| 普通航班: | CPA 0446 | 🛫 出发机场: | RJBB ( 日本关西国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (CPA-1706) 0 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 233 海里 | ||||
| 计划飞行: | 0:55:00 |
空中飞行: | 1:1:00 |
有效飞行: | 0:55:00 |
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| 执飞机组: | 2028 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 2291.00 （ 2500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-07-26 17:42:35 | 更新日期: | 2025-07-31 12:46:53 | ||||
| 航路信息: | UPMIN DOPDA KEC Y43 MENUR Y21 AKSEL | ||||||||
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| 航班配载: |
201 人
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配载单价: | VB 354.00 | 票价收入: | VB 71, 154.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 10837 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 86, 696.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 57 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | (VB -28, 833.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 317 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 |
最终绩效: | 3737 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 148 |
V2 值: | 152 | Vref 125 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 96 分 | 接地范围: | 1801 ft |
精英
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-121 ft
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接地品质: | 67.00 % | 68 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.10 G
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过载品质: | 32.00 % | 54 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:15 UTC | 实际出发: | 2025-07-26 08:14:59 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:30 UTC | 实际到达: | 2025-07-26 09:34:48 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-900 ANA (JA359A) 2025-07-26 16:09:35 登机开始检测 2025-07-26 16:09:37 登机飞机重量=150838 kg 登机燃油量=10837 kg 2025-07-26 16:14:51 停机刹车释放 2025-07-26 16:14:59 推出|出港滑行 2025-07-26 16:15:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=150819 kg 开车燃油量=10817 kg 2025-07-26 16:16:31 停机刹车设定 2025-07-26 16:16:54 发动机 2 启动 2025-07-26 16:16:56 滑行灯开启 在 50 英尺 2025-07-26 16:17:02 襟翼 1 | 50ft | 15 节 2025-07-26 16:17:58 停机刹车释放 2025-07-26 16:23:50 抬轮 速度=155 节 2025-07-26 16:23:51 出港 @ 158.52 节 / 场压高=39.82 ft / 地面高=17.48 ft / 襟翼位=1 / 航向=231 度 / 坡度=2.44 出发气象报文= RJBB 260730Z 24015KT 9999 FEW015 FEW020CB 30/26 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 17 at -120 出发机场坐标= 34.4297/ 135.2475 2025-07-26 16:23:51 起飞飞机重量=150510 kg 起飞燃油量=10509 kg 2025-07-26 16:23:51 暂停 2025-07-26 16:23:57 起落架收起 @ 182 节 | 140 英尺 2025-07-26 16:23:57 滑行灯关闭 在 150 英尺 2025-07-26 16:23:57 继续 2025-07-26 16:25:13 襟翼 0 | 3550ft | 199 节 2025-07-26 16:47:40 巡航 @ 气压高=29957.11 | 表速=322.4 | 地速=489 2025-07-26 17:25:23 襟翼 1 | 2040ft | 225 节 2025-07-26 17:25:38 起落架放下 @ 219 节 | 1690 英尺 2025-07-26 17:25:38 起落架收起 @ 219 节 | 1690 英尺 2025-07-26 17:25:49 襟翼 2 | 1560ft | 202 节 2025-07-26 17:26:26 起落架放下 @ 163 节 | 1210 英尺 2025-07-26 17:26:26 起落架收起 @ 162 节 | 1210 英尺 2025-07-26 17:26:29 起落架放下 @ 158 节 | 1220 英尺 2025-07-26 17:26:29 起落架收起 @ 158 节 | 1220 英尺 2025-07-26 17:26:30 起落架放下 @ 155 节 | 1230 英尺 2025-07-26 17:26:30 起落架收起 @ 155 节 | 1230 英尺 2025-07-26 17:26:32 起落架放下 @ 152 节 | 1250 英尺 2025-07-26 17:26:32 起落架收起 @ 151 节 | 1250 英尺 2025-07-26 17:28:16 襟翼 1 | 2110ft | 203 节 2025-07-26 17:28:22 襟翼 0 | 2110ft | 203 节 2025-07-26 17:29:31 襟翼 1 | 1970ft | 216 节 2025-07-26 17:31:23 襟翼 2 | 1900ft | 174 节 2025-07-26 17:31:48 襟翼 3 | 1610ft | 152 节 2025-07-26 17:32:11 起落架放下 @ 146 节 | 1600 英尺 2025-07-26 17:32:11 起落架收起 @ 146 节 | 1600 英尺 2025-07-26 17:32:12 起落架放下 @ 146 节 | 1600 英尺 2025-07-26 17:32:13 起落架收起 @ 146 节 | 1600 英尺 2025-07-26 17:32:19 起落架放下 @ 146 节 | 1590 英尺 2025-07-26 17:32:19 起落架收起 @ 146 节 | 1590 英尺 2025-07-26 17:32:26 起落架放下 @ 146 节 | 1590 英尺 2025-07-26 17:32:26 起落架收起 @ 146 节 | 1590 英尺 2025-07-26 17:32:27 起落架放下 @ 146 节 | 1590 英尺 2025-07-26 17:32:27 起落架收起 @ 146 节 | 1590 英尺 2025-07-26 17:32:37 襟翼 4 | 1500ft | 147 节 2025-07-26 17:32:48 起落架放下 @ 137 节 | 1340 英尺 2025-07-26 17:32:48 起落架收起 @ 136 节 | 1330 英尺 2025-07-26 17:33:23 起落架放下 @ 126 节 | 920 英尺 2025-07-26 17:33:23 滑行灯开启 在 910 英尺 2025-07-26 17:33:23 起落架收起 @ 127 节 | 910 英尺 2025-07-26 17:33:24 滑行灯关闭 在 900 英尺 2025-07-26 17:34:48 起落架放下 @ 125 节 | 80 英尺 2025-07-26 17:34:41 高度记录 / 场压高=110 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=126 节 2025-07-26 17:34:48 进港 @ 125.02 节 / 场压高=59.52 ft / 地面高=17.1 ft / 襟翼位=4 / 航向=219 度 / 坡度=2.73 到达气象报文= RJTT 260900Z 19016KT 9999 FEW030 30/25 Q1010 NOSIG RMK 1CU030 A2984 到达机场天气= 风速风向 16 at -170 到达机场坐标= 35.5357/ 139.8164 2025-07-26 17:34:48 接地飞机重量=141745 kg 接地燃油量=1744 kg 2025-07-26 17:34:49 滑行灯开启 在 80 英尺 2025-07-26 17:34:52 暂停 2025-07-26 17:35:23 襟翼 2 | 70ft | 34 节 2025-07-26 17:35:24 襟翼 0 | 70ft | 34 节 2025-07-26 17:35:39 到港滑行 2025-07-26 17:36:42 继续 2025-07-26 17:36:47 暂停 2025-07-26 17:38:11 滑行灯关闭 在 70 英尺 2025-07-26 17:38:18 继续 2025-07-26 17:38:19 暂停 2025-07-26 17:38:45 停机刹车设定 2025-07-26 17:38:45 继续 2025-07-26 17:38:47 发动机 1 关闭 关车飞机重量=141580 kg 关车燃油量=1580 kg 2025-07-26 17:38:47 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/26 16:09:35 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/26 16:14:59 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/07/26 16:23:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/07/26 16:23:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2025-07-26 16:24:01 值 191.31 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/07/26 16:24:04 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/07/26 16:47:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2025-07-26 16:50:40 值 0.85 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/07/26 17:00:59 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/07/26 17:24:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2025-07-26 17:25:28 值 -1631.71 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2025-07-26 17:33:52 值 118.27 Vref:125 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2025-07-26 17:24:20 值 233.2 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-07-26 17:26:18 值 1269.95 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2025-07-26 17:33:15 值 988.75 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/07/26 17:34:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/26 17:35:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2025-07-26 17:37:30 值 30 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/07/26 17:38:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价 1920 分 / 全阶段SOP 2000 分 - SOP项得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A350-900 ANA (JA359A) 2025-07-26 16:09:35 Boarding 2025-07-26 16:09:37 Boarding Aircraft Weight=150838KG Boarding Fuel Weight=10837KG 2025-07-26 16:14:51 Brakes are Released 2025-07-26 16:14:59 Taxiing to RWY 2025-07-26 16:15:42 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=150819KG Engine Started Fuel Weight=10817KG 2025-07-26 16:16:31 Brakes are On 2025-07-26 16:16:54 Engine 2 Started 2025-07-26 16:16:56 Taxi Lights ON at 50 Feet 2025-07-26 16:17:02 Flaps 1 Selected at 50ft and 15kts 2025-07-26 16:17:58 Brakes are Released 2025-07-26 16:23:50 VR speed=155 Knots 2025-07-26 16:23:51 You Took off @ 158.52 Knots AGL=39.82FT / RA=17.48FT / Flaps=1 / Heading=231Degree / Pitch=2.44 Departure Weather RJBB 260730Z 24015KT 9999 FEW015 FEW020CB 30/26 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 17 at -120 Departure Coordinates 34.4297/ 135.2475 2025-07-26 16:23:51 Takeoff Aircraft Weight=150510KG Takeoff Fuel Weight=10509KG 2025-07-26 16:23:51 Paused 2025-07-26 16:23:57 Landing Gear Up @ 182 Knots and 140 Feet 2025-07-26 16:23:57 Taxi Lights OFF at 150 Feet 2025-07-26 16:23:57 Unpaused 2025-07-26 16:25:13 Flaps 0 Selected at 3550ft and 199kts 2025-07-26 16:47:40 TOC Reached, PALT:29957.11 IAS:322.4 GS:489 2025-07-26 17:25:23 Flaps 1 Selected at 2040ft and 225kts 2025-07-26 17:25:38 Landing Gear Down @ 219 Knots and 1690 Feet 2025-07-26 17:25:38 Landing Gear Up @ 219 Knots and 1690 Feet 2025-07-26 17:25:49 Flaps 2 Selected at 1560ft and 202kts 2025-07-26 17:26:26 Landing Gear Down @ 163 Knots and 1210 Feet 2025-07-26 17:26:26 Landing Gear Up @ 162 Knots and 1210 Feet 2025-07-26 17:26:29 Landing Gear Down @ 158 Knots and 1220 Feet 2025-07-26 17:26:29 Landing Gear Up @ 158 Knots and 1220 Feet 2025-07-26 17:26:30 Landing Gear Down @ 155 Knots and 1230 Feet 2025-07-26 17:26:30 Landing Gear Up @ 155 Knots and 1230 Feet 2025-07-26 17:26:32 Landing Gear Down @ 152 Knots and 1250 Feet 2025-07-26 17:26:32 Landing Gear Up @ 151 Knots and 1250 Feet 2025-07-26 17:28:16 Flaps 1 Selected at 2110ft and 203kts 2025-07-26 17:28:22 Flaps 0 Selected at 2110ft and 203kts 2025-07-26 17:29:31 Flaps 1 Selected at 1970ft and 216kts 2025-07-26 17:31:23 Flaps 2 Selected at 1900ft and 174kts 2025-07-26 17:31:48 Flaps 3 Selected at 1610ft and 152kts 2025-07-26 17:32:11 Landing Gear Down @ 146 Knots and 1600 Feet 2025-07-26 17:32:11 Landing Gear Up @ 146 Knots and 1600 Feet 2025-07-26 17:32:12 Landing Gear Down @ 146 Knots and 1600 Feet 2025-07-26 17:32:13 Landing Gear Up @ 146 Knots and 1600 Feet 2025-07-26 17:32:19 Landing Gear Down @ 146 Knots and 1590 Feet 2025-07-26 17:32:19 Landing Gear Up @ 146 Knots and 1590 Feet 2025-07-26 17:32:26 Landing Gear Down @ 146 Knots and 1590 Feet 2025-07-26 17:32:26 Landing Gear Up @ 146 Knots and 1590 Feet 2025-07-26 17:32:27 Landing Gear Down @ 146 Knots and 1590 Feet 2025-07-26 17:32:27 Landing Gear Up @ 146 Knots and 1590 Feet 2025-07-26 17:32:37 Flaps 4 Selected at 1500ft and 147kts 2025-07-26 17:32:48 Landing Gear Down @ 137 Knots and 1340 Feet 2025-07-26 17:32:48 Landing Gear Up @ 136 Knots and 1330 Feet 2025-07-26 17:33:23 Landing Gear Down @ 126 Knots and 920 Feet 2025-07-26 17:33:23 Taxi Lights ON at 910 Feet 2025-07-26 17:33:23 Landing Gear Up @ 127 Knots and 910 Feet 2025-07-26 17:33:24 Taxi Lights OFF at 900 Feet 2025-07-26 17:34:48 Landing Gear Down @ 125 Knots and 80 Feet 2025-07-26 17:34:41 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2025-07-26 17:34:48 You Landed @ 125.02Knots AGL=59.52FT / RA=17.1FT / Flaps=4 / Heading=219Degree / Pitch=2.73 Arrival Weather: RJTT 260900Z 19016KT 9999 FEW030 30/25 Q1010 NOSIG RMK 1CU030 A2984 Local Arrival Weather: Wind 16 at -170 Arrival Coordinates 35.5357/ 139.8164 2025-07-26 17:34:48 Landing Aircraft Weight=141745KG Landing Fuel Weight=1744KG 2025-07-26 17:34:49 Taxi Lights ON at 80 Feet 2025-07-26 17:34:52 Paused 2025-07-26 17:35:23 Flaps 2 Selected at 70ft and 34kts 2025-07-26 17:35:24 Flaps 0 Selected at 70ft and 34kts 2025-07-26 17:35:39 Taxiing to gate 2025-07-26 17:36:42 Unpaused 2025-07-26 17:36:47 Paused 2025-07-26 17:38:11 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2025-07-26 17:38:18 Unpaused 2025-07-26 17:38:19 Paused 2025-07-26 17:38:45 Brakes are On 2025-07-26 17:38:45 Unpaused 2025-07-26 17:38:47 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=141580KG Engine Stopped Fuel Weight=1580KG 2025-07-26 17:38:47 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/07/26 16:09:35 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/07/26 16:14:59 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/07/26 16:23:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/07/26 16:23:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-26 16:24:01 Exceed Value:191.31 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/07/26 16:24:04 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/07/26 16:47:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-26 16:50:40 Exceed Value:0.85 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/07/26 17:00:59 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/07/26 17:24:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-26 17:25:28 Exceed Value:-1631.71 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-26 17:33:52 Exceed Value:118.27 Vref:125 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-26 17:24:20 Exceed Value:233.2 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-07-26 17:26:18 Exceed Value:1269.95 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-07-26 17:33:15 Exceed Value:988.75 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/07/26 17:34:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/07/26 17:35:39 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-07-26 17:37:30 Exceed Value:30 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/07/26 17:38:45 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1920 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-07-26 16:10:35
纬度 34.4302
经度 135.2374
【50 FT / 0 节】
【T2】2025-07-26 16:11:35
纬度 34.4302
经度 135.2374
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-07-26 16:11:35 纬度 34.4302 经度 135.2374 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 16:12:35 纬度 34.4302 经度 135.2374 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-07-26 16:12:35 纬度 34.4302 经度 135.2374 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 16:13:35 纬度 34.4302 经度 135.2374 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-07-26 16:13:35 纬度 34.4302 经度 135.2374 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 16:14:35 纬度 34.4302 经度 135.2374 【50 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-07-26 16:14:35 纬度 34.4302 经度 135.2374 【50 FT / 0 节】 【T2】2025-07-26 16:15:35 纬度 34.4305 经度 135.2372 【50 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-07-26 16:15:35 纬度 34.4305 经度 135.2372 【50 FT / 2 节】 【T2】2025-07-26 16:16:02 纬度 34.4308 经度 135.2370 【50 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 27 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2025-07-26 16:16:02 纬度 34.4308 经度 135.2370 【50 FT / 2 节】 【T2】2025-07-26 16:16:07 纬度 34.4308 经度 135.2370 【50 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-07-26 16:16:07 纬度 34.4308 经度 135.2370 【50 FT / 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【T1】2025-07-26 16:23:08 纬度 34.4363 经度 135.2573 【50 FT / 15 节】 【T2】2025-07-26 16:23:13 纬度 34.4360 经度 135.2570 【50 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0086 【T1】2025-07-26 16:23:13 纬度 34.4360 经度 135.2570 【50 FT / 15 节】 【T2】2025-07-26 16:23:18 纬度 34.4358 经度 135.2566 【50 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0087 【T1】2025-07-26 16:23:18 纬度 34.4358 经度 135.2566 【50 FT / 16 节】 【T2】2025-07-26 16:23:23 纬度 34.4355 经度 135.2563 【50 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0088 【T1】2025-07-26 16:23:23 纬度 34.4355 经度 135.2563 【50 FT / 17 节】 【T2】2025-07-26 16:23:28 纬度 34.4353 经度 135.2559 【50 FT / 22 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0089 【T1】2025-07-26 16:23:28 纬度 34.4353 经度 135.2559 【50 FT / 22 节】 【T2】2025-07-26 16:23:37 纬度 34.4340 经度 135.2539 【60 FT / 76 节】 【距离:0.13】→ 9 秒 0.014 海里 编号: 0090 【T1】2025-07-26 16:23:37 纬度 34.4340 经度 135.2539 【60 FT / 76 节】 【T2】2025-07-26 16:23:40 纬度 34.4334 经度 135.2530 【60 FT / 90 节】 【距离:0.06】→ 3 秒 0.019 海里 编号: 0091 【T1】2025-07-26 16:23:40 纬度 34.4334 经度 135.2530 【60 FT / 90 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