| 普通航班: | CES 2458 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CES-0305) 0 级
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计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:59:00 |
空中飞行: | 1:51:00 |
有效飞行: | 01:51:00 |
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| 执飞机组: | 2383 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 3 天 |
机组工资: | VB 1850.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-02-18 20:55:56 | 更新日期: | 2026-02-18 20:58:46 | ||||
| 航路信息: | |||||||||
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| 航班配载: |
149 人
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配载单价: | VB 857.00 | 票价收入: | VB 127, 693.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4310 kg / 6.7 VB | 燃油支出: | - VB 28, 877.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 51, 579.60 📈 |
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| 准点绩效: | 80 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 194 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1625 分 |
最终绩效: | 2999 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 151 | Vref 1 |
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| 出发准点: | 80 % | 74 分 | 到达准点: | 80 % | 79 分 | 接地范围: | 2431 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-431 ft
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接地品质: | -20.00 % | -29 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
2.00 G
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过载品质: | 72.00 % | 70 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:10 UTC | 实际出发: | 2026-02-18 10:47:02 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:09 UTC | 实际到达: | 2026-02-18 12:50:22 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p1 China Eastern Airlines B-322J 2026-02-18 18:43:52 登机开始检测 2026-02-18 18:43:52 停机刹车设定 2026-02-18 18:43:53 停机刹车释放 2026-02-18 18:43:54 停机刹车设定 2026-02-18 18:43:54 登机飞机重量=69335 kg 登机燃油量=10994 kg 2026-02-18 18:43:57 停机刹车释放 2026-02-18 18:43:57 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:01 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:02 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:02 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:02 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:02 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:03 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:04 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:04 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:04 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:05 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:05 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:05 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:06 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:06 襟翼 1 | 1360ft | 0 节 2026-02-18 18:44:06 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:06 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:07 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:07 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:07 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:08 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:08 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:08 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:09 扰流板 预位 2026-02-18 18:44:10 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:11 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:11 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:11 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:12 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:12 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:13 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:13 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:14 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:14 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:14 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:15 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:15 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:17 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:19 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:19 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:20 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:22 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:22 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:23 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:23 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:26 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:27 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:27 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:28 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:28 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:29 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:29 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:30 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:31 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:32 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:32 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:32 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:33 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:33 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:33 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:33 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:36 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:36 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:36 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:37 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:47 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:47 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:51 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:51 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:52 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:53 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:53 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:53 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:54 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:54 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:55 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:55 停机刹车设定 2026-02-18 18:44:58 停机刹车释放 2026-02-18 18:44:58 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:14 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:14 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:17 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:17 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:22 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:22 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:24 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:24 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:28 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:28 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:30 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:31 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:35 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:35 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:36 发动机 2 启动 2026-02-18 18:45:40 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:40 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:45 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:46 停机刹车设定 2026-02-18 18:45:47 停机刹车释放 2026-02-18 18:45:47 停机刹车设定 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停机刹车设定 2026-02-18 18:51:22 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:22 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:24 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:24 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:25 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:25 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:26 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:26 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:32 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:33 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:33 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:33 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:33 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:34 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:36 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:36 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:37 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:37 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:38 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:38 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:39 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:40 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:40 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:41 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:41 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:41 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:42 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:42 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:42 滑行灯开启 在 1360 英尺 2026-02-18 18:51:45 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:45 停机刹车设定 2026-02-18 18:51:49 停机刹车释放 2026-02-18 18:51:57 推出|出港滑行 2026-02-18 18:54:46 停机刹车设定 2026-02-18 18:54:47 停机刹车释放 2026-02-18 18:55:04 停机刹车设定 2026-02-18 18:55:04 停机刹车释放 2026-02-18 18:55:22 停机刹车设定 2026-02-18 18:55:22 停机刹车释放 2026-02-18 18:55:27 停机刹车设定 2026-02-18 18:55:28 停机刹车释放 2026-02-18 18:56:48 停机刹车设定 2026-02-18 18:57:31 停机刹车释放 2026-02-18 18:58:31 抬轮 速度=153 节 2026-02-18 18:58:34 出港 @ 161.97 节 / 场压高=1370.38 ft / 地面高=3.8 ft / 襟翼位=2 / 航向=197 度 / 坡度=7.24 出发气象报文= ZUCK 181000Z 14002MPS 100V190 9000 FEW033 14/07 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7294/ 106.6667 2026-02-18 18:58:34 起飞飞机重量=69134 kg 起飞燃油量=10794 kg 2026-02-18 18:58:36 起落架收起 @ 167 节 | 1380 英尺 2026-02-18 18:58:39 滑行灯关闭 在 1430 英尺 2026-02-18 19:05:23 襟翼 0 | 16690ft | 209 节 2026-02-18 19:17:33 巡航 @ 气压高=34189.21 | 表速=266.69 | 地速=447 2026-02-18 20:26:00 扰流板 解除预位 2026-02-18 20:27:21 扰流板 预位 2026-02-18 20:29:20 扰流板 解除预位 2026-02-18 20:34:00 扰流板 预位 2026-02-18 20:39:18 襟翼 1 | 10600ft | 209 节 2026-02-18 20:45:25 襟翼 2 | 3890ft | 191 节 2026-02-18 20:45:25 襟翼 3 | 3890ft | 191 节 2026-02-18 20:45:46 襟翼 4 | 3620ft | 182 节 2026-02-18 20:45:46 襟翼 5 | 3610ft | 182 节 2026-02-18 20:45:47 起落架放下 @ 182 节 | 3600 英尺 2026-02-18 20:45:57 襟翼 6 | 3450ft | 175 节 2026-02-18 20:45:57 襟翼 7 | 3450ft | 175 节 2026-02-18 20:45:57 襟翼 8 | 3450ft | 174 节 2026-02-18 20:46:01 滑行灯开启 在 3350 英尺 2026-02-18 20:50:14 高度记录 / 场压高=90 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=132 节 2026-02-18 20:50:22 进港 @ 133.38 节 / 场压高=36.41 ft / 地面高=2.92 ft / 襟翼位=8 / 航向=73 度 / 坡度=3.62 到达气象报文= VHHH 181230Z 11010KT 9999 FEW025 19/13 Q1021 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 22.3119/ 113.9011 2026-02-18 20:50:22 接地飞机重量=65084 kg 接地燃油量=6744 kg 2026-02-18 20:50:26 停机刹车设定 2026-02-18 20:50:33 停机刹车释放 2026-02-18 20:50:37 襟翼 5 | 40ft | 47 节 2026-02-18 20:50:37 襟翼 3 | 40ft | 47 节 2026-02-18 20:50:38 襟翼 1 | 40ft | 47 节 2026-02-18 20:50:38 襟翼 0 | 40ft | 47 节 2026-02-18 20:50:38 停机刹车设定 2026-02-18 20:50:45 停机刹车释放 2026-02-18 20:51:19 停机刹车设定 2026-02-18 20:51:20 停机刹车释放 2026-02-18 20:52:01 到港滑行 2026-02-18 20:52:13 停机刹车设定 2026-02-18 20:52:14 停机刹车释放 2026-02-18 20:52:30 停机刹车设定 2026-02-18 20:52:31 停机刹车释放 2026-02-18 20:52:36 停机刹车设定 2026-02-18 20:52:37 停机刹车释放 2026-02-18 20:52:40 停机刹车设定 2026-02-18 20:52:41 停机刹车释放 2026-02-18 20:52:45 停机刹车设定 2026-02-18 20:52:46 停机刹车释放 2026-02-18 20:52:47 停机刹车设定 2026-02-18 20:52:47 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:24 停机刹车设定 2026-02-18 20:53:25 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:37 停机刹车设定 2026-02-18 20:53:38 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:49 停机刹车设定 2026-02-18 20:53:49 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:50 停机刹车设定 2026-02-18 20:53:51 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:51 停机刹车设定 2026-02-18 20:53:52 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:52 停机刹车设定 2026-02-18 20:53:53 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:54 停机刹车设定 2026-02-18 20:53:56 停机刹车释放 2026-02-18 20:53:57 停机刹车设定 2026-02-18 20:54:03 发动机 2 关闭 2026-02-18 20:54:03 发动机 1 关闭 关车飞机重量=65027 kg 关车燃油量=6688 kg 2026-02-18 20:54:04 滑行灯关闭 在 30 英尺 2026-02-18 20:54:04 滑行灯开启 在 30 英尺 2026-02-18 20:54:07 滑行灯关闭 在 30 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/18 18:43:52 ] 发动机状态. 60 / -60 分 时间 2026-02-18 18:47:01 襟翼状态. 60 / -60 分 时间 2026-02-18 18:44:05 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/02/18 18:58:04 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/02/18 18:58:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2026-02-18 18:58:47 值 5.5 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/02/18 18:58:47 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/02/18 19:17:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/02/18 20:27:25 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/02/18 20:46:36 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2026-02-18 20:49:35 值 132.66 Vref:1 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/02/18 20:50:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2026-02-18 20:50:16 值 132.89 Vref:1 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2026-02-18 20:55:54 值 -430.91125100617 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/18 20:52:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/02/18 20:53:51 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2026-02-18 20:53:52 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1625 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA320_V1p0p1 China Eastern Airlines B-322J 2026-02-18 18:43:52 Boarding 2026-02-18 18:43:52 Brakes are On 2026-02-18 18:43:53 Brakes are Released 2026-02-18 18:43:54 Brakes are On 2026-02-18 18:43:54 Boarding Aircraft Weight=69335KG Boarding Fuel Weight=10994KG 2026-02-18 18:43:57 Brakes are Released 2026-02-18 18:43:57 Brakes are On 2026-02-18 18:44:01 Brakes are Released 2026-02-18 18:44:02 Brakes are On 2026-02-18 18:44:02 Brakes are Released 2026-02-18 18:44:02 Brakes are On 2026-02-18 18:44:02 Brakes are Released 2026-02-18 18:44:03 Brakes are On 2026-02-18 18:44:04 Brakes are Released 2026-02-18 18:44:04 Brakes are On 2026-02-18 18:44:04 Brakes are Released 2026-02-18 18:44:05 Brakes are On 2026-02-18 18:44:05 Brakes are Released 2026-02-18 18:44:05 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AGL=1370.38FT / RA=3.8FT / Flaps=2 / Heading=197Degree / Pitch=7.24 Departure Weather ZUCK 181000Z 14002MPS 100V190 9000 FEW033 14/07 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7294/ 106.6667 2026-02-18 18:58:34 Takeoff Aircraft Weight=69134KG Takeoff Fuel Weight=10794KG 2026-02-18 18:58:36 Landing Gear Up @ 167 Knots and 1380 Feet 2026-02-18 18:58:39 Taxi Lights OFF at 1430 Feet 2026-02-18 19:05:23 Flaps 0 Selected at 16690ft and 209kts 2026-02-18 19:17:33 TOC Reached, PALT:34189.21 IAS:266.69 GS:447 2026-02-18 20:26:00 Spoilers Disarmed 2026-02-18 20:27:21 Spoilers Armed 2026-02-18 20:29:20 Spoilers Disarmed 2026-02-18 20:34:00 Spoilers Armed 2026-02-18 20:39:18 Flaps 1 Selected at 10600ft and 209kts 2026-02-18 20:45:25 Flaps 2 Selected at 3890ft and 191kts 2026-02-18 20:45:25 Flaps 3 Selected at 3890ft and 191kts 2026-02-18 20:45:46 Flaps 4 Selected at 3620ft and 182kts 2026-02-18 20:45:46 Flaps 5 Selected at 3610ft and 182kts 2026-02-18 20:45:47 Landing Gear Down @ 182 Knots and 3600 Feet 2026-02-18 20:45:57 Flaps 6 Selected at 3450ft and 175kts 2026-02-18 20:45:57 Flaps 7 Selected at 3450ft and 175kts 2026-02-18 20:45:57 Flaps 8 Selected at 3450ft and 174kts 2026-02-18 20:46:01 Taxi Lights ON at 3350 Feet 2026-02-18 20:50:14 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=132 Knots 2026-02-18 20:50:22 You Landed @ 133.38Knots AGL=36.41FT / RA=2.92FT / Flaps=8 / Heading=73Degree / Pitch=3.62 Arrival Weather: VHHH 181230Z 11010KT 9999 FEW025 19/13 Q1021 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 22.3119/ 113.9011 2026-02-18 20:50:22 Landing Aircraft Weight=65084KG Landing Fuel Weight=6744KG 2026-02-18 20:50:26 Brakes are On 2026-02-18 20:50:33 Brakes are Released 2026-02-18 20:50:37 Flaps 5 Selected at 40ft and 47kts 2026-02-18 20:50:37 Flaps 3 Selected at 40ft and 47kts 2026-02-18 20:50:38 Flaps 1 Selected at 40ft and 47kts 2026-02-18 20:50:38 Flaps 0 Selected at 40ft and 47kts 2026-02-18 20:50:38 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Reached 2026/02/18 18:58:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-02-18 18:58:47 Exceed Value:5.5 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/02/18 18:58:47 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/02/18 19:17:33 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/02/18 20:27:25 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/02/18 20:46:36 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-18 20:49:35 Exceed Value:132.66 Vref:1 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/02/18 20:50:14 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-02-18 20:50:16 Exceed Value:132.89 Vref:1 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2026-02-18 20:55:54 Exceed Value:-430.91125100617 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/02/18 20:52:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/02/18 20:53:51 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2026-02-18 20:53:52 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1625 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2026-02-18 18:44:52
纬度 29.7494
经度 106.6685
【1360 FT / 0 节】
【T2】2026-02-18 18:45:52
纬度 29.7494
经度 106.6685
【1360 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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