| 普通航班: | CPA 0319 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CPA-5430) 3 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:18:00 |
空中飞行: | 0:02:00 |
有效飞行: | 00:02:00 |
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| 执飞机组: | 8755 （ 功勋飞行员 ） | 连续飞行: | 4 天 |
机组工资: | VB 666.00 （ 20000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-17 11:45:59 | 更新日期: | 2025-07-17 11:46:00 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
| 拒绝说明: |
实际时间含空 | 到达异常 | 飞行阶段异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
261 人
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配载单价: | VB 69.00 | 票价收入: | VB 18, 009.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8313 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 74, 817.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -68, 474.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
800 分
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运营绩效: | -76 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 715 分 |
最终绩效: | 1489 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 130 | Vref 125 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 0 % | -176 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
|
接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:40 UTC | 实际出发: | 2025-07-17 03:40:39 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:08 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qantas 2025-07-17 11:38:28 自动驾驶断开 40 英尺 / 速度 0 节 2025-07-17 11:38:28 登机开始检测 2025-07-17 11:38:30 登机飞机重量=176144 kg 登机燃油量=8313 kg 2025-07-17 11:39:29 停机刹车释放 2025-07-17 11:39:40 发动机 1 启动 开车飞机重量=176107 kg 开车燃油量=8276 kg 2025-07-17 11:39:40 停机刹车设定 2025-07-17 11:39:40 发动机 2 启动 2025-07-17 11:40:39 停机刹车释放 2025-07-17 11:40:46 推出|出港滑行 2025-07-17 11:40:53 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2025-07-17 11:40:53 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2025-07-17 11:40:54 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2025-07-17 11:40:56 滑行灯开启 在 40 英尺 2025-07-17 11:40:58 停机刹车设定 2025-07-17 11:41:32 停机刹车释放 2025-07-17 11:43:55 抬轮 速度=130 节 2025-07-17 11:43:56 出港 @ 135.7 节 / 场压高=40.51 ft / 地面高=3.55 ft / 襟翼位=4 / 航向=251 度 / 坡度=7.57 出发气象报文= VHHH 170300Z 27004KT 220V300 9999 FEW015 32/26 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.3015/ 113.9142 2025-07-17 11:43:56 起飞飞机重量=175721 kg 起飞燃油量=7890 kg 2025-07-17 11:43:56 起落架收起 @ 137 节 | 50 英尺 2025-07-17 11:43:57 自动驾驶接通 60 英尺 / 速度 140 节 2025-07-17 11:45:33 襟翼 2 | 4250ft | 220 节 2025-07-17 11:45:34 襟翼 1 | 4260ft | 220 节 2025-07-17 11:45:34 襟翼 0 | 4260ft | 220 节 2025-07-17 11:46:01 & 目的地机场异常 & 2025-07-17 11:46:02 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 11:38:28 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2025-07-17 11:39:40 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-07-17 11:40:13 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 11:40:46 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2025-07-17 11:43:35 值 31 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/17 11:43:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/17 11:43:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/17 11:44:02 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-07-17 11:45:29 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价 715 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 300 - Qantas 2025-07-17 11:38:28 Autopilot Disabled at 40 Feet with speed 0 Knots 2025-07-17 11:38:28 Boarding 2025-07-17 11:38:30 Boarding Aircraft Weight=176144KG Boarding Fuel Weight=8313KG 2025-07-17 11:39:29 Brakes are Released 2025-07-17 11:39:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=176107KG Engine Started Fuel Weight=8276KG 2025-07-17 11:39:40 Brakes are On 2025-07-17 11:39:40 Engine 2 Started 2025-07-17 11:40:39 Brakes are Released 2025-07-17 11:40:46 Taxiing to RWY 2025-07-17 11:40:53 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2025-07-17 11:40:53 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2025-07-17 11:40:54 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2025-07-17 11:40:56 Taxi Lights ON at 40 Feet 2025-07-17 11:40:58 Brakes are On 2025-07-17 11:41:32 Brakes are Released 2025-07-17 11:43:55 VR speed=130 Knots 2025-07-17 11:43:56 You Took off @ 135.7 Knots AGL=40.51FT / RA=3.55FT / Flaps=4 / Heading=251Degree / Pitch=7.57 Departure Weather VHHH 170300Z 27004KT 220V300 9999 FEW015 32/26 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 22.3015/ 113.9142 2025-07-17 11:43:56 Takeoff Aircraft Weight=175721KG Takeoff Fuel Weight=7890KG 2025-07-17 11:43:56 Landing Gear Up @ 137 Knots and 50 Feet 2025-07-17 11:43:57 Autopilot Enabled at 60 Feet with speed 140 Knots 2025-07-17 11:45:33 Flaps 2 Selected at 4250ft and 220kts 2025-07-17 11:45:34 Flaps 1 Selected at 4260ft and 220kts 2025-07-17 11:45:34 Flaps 0 Selected at 4260ft and 220kts 2025-07-17 11:46:01 You landed at a diferent arrival airport 2025-07-17 11:46:02 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/17 11:38:28 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-17 11:39:40 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-17 11:40:13 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/17 11:40:46 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-17 11:43:35 Exceed Value:31 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/17 11:43:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/17 11:43:56 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/17 11:44:02 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-17 11:45:29 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 715 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2025-07-17 11:39:28
纬度 22.3072
经度 113.9322
【40 FT / 0 节】
【T2】2025-07-17 11:40:28
纬度 22.3072
经度 113.9322
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-07-17 11:40:28 纬度 22.3072 经度 113.9322 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 11:41:28 纬度 22.3073 经度 113.9323 【40 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-17 11:41:28 纬度 22.3073 经度 113.9323 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-07-17 11:41:40 纬度 22.3072 经度 113.9322 【40 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 12 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-17 11:41:40 纬度 22.3072 经度 113.9322 【40 FT / 4 节】 【T2】2025-07-17 11:41:45 纬度 22.3072 经度 113.9321 【40 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-17 11:41:45 纬度 22.3072 经度 113.9321 【40 FT / 6 节】 【T2】2025-07-17 11:41:50 纬度 22.3071 经度 113.9319 【40 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-17 11:41:50 纬度 22.3071 经度 113.9319 【40 FT / 9 节】 【T2】2025-07-17 11:41:55 纬度 22.3071 经度 113.9317 【40 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-17 11:41:55 纬度 22.3071 经度 113.9317 【40 FT / 11 节】 【T2】2025-07-17 11:42:00 纬度 22.3070 经度 113.9314 【40 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-17 11:42:00 纬度 22.3070 经度 113.9314 【40 FT / 12 节】 【T2】2025-07-17 11:42:05 纬度 22.3069 经度 113.9311 【40 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0009 【T1】2025-07-17 11:42:05 纬度 22.3069 经度 113.9311 【40 FT / 14 节】 【T2】2025-07-17 11:42:10 纬度 22.3068 经度 113.9307 【40 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0010 【T1】2025-07-17 11:42:10 纬度 22.3068 经度 113.9307 【40 FT / 15 节】 【T2】2025-07-17 11:42:15 纬度 22.3066 经度 113.9304 【40 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2025-07-17 11:42:15 纬度 22.3066 经度 113.9304 【40 FT / 16 节】 【T2】2025-07-17 11:42:20 纬度 22.3065 经度 113.9300 【40 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2025-07-17 11:42:20 纬度 22.3065 经度 113.9300 【40 FT / 17 节】 【T2】2025-07-17 11:42:25 纬度 22.3064 经度 113.9296 【40 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2025-07-17 11:42:25 纬度 22.3064 经度 113.9296 【40 FT / 18 节】 【T2】2025-07-17 11:42:30 纬度 22.3062 经度 113.9291 【40 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0014 【T1】2025-07-17 11:42:30 纬度 22.3062 经度 113.9291 【40 FT / 18 节】 【T2】2025-07-17 11:42:35 纬度 22.3061 经度 113.9287 【40 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