| 普通航班: | CPA 0140 | 🛫 出发机场: | HAAB ( BOLE INTL )
高原
0 级 
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🛬 到达机场: | OEJN ( KING ABDULAZIZ INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B772LR (CPA-7563) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 764 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:27:00 |
空中飞行: | 1:48:00 |
有效飞行: | 1:80:00 |
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| 执飞机组: | 9229 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 9 天 |
机组工资: | VB 27000.00 （ 15000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2026-04-02 19:16:46 | 更新日期: | 2026-04-13 15:52:58 | ||||
| 航路信息: | RANSO M308 KONET UG650 RASKA T513 EGMEG | ||||||||
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| 航班配载: |
235 人
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配载单价: | VB 975.00 | 票价收入: | VB 229, 125.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 13188 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 118, 692.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 58 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 72, 433.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1500 分
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运营绩效: | 334 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 |
最终绩效: | 3874 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 151 |
V2 值: | 161 | Vref 130 |
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| 出发准点: | 100 % | 100 分 | 到达准点: | 100 % | 94 分 | 接地范围: | 2652 ft |
见习
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-143 ft
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接地品质: | 60.00 % | 71 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.30 G
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过载品质: | 42.00 % | 69 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:15 UTC | 实际出发: | 2026-04-02 09:15:03 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:12 UTC | 实际到达: | 2026-04-02 11:07:36 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-04-02 17:09:35 登机开始检测 2026-04-02 17:09:36 登机飞机重量=160102 kg 登机燃油量=14948 kg 2026-04-02 17:14:56 停机刹车释放 2026-04-02 17:15:03 推出|出港滑行 2026-04-02 17:15:06 停机刹车设定 2026-04-02 17:15:07 发动机 1 启动 开车飞机重量=159933 kg 开车燃油量=14780 kg 2026-04-02 17:15:07 发动机 2 启动 2026-04-02 17:16:25 襟翼 1 | 7650ft | 0 节 2026-04-02 17:16:25 襟翼 2 | 7650ft | 0 节 2026-04-02 17:16:25 襟翼 4 | 7650ft | 0 节 2026-04-02 17:16:25 停机刹车释放 2026-04-02 17:16:28 停机刹车设定 2026-04-02 17:16:32 滑行灯开启 在 7650 英尺 2026-04-02 17:17:04 停机刹车释放 2026-04-02 17:19:16 抬轮 速度=132 节 2026-04-02 17:19:17 出港 @ 137 节 / 场压高=7672.71 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=4 / 航向=74 度 / 坡度=7.49 出发气象报文= HAAB 020800Z 08014KT 9999 BKN025 20/12 Q1027 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 8.9768/ 38.7991 2026-04-02 17:19:17 起飞飞机重量=159392 kg 起飞燃油量=14229 kg 2026-04-02 17:19:18 起落架收起 @ 139 节 | 7660 英尺 2026-04-02 17:19:18 自动驾驶接通 7670 英尺 / 速度 141 节 2026-04-02 17:20:30 襟翼 2 | 11020ft | 216 节 2026-04-02 17:20:31 襟翼 1 | 11020ft | 216 节 2026-04-02 17:20:31 襟翼 0 | 11030ft | 216 节 2026-04-02 17:20:34 滑行灯关闭 在 11110 英尺 2026-04-02 17:29:26 巡航 @ 气压高=30061.19 | 表速=322.87 | 地速=499 2026-04-02 18:57:21 滑行灯开启 在 9570 英尺 2026-04-02 19:05:22 起落架放下 @ 169 节 | 1690 英尺 2026-04-02 19:05:24 襟翼 1 | 1690ft | 168 节 2026-04-02 19:05:24 襟翼 2 | 1690ft | 168 节 2026-04-02 19:05:24 襟翼 4 | 1690ft | 168 节 2026-04-02 19:05:24 襟翼 5 | 1690ft | 168 节 2026-04-02 19:05:25 襟翼 6 | 1690ft | 168 节 2026-04-02 19:05:25 襟翼 8 | 1690ft | 168 节 2026-04-02 19:05:29 扰流板 预位 2026-04-02 19:07:27 高度记录 / 场压高=110 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2026-04-02 19:07:36 进港 @ 127.08 节 / 场压高=64.78 ft / 地面高=3.21 ft / 襟翼位=8 / 航向=340 度 / 坡度=1.66 到达气象报文= OEJN 021000Z 20009KT 8000 NSC 36/17 Q1008 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 13 到达机场坐标= 21.666/ 39.163 2026-04-02 19:07:36 接地飞机重量=147747 kg 接地燃油量=2596 kg 2026-04-02 19:07:37 扰流板 解除预位 2026-04-02 19:08:11 自动驾驶断开 60 英尺 / 速度 0 节 2026-04-02 19:08:33 到港滑行 2026-04-02 19:08:34 襟翼 6 | 60ft | 7 节 2026-04-02 19:08:34 襟翼 5 | 60ft | 7 节 2026-04-02 19:08:35 襟翼 4 | 60ft | 7 节 2026-04-02 19:08:35 襟翼 1 | 60ft | 7 节 2026-04-02 19:08:36 襟翼 0 | 60ft | 7 节 2026-04-02 19:14:03 滑行灯关闭 在 60 英尺 2026-04-02 19:14:04 停机刹车设定 2026-04-02 19:14:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=146987 kg 关车燃油量=1838 kg 2026-04-02 19:14:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [ - 登机准备 - SOP (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 17:09:35 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - SOP (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 17:15:03 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - SOP (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2026/04/02 17:18:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - SOP (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2026/04/02 17:19:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2026-04-02 17:19:17 值 132.51 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2026-04-02 17:19:17 值 137 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2026-04-02 17:19:21 值 145.63 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - SOP (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 17:19:23 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2026-04-02 17:20:25 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - SOP (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2026/04/02 17:29:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - SOP (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2026/04/02 18:45:59 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - SOP (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2026/04/02 19:04:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - SOP (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2026/04/02 19:07:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2026-04-02 19:16:45 值 2652.42714461591 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - SOP (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 19:08:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - SOP (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2026/04/02 19:14:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA SOP 评价 1940 分 FOQA / SOP全阶段 2000 分 - SOP阶段得分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777 200LR Lufthansa 2026-04-02 17:09:35 Boarding 2026-04-02 17:09:36 Boarding Aircraft Weight=160102KG Boarding Fuel Weight=14948KG 2026-04-02 17:14:56 Brakes are Released 2026-04-02 17:15:03 Taxiing to RWY 2026-04-02 17:15:06 Brakes are On 2026-04-02 17:15:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=159933KG Engine Started Fuel Weight=14780KG 2026-04-02 17:15:07 Engine 2 Started 2026-04-02 17:16:25 Flaps 1 Selected at 7650ft and 0kts 2026-04-02 17:16:25 Flaps 2 Selected at 7650ft and 0kts 2026-04-02 17:16:25 Flaps 4 Selected at 7650ft and 0kts 2026-04-02 17:16:25 Brakes are Released 2026-04-02 17:16:28 Brakes are On 2026-04-02 17:16:32 Taxi Lights ON at 7650 Feet 2026-04-02 17:17:04 Brakes are Released 2026-04-02 17:19:16 VR speed=132 Knots 2026-04-02 17:19:17 You Took off @ 137 Knots AGL=7672.71FT / RA=3.96FT / Flaps=4 / Heading=74Degree / Pitch=7.49 Departure Weather HAAB 020800Z 08014KT 9999 BKN025 20/12 Q1027 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 8.9768/ 38.7991 2026-04-02 17:19:17 Takeoff Aircraft Weight=159392KG Takeoff Fuel Weight=14229KG 2026-04-02 17:19:18 Landing Gear Up @ 139 Knots and 7660 Feet 2026-04-02 17:19:18 Autopilot Enabled at 7670 Feet with speed 141 Knots 2026-04-02 17:20:30 Flaps 2 Selected at 11020ft and 216kts 2026-04-02 17:20:31 Flaps 1 Selected at 11020ft and 216kts 2026-04-02 17:20:31 Flaps 0 Selected at 11030ft and 216kts 2026-04-02 17:20:34 Taxi Lights OFF at 11110 Feet 2026-04-02 17:29:26 TOC Reached, PALT:30061.19 IAS:322.87 GS:499 2026-04-02 18:57:21 Taxi Lights ON at 9570 Feet 2026-04-02 19:05:22 Landing Gear Down @ 169 Knots and 1690 Feet 2026-04-02 19:05:24 Flaps 1 Selected at 1690ft and 168kts 2026-04-02 19:05:24 Flaps 2 Selected at 1690ft and 168kts 2026-04-02 19:05:24 Flaps 4 Selected at 1690ft and 168kts 2026-04-02 19:05:24 Flaps 5 Selected at 1690ft and 168kts 2026-04-02 19:05:25 Flaps 6 Selected at 1690ft and 168kts 2026-04-02 19:05:25 Flaps 8 Selected at 1690ft and 168kts 2026-04-02 19:05:29 Spoilers Armed 2026-04-02 19:07:27 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2026-04-02 19:07:36 You Landed @ 127.08Knots AGL=64.78FT / RA=3.21FT / Flaps=8 / Heading=340Degree / Pitch=1.66 Arrival Weather: OEJN 021000Z 20009KT 8000 NSC 36/17 Q1008 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 13 Arrival Coordinates 21.666/ 39.163 2026-04-02 19:07:36 Landing Aircraft Weight=147747KG Landing Fuel Weight=2596KG 2026-04-02 19:07:37 Spoilers Disarmed 2026-04-02 19:08:11 Autopilot Disabled at 60 Feet with speed 0 Knots 2026-04-02 19:08:33 Taxiing to gate 2026-04-02 19:08:34 Flaps 6 Selected at 60ft and 7kts 2026-04-02 19:08:34 Flaps 5 Selected at 60ft and 7kts 2026-04-02 19:08:35 Flaps 4 Selected at 60ft and 7kts 2026-04-02 19:08:35 Flaps 1 Selected at 60ft and 7kts 2026-04-02 19:08:36 Flaps 0 Selected at 60ft and 7kts 2026-04-02 19:14:03 Taxi Lights OFF at 60 Feet 2026-04-02 19:14:04 Brakes are On 2026-04-02 19:14:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=146987KG Engine Stopped Fuel Weight=1838KG 2026-04-02 19:14:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.4 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB772_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2026/04/02 17:09:35 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2026/04/02 17:15:03 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2026/04/02 17:18:59 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2026/04/02 17:19:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-04-02 17:19:17 Exceed Value:132.51 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-04-02 17:19:17 Exceed Value:137 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2026-04-02 17:19:21 Exceed Value:145.63 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2026/04/02 17:19:23 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2026-04-02 17:20:25 FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2026/04/02 17:29:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2026/04/02 18:45:59 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2026/04/02 19:04:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2026/04/02 19:07:27 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2026-04-02 19:16:45 Exceed Value:2652.42714461591 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2026/04/02 19:08:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2026/04/02 19:14:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2026-04-02 17:10:34
纬度 8.9725
经度 38.7840
【7650 FT / 0 节】
【T2】2026-04-02 17:11:34
纬度 8.9725
经度 38.7840
【7650 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2026-04-02 17:11:34 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:12:34 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2026-04-02 17:12:34 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:13:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2026-04-02 17:13:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:14:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2026-04-02 17:14:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:15:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2026-04-02 17:15:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:16:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2026-04-02 17:16:35 纬度 8.9725 经度 38.7840 【7650 FT / 0 节】 【T2】2026-04-02 17:17:12 纬度 8.9725 经度 38.7841 【7650 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 37 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2026-04-02 17:17:12 纬度 8.9725 经度 38.7841 【7650 FT / 5 节】 【T2】2026-04-02 17:17:17 纬度 8.9726 经度 38.7842 【7650 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2026-04-02 17:17:17 纬度 8.9726 经度 38.7842 【7650 FT / 7 节】 【T2】2026-04-02 17:17:22 纬度 8.9726 经度 38.7844 【7650 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0010 【T1】2026-04-02 17:17:22 纬度 8.9726 经度 38.7844 【7650 FT / 8 节】 【T2】2026-04-02 17:17:27 纬度 8.9727 经度 38.7846 【7650 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2026-04-02 17:17:27 纬度 8.9727 经度 38.7846 【7650 FT / 9 节】 【T2】2026-04-02 17:17:32 纬度 8.9727 经度 38.7849 【7650 FT / 10 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2026-04-02 17:17:32 纬度 8.9727 经度 38.7849 【7650 FT / 10 节】 【T2】2026-04-02 17:17:37 纬度 8.9728 经度 38.7851 【7650 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2026-04-02 17:17:37 纬度 8.9728 经度 38.7851 【7650 FT / 11 节】 【T2】2026-04-02 17:17:42 纬度 8.9729 经度 38.7854 【7650 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2026-04-02 17:17:42 纬度 8.9729 经度 38.7854 【7650 FT / 12 节】 【T2】2026-04-02 17:17:47 纬度 8.9730 经度 38.7857 【7650 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2026-04-02 17:17:47 纬度 8.9730 经度 38.7857 【7650 FT / 12 节】 【T2】2026-04-02 17:17:52 纬度 8.9730 经度 38.7859 【7650 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0016 【T1】2026-04-02 17:17:52 纬度 8.9730 经度 38.7859 【7650 FT / 12 节】 【T2】2026-04-02 17:17:57 纬度 8.9731 经度 38.7862 【7650 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2026-04-02 17:17:57 纬度 8.9731 经度 38.7862 【7650 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:18:02 纬度 8.9732 经度 38.7865 【7650 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2026-04-02 17:18:02 纬度 8.9732 经度 38.7865 【7650 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:18:07 纬度 8.9733 经度 38.7868 【7650 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2026-04-02 17:18:07 纬度 8.9733 经度 38.7868 【7650 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:18:12 纬度 8.9734 经度 38.7871 【7650 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2026-04-02 17:18:12 纬度 8.9734 经度 38.7871 【7650 FT / 13 节】 【T2】2026-04-02 17:18:17 纬度 8.9735 经度 38.7875 【7650 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0021 【T1】2026-04-02 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【T2】2026-04-02 17:18:52 纬度 8.9741 经度 38.7897 【7650 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0028 【T1】2026-04-02 17:18:52 纬度 8.9741 经度 38.7897 【7650 FT / 16 节】 【T2】2026-04-02 17:18:57 纬度 8.9743 经度 38.7902 【7650 FT / 32 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0029 【T1】2026-04-02 17:18:57 纬度 8.9743 经度 38.7902 【7650 FT / 32 节】 【T2】2026-04-02 17:19:08 纬度 8.9753 经度 38.7936 【7650 FT / 104 节】 【距离:0.21】→ 11 秒 0.019 海里 编号: 0030 【T1】2026-04-02 17:19:08 纬度 8.9753 经度 38.7936 【7650 FT / 104 节】 【T2】2026-04-02 17:19:10 纬度 8.9757 经度 38.7950 【7650 FT / 121 节】 【距离:0.09】→ 2 秒 0.043 海里 编号: 0031 【T1】2026-04-02 17:19:10 纬度 8.9757 经度 38.7950 【7650 FT / 121 节】 【T2】2026-04-02 17:19:11 纬度 8.9757 经度 38.7953 【7650 FT / 124 节】 【距离:0.02】→ 1 秒 0.018 海里 编号: 0032 【T1】2026-04-02 17:19:11 纬度 8.9757 经度 38.7953 【7650 FT / 124 节】 【T2】2026-04-02 17:19:11 纬度 8.9758 经度 38.7955 【7650 FT / 127 节】 【距离:0.01】→ 1 秒 0.013 海里 编号: 0033 【T1】2026-04-02 17:19:11 纬度 8.9758 经度 38.7955 【7650 FT / 127 节】 【T2】2026-04-02 17:19:12 纬度 8.9759 经度 38.7958 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