| 普通航班: | CPA 0439 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-0655) 0 级
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计划高度: | 10800 ft | 计划距离: | 73 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:20:00 |
空中飞行: | 0:18:00 |
有效飞行: | 00:18:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-25 20:39:09 | 更新日期: | 2025-07-25 23:07:54 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
152 人
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配载单价: | VB 103.00 | 票价收入: | VB 15, 656.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 2994 kg / 5.7 VB | 燃油支出: | - VB 17, 066.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -16, 010.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 293 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 3713 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 137 |
V2 值: | 139 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 3164 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-286 ft
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接地品质: | 21.00 % | 32 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.00 G
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过载品质: | 77.00 % | 66 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:10 UTC | 实际出发: | 2025-07-25 12:11:04 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:30 UTC | 实际到达: | 2025-07-25 12:34:56 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Wingfence [PWG] [VN-A513] Vietnam 2025-07-25 20:08:18 登机开始检测 2025-07-25 20:08:18 停机刹车设定 2025-07-25 20:08:23 登机飞机重量=61332 kg 登机燃油量=2994 kg 2025-07-25 20:10:56 停机刹车释放 2025-07-25 20:11:04 推出|出港滑行 2025-07-25 20:11:07 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2025-07-25 20:12:48 发动机 2 启动 2025-07-25 20:12:49 停机刹车设定 2025-07-25 20:12:50 发动机 1 启动 开车飞机重量=61319 kg 开车燃油量=2981 kg 2025-07-25 20:13:25 滑行灯开启 在 50 英尺 2025-07-25 20:13:28 停机刹车释放 2025-07-25 20:16:11 抬轮 速度=137 节 2025-07-25 20:16:13 出港 @ 144.88 节 / 场压高=53.95 ft / 地面高=3.3 ft / 襟翼位=2 / 航向=194 度 / 坡度=12.25 出发气象报文= ZGGG 251143Z 34006G12MPS 9999 FEW026CB 30/22 Q0999 BECMG AT1300 SCT040 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 23.39/ 113.3092 2025-07-25 20:16:13 起飞飞机重量=61242 kg 起飞燃油量=2904 kg 2025-07-25 20:16:17 起落架收起 @ 152 节 | 180 英尺 2025-07-25 20:16:20 滑行灯关闭 在 330 英尺 2025-07-25 20:17:04 襟翼 0 | 2520ft | 167 节 2025-07-25 20:20:09 巡航 @ 气压高=9856.04 | 表速=341.3 | 地速=382 2025-07-25 20:31:19 襟翼 2 | 3270ft | 198 节 2025-07-25 20:32:16 起落架放下 @ 215 节 | 1870 英尺 2025-07-25 20:32:30 滑行灯开启 在 1760 英尺 2025-07-25 20:32:31 襟翼 4 | 1750ft | 199 节 2025-07-25 20:32:44 襟翼 6 | 1640ft | 184 节 2025-07-25 20:32:55 襟翼 8 | 1470ft | 175 节 2025-07-25 20:34:45 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=139 节 2025-07-25 20:34:56 进港 @ 135.3 节 / 场压高=23.35 ft / 地面高=2.4 ft / 襟翼位=8 / 航向=70 度 / 坡度=2.33 到达气象报文= VHHH 251215Z 09022G33KT 9999 2700W TSRA FEW010 FEW015CB SCT025 27/24 Q1001 WS R07L TEMPO 03020G40KT 2000 +TSRA SHRA FEW010CB SCT020 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 22.3247/ 113.8916 2025-07-25 20:34:56 接地飞机重量=60602 kg 接地燃油量=2264 kg 2025-07-25 20:35:02 停机刹车设定 2025-07-25 20:35:18 停机刹车释放 2025-07-25 20:35:21 停机刹车设定 2025-07-25 20:35:21 停机刹车释放 2025-07-25 20:35:25 襟翼 6 | 30ft | 30 节 2025-07-25 20:35:26 襟翼 4 | 30ft | 30 节 2025-07-25 20:35:26 襟翼 2 | 30ft | 30 节 2025-07-25 20:35:26 襟翼 0 | 30ft | 30 节 2025-07-25 20:35:35 到港滑行 2025-07-25 20:37:02 停机刹车设定 2025-07-25 20:37:09 滑行灯关闭 在 30 英尺 2025-07-25 20:37:15 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60556 kg 关车燃油量=2218 kg 2025-07-25 20:37:16 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/25 20:08:18 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/25 20:11:04 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/25 20:15:54 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/25 20:16:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2025-07-25 20:16:13 值 6.44 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/25 20:16:21 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-07-25 20:18:36 值 260.66 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/07/25 20:20:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2025-07-25 20:20:11 值 341.22 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/07/25 20:24:47 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2025-07-25 20:24:52 值 263.16 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/07/25 20:31:56 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/07/25 20:34:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2025-07-25 20:39:07 值 3163.84381033241 接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2025-07-25 20:34:56 值 10.625 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/25 20:35:35 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/25 20:37:07 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价 1820 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLiss A320ceo Wingfence [PWG] [VN-A513] Vietnam 2025-07-25 20:08:18 Boarding 2025-07-25 20:08:18 Brakes are On 2025-07-25 20:08:23 Boarding Aircraft Weight=61332KG Boarding Fuel Weight=2994KG 2025-07-25 20:10:56 Brakes are Released 2025-07-25 20:11:04 Taxiing to RWY 2025-07-25 20:11:07 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2025-07-25 20:12:48 Engine 2 Started 2025-07-25 20:12:49 Brakes are On 2025-07-25 20:12:50 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61319KG Engine Started Fuel Weight=2981KG 2025-07-25 20:13:25 Taxi Lights ON at 50 Feet 2025-07-25 20:13:28 Brakes are Released 2025-07-25 20:16:11 VR speed=137 Knots 2025-07-25 20:16:13 You Took off @ 144.88 Knots AGL=53.95FT / RA=3.3FT / Flaps=2 / Heading=194Degree / Pitch=12.25 Departure Weather ZGGG 251143Z 34006G12MPS 9999 FEW026CB 30/22 Q0999 BECMG AT1300 SCT040 Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 23.39/ 113.3092 2025-07-25 20:16:13 Takeoff Aircraft Weight=61242KG Takeoff Fuel Weight=2904KG 2025-07-25 20:16:17 Landing Gear Up @ 152 Knots and 180 Feet 2025-07-25 20:16:20 Taxi Lights OFF at 330 Feet 2025-07-25 20:17:04 Flaps 0 Selected at 2520ft and 167kts 2025-07-25 20:20:09 TOC Reached, PALT:9856.04 IAS:341.3 GS:382 2025-07-25 20:31:19 Flaps 2 Selected at 3270ft and 198kts 2025-07-25 20:32:16 Landing Gear Down @ 215 Knots and 1870 Feet 2025-07-25 20:32:30 Taxi Lights ON at 1760 Feet 2025-07-25 20:32:31 Flaps 4 Selected at 1750ft and 199kts 2025-07-25 20:32:44 Flaps 6 Selected at 1640ft and 184kts 2025-07-25 20:32:55 Flaps 8 Selected at 1470ft and 175kts 2025-07-25 20:34:45 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2025-07-25 20:34:56 You Landed @ 135.3Knots AGL=23.35FT / RA=2.4FT / Flaps=8 / Heading=70Degree / Pitch=2.33 Arrival Weather: VHHH 251215Z 09022G33KT 9999 2700W TSRA FEW010 FEW015CB SCT025 27/24 Q1001 WS R07L TEMPO 03020G40KT 2000 +TSRA SHRA FEW010CB SCT020 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 22.3247/ 113.8916 2025-07-25 20:34:56 Landing Aircraft Weight=60602KG Landing Fuel Weight=2264KG 2025-07-25 20:35:02 Brakes are On 2025-07-25 20:35:18 Brakes are Released 2025-07-25 20:35:21 Brakes are On 2025-07-25 20:35:21 Brakes are Released 2025-07-25 20:35:25 Flaps 6 Selected at 30ft and 30kts 2025-07-25 20:35:26 Flaps 4 Selected at 30ft and 30kts 2025-07-25 20:35:26 Flaps 2 Selected at 30ft and 30kts 2025-07-25 20:35:26 Flaps 0 Selected at 30ft and 30kts 2025-07-25 20:35:35 Taxiing to gate 2025-07-25 20:37:02 Brakes are On 2025-07-25 20:37:09 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2025-07-25 20:37:15 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60556KG Engine Stopped Fuel Weight=2218KG 2025-07-25 20:37:16 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/25 20:08:18 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/25 20:11:04 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/25 20:15:54 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/25 20:16:13 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-25 20:16:13 Exceed Value:6.44 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/25 20:16:21 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-25 20:18:36 Exceed Value:260.66 [Cruise 80/ Phase Reached 2025/07/25 20:20:09 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-25 20:20:11 Exceed Value:341.22 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/07/25 20:24:47 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2025-07-25 20:24:52 Exceed Value:263.16 [Approach 220/ Phase Reached 2025/07/25 20:31:56 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/07/25 20:34:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-25 20:39:07 Exceed Value:3163.84381033241 接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-07-25 20:34:56 Exceed Value:10.625 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/07/25 20:35:35 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/07/25 20:37:07 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1820 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-07-25 20:09:18
纬度 23.4021
经度 113.3064
【50 FT / 0 节】
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纬度 23.4021
经度 113.3064
【50 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2025-07-25 20:10:18 纬度 23.4021 经度 113.3064 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-07-25 20:11:18 纬度 23.4022 经度 113.3064 【50 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-25 20:11:18 纬度 23.4022 经度 113.3064 【50 FT / 2 节】 【T2】2025-07-25 20:12:18 纬度 23.4027 经度 113.3064 【50 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-25 20:12:18 纬度 23.4027 经度 113.3064 【50 FT / 2 节】 【T2】2025-07-25 20:13:18 纬度 23.4027 经度 113.3062 【50 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-25 20:13:18 纬度 23.4027 经度 113.3062 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-07-25 20:13:40 纬度 23.4027 经度 113.3063 【50 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 22 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-25 20:13:40 纬度 23.4027 经度 113.3063 【50 FT / 2 节】 【T2】2025-07-25 20:13:45 纬度 23.4027 经度 113.3064 【50 FT / 3 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-25 20:13:45 纬度 23.4027 经度 113.3064 【50 FT / 3 节】 【T2】2025-07-25 20:13:50 纬度 23.4027 经度 113.3065 【50 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-25 20:13:50 纬度 23.4027 经度 113.3065 【50 FT / 4 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