| 普通航班: | CPA 0226 | 🛫 出发机场: | SBEG ( EDUARDO GOMES INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | SBGL ( GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM IN ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CPA-0076) 0 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 1539 海里 | ||||
| 计划飞行: | 4:25:00 |
空中飞行: | 3:36:00 |
有效飞行: | 03:36:00 |
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| 执飞机组: | 6849 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 43200.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-03-05 23:08:13 | 更新日期: | 2026-03-05 23:08:14 | ||||
| 航路信息: | UTPA1A GIKVI UZ6 PUBSUN0456F370 UZ6 GEPMO UZ24 MAVGU UTBO2A | ||||||||
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| 航班配载: |
102 人
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配载单价: | VB 1, 993.00 | 票价收入: | VB 203, 286.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8839 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 79, 551.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 53 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 69, 535.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 297 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: | 3717 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 135 |
VR 值: | 137 |
V2 值: | 147 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 99 分 | 到达准点: | 100 % | 97 分 | 接地范围: | 2584 ft |
资深
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-266 ft
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接地品质: | 26.00 % | 40 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.20 G
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过载品质: | 37.00 % | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:15 UTC | 实际出发: | 2026-03-05 11:16:34 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:00 UTC | 实际到达: | 2026-03-05 15:03:05 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-03-05 19:14:04 登机开始检测 2026-03-05 19:14:04 停机刹车设定 2026-03-05 19:14:07 登机飞机重量=65113 kg 登机燃油量=12994 kg 2026-03-05 19:16:31 停机刹车释放 2026-03-05 19:16:31 停机刹车设定 2026-03-05 19:16:33 停机刹车释放 2026-03-05 19:16:34 推出|出港滑行 2026-03-05 19:17:13 发动机 2 启动 2026-03-05 19:17:14 襟翼 1 | 290ft | 0 节 2026-03-05 19:17:22 襟翼 2 | 290ft | 0 节 2026-03-05 19:17:26 襟翼 3 | 290ft | 0 节 2026-03-05 19:18:32 停机刹车设定 2026-03-05 19:18:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=65098 kg 开车燃油量=12979 kg 2026-03-05 19:19:19 滑行灯开启 在 300 英尺 2026-03-05 19:19:21 停机刹车释放 2026-03-05 19:19:21 停机刹车设定 2026-03-05 19:19:22 停机刹车释放 2026-03-05 19:24:16 停机刹车设定 2026-03-05 19:24:17 停机刹车释放 2026-03-05 19:24:18 停机刹车设定 2026-03-05 19:24:19 停机刹车释放 2026-03-05 19:24:20 停机刹车设定 2026-03-05 19:24:29 停机刹车释放 2026-03-05 19:24:29 停机刹车设定 2026-03-05 19:24:31 停机刹车释放 2026-03-05 19:25:59 抬轮 速度=142 节 2026-03-05 19:26:00 出港 @ 149.05 节 / 场压高=287.14 ft / 地面高=11.66 ft / 襟翼位=3 / 航向=86 度 / 坡度=10.06 出发气象报文= SBEG 051100Z 04004KT CAVOK 26/23 Q1009 出发机场天气= 风速风向 4 at 40 出发机场坐标= -3.0385/ -60.0509 2026-03-05 19:26:00 起飞飞机重量=64927 kg 起飞燃油量=12808 kg 2026-03-05 19:26:00 暂停 2026-03-05 19:26:06 起落架收起 @ 169 节 | 410 英尺 2026-03-05 19:26:06 起落架放下 @ 169 节 | 410 英尺 2026-03-05 19:26:07 继续 2026-03-05 19:26:08 起落架收起 @ 172 节 | 440 英尺 2026-03-05 19:26:42 襟翼 2 | 2460ft | 204 节 2026-03-05 19:26:46 襟翼 1 | 2720ft | 203 节 2026-03-05 19:26:53 襟翼 0 | 3050ft | 205 节 2026-03-05 19:29:21 滑行灯关闭 在 10580 英尺 2026-03-05 19:43:26 巡航 @ 气压高=32772.19 | 表速=273.27 | 地速=439 2026-03-05 19:54:07 暂停 2026-03-05 19:54:07 继续 2026-03-05 20:00:54 暂停 2026-03-05 20:00:54 继续 2026-03-05 20:06:14 暂停 2026-03-05 20:06:14 继续 2026-03-05 20:06:15 暂停 2026-03-05 20:06:15 继续 2026-03-05 20:11:48 暂停 2026-03-05 20:11:48 继续 2026-03-05 20:18:14 暂停 2026-03-05 20:18:14 继续 2026-03-05 20:18:14 暂停 2026-03-05 20:18:14 继续 2026-03-05 20:30:10 暂停 2026-03-05 20:30:10 继续 2026-03-05 20:33:38 暂停 2026-03-05 20:33:38 继续 2026-03-05 20:41:44 暂停 2026-03-05 20:41:44 继续 2026-03-05 20:41:44 暂停 2026-03-05 20:41:45 继续 2026-03-05 20:44:54 暂停 2026-03-05 20:44:54 继续 2026-03-05 20:53:26 暂停 2026-03-05 20:53:26 继续 2026-03-05 20:56:02 暂停 2026-03-05 20:56:02 继续 2026-03-05 21:05:24 暂停 2026-03-05 21:05:24 继续 2026-03-05 21:05:24 暂停 2026-03-05 21:05:25 继续 2026-03-05 21:17:29 暂停 2026-03-05 21:17:29 继续 2026-03-05 21:18:02 暂停 2026-03-05 21:18:02 继续 2026-03-05 21:29:02 暂停 2026-03-05 21:29:03 继续 2026-03-05 21:40:26 暂停 2026-03-05 21:40:26 继续 2026-03-05 21:40:27 暂停 2026-03-05 21:40:27 继续 2026-03-05 21:51:36 暂停 2026-03-05 21:51:37 继续 2026-03-05 21:51:37 暂停 2026-03-05 21:51:37 继续 2026-03-05 22:02:36 暂停 2026-03-05 22:02:36 继续 2026-03-05 22:12:23 暂停 2026-03-05 22:12:23 继续 2026-03-05 22:17:00 暂停 2026-03-05 22:17:00 继续 2026-03-05 22:17:01 暂停 2026-03-05 22:17:01 继续 2026-03-05 22:32:01 暂停 2026-03-05 22:32:02 继续 2026-03-05 22:47:19 暂停 2026-03-05 22:47:19 继续 2026-03-05 22:50:24 暂停 2026-03-05 22:50:24 继续 2026-03-05 22:55:26 滑行灯开启 在 10230 英尺 2026-03-05 23:01:01 起落架放下 @ 227 节 | 2050 英尺 2026-03-05 23:01:28 襟翼 1 | 1490ft | 205 节 2026-03-05 23:01:37 襟翼 2 | 1340ft | 197 节 2026-03-05 23:01:43 襟翼 3 | 1230ft | 191 节 2026-03-05 23:01:51 襟翼 4 | 1100ft | 185 节 2026-03-05 23:02:00 襟翼 5 | 940ft | 180 节 2026-03-05 23:02:09 襟翼 6 | 790ft | 177 节 2026-03-05 23:02:16 襟翼 7 | 670ft | 174 节 2026-03-05 23:02:21 襟翼 6 | 570ft | 173 节 2026-03-05 23:02:26 襟翼 7 | 490ft | 169 节 2026-03-05 23:02:56 高度记录 / 场压高=70 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=138 节 2026-03-05 23:03:05 进港 @ 130.72 节 / 场压高=14.87 ft / 地面高=10.67 ft / 襟翼位=7 / 航向=123 度 / 坡度=4.6 到达气象报文= SBGL 051400Z 07006KT 030V110 9999 FEW025 29/20 Q1014 到达机场天气= 风速风向 8 at 70 到达机场坐标= -22.8165/ -43.2574 2026-03-05 23:03:05 接地飞机重量=56325 kg 接地燃油量=4208 kg 2026-03-05 23:03:09 暂停 2026-03-05 23:03:46 襟翼 6 | 20ft | 29 节 2026-03-05 23:03:50 襟翼 5 | 20ft | 29 节 2026-03-05 23:03:51 到港滑行 2026-03-05 23:03:52 襟翼 4 | 20ft | 29 节 2026-03-05 23:03:56 襟翼 3 | 20ft | 18 节 2026-03-05 23:04:00 襟翼 2 | 20ft | 18 节 2026-03-05 23:04:04 襟翼 1 | 20ft | 17 节 2026-03-05 23:04:12 襟翼 0 | 20ft | 18 节 2026-03-05 23:06:00 停机刹车设定 2026-03-05 23:06:02 继续 2026-03-05 23:06:05 滑行灯关闭 在 20 英尺 2026-03-05 23:06:10 发动机 1 关闭 关车飞机重量=56275 kg 关车燃油量=4158 kg 2026-03-05 23:06:11 发动机 2 关闭 2026-03-05 23:08:04 暂停 2026-03-05 23:08:07 继续 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/05 19:14:03 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/05 19:16:34 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/03/05 19:25:41 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/03/05 19:26:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2026-03-05 19:26:00 值 5.37 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2026-03-05 19:26:02 值 5.48 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/03/05 19:26:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/03/05 19:43:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/03/05 22:42:01 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2026-03-05 22:56:16 值 255.73 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/03/05 23:00:34 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / -10 分 时间 2026-03-05 23:01:50 值 1085.02 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -10 分 时间 2026-03-05 23:02:28 值 166.3 Vref:140 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2026-03-05 23:00:39 值 235.63 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2026-03-05 23:01:31 值 1111.45 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/03/05 23:02:56 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2026-03-05 23:03:06 值 4.57 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -10 分 时间 2026-03-05 23:08:12 值 2583.96389622664 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2026-03-05 23:03:07 值 130.72 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/05 23:03:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/03/05 23:06:01 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA SOP 评价 1820 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 737-800 PAX BW TC 2026-03-05 19:14:04 Boarding 2026-03-05 19:14:04 Brakes are On 2026-03-05 19:14:07 Boarding Aircraft Weight=65113KG Boarding Fuel Weight=12994KG 2026-03-05 19:16:31 Brakes are Released 2026-03-05 19:16:31 Brakes are On 2026-03-05 19:16:33 Brakes are Released 2026-03-05 19:16:34 Taxiing to RWY 2026-03-05 19:17:13 Engine 2 Started 2026-03-05 19:17:14 Flaps 1 Selected at 290ft and 0kts 2026-03-05 19:17:22 Flaps 2 Selected at 290ft and 0kts 2026-03-05 19:17:26 Flaps 3 Selected at 290ft and 0kts 2026-03-05 19:18:32 Brakes are On 2026-03-05 19:18:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65098KG Engine Started Fuel Weight=12979KG 2026-03-05 19:19:19 Taxi Lights ON at 300 Feet 2026-03-05 19:19:21 Brakes are Released 2026-03-05 19:19:21 Brakes are On 2026-03-05 19:19:22 Brakes are Released 2026-03-05 19:24:16 Brakes are On 2026-03-05 19:24:17 Brakes are Released 2026-03-05 19:24:18 Brakes are On 2026-03-05 19:24:19 Brakes are Released 2026-03-05 19:24:20 Brakes are On 2026-03-05 19:24:29 Brakes are Released 2026-03-05 19:24:29 Brakes are On 2026-03-05 19:24:31 Brakes are Released 2026-03-05 19:25:59 VR speed=142 Knots 2026-03-05 19:26:00 You Took off @ 149.05 Knots AGL=287.14FT / RA=11.66FT / Flaps=3 / Heading=86Degree / Pitch=10.06 Departure Weather SBEG 051100Z 04004KT CAVOK 26/23 Q1009 Local Departure Weather Wind 4 at 40 Departure Coordinates -3.0385/ -60.0509 2026-03-05 19:26:00 Takeoff Aircraft Weight=64927KG Takeoff Fuel Weight=12808KG 2026-03-05 19:26:00 Paused 2026-03-05 19:26:06 Landing Gear Up @ 169 Knots and 410 Feet 2026-03-05 19:26:06 Landing Gear Down @ 169 Knots and 410 Feet 2026-03-05 19:26:07 Unpaused 2026-03-05 19:26:08 Landing Gear Up @ 172 Knots and 440 Feet 2026-03-05 19:26:42 Flaps 2 Selected at 2460ft and 204kts 2026-03-05 19:26:46 Flaps 1 Selected at 2720ft and 203kts 2026-03-05 19:26:53 Flaps 0 Selected at 3050ft and 205kts 2026-03-05 19:29:21 Taxi Lights OFF at 10580 Feet 2026-03-05 19:43:26 TOC Reached, PALT:32772.19 IAS:273.27 GS:439 2026-03-05 19:54:07 Paused 2026-03-05 19:54:07 Unpaused 2026-03-05 20:00:54 Paused 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2026-03-05 23:02:09 Flaps 6 Selected at 790ft and 177kts 2026-03-05 23:02:16 Flaps 7 Selected at 670ft and 174kts 2026-03-05 23:02:21 Flaps 6 Selected at 570ft and 173kts 2026-03-05 23:02:26 Flaps 7 Selected at 490ft and 169kts 2026-03-05 23:02:56 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=138 Knots 2026-03-05 23:03:05 You Landed @ 130.72Knots AGL=14.87FT / RA=10.67FT / Flaps=7 / Heading=123Degree / Pitch=4.6 Arrival Weather: SBGL 051400Z 07006KT 030V110 9999 FEW025 29/20 Q1014 Local Arrival Weather: Wind 8 at 70 Arrival Coordinates -22.8165/ -43.2574 2026-03-05 23:03:05 Landing Aircraft Weight=56325KG Landing Fuel Weight=4208KG 2026-03-05 23:03:09 Paused 2026-03-05 23:03:46 Flaps 6 Selected at 20ft and 29kts 2026-03-05 23:03:50 Flaps 5 Selected at 20ft and 29kts 2026-03-05 23:03:51 Taxiing to gate 2026-03-05 23:03:52 Flaps 4 Selected at 20ft and 29kts 2026-03-05 23:03:56 Flaps 3 Selected at 20ft and 18kts 2026-03-05 23:04:00 Flaps 2 Selected at 20ft and 18kts 2026-03-05 23:04:04 Flaps 1 Selected at 20ft and 17kts 2026-03-05 23:04:12 Flaps 0 Selected at 20ft and 18kts 2026-03-05 23:06:00 Brakes are On 2026-03-05 23:06:02 Unpaused 2026-03-05 23:06:05 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2026-03-05 23:06:10 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56275KG Engine Stopped Fuel Weight=4158KG 2026-03-05 23:06:11 Engine 2 Stopped 2026-03-05 23:08:04 Paused 2026-03-05 23:08:07 Unpaused Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/03/05 19:14:03 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/03/05 19:16:34 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/03/05 19:25:41 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/03/05 19:26:00 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-03-05 19:26:00 Exceed Value:5.37 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-03-05 19:26:02 Exceed Value:5.48 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/03/05 19:26:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/03/05 19:43:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/03/05 22:42:01 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2026-03-05 22:56:16 Exceed Value:255.73 [Approach 220/ Phase Reached 2026/03/05 23:00:34 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-05 23:01:50 Exceed Value:1085.02 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-05 23:02:28 Exceed Value:166.3 Vref:140 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-05 23:00:39 Exceed Value:235.63 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2026-03-05 23:01:31 Exceed Value:1111.45 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/03/05 23:02:56 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-05 23:03:06 Exceed Value:4.57 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-05 23:08:12 Exceed Value:2583.96389622664 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-03-05 23:03:07 Exceed Value:130.72 Vref:140 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/03/05 23:03:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/03/05 23:06:01 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1820 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-03-05 19:14:08
纬度 -3.0326
经度 -60.0445
【290 FT / 0 节】
【T2】2026-03-05 19:14:13
纬度 -3.0326
经度 -60.0445
【290 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
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