 登机开始检测 2025-07-15 22:56:40 发动机 3 启动 2025-07-15 22:56:40 发动机 4 启动 2025-07-15 22:56:40 滑行灯开启 在 30 英尺 2025-07-15 22:56:40 停机刹车设定 2025-07-15 22:56:44 登机飞机重量=45014 kg 登机燃油量=2000 kg 2025-07-15 22:57:26 滑行灯关闭 在 30 英尺 2025-07-15 22:59:31 停机刹车释放 2025-07-15 22:59:39 推出|出港滑行 2025-07-15 23:00:19 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2025-07-15 23:00:20 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2025-07-15 23:00:20 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2025-07-15 23:00:32 发动机 2 启动 2025-07-15 23:01:51 发动机 1 启动 开车飞机重量=44997 kg 开车燃油量=1982 kg 2025-07-15 23:02:15 停机刹车设定 2025-07-15 23:03:17 停机刹车释放 2025-07-15 23:06:38 抬轮 速度=116 节 2025-07-15 23:06:40 出港 @ 129.84 节 / 场压高=30.64 ft / 地面高=4.79 ft / 襟翼位=3 / 航向=249 度 / 坡度=8.59 出发气象报文= VHHH 151430Z 20008KT 160V220 9999 FEW015 31/25 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.319/ 113.9233 2025-07-15 23:06:40 起飞飞机重量=44902 kg 起飞燃油量=1886 kg 2025-07-15 23:06:43 停机刹车设定 2025-07-15 23:06:43 起落架收起 @ 144 节 | 100 英尺 2025-07-15 23:07:22 襟翼 2 | 2820ft | 182 节 2025-07-15 23:07:22 襟翼 1 | 2830ft | 182 节 2025-07-15 23:07:22 襟翼 0 | 2840ft | 182 节 2025-07-15 23:08:48 巡航 @ 气压高=9818.56 | 表速=249.01 | 地速=281 2025-07-15 23:23:04 起落架放下 @ 238 节 | 2320 英尺 2025-07-15 23:23:16 停机刹车释放 2025-07-15 23:23:24 襟翼 1 | 1910ft | 226 节 2025-07-15 23:23:24 襟翼 2 | 1900ft | 226 节 2025-07-15 23:23:41 襟翼 3 | 1600ft | 213 节 2025-07-15 23:23:56 襟翼 4 | 1290ft | 197 节 2025-07-15 23:24:00 襟翼 5 | 1230ft | 193 节 2025-07-15 23:24:14 襟翼 6 | 1000ft | 174 节 2025-07-15 23:24:24 襟翼 7 | 840ft | 159 节 2025-07-15 23:25:28 高度记录 / 场压高=100 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=129 节 2025-07-15 23:25:35 进港 @ 127.52 节 / 场压高=51.65 ft / 地面高=3.15 ft / 襟翼位=7 / 航向=14 度 / 坡度=2.69 到达气象报文= ZGGG 151500Z 12003MPS 9999 FEW050 31/26 Q1003 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 23.3796/ 113.3064 2025-07-15 23:25:35 接地飞机重量=44268 kg 接地燃油量=1253 kg 2025-07-15 23:25:36 停机刹车设定 2025-07-15 23:26:05 停机刹车释放 2025-07-15 23:26:11 到港滑行 2025-07-15 23:29:03 停机刹车设定 2025-07-15 23:29:05 襟翼 6 | 50ft | 14 节 2025-07-15 23:29:06 襟翼 5 | 50ft | 13 节 2025-07-15 23:29:06 襟翼 4 | 50ft | 12 节 2025-07-15 23:29:06 襟翼 3 | 50ft | 10 节 2025-07-15 23:29:06 襟翼 2 | 50ft | 10 节 2025-07-15 23:29:06 襟翼 1 | 50ft | 8 节 2025-07-15 23:29:06 襟翼 0 | 50ft | 7 节 2025-07-15 23:29:08 扰流板 预位 2025-07-15 23:29:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=44208 kg 关车燃油量=1194 kg 2025-07-15 23:29:28 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/15 22:56:40 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/15 22:59:39 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/15 23:06:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/15 23:06:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/15 23:06:46 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/07/15 23:08:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-07-15 23:08:48 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2025-07-15 23:12:00 值 1500 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/07/15 23:14:53 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/07/15 23:22:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2025-07-15 23:25:05 值 129.13 Vref:135 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2025-07-15 23:22:56 值 237.37 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/07/15 23:25:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2025-07-15 23:25:37 值 127.52 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/15 23:26:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-15 23:29:05 减速板. 20 / -20 分 时间 2025-07-15 23:26:18 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/15 23:29:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1920 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing B737-MAX8 Alaska Pixar Pier 2025-07-15 22:56:40 Boarding 2025-07-15 22:56:40 Engine 3 Started 2025-07-15 22:56:40 Engine 4 Started 2025-07-15 22:56:40 Taxi Lights ON at 30 Feet 2025-07-15 22:56:40 Brakes are On 2025-07-15 22:56:44 Boarding Aircraft Weight=45014KG Boarding Fuel Weight=2000KG 2025-07-15 22:57:26 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2025-07-15 22:59:31 Brakes are Released 2025-07-15 22:59:39 Taxiing to RWY 2025-07-15 23:00:19 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2025-07-15 23:00:20 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2025-07-15 23:00:20 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2025-07-15 23:00:32 Engine 2 Started 2025-07-15 23:01:51 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=44997KG Engine Started Fuel Weight=1982KG 2025-07-15 23:02:15 Brakes are On 2025-07-15 23:03:17 Brakes are Released 2025-07-15 23:06:38 VR speed=116 Knots 2025-07-15 23:06:40 You Took off @ 129.84 Knots AGL=30.64FT / RA=4.79FT / Flaps=3 / Heading=249Degree / Pitch=8.59 Departure Weather VHHH 151430Z 20008KT 160V220 9999 FEW015 31/25 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 22.319/ 113.9233 2025-07-15 23:06:40 Takeoff Aircraft Weight=44902KG Takeoff Fuel Weight=1886KG 2025-07-15 23:06:43 Brakes are On 2025-07-15 23:06:43 Landing Gear Up @ 144 Knots and 100 Feet 2025-07-15 23:07:22 Flaps 2 Selected at 2820ft and 182kts 2025-07-15 23:07:22 Flaps 1 Selected at 2830ft and 182kts 2025-07-15 23:07:22 Flaps 0 Selected at 2840ft and 182kts 2025-07-15 23:08:48 TOC Reached, PALT:9818.56 IAS:249.01 GS:281 2025-07-15 23:23:04 Landing Gear Down @ 238 Knots and 2320 Feet 2025-07-15 23:23:16 Brakes are Released 2025-07-15 23:23:24 Flaps 1 Selected at 1910ft and 226kts 2025-07-15 23:23:24 Flaps 2 Selected at 1900ft and 226kts 2025-07-15 23:23:41 Flaps 3 Selected at 1600ft and 213kts 2025-07-15 23:23:56 Flaps 4 Selected at 1290ft and 197kts 2025-07-15 23:24:00 Flaps 5 Selected at 1230ft and 193kts 2025-07-15 23:24:14 Flaps 6 Selected at 1000ft and 174kts 2025-07-15 23:24:24 Flaps 7 Selected at 840ft and 159kts 2025-07-15 23:25:28 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots 2025-07-15 23:25:35 You Landed @ 127.52Knots AGL=51.65FT / RA=3.15FT / Flaps=7 / Heading=14Degree / Pitch=2.69 Arrival Weather: ZGGG 151500Z 12003MPS 9999 FEW050 31/26 Q1003 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 23.3796/ 113.3064 2025-07-15 23:25:35 Landing Aircraft Weight=44268KG Landing Fuel Weight=1253KG 2025-07-15 23:25:36 Brakes are On 2025-07-15 23:26:05 Brakes are Released 2025-07-15 23:26:11 Taxiing to gate 2025-07-15 23:29:03 Brakes are On 2025-07-15 23:29:05 Flaps 6 Selected at 50ft and 14kts 2025-07-15 23:29:06 Flaps 5 Selected at 50ft and 13kts 2025-07-15 23:29:06 Flaps 4 Selected at 50ft and 12kts 2025-07-15 23:29:06 Flaps 3 Selected at 50ft and 10kts 2025-07-15 23:29:06 Flaps 2 Selected at 50ft and 10kts 2025-07-15 23:29:06 Flaps 1 Selected at 50ft and 8kts 2025-07-15 23:29:06 Flaps 0 Selected at 50ft and 7kts 2025-07-15 23:29:08 Spoilers Armed 2025-07-15 23:29:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=44208KG Engine Stopped Fuel Weight=1194KG 2025-07-15 23:29:28 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBO737M_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/15 22:56:40 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/15 22:59:39 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/15 23:06:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/15 23:06:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/15 23:06:46 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/07/15 23:08:48 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-15 23:08:48 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-15 23:12:00 Exceed Value:1500 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/07/15 23:14:53 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/07/15 23:22:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-15 23:25:05 Exceed Value:129.13 Vref:135 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-15 23:22:56 Exceed Value:237.37 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/07/15 23:25:28 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-07-15 23:25:37 Exceed Value:127.52 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/07/15 23:26:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-15 23:29:05 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-15 23:26:18 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/07/15 23:29:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-07-15 22:57:40
纬度 22.3148
经度 113.9314
【30 FT / 0 节】
【T2】2025-07-15 22:58:40
纬度 22.3148
经度 113.9314
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-07-15 22:58:40 纬度 22.3148 经度 113.9314 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-07-15 22:59:40 纬度 22.3148 经度 113.9314 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-15 22:59:40 纬度 22.3148 经度 113.9314 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-07-15 23:00:40 纬度 22.3154 经度 113.9312 【30 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-15 23:00:40 纬度 22.3154 经度 113.9312 【30 FT / 2 节】 【T2】2025-07-15 23:01:40 纬度 22.3158 经度 113.9308 【30 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-15 23:01:40 纬度 22.3158 经度 113.9308 【30 FT / 2 节】 【T2】2025-07-15 23:02:40 纬度 22.3157 经度 113.9306 【30 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-15 23:02:40 纬度 22.3157 经度 113.9306 【30 FT / 0 节】 【T2】2025-07-15 23:03:25 纬度 22.3158 经度 113.9307 【30 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 45 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-15 23:03:25 纬度 22.3158 经度 113.9307 【30 FT / 1 节】 【T2】2025-07-15 23:03:30 纬度 22.3158 经度 113.9307 【30 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-15 23:03:30 纬度 22.3158 经度 113.9307 【30 FT / 2 节】 【T2】2025-07-15 23:03:35 纬度 22.3158 经度 113.9308 【30 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2025-07-15 23:03:35 纬度 22.3158 经度 113.9308 【30 FT / 3 节】 【T2】2025-07-15 23:03:40 纬度 22.3158 经度 113.9309 【30 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0010 【T1】2025-07-15 23:03:40 纬度 22.3158 经度 113.9309 【30 FT / 4 节】 【T2】2025-07-15 23:03:45 纬度 22.3159 经度 113.9310 【30 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0011 【T1】2025-07-15 23:03:45 纬度 22.3159 经度 113.9310 【30 FT / 5 节】 【T2】2025-07-15 23:03:50 纬度 22.3159 经度 113.9311 【30 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2025-07-15 23:03:50 纬度 22.3159 经度 113.9311 【30 FT / 5 节】 【T2】2025-07-15 23:03:56 纬度 22.3159 经度 113.9313 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 6 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2025-07-15 23:03:56 纬度 22.3159 经度 113.9313 【30 FT / 6 节】 【T2】2025-07-15 23:04:01 纬度 22.3160 经度 113.9314 【30 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0014 【T1】2025-07-15 23:04:01 纬度 22.3160 经度 113.9314 【30 FT / 7 节】 【T2】2025-07-15 23:04:06 纬度 22.3161 经度 113.9316 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2025-07-15 23:04:06 纬度 22.3161 经度 113.9316 【30 FT / 6 节】 【T2】2025-07-15 23:04:11 纬度 22.3162 经度 113.9317 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2025-07-15 23:04:11 纬度 22.3162 经度 113.9317 【30 FT / 6 节】 【T2】2025-07-15 23:04:16 纬度 22.3163 经度 113.9318 【30 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0017 【T1】2025-07-15 23:04:16 纬度 22.3163 经度 113.9318 【30 FT / 7 节】 【T2】2025-07-15 23:04:21 纬度 22.3164 经度 113.9319 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0018 【T1】2025-07-15 23:04:21 纬度 22.3164 经度 113.9319 【30 FT / 6 节】 【T2】2025-07-15 23:04:26 纬度 22.3166 经度 113.9319 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0019 【T1】2025-07-15 23:04:26 纬度 22.3166 经度 113.9319 【30 FT / 6 节】 【T2】2025-07-15 23:04:31 纬度 22.3167 经度 113.9319 【30 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0020 【T1】2025-07-15 23:04:31 纬度 22.3167 经度 113.9319 【30 FT / 6 节】 【T2】2025-07-15 23:04:36 纬度 22.3169 经度 113.9319 【30 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0021 【T1】2025-07-15 23:04:36 纬度 22.3169 经度 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113.9314 【30 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0028 【T1】2025-07-15 23:05:11 纬度 22.3181 经度 113.9314 【30 FT / 10 节】 【T2】2025-07-15 23:05:16 纬度 22.3184 经度 113.9313 【30 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2025-07-15 23:05:16 纬度 22.3184 经度 113.9313 【30 FT / 11 节】 【T2】2025-07-15 23:05:21 纬度 22.3186 经度 113.9312 【30 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0030 【T1】2025-07-15 23:05:21 纬度 22.3186 经度 113.9312 【30 FT / 11 节】 【T2】2025-07-15 23:05:26 纬度 22.3189 经度 113.9311 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0031 【T1】2025-07-15 23:05:26 纬度 22.3189 经度 113.9311 【30 FT / 12 节】 【T2】2025-07-15 23:05:31 纬度 22.3192 经度 113.9310 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0032 【T1】2025-07-15 23:05:31 纬度 22.3192 经度 113.9310 【30 FT / 13 节】 【T2】2025-07-15 23:05:36 纬度 22.3195 经度 113.9309 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0033 【T1】2025-07-15 23:05:36 纬度 22.3195 经度 113.9309 【30 FT / 14 节】 【T2】2025-07-15 23:05:41 纬度 22.3198 经度 113.9308 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0034 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23.4002 经度 113.3117 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 最远:0.106 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.106 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 84.664550477772 海里 |