| 普通航班: | CES 7700 | 🛫 出发机场: | ZSFZ ( 福州长乐国际机场 )
1 级 
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🛬 到达机场: | ZPLJ ( 丽江三义国际机场 ) 高原 2 级 | ||||
| 执飞机型: | A339N (CES-7867) 1 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 1046 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:41:00 |
空中飞行: | 3:00 |
有效飞行: | 2:41:00 |
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| 执飞机组: | 9774 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 19 天 |
机组工资: | VB 32200.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 47944 |
提交日期: | 2025-09-21 13:42:51 | 更新日期: | 2025-11-29 17:07:01 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 6 名：东航乘务员5(13|2级),东航乘务员1(16|2级),东航乘务长(46|3级),东航乘务员2(65|3级),东航乘务员3(67|2级),东航乘务员4(121|2级)机务 0 名: |
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| 航路信息: | ENVEN A470 TEBON W155 VETIB OLPAB W44 CON A599LXI W148 XSJ W146 BUBSU W162 DAL | ||||||||
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| 航班配载: |
164 人
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配载单价: | VB 1, 564.00 | 票价收入: | VB 256, 496.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 25432 kg / 6.8 VB | 燃油支出: | - VB 172, 938.00 |
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| 高原政策: | VB 10.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 10, 460.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 2, 874.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1400 分
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运营绩效: | 246 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 |
最终绩效: | 3691 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 142 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 144 | Vref 138 |
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| 出发准点: | 100 % | 92 分 | 到达准点: | 90 % | 82 分 | 接地范围: | 1473 ft |
宗师
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-7 ft
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接地品质: | 98.00 % | 52 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.00 G
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过载品质: | 9.00 % | 20 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:30 UTC | 实际出发: | 2025-09-21 02:23:01 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:51 UTC | 实际到达: | 2025-09-21 05:35:46 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA339NEO_V1p0 Air China B-8386 ToLissA339NE 2025-09-21 10:13:39 登机开始检测 2025-09-21 10:13:39 停机刹车设定 2025-09-21 10:13:41 登机飞机重量=187539 kg 登机燃油量=25432 kg 2025-09-21 10:22:54 停机刹车释放 2025-09-21 10:23:01 推出|出港滑行 2025-09-21 10:23:03 停机刹车设定 2025-09-21 10:23:45 停机刹车释放 2025-09-21 10:23:46 停机刹车设定 2025-09-21 10:23:59 停机刹车释放 2025-09-21 10:25:35 发动机 2 启动 2025-09-21 10:25:41 发动机 1 启动 开车飞机重量=187494 kg 开车燃油量=25387 kg 2025-09-21 10:26:15 停机刹车设定 2025-09-21 10:26:24 扰流板 预位 2025-09-21 10:26:25 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2025-09-21 10:26:25 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2025-09-21 10:26:25 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2025-09-21 10:26:26 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2025-09-21 10:26:45 滑行灯开启 在 40 英尺 2025-09-21 10:27:37 停机刹车释放 2025-09-21 10:32:14 停机刹车设定 2025-09-21 10:32:18 停机刹车释放 2025-09-21 10:33:47 停机刹车设定 2025-09-21 10:33:48 停机刹车释放 2025-09-21 10:33:48 停机刹车设定 2025-09-21 10:33:49 停机刹车释放 2025-09-21 10:33:50 停机刹车设定 2025-09-21 10:33:50 停机刹车释放 2025-09-21 10:33:51 停机刹车设定 2025-09-21 10:33:51 停机刹车释放 2025-09-21 10:33:52 停机刹车设定 2025-09-21 10:34:20 停机刹车释放 2025-09-21 10:34:35 停机刹车设定 2025-09-21 10:34:36 停机刹车释放 2025-09-21 10:35:05 抬轮 速度=152 节 2025-09-21 10:35:07 出港 @ 156.75 节 / 场压高=36.09 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=4 / 航向=29 度 / 坡度=5.39 出发气象报文= ZSFZ 210100Z 04010MPS 9999 BKN011 FEW030CB 28/26 Q1011 BECMG TL0230 SHRA 出发机场天气= 风速风向 21 at 47 出发机场坐标= 25.9333/ 119.6627 2025-09-21 10:35:07 起飞飞机重量=187154 kg 起飞燃油量=25046 kg 2025-09-21 10:35:14 起落架收起 @ 170 节 | 130 英尺 2025-09-21 10:35:17 滑行灯关闭 在 190 英尺 2025-09-21 10:35:38 襟翼 2 | 670ft | 184 节 2025-09-21 10:35:38 襟翼 1 | 670ft | 184 节 2025-09-21 10:35:52 扰流板 解除预位 2025-09-21 10:44:54 襟翼 0 | 17410ft | 239 节 2025-09-21 10:53:35 巡航 @ 气压高=31705.91 | 表速=229.38 | 地速=397 2025-09-21 13:26:02 扰流板 预位 2025-09-21 13:28:34 襟翼 1 | 16900ft | 206 节 2025-09-21 13:31:26 襟翼 4 | 13280ft | 209 节 2025-09-21 13:31:26 襟翼 3 | 13280ft | 209 节 2025-09-21 13:32:57 扰流板 解除预位 2025-09-21 13:33:03 襟翼 5 | 10720ft | 213 节 2025-09-21 13:33:07 襟翼 6 | 10570ft | 212 节 2025-09-21 13:33:07 襟翼 8 | 10570ft | 212 节 2025-09-21 13:33:17 起落架放下 @ 207 节 | 10360 英尺 2025-09-21 13:34:25 扰流板 预位 2025-09-21 13:35:41 高度记录 / 场压高=7400 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=144 节 2025-09-21 13:35:46 进港 @ 141.07 节 / 场压高=7374.51 ft / 地面高=2.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=197 度 / 坡度=4.51 到达气象报文= ZPLJ 020600Z 21003MPS 180V270 9999 BKN040 24/15 Q1019 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 1 at 33 到达机场坐标= 26.6858/ 100.2478 2025-09-21 13:35:46 接地飞机重量=171484 kg 接地燃油量=9382 kg 2025-09-21 13:35:48 停机刹车设定 2025-09-21 13:35:56 停机刹车释放 2025-09-21 13:35:57 停机刹车设定 2025-09-21 13:36:03 停机刹车释放 2025-09-21 13:36:04 停机刹车设定 2025-09-21 13:36:10 停机刹车释放 2025-09-21 13:36:11 扰流板 解除预位 2025-09-21 13:36:12 襟翼 7 | 7350ft | 6 节 2025-09-21 13:36:12 襟翼 4 | 7350ft | 6 节 2025-09-21 13:36:12 襟翼 3 | 7350ft | 6 节 2025-09-21 13:36:12 襟翼 0 | 7350ft | 6 节 2025-09-21 13:36:50 滑行灯开启 在 7350 英尺 2025-09-21 13:36:51 到港滑行 2025-09-21 13:37:03 停机刹车设定 2025-09-21 13:37:04 停机刹车释放 2025-09-21 13:39:40 停机刹车设定 2025-09-21 13:39:55 发动机 1 关闭 关车飞机重量=171380 kg 关车燃油量=9279 kg 2025-09-21 13:39:55 滑行灯关闭 在 7350 英尺 2025-09-21 13:39:55 滑行灯开启 在 7350 英尺 2025-09-21 13:39:56 发动机 2 关闭 2025-09-21 13:39:56 滑行灯关闭 在 7350 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/21 10:13:39 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/21 10:23:01 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/09/21 10:34:38 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2025-09-21 10:34:49 值 3.82 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/09/21 10:35:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -5 分 时间 2025-09-21 10:35:21 值 176.47 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/09/21 10:35:24 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/09/21 13:23:52 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2025-09-21 13:28:34 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2025-09-21 13:26:48 值 209.98 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/09/21 13:30:25 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/09/21 13:32:17 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / -10 分 时间 2025-09-21 13:35:14 值 -1256.46 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/09/21 13:35:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/21 13:36:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/09/21 13:39:41 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1950 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA339NEO_V1p0 Air China B-8386 ToLissA339NE 2025-09-21 10:13:39 Boarding 2025-09-21 10:13:39 Brakes are On 2025-09-21 10:13:41 Boarding Aircraft Weight=187539KG Boarding Fuel Weight=25432KG 2025-09-21 10:22:54 Brakes are Released 2025-09-21 10:23:01 Taxiing to RWY 2025-09-21 10:23:03 Brakes are On 2025-09-21 10:23:45 Brakes are Released 2025-09-21 10:23:46 Brakes are On 2025-09-21 10:23:59 Brakes are Released 2025-09-21 10:25:35 Engine 2 Started 2025-09-21 10:25:41 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=187494KG Engine Started Fuel Weight=25387KG 2025-09-21 10:26:15 Brakes are On 2025-09-21 10:26:24 Spoilers Armed 2025-09-21 10:26:25 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-21 10:26:25 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-21 10:26:25 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-21 10:26:26 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2025-09-21 10:26:45 Taxi Lights ON at 40 Feet 2025-09-21 10:27:37 Brakes are Released 2025-09-21 10:32:14 Brakes are On 2025-09-21 10:32:18 Brakes are Released 2025-09-21 10:33:47 Brakes are On 2025-09-21 10:33:48 Brakes are Released 2025-09-21 10:33:48 Brakes are On 2025-09-21 10:33:49 Brakes are Released 2025-09-21 10:33:50 Brakes are On 2025-09-21 10:33:50 Brakes are Released 2025-09-21 10:33:51 Brakes are On 2025-09-21 10:33:51 Brakes are Released 2025-09-21 10:33:52 Brakes are On 2025-09-21 10:34:20 Brakes are Released 2025-09-21 10:34:35 Brakes are On 2025-09-21 10:34:36 Brakes are Released 2025-09-21 10:35:05 VR speed=152 Knots 2025-09-21 10:35:07 You Took off @ 156.75 Knots AGL=36.09FT / RA=3.45FT / Flaps=4 / Heading=29Degree / Pitch=5.39 Departure Weather ZSFZ 210100Z 04010MPS 9999 BKN011 FEW030CB 28/26 Q1011 BECMG TL0230 SHRA Local Departure Weather Wind 21 at 47 Departure Coordinates 25.9333/ 119.6627 2025-09-21 10:35:07 Takeoff Aircraft Weight=187154KG Takeoff Fuel Weight=25046KG 2025-09-21 10:35:14 Landing Gear Up @ 170 Knots and 130 Feet 2025-09-21 10:35:17 Taxi Lights OFF at 190 Feet 2025-09-21 10:35:38 Flaps 2 Selected at 670ft and 184kts 2025-09-21 10:35:38 Flaps 1 Selected at 670ft and 184kts 2025-09-21 10:35:52 Spoilers Disarmed 2025-09-21 10:44:54 Flaps 0 Selected at 17410ft and 239kts 2025-09-21 10:53:35 TOC Reached, PALT:31705.91 IAS:229.38 GS:397 2025-09-21 13:26:02 Spoilers Armed 2025-09-21 13:28:34 Flaps 1 Selected at 16900ft and 206kts 2025-09-21 13:31:26 Flaps 4 Selected at 13280ft and 209kts 2025-09-21 13:31:26 Flaps 3 Selected at 13280ft and 209kts 2025-09-21 13:32:57 Spoilers Disarmed 2025-09-21 13:33:03 Flaps 5 Selected at 10720ft and 213kts 2025-09-21 13:33:07 Flaps 6 Selected at 10570ft and 212kts 2025-09-21 13:33:07 Flaps 8 Selected at 10570ft and 212kts 2025-09-21 13:33:17 Landing Gear Down @ 207 Knots and 10360 Feet 2025-09-21 13:34:25 Spoilers Armed 2025-09-21 13:35:41 Radio Altitude Record AGL=7400 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=144 Knots 2025-09-21 13:35:46 You Landed @ 141.07Knots AGL=7374.51FT / RA=2.11FT / Flaps=8 / Heading=197Degree / Pitch=4.51 Arrival Weather: ZPLJ 020600Z 21003MPS 180V270 9999 BKN040 24/15 Q1019 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 1 at 33 Arrival Coordinates 26.6858/ 100.2478 2025-09-21 13:35:46 Landing Aircraft Weight=171484KG Landing Fuel Weight=9382KG 2025-09-21 13:35:48 Brakes are On 2025-09-21 13:35:56 Brakes are Released 2025-09-21 13:35:57 Brakes are On 2025-09-21 13:36:03 Brakes are Released 2025-09-21 13:36:04 Brakes are On 2025-09-21 13:36:10 Brakes are Released 2025-09-21 13:36:11 Spoilers Disarmed 2025-09-21 13:36:12 Flaps 7 Selected at 7350ft and 6kts 2025-09-21 13:36:12 Flaps 4 Selected at 7350ft and 6kts 2025-09-21 13:36:12 Flaps 3 Selected at 7350ft and 6kts 2025-09-21 13:36:12 Flaps 0 Selected at 7350ft and 6kts 2025-09-21 13:36:50 Taxi Lights ON at 7350 Feet 2025-09-21 13:36:51 Taxiing to gate 2025-09-21 13:37:03 Brakes are On 2025-09-21 13:37:04 Brakes are Released 2025-09-21 13:39:40 Brakes are On 2025-09-21 13:39:55 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=171380KG Engine Stopped Fuel Weight=9279KG 2025-09-21 13:39:55 Taxi Lights OFF at 7350 Feet 2025-09-21 13:39:55 Taxi Lights ON at 7350 Feet 2025-09-21 13:39:56 Engine 2 Stopped 2025-09-21 13:39:56 Taxi Lights OFF at 7350 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/09/21 10:13:39 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/09/21 10:23:01 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/09/21 10:34:38 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2025-09-21 10:34:49 Exceed Value:3.82 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/09/21 10:35:07 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2025-09-21 10:35:21 Exceed Value:176.47 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/09/21 10:35:24 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/09/21 13:23:52 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-21 13:28:34 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-09-21 13:26:48 Exceed Value:209.98 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/09/21 13:30:25 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/09/21 13:32:17 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2025-09-21 13:35:14 Exceed Value:-1256.46 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/09/21 13:35:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/09/21 13:36:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/09/21 13:39:41 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1950 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-09-21 10:14:39
纬度 25.9295
经度 119.6657
【40 FT / 0 节】
【T2】2025-09-21 10:15:39
纬度 25.9295
经度 119.6657
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-09-21 10:15:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:16:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-09-21 10:16:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:17:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-09-21 10:17:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:18:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-09-21 10:18:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:19:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-09-21 10:19:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:20:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-09-21 10:20:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:21:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-09-21 10:21:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:22:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2025-09-21 10:22:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:23:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2025-09-21 10:23:39 纬度 25.9295 经度 119.6657 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:24:39 纬度 25.9297 经度 119.6653 【40 FT / 2 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2025-09-21 10:24:39 纬度 25.9297 经度 119.6653 【40 FT / 2 节】 【T2】2025-09-21 10:25:39 纬度 25.9303 经度 119.6652 【40 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2025-09-21 10:25:39 纬度 25.9303 经度 119.6652 【40 FT / 2 节】 【T2】2025-09-21 10:26:39 纬度 25.9304 经度 119.6653 【40 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2025-09-21 10:26:39 纬度 25.9304 经度 119.6653 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:27:39 纬度 25.9304 经度 119.6653 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2025-09-21 10:27:39 纬度 25.9304 经度 119.6653 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-09-21 10:28:39 纬度 25.9297 经度 119.6649 【40 FT / 4 节】 【距离:0.05】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2025-09-21 10:28:39 纬度 25.9297 经度 119.6649 【40 FT / 4 节】 【T2】2025-09-21 10:29:39 纬度 25.9281 经度 119.6631 【40 FT / 12 节】 【距离:0.14】→ 60 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2025-09-21 10:29:39 纬度 25.9281 经度 119.6631 【40 FT / 12 节】 【T2】2025-09-21 10:30:39 纬度 25.9254 经度 119.6607 【30 FT / 3 节】 【距离:0.21】→ 60 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2025-09-21 10:30:39 纬度 25.9254 经度 119.6607 【30 FT / 3 节】 【T2】2025-09-21 10:31:39 纬度 25.9234 经度 119.6593 【30 FT / 13 节】 【距离:0.14】→ 60 秒 0.002 海里 编号: 0018 【T1】2025-09-21 10:31:39 纬度 25.9234 经度 119.6593 【30 FT / 13 节】 【T2】2025-09-21 10:32:39 纬度 25.9200 经度 119.6573 【30 FT / 5 节】 【距离:0.23】→ 60 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2025-09-21 10:32:39 纬度 25.9200 经度 119.6573 【30 FT / 5 节】 【T2】2025-09-21 10:33:42 纬度 25.9207 经度 119.6555 【30 FT / 2 节】 【距离:0.11】→ 63 秒 0.002 海里 编号: 0020 【T1】2025-09-21 10:33:42 纬度 25.9207 经度 119.6555 【30 FT / 2 节】 【T2】2025-09-21 10:33:47 纬度 25.9207 经度 119.6555 【30 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2025-09-21 10:33:47 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【T1】2025-09-21 13:38:55 纬度 26.6706 经度 100.2450 【7350 FT / 7 节】 【T2】2025-09-21 13:39:01 纬度 26.6705 经度 100.2452 【7350 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 6 秒 0.002 海里 编号: 0333 【T1】2025-09-21 13:39:01 纬度 26.6705 经度 100.2452 【7350 FT / 7 节】 【T2】2025-09-21 13:39:06 纬度 26.6705 经度 100.2454 【7350 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0334 【T1】2025-09-21 13:39:06 纬度 26.6705 经度 100.2454 【7350 FT / 7 节】 【T2】2025-09-21 13:39:11 纬度 26.6704 经度 100.2456 【7350 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0335 【T1】2025-09-21 13:39:11 纬度 26.6704 经度 100.2456 【7350 FT / 8 节】 【T2】2025-09-21 13:39:16 纬度 26.6703 经度 100.2458 【7350 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0336 【T1】2025-09-21 13:39:16 纬度 26.6703 经度 100.2458 【7350 FT / 7 节】 【T2】2025-09-21 13:39:21 纬度 26.6703 经度 100.2459 【7350 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0337 【T1】2025-09-21 13:39:21 纬度 26.6703 经度 100.2459 【7350 FT / 4 节】 【T2】2025-09-21 13:39:26 纬度 26.6702 经度 100.2459 【7350 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0338 【T1】2025-09-21 13:39:26 纬度 26.6702 经度 100.2459 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