| 普通航班: | CPA 1299 | 🛫 出发机场: | SBRF ( GUARARAPES-GILBERTO FREYRE INT )
0 级 
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🛬 到达机场: | SCEL ( ARTURO MERINO BENITEZ INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 2501 海里 | ||||
| 计划飞行: | 6:25:00 |
空中飞行: | 6:37:00 |
有效飞行: | 6:25:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 77000.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2025-10-03 18:55:48 | 更新日期: | 2025-10-05 23:45:37 | ||||
| 航路信息: | UTMU2A GAVAK UZ30 ARNOX UZ17 NIBSAN0454F340 UZ17 DALMU OPKIL KOVAX PANAB DIMIP KALAD VAS UM529 ARPAS UZ124 FSAN0448F360 GUKAS SUKPA UMKAL UMKA7B | ||||||||
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| 航班配载: |
101 人
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配载单价: | VB 2, 913.00 | 票价收入: | VB 294, 213.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 19992 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 179, 928.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 26, 285.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
1400 分
|
运营绩效: | 262 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1835 分 |
最终绩效: | 3582 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 149 | Vref 136 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 70 % | 66 分 | 接地范围: | 1789 ft |
宗师
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-278 ft
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接地品质: | 23.00 % | 36 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
|
过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:05 UTC | 实际出发: | 2025-10-03 04:04:23 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:20 UTC | 实际到达: | 2025-10-03 10:51:23 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-10-03 12:01:15 登机开始检测 2025-10-03 12:01:15 停机刹车设定 2025-10-03 12:01:17 登机飞机重量=66895 kg 登机燃油量=19992 kg 2025-10-03 12:04:14 停机刹车释放 2025-10-03 12:04:23 推出|出港滑行 2025-10-03 12:04:53 襟翼 1 | 40ft | 5 节 2025-10-03 12:05:08 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2025-10-03 12:05:11 发动机 2 启动 2025-10-03 12:05:15 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2025-10-03 12:05:50 停机刹车设定 2025-10-03 12:05:50 停机刹车释放 2025-10-03 12:05:50 停机刹车设定 2025-10-03 12:06:16 发动机 1 启动 开车飞机重量=66882 kg 开车燃油量=19978 kg 2025-10-03 12:07:08 停机刹车释放 2025-10-03 12:10:42 停机刹车设定 2025-10-03 12:10:42 停机刹车释放 2025-10-03 12:10:42 停机刹车设定 2025-10-03 12:11:05 停机刹车释放 2025-10-03 12:11:14 滑行灯开启 在 30 英尺 2025-10-03 12:11:55 停机刹车设定 2025-10-03 12:11:56 停机刹车释放 2025-10-03 12:11:56 停机刹车设定 2025-10-03 12:12:19 停机刹车释放 2025-10-03 12:13:33 抬轮 速度=146 节 2025-10-03 12:13:34 出港 @ 152.07 节 / 场压高=27.41 ft / 地面高=11.64 ft / 襟翼位=3 / 航向=161 度 / 坡度=10.3 出发气象报文= SBRF 030300Z 13010KT 9999 FEW020 25/22 Q1017 出发机场天气= 风速风向 14 at 150 出发机场坐标= -8.1238/ -34.924 2025-10-03 12:13:34 起飞飞机重量=66716 kg 起飞燃油量=19812 kg 2025-10-03 12:13:34 暂停 2025-10-03 12:13:41 继续 2025-10-03 12:13:41 起落架收起 @ 174 节 | 200 英尺 2025-10-03 12:14:38 襟翼 2 | 2980ft | 225 节 2025-10-03 12:14:41 襟翼 1 | 3100ft | 226 节 2025-10-03 12:14:49 襟翼 0 | 3350ft | 230 节 2025-10-03 12:19:45 滑行灯关闭 在 10500 英尺 2025-10-03 12:30:32 巡航 @ 气压高=30000.93 | 表速=271.3 | 地速=432 2025-10-03 18:17:21 发动机 2 关闭 2025-10-03 18:43:14 滑行灯开启 在 9810 英尺 2025-10-03 18:49:16 起落架放下 @ 169 节 | 2890 英尺 2025-10-03 18:49:17 起落架收起 @ 169 节 | 2890 英尺 2025-10-03 18:49:24 起落架放下 @ 167 节 | 2840 英尺 2025-10-03 18:49:36 襟翼 1 | 2670ft | 171 节 2025-10-03 18:49:44 襟翼 2 | 2540ft | 171 节 2025-10-03 18:49:48 襟翼 3 | 2510ft | 172 节 2025-10-03 18:49:52 襟翼 4 | 2470ft | 170 节 2025-10-03 18:49:55 襟翼 5 | 2430ft | 169 节 2025-10-03 18:50:10 襟翼 6 | 2370ft | 166 节 2025-10-03 18:50:15 襟翼 7 | 2330ft | 162 节 2025-10-03 18:51:15 高度记录 / 场压高=1600 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=134 节 2025-10-03 18:51:23 进港 @ 127.26 节 / 场压高=1550.57 ft / 地面高=10.14 ft / 襟翼位=7 / 航向=180 度 / 坡度=3.69 到达气象报文= SCEL 031000Z VRB03KT CAVOK 12/10 Q1012 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -47 到达机场坐标= -33.3791/ -70.8033 2025-10-03 18:51:23 接地飞机重量=52559 kg 接地燃油量=5657 kg 2025-10-03 18:51:26 起落架收起 @ 124 节 | 1550 英尺 2025-10-03 18:51:26 起落架放下 @ 123 节 | 1550 英尺 2025-10-03 18:51:26 暂停 2025-10-03 18:52:04 到港滑行 2025-10-03 18:52:13 襟翼 6 | 1550ft | 16 节 2025-10-03 18:52:17 襟翼 5 | 1550ft | 16 节 2025-10-03 18:52:19 襟翼 4 | 1550ft | 15 节 2025-10-03 18:52:23 襟翼 3 | 1550ft | 15 节 2025-10-03 18:52:27 襟翼 2 | 1550ft | 14 节 2025-10-03 18:52:31 襟翼 1 | 1550ft | 13 节 2025-10-03 18:52:39 襟翼 0 | 1550ft | 11 节 2025-10-03 18:53:47 停机刹车设定 2025-10-03 18:53:48 停机刹车释放 2025-10-03 18:53:48 停机刹车设定 2025-10-03 18:53:49 继续 2025-10-03 18:53:54 滑行灯关闭 在 1550 英尺 2025-10-03 18:53:55 滑行灯开启 在 1550 英尺 2025-10-03 18:53:57 滑行灯关闭 在 1550 英尺 2025-10-03 18:54:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52513 kg 关车燃油量=5611 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 12:01:15 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 12:04:23 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2025-10-03 12:07:54 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2025/10/03 12:13:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2025-10-03 12:13:34 值 10.04 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2025/10/03 12:13:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 12:13:45 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 12:15:09 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2025/10/03 18:27:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 18:20:07 值 190 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2025/10/03 18:38:32 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2025-10-03 18:43:17 值 316.73 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2025/10/03 18:46:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2025-10-03 18:50:58 值 -1197.25 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 18:48:27 值 1296.39 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 18:49:53 值 903.99 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2025/10/03 18:51:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2025-10-03 18:51:25 值 127.26 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 18:51:47 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 18:52:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2025/10/03 18:53:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2025-10-03 18:53:48 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA SOP 评价 1835 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 Air China Winter Olympics (B-5425) 2025-10-03 12:01:15 Boarding 2025-10-03 12:01:15 Brakes are On 2025-10-03 12:01:17 Boarding Aircraft Weight=66895KG Boarding Fuel Weight=19992KG 2025-10-03 12:04:14 Brakes are Released 2025-10-03 12:04:23 Taxiing to RWY 2025-10-03 12:04:53 Flaps 1 Selected at 40ft and 5kts 2025-10-03 12:05:08 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2025-10-03 12:05:11 Engine 2 Started 2025-10-03 12:05:15 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2025-10-03 12:05:50 Brakes are On 2025-10-03 12:05:50 Brakes are Released 2025-10-03 12:05:50 Brakes are On 2025-10-03 12:06:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=66882KG Engine Started Fuel Weight=19978KG 2025-10-03 12:07:08 Brakes are Released 2025-10-03 12:10:42 Brakes are On 2025-10-03 12:10:42 Brakes are Released 2025-10-03 12:10:42 Brakes are On 2025-10-03 12:11:05 Brakes are Released 2025-10-03 12:11:14 Taxi Lights ON at 30 Feet 2025-10-03 12:11:55 Brakes are On 2025-10-03 12:11:56 Brakes are Released 2025-10-03 12:11:56 Brakes are On 2025-10-03 12:12:19 Brakes are Released 2025-10-03 12:13:33 VR speed=146 Knots 2025-10-03 12:13:34 You Took off @ 152.07 Knots AGL=27.41FT / RA=11.64FT / Flaps=3 / Heading=161Degree / Pitch=10.3 Departure Weather SBRF 030300Z 13010KT 9999 FEW020 25/22 Q1017 Local Departure Weather Wind 14 at 150 Departure Coordinates -8.1238/ -34.924 2025-10-03 12:13:34 Takeoff Aircraft Weight=66716KG Takeoff Fuel Weight=19812KG 2025-10-03 12:13:34 Paused 2025-10-03 12:13:41 Unpaused 2025-10-03 12:13:41 Landing Gear Up @ 174 Knots and 200 Feet 2025-10-03 12:14:38 Flaps 2 Selected at 2980ft and 225kts 2025-10-03 12:14:41 Flaps 1 Selected at 3100ft and 226kts 2025-10-03 12:14:49 Flaps 0 Selected at 3350ft and 230kts 2025-10-03 12:19:45 Taxi Lights OFF at 10500 Feet 2025-10-03 12:30:32 TOC Reached, PALT:30000.93 IAS:271.3 GS:432 2025-10-03 18:17:21 Engine 2 Stopped 2025-10-03 18:43:14 Taxi Lights ON at 9810 Feet 2025-10-03 18:49:16 Landing Gear Down @ 169 Knots and 2890 Feet 2025-10-03 18:49:17 Landing Gear Up @ 169 Knots and 2890 Feet 2025-10-03 18:49:24 Landing Gear Down @ 167 Knots and 2840 Feet 2025-10-03 18:49:36 Flaps 1 Selected at 2670ft and 171kts 2025-10-03 18:49:44 Flaps 2 Selected at 2540ft and 171kts 2025-10-03 18:49:48 Flaps 3 Selected at 2510ft and 172kts 2025-10-03 18:49:52 Flaps 4 Selected at 2470ft and 170kts 2025-10-03 18:49:55 Flaps 5 Selected at 2430ft and 169kts 2025-10-03 18:50:10 Flaps 6 Selected at 2370ft and 166kts 2025-10-03 18:50:15 Flaps 7 Selected at 2330ft and 162kts 2025-10-03 18:51:15 Radio Altitude Record AGL=1600 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2025-10-03 18:51:23 You Landed @ 127.26Knots AGL=1550.57FT / RA=10.14FT / Flaps=7 / Heading=180Degree / Pitch=3.69 Arrival Weather: SCEL 031000Z VRB03KT CAVOK 12/10 Q1012 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -47 Arrival Coordinates -33.3791/ -70.8033 2025-10-03 18:51:23 Landing Aircraft Weight=52559KG Landing Fuel Weight=5657KG 2025-10-03 18:51:26 Landing Gear Up @ 124 Knots and 1550 Feet 2025-10-03 18:51:26 Landing Gear Down @ 123 Knots and 1550 Feet 2025-10-03 18:51:26 Paused 2025-10-03 18:52:04 Taxiing to gate 2025-10-03 18:52:13 Flaps 6 Selected at 1550ft and 16kts 2025-10-03 18:52:17 Flaps 5 Selected at 1550ft and 16kts 2025-10-03 18:52:19 Flaps 4 Selected at 1550ft and 15kts 2025-10-03 18:52:23 Flaps 3 Selected at 1550ft and 15kts 2025-10-03 18:52:27 Flaps 2 Selected at 1550ft and 14kts 2025-10-03 18:52:31 Flaps 1 Selected at 1550ft and 13kts 2025-10-03 18:52:39 Flaps 0 Selected at 1550ft and 11kts 2025-10-03 18:53:47 Brakes are On 2025-10-03 18:53:48 Brakes are Released 2025-10-03 18:53:48 Brakes are On 2025-10-03 18:53:49 Unpaused 2025-10-03 18:53:54 Taxi Lights OFF at 1550 Feet 2025-10-03 18:53:55 Taxi Lights ON at 1550 Feet 2025-10-03 18:53:57 Taxi Lights OFF at 1550 Feet 2025-10-03 18:54:01 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52513KG Engine Stopped Fuel Weight=5611KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2025/10/03 12:01:15 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2025/10/03 12:04:23 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-03 12:07:54 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2025/10/03 12:13:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-03 12:13:34 Exceed Value:10.04 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2025/10/03 12:13:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2025/10/03 12:13:45 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 12:15:09 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2025/10/03 18:27:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 18:20:07 Exceed Value:190 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2025/10/03 18:38:32 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2025-10-03 18:43:17 Exceed Value:316.73 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2025/10/03 18:46:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2025-10-03 18:50:58 Exceed Value:-1197.25 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 18:48:27 Exceed Value:1296.39 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 18:49:53 Exceed Value:903.99 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2025/10/03 18:51:15 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 18:51:25 Exceed Value:127.26 Vref:136 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 18:51:47 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2025/10/03 18:52:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2025/10/03 18:53:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2025-10-03 18:53:48 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1835 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2025-10-03 12:02:15
纬度 -8.1309
经度 -34.9193
【40 FT / 0 节】
【T2】2025-10-03 12:03:15
纬度 -8.1309
经度 -34.9193
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2025-10-03 12:03:15 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 12:03:24 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 9 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2025-10-03 12:03:24 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 12:03:29 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2025-10-03 12:03:29 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 12:03:34 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2025-10-03 12:03:34 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 12:03:39 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2025-10-03 12:03:39 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 12:03:44 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2025-10-03 12:03:44 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【T2】2025-10-03 12:03:49 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2025-10-03 12:03:49 纬度 -8.1309 经度 -34.9193 【40 FT / 0 节】 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0489 【T1】2025-10-03 18:48:05 纬度 -33.2233 经度 -70.8119 【2890 FT / 189 节】 【T2】2025-10-03 18:48:10 纬度 -33.2276 经度 -70.8117 【2890 FT / 186 节】 【距离:0.26】→ 5 秒 0.052 海里 编号: 0490 【T1】2025-10-03 18:48:10 纬度 -33.2276 经度 -70.8117 【2890 FT / 186 节】 【T2】2025-10-03 18:48:15 纬度 -33.2320 经度 -70.8116 【2890 FT / 183 节】 【距离:0.26】→ 5 秒 0.053 海里 编号: 0491 【T1】2025-10-03 18:48:15 纬度 -33.2320 经度 -70.8116 【2890 FT / 183 节】 【T2】2025-10-03 18:48:20 纬度 -33.2362 经度 -70.8114 【2880 FT / 179 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.051 海里 编号: 0492 【T1】2025-10-03 18:48:20 纬度 -33.2362 经度 -70.8114 【2880 FT / 179 节】 【T2】2025-10-03 18:48:25 纬度 -33.2402 经度 -70.8113 【2880 FT / 176 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0493 【T1】2025-10-03 18:48:25 纬度 -33.2402 经度 -70.8113 【2880 FT / 176 节】 【T2】2025-10-03 18:48:30 纬度 -33.2443 经度 -70.8111 【2870 FT / 174 节】 【距离:0.25】→ 5 秒 0.049 海里 编号: 0494 【T1】2025-10-03 18:48:30 纬度 -33.2443 经度 -70.8111 【2870 FT / 174 节】 【T2】2025-10-03 18:48:35 纬度 -33.2483 经度 -70.8110 【2870 FT / 174 节】 【距离:0.24】→ 5 秒 0.048 海里 编号: 0495 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